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延续进路的设置可以通向出站口或其他隔开设备(安全线、牵出线、专用线、避难线、有联锁装置的平行进路及隔开道岔)。根据目前我国客运专线延续进路的设置方式,分析计算客运专线延续进路对车站作业效率的影响。客运专线设置延续进路后,形成接车作业与同方向接车或发车作业的敌对进路,影响车站作业效率。不同车站性质或不同的延续进路设置形式对车站作业的影响程度不同,客运专线车站选择是否设置延续进路及其设置形式时,应结合具体情况进行分析。 相似文献
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《铁道运输与经济》2017,(12)
受站场条件制约,沈阳枢纽高速与普速列车接发车进路存在交叉影响,当发生自然灾害、设备故障等列车晚点时,即会因进路交叉或到发线紧张导致列车不能按图定时间接发的问题。为此,在阐述沈阳枢纽主要特点的基础上,针对目前沈阳枢纽高速与普速共用咽喉存在的CTC系统下达阶段计划时不能判断进路交叉抵触、枢纽列车进路交叉抵触靠人工判断存在困难、进路交叉抵触发生后临时变更计划等问题,提出优化沈阳枢纽高速与普速共用咽喉行车组织方案,即:梳理枢纽地区存在交叉关系的列车进路、查定各等级列车占用进路时间标准、研发枢纽进路交叉辅助判断系统、将枢纽进路交叉判断功能纳入CTC系统,以提高铁路信息化保安全能力。 相似文献
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针对向塘西编组站能力紧张的现状,从外延扩大再生产扩充运力和通过内涵扩大再生产挖掘运力两个方面,提出改造上、下行系统和延长线路有效长,以及合理安排接车场别、股道和进路;掌握车流及列车情况,有针对性接发列车;加强协调,提前做好准备;规范预报收取工作;加强联系,积极组织发车作业等加强车站运输组织的措施. 相似文献
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为了防止车站多方向接发列车错办进路,长沙北站开发了多方向接发列车防止错办进路系统。该系统结合车站微机联锁系统、列车调度指挥系统,实现车站办理接发列车进路出现错办时的自动报警。在论述基本原理、系统性能、数据流程的基础上,对系统的实现手段进行了探索,并取得较好的应用效果。 相似文献
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介绍了编组站综合自动化的配套设施-箭翎线调车场。该设施是零摘列车解编作业自动化系统,由线路,调速,进路,挡车设备四个主要部分组成。根据该站零摘车流情况,阐述所采用的设计方案和措施,并评估了该编组站采用箭翎线技术后取得的效益。 相似文献
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在车站电气集中联锁失效情况下,为有效地防止错办进路、确保行车安全,应用单片机技术研制了“车站无联锁进路检查显示系统”。阐述了该系统功能、特性及主要技术指标。 相似文献
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厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业,2007年4月集团工会成立以后,在上级工会和集团公司党委的领导下,集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实科学发展观,紧紧围绕企业的中心工作,认真履行工会职能,充分发挥工会组织作用,积极开展合理化建议活动,各项工作都取得了较好的成绩。 相似文献
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国务院有关文件把机场属地化管理定义为:“民航总局将直接管理的机场下放所在省(区、市)管理,相关资产、负债和人员一并划转:民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省(区、市)管理。” 相似文献
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机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。 相似文献
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李小涛 《铁道部郑州公安管理干部学院学报》2006,16(2):21-24
被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一,在各国刑法中都得到普遍认同。但是,我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述,从而探求该问题的发展演变。 相似文献
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行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地,那些大小不一的泉眼,深入地心直达熔岩的裂隙,使黄石成为了地球的一张大嘴,只有在这里,来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中,人类和地球玩着你呼我吸的游戏。 相似文献
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随着我国企业在国际地位的日益增强,越来越多的外国企业开始把中国企业当成强大的竞争对手。我国企业要想在国际市场竞争中取得优势,唯一的出路就是让企业变得更具有竞争力,具有竞争优势, 相似文献
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科学发展观的核心内涵是,"第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".在国有企业,尤其是对于经历了计划经济时代长期发展历程而面临改革重组的老牌国有企业,如何解决好富余员工安置和劳务项目外包的矛盾,一直是制约企业顺利改革推行的一大难题. 相似文献
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赵国良 《铁道部郑州公安管理干部学院学报》2007,17(3):123-125
从对我党四代领导集体对发展问题的认识进行梳理,在对发展问题认识的继承与创新、调整与深化、把握与总结、完善与丰富等四个方面,就马克思主义中国化的最新理论成果——科学发展观形成的历史过程,进行了简明扼要的综述,以有助于对科学发展观的学习和理解。 相似文献
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唐冠军 《武汉交通职业学院学报》2010,12(1):1-3
长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。 相似文献