物流服务供应链:理论架构与研究范式

文章为给物流服务供应链的研究提供理论架构,在对物流服务供应链的内涵和结构进行归纳的基础上,提出了物流服务供应链的研究基础:企业物流网络。并对企业物流网络的内涵、运作和结构进行剖析。提出了物流服务供应链的研究范式:服务主导逻辑。对服务主导逻辑的内容进行了探讨,在此基础上,对服务主导逻辑下物流服务供应链的价值创造机理与传导规律进行了研究。最后,提出了服务主导逻辑下的物流服务供应链的未来研究主题。     

服务主导逻辑下物流服务供应链的价值共创机理

根据服务主导逻辑理论,物流集成商不直接创造价值,只提供价值主张,即提供客户企业的物流解决方案,并运用自身所掌握的知识和技能整合物流分包商、物流中介商的资源,通过提供物流服务的方式增加顾客感知,实现价值共创。价值创造可以通过各个节点企业之间的互动展开,通过互动,物流集成商了解客户企业的潜在价值诉求,为客户企业提供合适的物流解决方案,并通过与物流中介商、分包商之间的互动,在客户企业的全程参与下实现价值共创;价值共创也可以通过关系、资源和网络的整合来实现。通过关系整合,物流集成商可以与多个物流分包商、中介商和客户企业之间建立良好的合作关系,提升物流服务供应链的关系能力;通过资源整合,物流集成商可以提升自身的动态能力,促进客户满意;通过网络整合,使物流服务供应链上不同节点企业之间的网络实现对接,提高信息传递的速度。     

第三方物流与第四方物流发展的比较分析

文章指出,第三方物流与第四方物流在侧重点、服务功能、合作目标及资产性质等方面存在很大差异.第四方物流通过提供一个全方位的供应链管理解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求.它关注供应链管理的各个方面,既提供持续更新与优化的技术方案,又能满足不同客户的独特需求,突破了单纯发展第三方物流的局限性,能真正实现低成本、高效率与实时运作,实现最大范围的资源整合.第三方物流缺乏跨越整个供应链管理、运作及真正整合供应链流程所需的战略与专业技术,而第四方物流可以不受约束地将每个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案,为客户供应链中的每个环节创造价值.由此可见,在未来的物流领域,一部分优秀的第三方物流逐渐发展为第四方物流将成为一种趋势.     

基于价值网的供应链信息资源价值研究

本文认为,随着社会经济的不断发展,企业之间的竞争已经转向了供应链之间的竞争,而信息资源产生的价值是供应链上最大的竞争资源,它能够支持业务流程创新、减少供应链中需求的变动性、更好地进行市场预测、协调企业内部供应链各环节关系、创造新的客户价值、缩短提前期,对供应链参与者具有非常重要的作用。文章提出,基于传统价值链的信息资源价值实现模式以供应链核心企业为中心,会导致对物流需求信息等物流信息资源的"牛鞭效应",降低物流信息资源的价值;而基于价值网的信息资源价值实现模式以最终客户为中心,可加快供应链响应速度,提高供应链竞争力,保障客户利益的实现,进而实现信息资源价值最大化,它产生的信息资源价值更大,更有利于供应链各参与者,是更为可取的模式。     

第三方物流与第四方物流之比较分析

第三方物流与第四方物流在侧重点、服务功能、合作目标及资产性质等方面存在很大差异。第四方物流通过提供一个全方位的供应链管理解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求,可以不受约束地将每个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案,为客户供应链中的每个环节创造价值。由此可见,在未来的物流领域,第四方物流将成为一种趋势。     

基于客户需求的供应链物流服务质量研究

基于客户需求的物流服务是供应链物流服务质量管理的核心,具有可得性、经济性、时间性和可靠性等特点,其内涵在基本物流服务系统、物流运作绩效、客户认同的物流服务质量等三个方面中有所体现。企业要持续长久地赢得客户满意,必须从整体上建立令客户满意的物流服务运作体系,建立完善的物流服务质量系统,充分认识和把握物流服务质量的显著特点和基本内涵,从满足客户需求出发,为客户提供价廉质优的物流服务。     

