利用热装法修复电机断轴

多年来,对于电机断轴的修复,各厂一般都采用焊接接轴法或换轴法.但是,焊接接轴法因焊接处应力集中,同心度很差,焊接质量难以保证,使用不久就会重新断裂;换轴法修理成本高,修复周期长,且转子铁芯易损坏.我们研用过盈配合热装工艺接轴法修复电机断轴,取得了很好的效果.现将修理方法和工艺过程简介如下:     

利用热装法修复电机断轴

多年来，对于电机断轴的修复，各厂一般都采用焊接接轴法或换轴法。但是，焊接接轴法因焊接处应力集中，同心度很差，焊接质量难以保证，使用不久就会重新断裂；换轴法修理成本高，修复周期长，且转子铁芯易损坏。我们研用过盈配合热装工艺接轴法修复电机断轴，取得了很好的效果。现将修理方法和工艺过程简介如下：     

带式输送机用减速机断轴分析

带式输送机在使用过程中会遇到某些驱动减速机的高速轴断轴的情况,给用户的安全生产造成一定的影响。带式输送机减速机的高速轴断轴将给煤矿安全生产造成一定影响。文章结合实际案例,分析了断轴的内外部因素,并提出了避免和减少减速机轴断轴的方法和措施。     

铁路货车车轴断裂分析

为查明铁路货车车轴卸荷槽部位断裂失效的原因,对断轴整体及断口部位做了全面的理化检验和宏、微观分析,发现轴表面疲劳源处存在许多腐蚀坑。进一步对腐蚀坑底部进行微观观察和电子能谱分析,发现坑底存在较多沿轴周向的微裂纹,坑内腐蚀产物含有高价硫元素。结果表明,较强腐蚀性物质使卸荷槽部位轴表面形成较深腐蚀坑,在该区域极易造成应力集中,这是引起裂纹萌生和扩展最终导致车轴断裂的主要原因。     

大中型电动机转轴断裂再接工艺

电动机转子轴断轴再接工艺选择的是否合理，将直接影响着电动机的正常使用，而且关系其经济效益。本文将介绍一种大中型电动机转子轴断轴再接工艺，因其是一种可靠、安全、快捷、经济、科学的再接工艺，值得我们进一步研究和推广.     

航空轴类零件抗疲劳设计方法研究

近年来,航空产品对长寿命和低重量的要求越来越高,由于疲劳损伤是零件的主要损伤模式,必须对零件进行抗疲劳设计,提高零件的疲劳性能。本文通过对航空零件的疲劳鉴定技术进行归纳总结,与轴类零件的受力分析相结合,利用材料S-N曲线给出了初始设计时计算轴类零件S-N曲线的方法,并形成轴类零件无限寿命设计和安全寿命设计两种抗疲劳设计方法。     

潜油电机轴组织性能分析与预防

通过潜油电机轴的微观金相组织观察和硬度测试,分析了三种电机轴的组织结构和性能特点。分析表明:电机轴晶粒粗大与否是衡量其热处理工艺是否合理的依据,而硬度的高低则是其机械性能优劣的表征。由分析结果对三种电机轴提出了使用建议和预防措施。     

基于振动信号分析技术在矿用电机故障诊断中的应用与研究

矿用电机的安全运行是矿山生产安全的重要保证,为及早排除矿用电机在运行过程中的隐患,及时诊断出电机故障原因。针对矿用电机封闭式和防爆式的特点,采用了在线监测方式,通过对电机轴承及电机轴转子不平衡造成的故障进行振动检测,对振动信号进行分析研究,并与轴承故障特征频率及转子旋转故障特征频率比对分析,找到了故障原因,为矿用电机的故障诊断提供了科学依据和先进方法。     

混凝土单轴受压疲劳性能研究现状

综述了混凝土单轴受压疲劳性能的国内外研究成果,其中理论分析方面,开展了混凝土疲劳本构模型、混凝土疲劳随机破坏预测理论、混凝土疲劳累积损伤理论等研究。试验方面,主要对混凝土疲劳应变的发展、疲劳强度和疲劳性能的衰减及S-N曲线进行了试验研究。这些研究成果可为进行循环荷载作用下混凝土结构的设计提供借鉴和参考。     

