海工环境下钢筋砼桥梁抗弯加固新技术——高性能复合砂浆网

本文通过分析近海环境下钢筋混凝土桥梁采用粘贴钢板或粘贴碳纤维布进行抗弯加固方法的不足,建议采用拟卸载技术,进行高性能复合砂浆网抗弯加固施工.     

刚架拱桥加固技术研究与实践

提出了经碳纤维布加固后混凝土梁截面刚度简化计算公式和正截面抗弯承载力计算公式;阐述了碳纤维布加固后混凝土梁的破坏机理,针对两种不同的破坏特征提出了相应的受剪极限承载力计算方法;提出了在弹性理论基础上假定粘结应力沿胶层厚度为常数,并忽略板端部应力奇异现象的条件下,外部粘贴碳纤维或钢板加固混凝土梁中粘结界面应力计算公式.结果表明:经加固后的刚架拱桥的整体结构刚度和强度完全满足设计要求.     

碳纤维布加固PC空心板受力性能分析及承载力计算

结合碳纤维布加固PC空心板的受力特点及破坏模式,以非线性有限元理论为基础,对碳纤维布加固PC空心板受力性能进行仿真分析,研究不同碳纤维布粘贴方式对空心板受力性能的影响.     

冯庄桥加固方案设计与施工控制

本文结合山东省聊城市国道308 线冯庄桥(K412+303)的加固维修工程,详细介绍粘贴碳纤维布技术在旧桥加固中的应用以及利用丙乳修补混凝土表面缺陷的施工经验,为处理类似的旧桥加固工程提供了经济简便的技术方案,可供桥梁界同行参考.     

钢筋砼桥梁加固工程中碳棒嵌入法结合钢纤维砼的应用

目前我国旧危桥工程中,用"碳纤维增强聚合物"(FRP)加固桥梁的方法已十分普及,但常用的粘贴碳布法,表现出许多缺点和不足.现业内采用了碳棒嵌入法结合钢纤维砼桥面铺装(简称碳棒钢纤维法),这种工艺不但解决了粘贴碳布法存在的缺点和不足,还对加固构件更加提高了的承载力、更加改善了挠度、更加减小了裂缝、较好保持了延性和改变的加固构件的破坏模式.从而达到了较为理想的加固效果.     

混凝土结构加固技术与案例分析

分析了混凝土结构常见的缺陷,详细介绍了传统加固方法;常规加固方法包括粘钢加固法、预应力加固法、外包钢加固法、置换加固法及间接加固法;新型加固方法包括绕丝加固法、粘贴钢筋加固法、玻璃钢加固法及碳纤维加固法;结合具体工程结构的加固,介绍了化学植筋加层,碳纤维布加固梁、柱的设计施工方法,提出了设计施工体会;对未来加固技术进行了展望。     

工程主体结构碳纤维加固技术探讨

由于受施工质量和交通运输量的大幅度增长及各种自然环境因素的综合影响,已建成的混凝土桥梁结构可能会出现承载力不足、混凝土表面裂缝等问题,但是这些桥梁绝大部分是可以通过加固改造而继续使用的。碳纤维加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。     

碳纤维布在混凝土加固中的应用

用碳纤维片材加固修补混凝土结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维片材粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的.本文以桓仁水库输水洞洞体加固项目为例,着重阐述碳纤维布加固的施工工艺及质量控制.     

连续箱梁体外预应力加固施工技术

某省道桥梁主桥为52m+3×80m+52m预应力混凝土连续箱梁,使用中发现该桥梁体出现大量裂缝且不断发展,结构耐久性和承裁力逐渐下降,严重影响行车安全.采取增设体外预应力及腹板加厚、裂缝灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维布等技术措施,对该桥进行维修加固.     

碳纤维加固技术在桥梁建设中的应用

桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

粘贴碳纤维法在桥梁加固上的应用

碳纤维布加固法被视为梁式桥加固补强,提高承栽能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,碳纤维是一种新型建材,因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用.本问主要介绍了这种方法在桥梁加固技术上的应用.     

