采购贴士

中国首批“巨无霸”混动公交车助力绿城BRT 本报讯2012年12月17日,71辆宇通18米混合动力公交车ZK6180CHEVGI正式投入郑州市BRT快速公交线路运营,这是国内也是世界首次“巨无霸”混动公交车批量示范运行。     

13．7、18、25三个数字背后的特大型公交车命运各不同

在今年一月底去北京昌平九华山庄的时候,记者在北五环路外又看到了青年尼奥普兰去年年底亮相的25米三轴铰接公交车。据消息人士透露,这款正在路试的超大型客车目前还在争取上公告。联想到北京这两年接连采购的13.7米三轴公交车和18米BRT铰接式快速公交,25米车的命运有些坎坷。有意思的是,这两年多以来国内公交车市场增长较快的数款     

宇通：为中国制造背书

对于宇通海外市场部来说,胡锋举是一员福将,去年刚上任海外市场部部长,宇通海外就收获了委内瑞拉1216辆车的订单,该订单合同总金额近14．9亿元人民币,可谓真正的大单。涉及车型有18米天然气铰接车、11米天然气公交车及9米柴油公交车,其中30辆18米铰接车促进委内瑞拉建立了第一个BRT（快速公交系统）公交运营体系。关键的是,这笔订裴从去年5月开始分三批交付,列7月已经钱货两清,避免了出口的风险。     

丹东黄海:似曾相识?

公交车领域“老大”丹东黄海,此次携带两款18米BRT城市客车、一款12米天然气公交车及第三代MPB多功能客车“冲击”2007上海客车展。令人感到意外的是,丹东黄海带来的DD6187S01在上届上海客车展上似曾相识,“事实并非如此,这款车的原型车是我们和MAN合作的产品。尽管与去年上海客车展展出的展品确实有几分相似,但是今年的这款产品     

宇通BRT比的就是价格

当您看到宇通这款BRT大容量快速公交车时,可能有似曾相识的感觉。没错,您的感觉一点也没错,它就是宇通客车今年3月份在北京春季公交车辆展示会上展出的BRT专用客车。这款从德国曼公司引进的18米铰接式城市巴士“身上”凝聚了宇通客车的所有心血,也是宇通跻身国内BRT市场的重大契机。也许会有人问,为什么这款车3月份首次露面之后就再无声息?外形看起来并不太张扬的宇通BRT靠什么与青年尼奥普兰竞争?请容笔者为您一一道来。     

300辆大金龙18米BRT客车远渡波斯

本报讯2012年12月19日,厦门现代码头,300辆大金龙18米BRT客车XMQ6180G即将发往伊朗首都德黑兰。这是国内最大批量的BRT出口订单,也是近年来厦门市工业产品出口金额最大订单。自2008年以来,公司连续5年向伊朗出口18米BRT,在德黑兰BRT系统中的保有量达800辆,占据了70%的市场份额。公司2012年海外出口业绩     

添堵or疏堵 25米公交车能否撒开腿跑?

25米公交车要用于北京,也许许多人的第一反应是:这不是给北京本来就堵的交通更添堵吗?近日,浙江青年尼奥普兰推出了一款车型为JNP6250G的青年·都市航线A-380,车长25米,可载客300人。据了解,这款车专门为BRT设计,价格约为300多万元。青年为啥要生产25米公交车,7有没有市场? 25米公交车是否适合北京的路况?会不会占用道路资源?正反意见双方展开了PK。     

25米BRT对决青年 同一车型平台双“版本”登场 宇通客车:不断细分

4月份以前,只有青年尼奥普兰才拥有25米超长BRT。4月份第六届北京国际商用车展上,青年尼奥普兰25米BRT“神话”被宇通“终结”。尽管这次18米BRT车未能前来,但宇通的展位一点也不“寂寞”和“失色”:因为它带来的25米BRT客车是本次车展上仅有的两款“巨无霸”之一。     

BRT车辆放下身段

18米变成12米,不仅仅是长度的减少,更意味着造价大幅降低,也打破了BRT线路只能用18米车的传统观念。自从BRT这一时髦玩意儿引进中国后,其"面貌"已大为改变。从最初的单一线路开始向系统化方向发展;从追求奢华的形象开始逐渐放下身段;更多类型的车辆被吸收进BRT系统当中。     

中大BRT豪华公交车交付盐城公交

1月29日，又一批中大YCK6128HC豪华BRT城市公交车正式交付盐城公交总公司，该批新增加的70辆BRT城市快速公交车将在盐城新扩宽的开放大道BRT线上运营。     

12米公交车驶进杭州BRT线路——快速公交又被赋予新涵义?