“预应力张拉器”新技术修复桥式起重机主梁下挠

分析桥式起重机主梁下挠原因及主梁下挠后对起重机运行带来的不良影响:大车啃轨、小车爬坡、溜轨、烧电机齿轮、折齿及断轴,提出修复起重机主梁下挠的方法,着重介绍应用“预应力张拉器”技术修复起重机主梁下挠成功做法。     

高压同步电机轴电流分析及改装措施

通过现场高压同步电机与焦炉气压缩机轴瓦烧损的故障处理,分析了轴电流产生的原因及电机和焦炉气压缩机滑动轴瓦的危害,并提出防止电机产生轴电流电腐蚀的有效措施。     

一级标准直齿圆柱齿轮减速器设计

根据实际,学院工厂要生产一批单级标准直齿圆柱齿轮减速器,传动功率P=10Kw,电动机驱动,主动轴转速n=960rpm,传动比i=4,单向运转,闭式,载荷平稳,使用寿命10年,单班工作制,要求完成装配图、零件图有主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、及编写主动轴和从动轴数加工艺。     

基于凌阳单片机控制的语音小车

本设计利用凌阳SPCE061A单片机控制四相步进电机,完成智能小车前轮的连杆传动,带动前轮转向;并通过单片机控制功率放大电路,带动后轮共轴直流电机,完成正转倒转功能;其间的各种行进控制用语音识别来完成,包括前进,后退,停止,左转,右转。在智能车的前端装有两个光线传感器,可以通过对左右光线的变化识别是否将要碰撞前方障碍物,进而反馈到单片机进行转向控制,完成躲避障碍物的功能。     

电机车架线自动断电系统在焦家金矿的研究与应用

本文分析了运用脉冲信号检测,触发矿山井下电机车架线供电控制,直到电机车驶离控制区或拉下架线集电弓后,主机延时断电的原理与应用,解决了矿山井下电机车架线运行时长距离,长时间带电的弊端。是消除事故隐患,减少和避免人身触电事故的有效措施。     

汽轮机假轴一轴多用技术方法

在汽轮机检修中,假轴是比较重要的检修工具,隔板及轴封套找中心就要以假轴为基准。文章阐述了为解决汽轮机检修的专用配套工具不全的问题,对假轴的通用性进行了改进研究,以实现一轴多用。     

武汉地铁交叉渡线处活塞风井设置研究

文章利用数值分析软件对武汉某地铁隧道的交叉渡线处的活塞风井设置进行了专题研究。该地铁交叉渡线长达300多米,该区域气流组织较复杂,且此处活塞风井的设置需兼顾通风、排烟和投资的需求。研究结果表明:在车站站台与交叉渡线之间设置活塞风井并适当增大风井面积,可满足温度和通风要求。     

井筒安全监测可视系统

文章介绍了井筒安全监测可视系统的设计。该监测可视系统具有罐道、绳轮、罐绳病态监测功能,能够对立井井筒实施全深度、多水平、多测点、多参数的长期连续可视监测,并可以及时发现井筒中存在的不安全因素,大大提高了井筒运输的安全性和可靠性。     

ZY5000/15/32掩护式液压支架的优化设计

当支架工作一定时间后出井维护时,需要将前梁与顶梁之间的销轴拿掉后改为运输销轴连接,由于井底空间、设备有限,操作极为不便;另外,由于前梁千斤顶是靠销轴受力,因为支架工作时间比较长且井下环境恶劣,导致销轴出现变形、生锈等现象,以致销轴不易拆卸。     

千米级深立井高压注浆施工浅谈

宁夏银川宝丰能源集团有限公司建设的红四煤矿副井筒深度1002.5m,井筒表土段和部分基岩采用冻结法施工,井筒680m以下采用普通法施工,井筒的治水采用工作面预注浆方法,注浆过程中第一注浆段单孔涌水量达60m3/h,井筒均通过高压工作面预注浆后,安全穿过含水层,完成了井筒掘砌施工。     

采区斜井运输本质安全型监控系统研究与应用

研究一套采区斜井绞车运输本质安全监控系统,具有多种功能,从而实现采区斜井运输人本安全型监控。并且成功应用于荆各庄矿,运行结果表明,该系统工作可靠、各种功能稳定、控制精度高,完全可以满足煤矿安全生产的需要。