厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理研究

对厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理进行分析。主要利用2008—2017年的统计数据,采用灰色关联分析法测算厦门港口物流与各临港产业集群的耦合关联系数,结果显示两者的综合耦合关联度均在0.65至0.85的范围内,表明厦门港口物流与各临港产业集群间的耦合作用是较强的,但各产业之间的差距也较明显。厦门市政府应继续采取有效措施,加强临港产业集群的建设和发展,助推其与港口物流的互动。     

广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关联度分析

文章指出广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关系研究中指标和数据选取中存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1999—2008年间广西物流产业与产业经济发展之间的关系进行了实证分析。研究发现:广西物流与集群经济之间是一个联系密切,相互依存的统一体。文章最后提出大力发展广西港口物流业以拉动地方经济发展的对策建议。     

浅析产业集群物流成本的降低

产业集群是一种高效的产业组织形式。在我国,要提高区域经济的竞争力,应当从产业集群抓起。集群企业物流成本是产业集群高效运行的关键因素。因此,全面分析产业集群的物流成本,探讨提高物流效率、降低物流成本的方法具有重要的现实意义。     

物流产业集群对制造业全要素生产率的影响及其城市异质性

物流企业在一定空间集聚所形成的物流产业集群，能够通过促进地区要素流通、优化资源配置，以提升城市制造业全要素生产率。基于2012—2019年中国284个地级及以上城市的面板数据，建立空间计量模型实证检验物流产业集群对制造业全要素生产率的影响。研究结果显示，物流产业集群能够显著提升城市制造业全要素生产率。异质性分析结果表明，东部和西部城市的物流产业集群显著提升了制造业全要素生产率，中部城市作用则相反；在特大城市和小城市这一作用显著为正；产业阶段处于工业化后期的城市中物流产业集群具有显著的提升作用。机制分析结果表明，物流产业集群的发展会通过提升物流业专业化水平和物流业制造业产业协同度对制造业全要素生产率呈正向促进作用。     

基于钻石模型的大连港口产业集群发展对策研究

大连作为港口城市,应该不断发展和壮大港口产业集群的发展,通过港口产业集群的发展带动大连经济及辽宁区域经济的发展。本文利用波特的钻石模型分析了大连发展港口产业集群的发展优势,有针对性地提出大连发展港口产业集群的对策。     

产业集群竞争力评价——个研究综述

对产业集群竞争力进行评价是产业集群竞争力研究从理论探讨到实践应用的关键转折点，目前对产业集群竞争力评价的研究越来越深入。本文主要从定性和定量方法、不同产业领域、不同研究角度的研究进行综述，并指出产业集群竞争力评价的研究趋势。     

发展临港经济,提升区域竞争力——河北省发展临港经济的条件及对策分析

港口是建设沿海强省的基础和平台,是带动区域经济发展的核心战略资源,也是产业结构调整的重要推动力。文章拟在发展港口经济的基础上,建立临港经济区域产业集群优势,提升河北省临港经济区域竞争力。     

广东产业集群的动力机制与政策思考

伴随着广东经济的发展和工业化的深入，广东产业集群的发育初具规模，但在产业协作与关联、集群化成长的根植性、持续创新体系的建立等方面仍存在明显的“短板”，严重制约了产业竞争力的进一步提升。基于此，大力促进产业集群的培育、发展和升级，有效增强产业集群竞争力，将是提升广东产业竞争力和促进区域经济发展的重要路径。     

产业集群化下企业成本研究

产业集群是一种世界性的经济现象，它之所以能引起人们的高度关注，关键在于其具有较强的持续竞争力。本文在回顾产业集群理论研究历史的基础上，进一步揭示了产业集群给企业带来的诸多成本方面的优势，这正是产业集群持续竞争力的主要来源。     

产业集群的内在竞争力效应分析

产业集群是一种介于市场和等级制之间的一种新的空间经济组织形式。产业集群界定的竞争力效应，一方面在于从学习效用和区域资源利用能力上产业集群中所获取的正面市场竞争力；另一方面，在“柠檬”问题和负的外部性上，产业集群具有很高的对不利于集群发展的多种因素的经济规避能力。这就是产业集群所以能够在世界各地长盛不衰的内在经济机理，也由此得出了结论，即产业集群战略是促进我国地方经济发展的工作重点。     

