完成吞吐量4787．3万吨连云港港首季生产实现“开门红”

本刊讯：截止2012年3月31日18时，连云港港今年累计完成吞吐量4787．3万吨，同比增长19．5％，其中，集装箱吞吐量123万标箱，同比增长16．1％；外贸吞吐量2664．4万吨，同比增长22．1％，实现苜季开门红。     

秦港年吞吐量完成2.45亿吨

秦皇岛2007年全年港口吞吐量完成2．45亿吨,比上年增长21．7％。其中煤炭吞吐量完成2．14亿吨,占全国沿海港口煤炭下水量的近50％,成为世界上第一个2亿吨煤炭输出大港。杂货、集装箱吞吐量均创历史最高。     

中国港口需要“走出去”

中国拥有世界上最大的港口,这受益于全球经济增长的带动。2007年,中国有4个港口跻身世界前10位,上海成为世界最大的港口,吞吐量4．7亿吨,中国集装箱吞吐量的增幅一直超过全球的平均水平,2007年平均增幅达到16．5％,集装箱吞吐量增幅非常迅猛,从2001年开始为25．9％左右。1973年到现在的30年间实现了0-1．7亿的巨大转变,专家预言,在2010年前,中国集装箱吞吐量都会有一个显著的增长。     

后危机时代的“天元战略”——关于建设西安国际港口的思考

我国经济处于后危机时期 2010年,中国港口发展取得了很大成就,我国经济克服了全球金融危机的影响,从港口发展的谷底走了出来,港口生产全面复苏,保持平稳发展。2010年全国规模以上港口完成货物吞吐量89．3亿吨,同比增长16．7％;集装箱吞吐量完成1．45亿吨,同比增长18.8％。我国目前已有23个港口进入亿吨大港行列,有19个港口进入百万标准箱集装箱港口的队伍。上海港完成集装箱吞吐量2906万标准箱,第一次成为世界第一集装箱大港。     

青岛港吞吐量实现元月“开门红”

我国对外贸易第二大港青岛港截至1月31日8时，一月份共完成港口吞吐量2572万吨，同比增长3％，完成集装箱装卸85．2万标准箱，同比增长2％，均创出历史最高水平。     

连云港口岸 新亚欧大陆桥东方桥头堡

连云港口岸地处我国沿海中部，江苏省东北部，黄海海州湾西南岸。港口现有生产性泊位37个，其中万吨级以上泊位32个。2007年港口吞吐量突破8，500万吨，其中外贸运量占总吞吐量约60％：集装箱吞吐量突破200万TEU，位居中国十大港和世界百强港之列。开辟了东南亚、欧洲、美西、中东、地中海、台湾等48条远近洋集装箱班轮航线，航班密度稳定在每月235班左右，     

日照港实现首季开门红

截至2011年3月31日18：00时,日照港3月份货物吞吐量完成2271．2万吨,同比增长14．8％,创造月度生产最高纪录。一季度,全港累计完成货物吞吐量6477．5万吨．同比增长16．5％：其中金属矿石完成3755．4万吨,同比增长4．6％;煤炭完成805万吨,同比增长14．8％;集装箱宴成30．9万标准箱,同比增长40％,顺利实嘲首季开门‰一。     

2013年连云港交出漂亮＂成绩单＂

刚刚过去的2013年,连云港港交出了一份漂亮的成绩单。2013年,港口完成货物吞吐量202亿吨,超年度2亿吨目标任务1651万吨,同比增幅88％,其中外贸吞吐量10593万吨、同比增长7％,集装箱完成5488万标箱,超年度540万目标任务88万标箱,同比增幅93％。     

天津港利用大陆桥着力打造东方桥头堡

天津新港始建于1939年,建国后经过3年恢复性建设,于1952年10月17日重新开港通航。天津港从1952年重新开港时年吞吐量74万吨到2001年突破1亿吨用了49年。从1亿吨到2004年突破2亿吨,仅用了三年时间。2007年,完成货物吞吐量3．1亿吨,居世界港口第六位,集装箱完成710万标准箱,居世界集装箱港口前二十强。预计2008年货物吞吐量将突破3．5亿吨,集装箱吞吐量达到850万标准箱。     

连云港港2013年前11个月吞吐量超2012年全年

本刊讯（通讯员王从口）2013年前11个月，连云港港共完成货物吞吐量1．86亿吨，其中集装箱吞吐量502。89万标箱，双双超越去年全年总量。     

上海国际航运中心如何开航？

上海是我国对外贸易的重要窗口，航运又是上海对外开放的蓝色纽带。2005年，上海港货物吞吐量达4．43亿吨，首次超过新加坡港，成为世界第一大港：集装箱吞吐量达到1800标箱，继续稳居世界第三位。然而，现有的自然条件和海运资源早已被充分利用，再要大幅提高上海港的吐吞能力和迈向既定目标：2010年基本确立国际航运中心地位；2020年建成国际航运中心的办法只有一个——向外“扩张”，寻找新的发展空间。由此，迎来了我国航运建设发展史上一个又一个奇迹。     

