京沪高铁6月30日正式开通

备受关注的京沪高铁6月30日15时正式开通运营。作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，京沪高铁贯通“三市四省”，串起京沪“经济走廊”。京沪高铁的开通，不仅乘客可以享受到便捷与实惠，沿线城市也需面对高铁带来的机遇和挑战。     

京沪高铁对沿线旅游城市品牌传播的影响

随着京沪高铁的通车,中国进入了高铁时代,高速铁路作为一种新的运营方式和媒体资源,在城市旅游品牌的传播中发挥着巨大的作用。本文通过对京沪高铁沿线城市品牌,高铁传播途径、优势的分析及旅游城市广告投放研究,论证了高铁沿线旅游城市如何利用高铁这样新的媒体资源提升自己的城市旅游品牌形象,阐述了高铁在旅游城市品牌传播中不可或缺的重要价值。     

我国京沪高铁客流运输现状及其组织策略研究

铁路在国家战略发展中有着举足轻重的作用。京沪高铁作为我国铁路中重要的运输线路,其客流运输的良好发展态势,不仅是解决大众出门远行问题的关键,同时也为国民经济持续稳定发展提供了重要支撑。随着大众生活节奏的加快,高效原则对京沪高铁客流运输的需求逐渐提高。因此,研究京沪高铁客流运输现状及其组织策略具有十分重要的现实意义。     

路基下穿京沪高铁基坑防护施工技术研究

结合徐盐铁路动车下行线路基下穿京沪高铁基坑防护技术展开研究,阐述了徐盐铁路动车下行线路基下穿京沪高铁基坑防护的施工方法,因京沪高铁属繁忙干线,行车密度大,安全风险高,且施工地段地质为粉砂土,地下水位高,采用花管注浆加固既有桥墩周围土体,钢板桩接长插打基坑防护施工工艺为今后同等条件下穿繁忙干线施工提供了一些可借鉴的经验。     

京沪高铁:将国产化进行到底

从提案到立项,历时十几年的京沪高铁将世界的目光聚焦于此。其对于中国京沪两地之间的经济腾飞,以及中国自主知识产权的高速铁路技术体系的形成有着深远的意义。     

京沪高铁初定明年十一建成通车 三县级市增设站

2010年11月15日9时10分，京沪高铁在安徽蚌埠南站铺完最后一根钢轨，标志着京沪高铁以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，全线铺通。下一步将转入联调联试阶段，将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工。     

亮剑中吴——中铁五局六公司京沪高铁项目部架梁施工纪实

2009年5月25日,他们完成了北京方向259孔架梁任务,提前到达分界点,并在整个京沪高铁建设中第一家实现架桥机转向,被业主授予京沪高速铁路建设中最高荣誉"绿牌"奖.     

京沪高铁对宿州市社会经济发展的影响

近20年来,我国交通运输的发展得到了质的飞跃,其纽带作用可以实现社会经济的繁荣、 人民生活水平的提高和国家的富强等.本文从京沪高铁对宿州市提升新的交通经济区位优势,加强对外经济联系和区域间合作,加长加宽产业链和优化产业结构,有效转移剩余劳力增加社会积累,人才外流现象,资源产品无法有效输出,城市空间结构畸形发展,人地关系矛盾愈益突出等几方面影响的实证研究.宿州市完全能够借助京沪高铁促进经济的快速发展,并且可以设立编组站、 货运站,不断优化产业结构的发展战略,建立开放统一的劳动力市场.带来经济繁荣的同时,也会在成各种社会矛盾,影响城市群的空间等级结构,使区域空间结构变得更为复杂.     

