基于入驻预期收入与消费需求关系的物流园区产品属性分析

文章研究表明物流园区产品属性与企业入驻预期收入和消费需求密切相关，并用一个数学模型进行了解释，得到了我国物流园区经营性主导的结论，将对我国物流园区供给的改进提供一些理论借鉴。     

基于粗糙集理论与德尔菲法相结合的物流园区选址研究

通过分析影响物流园区选址的主要因素,建立了物流园区选址的评价指标体系,运用粗糙集理论与德尔菲法相结合的方法,得出物流园区选址的最佳方案。     

基于重心法与物流量预测的物流园区选址

在研究物流园区选址理论的基础上,为使物流运输成本最小和物流园区的建设符合长远发展,在对物流园区选址时使用理论中的重心法并建立相应选址数学模型,将数学模型与趋势外推预测法预测的物流园区物流量结合,在定量的基础上计算得到物流园区的选址位置,同时为精确地得到选址位置开发了基于重心法的选址模型软件。最后通过吉木乃县物流园区选址说明该方法的可行性。     

中国物流园区混沌现象研究

以复杂性科学的混沌理论为基础，从混沌同步效应、分形与分维等方面阐述了混沌理论对解决我国物流园区发展的几点启示，进而构建了物流园区可持续发展体系。     

基于重心法与物流量预测的物流园区选址

在研究物流园区选址理论的基础上,为使物流运输成本最小和物流园区的建设符合长远发展,在对物流园区选址时使用理论中的重心法并建立相应选址数学模型,将数学模型与趋势外推预测法预测的物流园区物流量结合,在定量的基础上计算得到物流园区的选址位置,同时为精确地得到选址位置开发了基于重心法的选址模型软件.最后通过吉木乃县物流园区选址说明该方法的可行性.     

物流园区需求有关问题研究

物流园区作为现代物流系统的重要组成部分，近几年在各者到蓬勃发展。物流园区需求是确定物流园区规模和布局的重要依据，规划物流园区必须充分考虑当地的物流市场需求，进行科学系统的需求分析。论文分析了物流园区的基本概念及内涵，阐述物流园区的基本功能与规划目的，归纳出了物流园区的需求特征与主要内容，提出了分析物流园区需求的一种方法。     

浅议广州区域性综合物流园区的规划与建设

文中结合广州区域性综合物流园区的发展现状,分析了在建设发展过程中存在的问题,针对园区运营模式和发展战略提出了一些建议。     

关于物流园区的交通设计问题探讨

物流园区的规划设计在国内还处在不断改进和完善的发展阶段。本文将交通设计的思想和方法与物流园区内部交通组织设计以及园区内外交通衔接的组织设计相结合，对物流园区交通设计的框架进行了研究，明确物流园区交通设计的定位，提出交通设计的流程及具体内容。旨在将交通设计的思想与方法运用于物流园区的规划之中，以提高物流园区交通组织的科学性和效率性，有助于促进物流园区规划设计方法的探讨和应用。     

基于集群区域的物流园区发展思路

采用理论推导与模式分析的方法,研究了产业集群区域的供应链组织与物流园区耦合的理论基础及其耦合模式;提出了产业集群区域应从纵、横两个维度进行物流园区规划,构建适合集群区内中小企业的物流交互信息平台,培育与引进实力强的第三方物流企业等物流园区发展的新思路。     

基予价值链理论的物流园区建设的现状分析

供应链一体化管理是企业竞争力的主要标志，只有降低供应链的总成本，降低库存的总量，增强信息共享才能提高企业的竞争力。要做到这一点就必须对现有资源进行整合，而物流园区就是能够有效实现资源整合，进行一体化管理的最佳载体。文章首先介绍了物流园区的概念，结合波特的价值链理论指出了物流园区建设的意义，然后在此基础上分析了我国物流园区建设的现状，指出我国物流园区建设还存在对物流园区的涵义不够明确、园区建设不能与实际需求相结合、盲目建设．园区之间缺少必要的协调以及相关政策落实不到位等问题，最后针对这些问题提了四点举措。     

