雨雪冰冻天气对航班的影响及应急措施分析

雨雪、冰冻等灾害性天气，经常造成机场间断性关闭，航班大面积延误，严重地影响和威胁着航空的正常飞行以及安全。论文对雨雪冰冻天气对航班造成的主要影响进行分析，并针对灾害性天气情况提出相应的应急措施。     

机务维修工作中的人为差错原因分析

人为差错是影响航空维修及飞行安全的主要因素之一，如何减少人为差错发生的可能性是保障飞行安全的前提和根本。通过对民用航空维修企业内部质量管理体系及其主要控制因素即人为差错理论的论述，结合质量管理体系具体要求，对人为差错成因进行了具体的分析和讨论，并提出了切实可行的改进和预防措施。     

LSTM在低能见度预报中的应用

低能见度天气是制约交通出行的主要因素之一，提前做好低能见度的预报工作能利于提前决策、规避风险、降低损失。由于低能见度天气是时间序列问题，针对这种问题，近年来深度学习的长短时记忆网络模型能够显著提高预报精度，因此利用多变量数据对茅台机场低能见度进行预测。首先进行气象因素分析，利用皮尔逊相关系数法来挑选相关性高的气象因子，从而减小数据量得到更利于训练的数据集。然后利用LSTM网络对多元时间序列进行建模，实现机场低能见度的预测。经过试验，模型对茅台机场能见度的准确预报率为85.43%，为机场低能见度预报提供了新的方法。     

航空企业地面员工敬业度的影响因素及提升途径研究

航空地面保障作业是航空安全工作的重要组成部分,它们直接对飞行安全、航班正常运转以及航空服务质量产生显著积极的影响.航空企业地面作业安全控制是航空安全管理的核心工作,而地面员工的敬业度则是地面作业安全管理的核心影响要素之一.因此,本文首先概述了员工敬业度的基本内涵,然后研究了其相关理论基础,以航空企业地面员工敬业度为研究对象,重点研究地面员工敬业度的影响因素最终探究出其敬业度的有效提升途径.     

细节管理角度下减少人为差错的对策研究——以航空机务维修为例的分析

安全是航空的头等大事,是民航永恒的主题。人为差错是影响航空维修及飞行安全的主要因素之一。我们要深刻汲取人为差错带来的教训,堵塞一切漏洞,切实落实规章制度,建立"自愿报告"信息系统,重视团队的力量,强化细节管理,从而打造安全航空防线。     

基于卫星遥感数据火山灰云识别方法

火山灰云中的颗粒物能够降低能见度,损害航空器的飞行控制系统和机身,威胁飞行安全。火山灰云监测预警的研究对减少航空事故和经济损失具有很重要的作用。卫星遥感方法能有效地监测火山灰云,逐渐成为火山灰云监测的主要手段。介绍监测火山灰云的传感器类型和卫星遥感监测火山灰云的常用方法,并总结了对这些方法在实际运用中的优缺点,重点介绍了美国的ABI-VAA（高级基线成像火山灰算法）。     

基于集成DEMATEL-ISM的民航飞行安全风险影响因素研究

航空安全是民航发展的生命线,飞行安全风险研究是飞行安全分析的重要内容,飞行安全风险影响因素的研究是飞行安全风险研究的重要基础。为研究民航飞行安全风险影响因素,在构建飞行安全风险评价指标体系的基础上,采用决策式实验分析法和解释结构模型联合法(decision-making trial and evaluation laboratory-interpretative structural modeling method, DEMATEL-ISM)的算法构建飞行安全风险影响因素模型,对因素的属性、重要度、作用机理等进行深入分析,建立系统性的多级递阶结构模型。最后通过算例编程仿真实现,对结果深入分析与研究,探讨其实际应用价值,证明该方法的可行性和有效性,该方法可以为飞行安全风险管理提供决策帮助和理论指导,有助于提升飞行安全管理水平。     

地方政府有效推进通用航空产业的思考

一、通用航空涵盖业务广泛 通用航空涵盖包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。可以说除了战斗系列的飞机和固定航线的运输飞机的飞行活动外，其他的飞行活动都可以归于通用航空的范畴（见图1）。     

雾霾天气下交通标志识别技术研究

严重的雾霾天气,给出行带来不便。为保证在雾霾天气下的行车安全,减少由于雾霾干扰造成的交通事故,本文分析了雾霾天气道路图像特征,对去雾后的道路图像进行交通标志的提取及对识别方法进行研究。主要工作为两个方面:首先依据暗通道去雾理论对视频雾霾图像完成去雾预处理,其次利用HSV提取算法对于道路中基本的交通标志进行推测、识别。把雾霾天气下交通标志的先验知识应用到检测算法中,优化了算法的检测及检测与识别效率,而且具有良好的实时性。     