京沪高铁罗尔庄特大桥连续梁预应力施工方法

预应力施工是连续梁施工的一个质量控制重点。文章结合工程实例,对京沪高铁罗尔庄特大桥跨104国道连续梁预应力施工方法和质量控制进行了总结,以供类似工程参考借鉴。     

京沪高铁沧州西站客流特征及服务策略研究

京沪高铁的开通,促进了河北省沧州市与北京、天津、上海等国内一线城市的交流,对加快河北省经济发展具有重要意义。基于京沪高铁沧州西站客流调查数据,文章从旅客的基本情况、出行目的、费用来源、月均收入、出行方向等方面分析了沧州西站的客流结构特征,从旅客的出行次数、结伴人数、出行时间、返程时间和车站的位置、服务等方面分析了沧州西站的旅客出行特征。在此基础上,从开行方案、票制、票价、交通换乘、服务方式等方面提出提升沧州西站服务的策略建议。     

航空货运直面高铁挑战

2008年8月1日，京津城际高速铁路（下简称“高铁”）的正式通车运营，揭开了中国高铁建设的序幕。目前，京沪高铁、成绵乐高铁等多项工程正在建设当中，一个规模庞大的“四纵四横”的国家高铁网即将织就。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1．8万公里，且将占世界高速铁路总里程的一半以上。随着高铁网络在全国的广泛布局，国内物流行业即将迎来新一轮盘整。高速铁路的上轨，无疑给铁路运输加重了竞争砝码，由此将对国内物流货源市场细分、     

院士云集沪上 解密京沪高铁“绿色技术”

在铁道部总规划师郑健等的陪同下,18位来自全国各地的中国工程院院士走进京沪高铁上海虹桥站,以土木与建筑工程领域专家特有的眼光,解读中国首条350公里/小时的京沪高速铁路终到始发站工程。     

京沪高铁无砟轨道桥梁底座板施工方法

文章结合工程实例,对京沪高铁JHTJ-3标段CRTSⅡ型板式无砟轨道一般地段简支梁上底座板施工方法进行了总结,该施工工艺繁杂,涉及内容众多,以期为其他类似工程提供参考借鉴。     

何妨对高铁宽容一点

很多人对京沪高铁一味指责,但是对实际的问题却没有什么建设性的意见。日本媒体对我国高铁出现故障进行幸灾乐祸式的嘲讽,这从我国与日本之间的矛盾和竞争来看是可以理解的,可是我们自己的人也对京沪高铁不分青红皂白地进行嘲笑就令人难于理解了。     

3S技术在国家重点建设工程项目中的应用——以京沪高铁项目(天津段)为例

3S技术是测量技术发展史的一次重大突破,给测量领域带来了新的生命力,并已推广应用在国家基础建设的各个方面。本文以京沪高铁天津段这样的国家重点建设工程项目为例,介绍了3S技术在该项目从土地规划到建设运营方面的应用。     

世界最长铁路大桥参建者中铁八局一公司京沪项目部给我一个舞台还你十分精彩

江苏常州美丽的郊外,绿色掩盖的山丘田园格外令人心驰神往.旷野上,有一队人马挟雷裹电地奔忙着.烈日下,他们与日斗硬;风雨中,他们与寒争强.他们用智慧与力量铸就起京沪高铁蓄势待发的钢铁长龙.他们,就是中铁八局一公司京沪项目部(以下简称京沪项目部).     

京沪高铁CFG桩复合地基施工技术

CFG桩复合地基施工技术在高铁建设过程中发挥着重要的作用,本文通过分析CFG桩复合地基的含义,研究分析复合地基受力工作机理,同时对垫层的施工方法进行阐述,进而为高铁施工提供参考依据。     

后高铁时代

作为一条客运专线,京沪高铁本身并不承载货物运输的功能。那么,它何以成为铁路货运能力释放的关键因素呢?"五年后你就能发现,谁率先实现了跟铁路的强强联合,谁就能够在物流市场上占据相当重要的地位。"     

京沪高铁正式开通运营

举世瞩目的京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,沿途24个站,最短旅行时间为4小时48分钟。京沪高速铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,贯通“三市四省”,串起京沪“经济走廊”。     

为服务高铁经济发展提供人才支撑

京沪高铁全线通车所产生的同城效应和虹吸效应,对人才工作带来巨大影响。如何利用高铁资源优势打造区域人才高地,是济宁市人才工作面临的重要课题和战略任务。