我国物流园区布局规划研究

重点研究了物流园区的数量确定和宏观空间布局规划方法,在物流园区的数量和选址方法研究中,分别建立了单个及多个物流园区的选址模型,并且对模型进行算法的实证研究,最后提出相关建议。     

关联分析方法在建筑设计方案选优中的应用

倡导将灰色系统理论中的关联分析方法应用于建筑设计方案比选，可直观地获得有关设计方案相对于理想方案的优劣程度衡量结果，从而评选出最优方案。     

洋口港液化品物流园区经营模式研究

文章通过分析江苏省经济产业分布、各港口发展情况和业务布局,得出必须加快沿海港口尤其是深水海港洋口港的开发,建立洋口港液化品物流园区,将其打造成为液化品运输的国际“接口”的结论.并在此基础上借鉴国内外相关港口液化品物流园区的发展经验,初步提出了关于洋口港液化品物流园区的经营模式.     

集中分散论对于小城镇土地集约优化利用的实现研究

文章通过阐述集中与分散概念,提出集中分散论在实现小城镇土地集约优化利用中的意义,进而指出如何在小城镇空间布局、乡镇企业布局、迁村并点中运用集中分散理论,来实现小城镇土地集约优化利用的目标.     

State entrepreneurship and regional development: Singapore's industrial parks in Batam and Suzhou

This paper examines a case of state entrepreneurship and regional development through an analysis of the Singaporean government's ‘regional industrial parks’ programme, which began in 1990. To the Singaporean government, this programme was an entrepreneurial venture because it was designed to generate profits through developing, leasing and managing industrial estates in selected locations across the Asia Pacific region. This paper examines two such regional industrial parks, situated in Batam (Indonesia) and Suzhou (China). It finds that as an entrepreneurial venture, the parks have both successes and failures. In addition, the two parks have had different developmental impacts. The paper concludes by arguing that although the entrepreneurial state's strategies are important, host governments must act on these strategies effectively in order to achieve sustained economic development.     

物流园区布局算法研究综述

通过对国内外相关文献的研究,首先深入分析了物流园区布局发展历程中常用的布局方法,接着将物流布局优化文献分为三类,分别从优化目标函数、算法组合求解以及趋近实际环境优化三个方面进行了阐述,详细分析了物流布局研究现状和进展。最后总结了物流园区布局理论的发展趋势,并进一步分析了未来研究的问题和挑战。     

映射气候的大学校园规划

映射气候的规划研究旨在通过设计手段创造绿色低耗的校园环境,突出规划结合地域气候和自然地理,达到生态节能目的。应用建筑物理和生态学理论,采取图解分析和比较的方法,探究适宜地域气候的生态校园规划与设计的原理和方法,提出了校园规划布局结合地方气候与地理、空间规划组织自然通风与防风、节地省耗规划、建筑节能设计与校园空间的气候应变等规划与设计策略,为生态校园规划与实践奠定理论基础。     

武汉城市圈港口物流园区产业发展模式选择

将集聚理论引入港口物流园区,通过分析港口物流园区的相关因子,提出了港口物流园区的产业选择模型,为物流企业合理选择港口物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑。     

大学科技园对区域经济发展的影响——以南昌大学国家大学科技园为例

大学科技园发展至今,已经成为促进区域经济发展的重要力量。本文从理论上对大学科技园的区域经济发展效应作出判断,提出大学科技园是区域经济发展的强大动力。为此,通过以南昌大学科技园为例,分别从品牌建设、技术交易与承办科技活动等方面阐述了大学科技园对区域经济品牌、服务和信息方面的作用。为了进一步完善和推广南昌大学科技园区的做法,提出了相应的政策启示:明确大学科技园服务区域经济发展大局的战略定位;持续坚持经济发展规律,创新服务功能与方式;利用科技入园组建创新联盟,提升区域科技创新能力;突破科技园发展瓶颈,为区域经济提供可持续服务。