滨海新区物流金融发展研究

物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念，它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，也可为中小企业融资及提升资本运用的效率。作为我国经济第三增长极，天津滨海新区的发展已经列入国家发展战略，对北方经济和环渤海经济圈的发展具有重要推动作用。滨海新区开展物流金融业务可以极大推动滨海新区物流业与金融业的发展，从而带动天津及环渤海地区经济的发展。     

天津滨海新区国际物流发展对国际贸易的影响因素分析

院天津滨海新区是国家级新区和国家综合配套改革试验区,其功能定位之一为“中国北方国际航运中心和国际物流中心”,并积极打造“中国北方国际贸易中心”。文章在对天津滨海新区国际物流和国际贸易发展概况进行分析的基础之上,采用灰色相对关联度分析方法,对天津滨海新区国际物流发展对国际贸易的影响因素进行了分析,以期促进天津滨海新区国际贸易及外向型经济的蓬勃发展。     

天津滨海新区物流业的发展现状分析及对策研究

本文将天津滨海新区作为研究对象,从区域物流理论入手,着眼于区域经济与区域物流之间的关系和区域物流在发展中出现的问题及对策。在此基础上,研究物流业对区域经济的影响,提出构建滨海新区物流体系,确定其发展战略目标,提出需要不断从建立绿色物流,低碳物流,加大政策扶持,注意人才培养等方面出发,促进物流产业发展。     

天津滨海新区金融产业集群的效应分析

本文通过分析目前天津滨海新区金融产业发展现状,阐述了滨海新区金融产业集群化发展的三个有利条件,并在此基础上对滨海新区金融产业集群发进行效应分析,同时提出了目前新区金融产业集群存在的问题和积极的影响作用。     

天津滨海新区物流基础设施网络优化研究

通过对物流基础设施及物流基础设施网络内涵的介绍,从天津滨海新区物流基础设施网络的发展现状出发,分析了目前物流基础设施网络建设中出现的问题,并从物流基础设施网络的结构、功能、规模和布局等方面提出了优化的对策和建议.     

崔津渡：加快推进金融改革

天津分管金融工作的副市长崔津渡在滨海新区金融创新与区域经济发展国际研讨会上表示,天津将充分利用开发开放滨海新区的优惠政策,力争在体制、机制创新上有所作为,为国家在更大范围内推动金融改革创新积累经验。崔津渡说,天津金融改革创新工作主要有六方面内容：一是大力发展直接融资。     

基于主成分分析的天津港港口物流发展趋势研究

天津港港口物流发展水平直接关系到天津滨海新区海港物流区的建设及滨海新区国际物流中心功能的实现.本文采用主成分分析法对天津港港口物流发展水平的时间序列数列进行综合分析与评价,并获取了天津港物流发展的综合得分.通过分析,得出天津港港口物流综合能力在逐年提高,其硬环境呈现出良好的发展态势,但其软环境建设还有待加强.     

天津滨海新区物流信息平台系统框架研究

在对天津滨海新区的发展趋势以及国内外相关系统分析的基础上,针对天津滨海新区对公共物流信息平台的需求,对其物流信息平台的系统框架进行了设计。     

天津滨海新区物流基础设施网络优化研究

通过对物流基础设施及物流基础设施网络内涵的介绍，从天津滨海新区物流基础设施网络的发展现状出发，分析了目前物流基础设施网络建设中出现的问题，并从物流基础设施网络的结构、功能、规模和布局等方面提出了优化的对策和建议。     

天津区域物流信息平台系统功能规划设计研究

以天津滨海新区现代物流的发展现状为背景,对物流系统需求进行分析,并结合分析的结果进行了区域性现代物流信息平台的功能规划设计研究,构建了包括通讯专属网络、网络平台、系统管理平台和应用系统平台,并对各个子系统的功能进行了描述.     