上海国际航运中心在如何艰难打造

上海是我国对外贸易的重要窗口，航运又是上海对外开放的蓝色纽带。2005年，上海港货物吞吐量达4．43亿吨，首次超过新加坡港，成为世界第一大港；集装箱吞吐量达到1800标箱，继续稳居世界第三位。然而，现有的自然条件和海运资源早已被充分利用，再要大幅提高上海港的吐吞能力和迈向既定目标：2010年基本确立国际航运中心地位；2020年建成国际航运中心的办法只有一个——向外“扩张”，寻找新的发展空间。由此，迎来了我国航运建设发展史上一个又一个奇迹。     

连云港港上半年吞吐量突破8200万吨 集装箱运量达233万标准箱

2011年上半年，连云港港开拓进取，攻坚克难，共完成吞吐量8202万吨，同比增加1506万吨，增幅22．5％；完成集装箱运量233万标准箱，同比增加42万标准箱，增幅22．1％，圆满实现时间过半、任务过半的目标。     

2007青岛港收获“满堂红”

截至2007年12月31日18时，青岛港全港吞吐量吞吐量达到2．65亿吨，集装箱达到946．2万标准箱，首次实现一年4000万吨的新跨越，一举胜利实现全年“满堂红”。青岛港人用智慧和汗水在世界港口大舞台上再次唱响了科学发展、率先发展、和谐发展的恢弘篇章。     

基于GM(1,1)模型的宁波港国际集装箱吞吐量预测

港口及其集装箱吞吐体系是一个灰色系统,因此可以用灰色系统模型对港口集装箱吞吐量进行预测.本文根据宁波港历年国际集装箱吞吐量数据,运用GM（1,1）模型,预测宁波港今后几年的国际集装箱吞吐量,为科学规划宁波港及其发展提供依据.     

发展集装箱海铁联运促进交通运输结构调整

我国集装箱海铁联运发展 一、集装箱海铁联运现状 改革开放后，尤其自20世纪90年代以来，我国港口集装箱运输迅猛发展，以快速增长的东部地区外向型经济为基础，以不断改善的公路和水路集装箱集疏运体系为支撑，港口集装箱吞吐量连年大幅度跃升，20年间的平均增长速度保持在25％左右，2010年全国港口集装箱吞吐量已达到1．45亿标准箱，自2003年后一直蝉联港口集装箱吞吐量世界第一，     

2013全国十大集装箱港口排行榜出炉

2013年全国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉。据中港网排名数据,2013年,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、连云港港、苏州港。营口港列全国港口第11位、沿海港口第10位。 据中港网数据显示,2013年我国大陆港口集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量,共11个,包括沿海的10大港口和内河的苏州港,其中,营口港为首次跻身500万标箱以上港口阵营。全国十强中,1000万标箱以上的港口共有7个,比2012年多出1个,分别为上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港。大连港2013年集装箱吞吐量首次突破1000万标箱,达到1001.5万标箱,从而进入千万标箱级港口队列。     

优势凸显：青岛港成为大陆桥桥头堡基础雄厚

陆桥运输的发展离不开码头、铁路的支撑，两者发展息息相关。青岛港作为排名世界第七位的国际大港，2009年吞吐量达到3.15亿吨，集装箱吞吐量达到1026万标准箱，与世界160个国家、450个地区、港口有航线往来。特别是青岛港在地理位置上与日韩毗邻，     

迪拜将动工兴建伦敦集装箱码头

据《国际先驱论坛》消息，迪拜世界港口公司（DP world）已与工程承包方签署4亿英镑合同，年内动工建设伦敦门户港口一期项目。该港口位于泰晤士河下游，距离伦敦约40公里，是英国25年来建设的首个深水集装箱港口，设计年吞吐量达350万标箱，与目前英国最大集装箱港Felixstowe规模相当，同时规划的还有欧洲最大的物流中心。     

连云港港：聚焦主业稳增长 提升能级再出发

2020年1月13日上午,一艘可载重30万吨的散货船"沙钢巨人"在4艘拖轮的护航下,稳稳地靠泊在连云港港88泊位上。该港口继续延续着2019年的良好生产势头,在2020年元月迎来了第一艘30万吨级船舶。据统计,2019年连云港港累计完成货物吞吐量2.44亿吨,同比增长3.72%,集装箱运量完成478万标箱。