全球化背景下的产业集群战略定位

该文从产业集群的国际发展现状出发，分析了提升产业集群竞争力的内在动力机制，提出了以营造产业集群发展环境，完善风险投资机制和促进产业集群创新为主要途径的产业集群发展战略。     

转型时期金华市产业集群竞争力提升初探

经济转型和提升产业集群竞争力是一个互相促进的双向过程,提升产业集群竞争力是金华市经济顺利转型的关键所在。本文对金华市的产业集群现状进行了介绍和剖析,分析了转型期间金华市产业集群竞争力进一步提升所面临的制约因素,并提出了提升金华市产业集群竞争力的对策。     

论产业集群竞争力的内涵和性质

产业集群竞争力的定义落脚到竞争优势,是因为竞争优势能概括产业集群竞争力的“因素”、“结构”和“能力”三个属性,而且最根本的是产业集群较强的竞争力在于其所拥有的持续竞争优势。产业集群竞争力并不同于群内企业竞争力的简单加总,也不同于区域产业竞争力,产业集群竞争力是一种自组织力、耦合力、协作力、创新力和品牌力。     

产业集群核心竞争力评价指标体系设计

本文认为影响产业集群的核心竞争力主要因素为低成本柔性制造竞争力、集群协同文化竞争力、持续创新的竞争力和市场营销竞争力。并对每个因素用五个二级指标来进行综合衡量,从而形成了衡量产业集群核心竞争力的评价指标体系,为量化产业集群的核心竞争力提供了一个框架。     

提升安徽博望产业集群竞争力的研究

安徽省博望产业集群尚处于集群发展的初级阶段,产业集群竞争力存在较多的弱势因素。为了有效进行产业集群治理,提升地区的产业集群竞争力,政府应加强平台建设,集群利益相关者应形成互动,同时应培育区域文化,增强产业集群的根植性。     

金华市主导产业集群竞争力提升对策研究

产业集群竞争力是集群内不同企业和相关机构之间相互作用形成的一种"合力",培育产业集群是产业发展的客观规律,是经济发展的必然趋势,也是提升浙中产业竞争力乃至区域竞争力的有效途径。本文对金华市的主导产业集群现状进行了介绍和剖析,从中分析金华市主导产业集群所面临的困难及成因,并提出如何提升金华市工业产业集群竞争力的相应对策。     

国内产业集群研究述评

国内对产业集群的研究正逐步展开和深化，主要包括产业集群的定义和分类、产业集群的形成与发展原因、产业集群的创新机理、产业集群的竞争力和竞争优势、产业集群形成中的政府作用等。总体上看，目前对国外集群理论研究引用比较多，照搬发达国家理论直接用于分析国内产业集群的现象还比较严重，因此有必要进一步深化研究。同时，大多研究止于静态分析，理论研究仍落后于实践发展，尤其缺少对集群培育方面的研究。     

产业链视角下湖南工程机械产业集群竞争力评价探讨

本文基于产业集群竞争力评价的＂要素＂观点,从产业链的视角设计了影响湖南工程机械产业集群竞争力的评价指标和模型,并通过实际调研对湖南工程机械产业集群竞争力进行了实证分析,找出了影响湖南工程机械产业集群竞争力提高的主要因素,并提出了相关政策建议。     

珠三角中小企业集群竞争力制约因素及对策分析

集群化是珠三角中小企业成长最为显著的特征之一。目前，集群技术创新动能不足、生产技术与生产组织简单、以外资为主导、缺乏本土核心大企业、产业协作和关联度低、根植性弱等因素严重制约着珠三角中小企业集群竞争力的提高。要提高集群竞争力，必须进一步加大对集群技术创新的扶植和诱导。促进集群龙头企业的发育和壮大，完善集群成长的社会化服务系统，促进集群产业升级。     

港口物流促进区域产业结构优化升级效应分析

港口物流促进产业结构优化升级的效应,主要体现在港口物流发展对第一产业结构带动效应、第二产业结构的优化效应、对第三产业结构的提升效应、产业集聚扩散效应四个方面。为促进茂名市产业结构优化升级,可以从围绕港口物流发展,引导产业集聚;大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;大力发展金融业,为港口物流发展和产业结构优化升级提供资金保障;积极申请"区港联动"试点工作,推动港城产业一体化发展。