以前BKT线路跑的基本是18米低地板铰接车,现在却大规模换成了12米车。近日一则"500辆12米宇通低入口城市客车投入杭州BRT线路运营"的消息,引起了《商用汽车新闻》记者的关注。这种变化意味着什么?BRT车辆是否存在向小型化发展的趋势?18米低地板铰接车充当主力的局面是否已被打破?     

山东首辆“都市动车”亮相泉城

记者王宁济南报道9月16日,济南泉城广场上人声鼎沸,这里是快速公交(BRT)概念车展示现场,中通的18米BRT车型——"都市动车"成为当时整个展场的一大焦点。     

新闻扫描

企业直通车宇通170辆BRT客车交付郑州快速公交本报讯5月19日,郑州快速公交交车仪式在郑州宇通工业园举行。郑州快速公交项目服务车辆在郑州市相关领导和郑州快速公交项目部、郑州市公交总公司以及新闻媒体共同见证下成功下线交车,标志着郑州快速公交系统建设取得重大进展,郑州市民很快就可乘坐快速公交出行。据悉,郑州快速公交首批订制170辆车,包括65辆ZK6180HGC18米铰接车和105辆ZK6128HGK12米专用低地板公交车。     

东风康明斯获郑州公交青睐

本报讯日前,从东风康明斯发动机有限公司获悉:继105辆快速公交车选用东风康明斯电控发动机后,在郑州公交集团新一批车辆更新计划中,60辆公交车再次"相中"了东风康明斯发动机,其中部分是BRT公交车。     

北京公交换车带来专用车市场机遇 救援车随公交车换代

如果您的小车坏在半路,您也许会选择叫救援公司,来一辆拖车,把爱车拖离事故现场。那如果公交车坏了该怎么办?公交车这样的"大家伙"不同于轿车,动辄10米、11米甚至是18米的车长,可不像轿车那     

应为公交车大型化扫清障碍

9月,先是传言世界上最长的巴士—车长近101英尺的(30.7848米)AutoTramExtra Gr于德国诞生并将很快投入试运营,北京和上海也均已预订。紧接着各方辟谣,指出中国没有任何城市订购此车。随后,国庆节前180辆18米长LNG公交车投入到长安街等北京主干道的交通运输中。这让人不由联想到,虽然未达到30米,但公交车确实越来越长,近些年来不时也有公交车大型化的讨论。那么如今的大型化公交车市场情况又是怎样?犬型化是必然趋势"公交乍向大型化发展,     

杭州BRT二期招标 7家企业前来“应聘” BRT选秀大战愈演愈烈

2008年春节刚过,一场BRT招标大战在杭州拉开"帷幕"。2月1日,在全国范围内公开招标采购杭州市第二条BRT线路城市客车的招标信息,公布在杭州公交集团的网站上。"二号线路全程共22.5公里,计划分两段开通。这次招标56辆车,全部为18米低地板后置铰接式空调城市客车,第一期交车18辆,要求企业5月底交车。"杭州公交集团一位工作人员告诉《商用汽车新闻》记者。     

公交建设请量入为出

近日，《商用汽车新闻》记者出差江苏盐城，进入城区后，不由得被其四通八达的BRT线路所震撼。然而震撼之余，细看造价高昂的BRT站台，现代化的站台上乘客寥寥无几，而跑在路上的快速公交车也空空荡荡，快速公交的利用率看起来并不高。     

广东惠州34路公交车换上全新LNG车

3月11日,广东惠州34路公交车将告别"破车",换上全新的LNG公交。随后,100辆全新LNG将陆续上街。新换的34路公交车将是7.5米长的18座珠海广通客车,按照每天的行车里程,初步估算大     

济南“公交周”问卷调查显示 市民对BRT线路与车辆有高要求

9月16～22日,首届中国城市公共交通周活动在全国108个城市拉开帷幕。作为参加的城市之一,济南的"公共交通周"也搞得风风火火,尤其是国内7家知名的BRT公交车生产厂家在泉城广场的现场展示,吸引了众多济南市民的参与。据了解,此次共有来自宇通、黄海、大金龙、中通、安凯、一汽客车、青年尼奥普兰等7家客车企业的14款BRT车型参展。