低碳物流发展关键影响因素分析

低碳物流作为物流业的一个重要发展方向,作者从企业、政府和技术3个层面阐述了影响低碳物流发展的关键因素,分析了政府、企业、技术在低碳物流发展过程中所起到的作用,旨在为低碳物流的健康发展提出有效的建议。     

地方政府与物流企业在低碳技术创新中的演化博弈分析

基于物流企业低碳发展需要,构建了地方政府与物流企业行为选择演化博弈模型,并对模型均衡点的局部稳定性进行分析,通过数值仿真模拟了物流企业低碳技术创新的动态演化过程,分析影响物流企业低碳技术创新的主要因素。研究结果表明:物流企业处罚罚款和低碳技术创新成本,地方政府监管成本、罚款收益与创新补贴均影响地方政府与物流企业行为选择演化稳定策略。     

发展低碳物流的影响因素及对策

在我国现阶段,面对政策法规的不完善、物流技术相对不成熟的状况,低碳物流的发展受到来自各方面因素的影响和制约,不再单单依靠物流企业自身的发展和企业内部设备的改良就能实现。基于此,从企业、技术和政府三个角度分析了影响低碳物流发展的因素,并针对问题提出了发展低碳物流的对策。     

实现低碳物流发展的关键影响因素分析——基于DEMATEL方法

<正>低碳物流即在物流活动中,以低能耗、低排放、低污染为目标,实现对物流环境的净化,从而使物流资源得到最充分利用的物流过程。本文从企业、政府和技术三个方面分析低碳物流发展过程中存在的影响因素及其影响关系,借助DEMATEL方法,分析各影响因素之间的综合影响程度,找出影响低碳物流发展的关键因素,并为其提供决策依据。一、低碳物流发展的影响因素在低碳物流的实施过程中要考虑物流配送系统的优化、     

低碳物流技术应用阻碍因素及应对策略

从政府、物流企业的角度分析了低碳物流技术在物流行业实施中遇到的阻碍因素,进而从政府、物流企业自身以及社会公众和人才支持角度,提出了促进低碳物流技术应用的激励措施,以期为低碳技术在物流企业中的推广和应用提供有效帮助。     

我国发展低碳物流的对策研究

在全球气候和环境日益恶化的情况下,发展低碳经济,减轻经济对环境的影响,实现可持续发展,已经成为各国共识。物流业是能源消耗大户、碳排放量大户,因此顺应时代要求,发展低碳物流具有深远意义。为了进一步推动低碳物流发展,论文从政府和企业两方面提出我国当前发展低碳物流的对策建议。     

低碳物流技术应用阻碍因素及应对策略

从政府、物流企业的角度分析了低碳物流技术在物流行业实施中遇到的阻碍因素，进而从政府、物流企业自身以及社会公众和人才支持角度，提出了促进低碳物流技术应用的激励措施，以期为低碳技术在物流企业中的推广和应用提供有效帮助。     

低碳物流发展策略研究——以国际旅游岛为例

文中介绍了低碳物流概念的产生背景,阐述了海南发展低碳物流的必要性,分析了海南低碳物流的发展现状与问题,并从企业如何构建低碳物流体系和政府完善相关政策与法规两方面提出发展策略。     

广东物流企业低碳竞争力培育路径研究

针对严峻的碳减排形势,深入分析碳排放管制政策对物流企业的影响,对广东80家物流企业进行问卷调查,认识物流企业碳排放管理的现状和存在的问题。从碳减排目标、碳排放法规、激励与扶持政策三个方面,对国外物流业碳减排对策比较研究。研究结果表明:提高物流企业低碳竞争力的主体是物流企业,国家政策的引导和资金支持是提升物流企业低碳竞争力的关键,低碳消费意识、全民参与是增强物流企业低碳竞争力的外部条件。最后,基于国外物流业低碳物流发展的成功经验和启示,从国家层面、物流企业、社会层面提出广东物流企业低碳竞争力的培育路径。     

基于低碳经济的第四方物流服务模式创新研究

分析了我国低碳经济对物流业未来发展的影响,针对我国物流业发展现状与企业物流需求的严重失衡问题,创新性地设计了基于低碳经济的第四方物流服务模式。该服务模式将信息服务业与金融服务业进行有机的结合,建立第四方物流信息平台,在此基础上整合与优化供应链中各企业物流资源并推动逆向物流的发展。探讨了实现多行业互利共赢与环境保护并举的可能途径,并从政府、行业与企业角度提出了发展建议。     