俄、哈国防部打算互换航空事故资料

俄罗斯武装力量飞行安全检查处处长亚历山大．别尔赞在“哈萨克斯坦共和国国家航空飞行安全状况”会议召开期间对记者说，俄、哈两国国防部打算互换航空事故资料。别尔赞解释说，两国准备签订关于在国家飞行器安全飞行领域开展合作的专项协议，此项工作已经开展了一年多。     

通用航空飞行数据监控系统设计与实现

随着近几年民用航空的不断发展,通航飞行数据量日益激增。针对通用航空飞行数据研究和运行分险缺乏有效工具和监控手段的问题,研究设计通用航空飞行数据监控系统对通航数据进行监控分析,有效深入挖掘飞行数据潜在信息。该系统对装有Garmin1000训练飞机的训练数据进行分析挖掘,科学高效地生成数据分析报告,保障飞行安全。系统实际应用表明,该系统立足于飞行训练运行和安全管理的需求和特点,有利于提高飞行训练品质,创建更加科学有效的安全管理模式。     

基于DEA与灰色关联算法的航校飞行训练效率分析

随着国内飞行训练航校的蓬勃发展，如何提高航校的飞行训练效率成为热点问题。利用某航校2017—2022年的飞行训练数据，运用数据包络分析（DEA）法对其数据进行时间序列分析，并采用灰色关联度模型对影响因素进行排序。研究结果表明，2017年、2018年、2019年、2021年、2022年DEA为有效，2020年非DEA有效。对DEA模型的结果进行分析，得出2020年各项投入和产出改进值。通过灰色关联度模型将指标对飞行训练综合效率影响程度进行排序，并对结果进行分析，提出改进建议。     

我国私人飞行发展现状与前景

我国通用航空整体发展水平远远落后于运输航空,私人飞行作为通用航空领域的重要板块,也毫不例外地受到众多牵制。文章对比分析中美私人飞行发展现状,探析制约我国私人飞行发展的主要因素,提出促进我国私人飞行发展的对策。着力传导出应大力发展我国私人飞行的信号,期待社会各界协同促成我国私人飞行发展春天的早日到来。     

利用葵花8气象卫星监测上冲云顶的方法及检验

上冲云顶是卷云砧上的穹顶状突起,往往伴有强烈的天气变化,给航空运行安全带来影响.利用天气雷达来探测强对流虽然灵敏度高,但探测范围有限.卫星可以大范围长时间不受地形的限制探测强对流.利用葵花8静止气象卫星通过水汽通道和红外通道双通道差值法、IRW-texture法以及局部最小值法这3种方法来识别上冲云顶.实验结果表明局部最小值法相较其他两种方法能够更加准确客观地识别上冲云顶.     

基于决策实验室分析-解释结构模型的空管运行关键影响因素分析

在民用航空高速发展时期,空管运行过程为重要一环。为研究影响空管运行的关键因素,从人员、设备、环境、管理四个层面,利用DEMATEL-ISM方法构建研究模型,以确定空管运行关键因素。结果显示,空管运行影响因素分为八层,其中,设备的稳定性、设备系统工作环境、本单位扇区开放情况、机场气象信息、危险天气保障能力、安全管理资源投入为关键因素,结合分析结果提出建议与优化措施,为空管运行的发展提供参考。     

防雾剂的制备和性能研究

通过对玻璃雾化的原理分析，并结合相关研究成果及物理原理，概括出防止玻璃雾化的几种方法。并通过对防雾方法的分析，得出现阶段在防雾产品得出现阶段在市场上的防雾产品主要以亲水性为主。最后，在防雾剂性能的研究过程中，通过对几种具有防雾性能的物品的防雾性能进行研究，最终得出一种配方简单、效果良好、经济实用的防雾剂。     

基于支线机场运行的飞行学校规划设计研究

基于国内飞行培训市场日益火爆、飞行学校不断增多的势头,为促进航空培训业及飞行学校建设合理规范化发展,对中国借助支线机场进行运营的飞行学校进行研究。首先报告飞行培训市场的现状以及中国飞行培训学校类别和分布,之后展开基于支线机场运行的飞行学校优势分析,接着阐述飞行学校选址与建设条件的影响因素,最后,总结出基于支线机场运行的飞行学校规划设计要点,可为中国飞行学校的规划设计提供一定的借鉴。     

基于事故/事件的大型客机“飞行员操作程序”分析

收集近20年国内外大型客机事故/事件信息,设计筛选流程,确定与飞行员操作程序相关的事故/事件,在此基础上,采用基元事件分析法对这些事故/事件进行分解,并对国内外事故致因进行对比分析,试图发现其中可能蕴藏的深层次原因,为设计大型客机飞行员操作程序和提升民航安全运行水平提供支持。