基于供应链战略合作伙伴关系的物流企业服务定价研究

目前,经济全球化进程的加快使得供应链上下游的物流企业及客户处于日益复杂多变的市场环境之中.物流企业需要与客户建立战略合作伙伴关系以获取长期收益,客户也需要物流企业提供优质、低价的服务以提高核心竞争力.本文深入分析物流企业与客户的供应链战略合作伙伴关系,认为结成供应链战略合作伙伴关系是实现物流企业与客户双赢的捷径,双方形成长期动态合作的关系可以为物流企业带来未来业务收益.考虑物流企业与客户建立供应链战略合作伙伴关系所获得的未来业务收益能够对当期价格进行跨期补偿调整这一特点,本文构建了实现双方长期利益最大化的供应链战略合作伙伴关系物流企业服务定价模型.最后,采用宁波某大型国际物流公司部分客户2007-2011年的有关数据,测算了供应链战略合作伙伴关系下物流企业服务定价的折扣幅度.     

第三方物流服务对客户物流成本影响的实证研究

供应链物流服务对于提升客户企业的竞争力,提高经营绩效具有重要的影响,特别是中国的企业,如何通过第三方良好的物流服务,强化供应链物流成本管理是当今企业在发展过程中的重大课题。本文在对以往物流客户服务管理进行理论回顾和归纳的基础上,针对中国企业的背景,利用多元回归分析探索了各种第三方物流服务影响因子对委托客户企业供应链物流成本管理绩效的影响,提出物流服务内容上的增值程度和物流服务水准上的贡献程度对于委托客户企业实现良好的供应链物流成本具有较高的影响,从而揭示了当今中国第三方物流如何从效率和效能两个方面入手提供良好的客户物流服务。     

供应链下物流成本管理研究

现阶段经济发展趋势十分明显,竞争已从企业之间的竞争转为供应链与供应链之间的竞争。供应链物流作为新时代经济发展的焦点,成为现今企业的重要竞争工具。供应链物流成本管理就是把供应链最优化,以最少的成本,更好的整合,利用和分配资源,获得更大利益。文章拟从核心企业的角度对供应链物流成本的内容进行分析,找出供应链物流成本管理的不足,提出优化供应链物流成本管理建议,形成一个集成化的供应链物流管理体系,为各节点企业创造附加价值。     

基于供应链视角的物流客户服务绩效评价指标体系设计

随着制造和服务的全球化,企业更加关注各种因素对其所处供应链的影响。物流客户服务不仅会对其客户企业产生影响．而且会对客户企业所处供应链产生全方位的影响。因此,本文提出从供应链视角研究物流客户服务绩效评价问题,并用德尔菲法和模糊层次分析法构建了从供应链视角评价物流客户服务绩效的指标体系,得出了时间比成本和质量指标影响作用更大的结论。     

两级物流服务商参与的供应链最优决策与利益分配研究——基于多种合作模式视角

在两级物流服务商参与的供应链系统中存在一条由制造商与零售商构成的产品供应链（PSC）和另一条由物流服务集成商和物流服务提供商构成的物流服务供应链（LSSC）。通过分析两方合作、多方合作等不同决策模式下的博弈情形，得出在两方合作决策模式下，对于LSSC来讲，集中决策属于占优战略，而当物流服务水平敏感系数与零售价格敏感系数满足一定条件时，PSC会选择集中决策；系统集中决策模式、三方合作决策模式、两方合作决策模式下的系统总利润、物流服务水平和产品销量依次递减；采用Nash谈判模型及最小核心法设计了不同合作模式下的供应链利益分配机制，实现供应链协调；最后，通过数值分析验证了相关命题的研究结论和利益分配机制的有效性，并在此基础上提出了未来可深入研究的领域与方向。     

What is the Right Supply Chain for Your Shopper? Exploring the Shopper Service Ecosystem

The emergence of shopper marketing represents a major strategic force in consumer goods branding and retailing, and poses significant challenges to pre existing supply chain thought that most scholars have yet to address. In order to address the marketing and supply chain challenges presented by shopper marketing initiatives, scholars from both disciplines can find common ground by focusing on the shopper instead of consumers or products. The issue is no longer one of matching a supply chain to a product. Instead, marketers and supply chain managers need to ask, “What's the right supply chain for our shopper?” The shopper service ecosystem framework developed in this paper brings together the service dominant logic of marketing with the service ecosystem perspective in supply chain management. Future research frontiers suggest research directions that bridge the marketing and supply chain disciplines to create a multidisciplinary foundation for future research in the shopper marketing realm.     