基于钻石模型分析滨海新区竞争力及其提升途径

2005,我国将开发开放天津滨海新区正式列入国家发展的战略总体布局,为新区竞争力的全面提升提供了前所未有的机遇.滨海新区发展要从基础条件出发,科学构建区域竞争力,针对重要因素和关键环节提出提升竞争力的有效途径,探索出了套区域发民兵的新模式.本文围绕"钻石模型"提出的六要素,对滨海新区的竞争优势进行逐一分析.据此,提出深海新区竞争力的构建模型,并从合理高速产业结构、增强金融支持与服务、促进新区资源整合等方面给出了政策建议.     

创新创业背景下天津市发展科技金融的路径及建议

一、借力天津自贸区/自创区发展科技金融的路径与政策 (一)自贸区背景下科技金融的发展路径与政策 1.天津自贸区背景下对科技金融发展的路径分析 天津自由贸易园区(以下简称天津自贸区)设立于2014年12月12日,主要包括滨海新区中心商务区、东疆保税港区以及天津港保税区(含空港经济区)3大功能区,三大功能区的支柱产业各有特色,对科技金融的发展影响路径有所不同.     

基于主成分分析的天津港港口物流发展趋势研究

天津港港口物流发展水平直接关系到天津滨海新区海港物流区的建设及滨海新区国际物流中心功能的实现。本文采用主成分分析法对天津港港口物流发展水平的时间序列数列进行综合分析与评价,并获取了天津港物流发展的综合得分。通过分析,得出天津港港口物流综合能力在逐年提高,其硬环境呈现出良好的发展态势,但其软环境建设还有待加强。     

充分发挥工商注册管理职能 促进天津金融创新发展

2006年5月,国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发〔2006〕20号）明确提出,鼓励天津滨海新区进行金融改革和创新,在金融企业、金融业务、金融市场和金融开放等方面的重大改革,原则上可以安排在天津滨海新区先行先试。     

天津滨海新区物流中心建设投资与运行模式研究

天津滨海新区要建成高水平的制造业和研发转化基地,必须重视物流模式的创新,要在经济开发区内的制造企业中积极推行现代物流管理方式,转变企业传统运作模式,推广专业化、社会化物流.在滨海新区建立大型物流中心,充分利用港口优势,采用先进的物流服务运作模式,把"港到港、站到站"的枢纽优势转化为"门对门、点对点"的物流优势,以天津经...     

立足滨海新区提高人才培养质量

党中央、国务院把天津滨海新区的发展纳入了国家发展规划当中,天津高校有责任为滨海新区的建设和区域经济的发展作出自己应有的贡献.高校首要的任务在于人才培养,培养出更多符合社会经济发展需要的人才是高校的义不容辞的责任.因此,本文将探讨高校提高人才培养质量的具体途径和办法,介绍天津商业大学人才培养的经验和具体做法.     

现代物流金融及其在铁路物流中的应用探讨

铁路物流是我国流通经济的重要支柱之一.通过分析基本的物流金融运作模式,并结合我国铁路物流的发展现状和物流金融发展需求,对我国铁路物流金融运作的必要性和对策等进行了探讨,对促进我国铁路物流金融发展有一定的积极意义.     

我国物流金融发展现状及发展对策探讨

随着经济社会的快速发展,物流金融已经成为实现经济目标的新型模式载体,近年来,受到各个领域的重点关注.在当前我国经济发展形势下,物流金融发展迅猛,促进各地多方连接,推动各地实现经济目标.本文通过分析我国物流金融的发展现状及制约因素,提出了推动我国物流金融发展的对策,以供参考与借鉴.     

中原经济区物流新业态发展思路研究

对中原经济建设现状和发展方向进行研究,提出了中原经济区绿色物流、冷链物流、物流金融等方面具体发展的思路,以期促进中原经济区现代农业、现代工业和现代物流有效发展.     

广西发展物流金融的SWOT分析

随着广西物流产业和金融行业的发展,产生了两者相结合的物流金融服务。文章主要对广西发展物流金融进行SWOT分析,阐述发展物流金融的优势和劣势,在当前广西的经济形势和整体环境之下,如何更好地发展物流金融。并且提出广西发展物流金融的对策。