长株潭地区低碳物流发展的政策引导机制研究

文中根据长株潭地区低碳物流发展现状,从完善低碳物流的政策和法规环境,统一物流规划,制定低碳物流指标,开展物流税收方面的改革,加快低碳物流基础设施建设,设置低碳物流监管标准等六个方面分析了该地区低碳物流发展的政策引导机制。     

在发展低碳经济中发展物流

气候变暖问题已经引起国际上越来越多的重视,一时间低碳经济的呼声日趋高涨。物流作为能源消耗大户,在物流发展中注意减少碳的排放对发展低碳经济有至关重要的作用。作者主要从物流的技术层面、规划层面和政策层面着手,结合现实情况,探讨物流的发展前景。     

基于低碳经济的物流新业态发展路径探析

低碳经济要求我国必须转变经济增长方式,调整经济结构,物流业作为碳排放的重点领域,必须要适应低碳经济的要求,探索创新的物流业态发展方式。物流新业态的发展必须通过复合型人才培养,物流资源整合,技术装备改进,能源管理信息系统导入和低碳物流法律制度完善几个方面入手,才能走出一条持续、良性发展之路。     

广东省物流业碳排放及低碳物流经济现状分析

从能源消耗角度剖析物流行业碳排放足迹,利用IPCC计算方式核算广东省物流业碳排放总量,从能源效用、物流作业的碳效用、脱钩效应三个角度分析广东省物流业低碳特征。得出结论如下:(1)政府部门在低碳进程中有着极为重要的作用,政府重视低碳,物流行业的低碳化表现更突出;(2)广东省目前物流行业正处在从高能耗、低效益、高碳排往低碳排、高效益、新能耗的阶段转型升级的过渡期。目前广东省物流行业碳排放与物流经济发展之间呈现扩张性负脱钩现象,物流业必须在物流技术、作业优化、新能源使用、低碳理念方面下功夫抓住机会升级改造,让广东省物流经济成为全社会低碳经济发展的助推器。     

“一带一路”倡议下我国重点省市物流绩效评价研究

物流建设是“一带一路”倡议发展的重点。通过物流设施建设、拓展物流业发展的新方向,促进地区融合、加强多边贸易、加速互联互通,是我国现行经济格局下“一带一路”重点建设省市物流发展的新走向。文章从政府行为、社会效益、服务水平三个维度构建了包含地区经济、物流政策、数字物流等14个指标的物流绩效评价指标体系,利用数据包络法对我国“一带一路”重点建设省市的物流绩效进行评价,发现我国物流业发展存在地区差异大、服务水平过低的现象。结合地方政府的政策解读,发现我国地区物流绩效水平呈现出一定的政策相关性,可通过合理的政策引导促进地区物流业的发展。     

城市物流服务网络的均衡与低碳政策设计研究

城市物流正制约着我国社会经济进一步发展。文中基于系统论角度,对城市物流服务网络进行了分解,分析了城市物流服务网络的超网络特征和均衡问题。最后,提出了城市物流低碳运营政策的设计流程,给出了低碳运营政策建议。     

基于环境保护的制造业管理及评价系统

积极应对地球环境问题和构建循环型经济社会是当今企业持续发展的必要条件之一。考虑到环境问题,对企业的产品开发和生产、物流等方面进行审查、评价的体系也是必要的。对于物流环节排放的二氧化碳和大气污染物,要从物流高效化的角度制定削减政策,对运输的效率化、模块的导入、环境低负荷的物流体系开发等进行评价。     

长株潭地区低碳物流发展的障碍与对策

文章根据长株潭地区低碳物流发展现状,分析了长株潭地区低碳物流发展的障碍,主要表现为:对低碳物流的思想意识薄弱、配套政策不到位、低碳物流技术水平落后、物流企业粗放式经营、对第三方物流的重视程度不够以及区域内物流企业融资困难等,并以此提出了促进长株潭地区低碳物流发展的相关对策。     

基于ANP理论的应急物流风险评价模型

应急物流系统的风险管理是应急物流成功运作的关键环节,文章在分析应急物流系统风险特征基础之上,基于ANP理论,确定了应急物流系统风险评估的评价指标体系,构建了应急物流系统风险评价的网络结构模型,并提出了求解的方向.     

供应链视角下农产品物流模式优化研究——以重庆市为例

大力发展农产品物流对于促进农产品流通,实现重庆城乡统筹发展和"科学发展、富民兴渝"具有重要意义。农产品物流模式成为了制约农产品物流发展的瓶颈。文章对重庆市农产品物流存在的问题进行了梳理和进行SWOT分析,在供应链管理的理论基础上提出了构建以"基于农产品物流供应链整合的集成模式"主导,以"专业批发市场主导物流模式"为补充的发展模式,进行了主体创新、制度创新等对策研究。