Comments on “Unchained from the chain: Supply management from a logistics service provider perspective”

The paper puts in focus the general observation that traditional supply chain management provides a limited view of supply relationships rooted in a conventional industrial logic, focusing on the physical product, chain relationships and sequential interdependencies. The paper contributes to the aim of extending the view of supply chains - unchaining logistics from the conventional chain structure view - by focusing on how such dominating idea structures can in fact delimit our understanding of, in this case, logistics service providers' contribution to well working supply relationships. The article connects to the discussion by suggesting a much more in-depth reasoning what and how a resource independency perspective can contribute to deepen our understanding of logistics and logistical networks.     

Unchained from the chain: Supply management from a logistics service provider perspective

The last few years have seen increasing recognition of the work of logistics service providers, as well as the significance of functioning supply relationships. This paper proposes an alternative view of supply management that builds on the observation that traditional supply chain management focuses on logistics clients rather than the service providers themselves. The paper utilizes the 4 Resource Interaction tool to illustrate how a logistics service provider faces different idea structures and activated structures than its clients in three different markets. The resulting resource perceptions and preferred resource combinations create tensions and tradeoffs between the logistics service provider and its clients. Unchaining logistics from the conventional chain structures achieves a more comprehensive understanding of interactions between shippers and logistics service providers.     

基于复杂网络理论的物流服务供应链网络脆弱性机理研究

文章针对现实运作物流服务供应链网络系统的复杂性与关联性,对物流服务供应链复杂网络脆弱性进行研究。首先,在对供应链脆弱性进行归纳的基础上阐述物流服务供应链局域网络演化机理及拓扑结构特征,描述其复杂网络统计参数;其次,从供需结构复杂性、突发事件风险情景、无标度性及级联故障等方面揭示物流服务供应链网络脆弱性机制;最后,借鉴复杂网络中节点冗余、弱连接、结构均匀性及免疫策略等理论提出物流服务供应链网络脆弱性的防范对策。研究结论对节点企业采取有效防范措施保证物流服务供应链网络效率具有重要意义。     

供应链环境下的物流服务能力成熟度研究

软件成熟度模型是软件工程和质量管理的前沿课题。在了解供应链环境下的物流服务能力的基础上,利用CMM的原理提出了供应链服务物流能力成熟度模型(SCLS-CMM),将供应链物流服务能力分为初始级、基本级、定义级、管理级和优化级5个等级,从分析各个等级下的关键过程,为物流企业提升市场竞争力提供了努力方向和决策依据。     

不对称信息下的物流服务供应链质量监督

不对称信息下物流服务供应链质量监督是物流服务供应链的重点研究内容之一。考虑一个物流服务提供商和集成商的供应链结构,在对称信息下质量监督基本模型的基础上,建立了不对称信息下Bayes-Nash均衡模型并给出了均衡解,模型进一步考虑了引入物流服务集成商本身受到惩罚因素及提供商之间竞争因素对质量监督的影响,分别得出了新的Bayes-Nash均衡解。此外,对比了引入这两种因素前后提供商和集成商质量决策的变化并给出了提高物流服务供应链质量水平的措施。     

服务创新驱动下物流服务供应链纵向整合策略——基于链间竞争视角

文章聚焦服务创新驱动下物流服务供应链纵向整合问题,构建两条平行竞争的物流服务供应链模型,基于链间Nash竞争和链内成员Stackelberg博弈,运用逆向推导法和对比分析,深入研究了服务创新驱动下物流服务供应链的纵向整合策略与链间竞争强度对自身链及对手链整体利润的影响。研究结果表明,无论其中一条链选择何种决策,始终存在一个最优的条件,使另一条链采取不整合决策能够最大化自身链利润,同时也提升对手链的利润。同时,当服务创新成本系数较大时,LSSC整合决策与竞争强度无关：当一条链采取整合策略时,无论服务创新成本系数和竞争强度如何,另一条链采取相反决策总是最优策略。