浅谈预应力FRP片材结构加固技术

纤维增强复合材料(FRP)粘贴加固技术由于其经济,高效,可靠而广泛应用于桥梁、建筑结构的修复和加固中.粘贴预应力FRP可以使片材抗拉能力得到充分发挥,提高运用FRP片材对混凝土结构加固效率.结合国内外研究现状,本文就粘贴预应力FRP片材工艺,及其粘贴预应力FRP片材对提高RC梁力学性能以及新技术的应用等方面进行综述.探讨了粘贴预应力FRP片材对混凝土结构进行加固研究中的相关力学问题.     

碳纤维复合材料在混凝土结构加固中的应用

为了维修改造旧建筑和老桥梁，延长混凝土构件和结构的使用寿命，粘贴碳纤维加固混凝土构件方法正日趋成为既有建筑改造加固的首选方法。     

CFRP加固混凝土T形梁的试验研究

介绍了碳纤维布（cFRP）粘钢加固钢筋混凝土梁的试验，该工程竣工后投入使用，至今未见异常，取得了良好的加固效果。     

浅谈碳纤维布加固预应力混凝土空心板新技术

对碳纤维布在混凝土结构加固技术中的应用进行了探讨,介绍了碳纤维片材的力学性能指标,分析了碳纤维布的加固原理,总结了碳纤维布加固技术的施工要点及其优点,以期促进这一新型高性能材料应用和研究工作的开展.     

雅瑶桥加固设计方法与工程应用研究

我国早期建设的桥梁,由于结构简单,施工水平有限等原因,已不满足现在的技术标准要求和通行能力,实践证明,通过对旧桥进行合理的维修加固和改造,不仅可以改善提高承载能力,还可以拓宽桥面和调整桥梁线型,使得一些破损不太严重的桥梁得以继续使用,节约了大量物资能源。在雅瑶桥加固设计中,根据桥梁病害情况,确定主桥采用体外预应力加固法,引桥采用粘贴碳纤维复合材料加固法。通过计算,对加固前后桥梁的承载能力做出了对比分析,实践证明,这两种方法可以显著提高桥梁的承载能力和安全性能,改善了桥梁的通行能力,延长了桥梁的使用寿命。     

碳纤维粘贴补强加固桥梁技术浅谈

公路旧桥加固、改造维修工程是一项复杂系统的工程，随着日益发达的科学技术的进步，公路桥梁建设者们对旧桥维修加固的技术也在发生着日新月异变化，不再拘限于传统的施工工艺，而是采取最先进的材料和技术，特别是碳纤维片粘贴技术的应用，在旧桥加固技术上又向前迈进了一大步，是钢筋砼结构体外补强的一种新技术，下面以济宁市后孙庄大桥碳纤维粘贴为例简单介绍一下这一施工技术与工艺。     

碳纤维布在混凝土结构加固工程中的应用

本文通过对碳纤维加固技术及特点、碳纤维加固基本施工步骤以及碳纤维加固施工中应注意的问题的分析来阐述碳纤维布在混凝土结构加固工程中的应用.     

混凝土桥梁粘贴加固技术的研究进展

粘贴加固技术是混凝土桥梁结构维修加固中常用的简捷、有效的一种技术方法.近年来,纤维增强复合材料(FRP)粘贴加固技术的研究及应用已成为业内的热点.结合工程管理实践及有关资料,对混凝土粘贴加固技术的研究进展进行了概要地总结介绍.     

梁结构加固的几种方法优缺点探讨

结构设计人员经常会遇到梁需要加固的工程,梁出现问题的原因是比较复杂的,有设计、施工、材料因素等多种原因单一或者混合在一起.常见的有:梁表面的蜂窝麻面或者无规则表面浅裂缝;梁贯通裂缝;梁挠度过大;混凝土等级或者钢筋面积达不到设计要求等等.此处就暂不讨论出现这些问题的原因,主要探讨下国标<混凝土结构加固设计规范,GB 50367--2008>中介绍的增大截面加固法、粘贴纤维复合材加固法、粘贴钢板加固法、外包型钢加固法,这几种加固方法在实际运用到梁加固时的一些优缺点.