沿桥企业家们的心声——秦景安建议创建沿桥经济技术开发区国际招商战略联盟引起强烈反响

2005年12月7日,2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会举办沿桥企业家论坛,对沿桥企业的合作与发展等问题展开了深入的讨论。举行沿桥企业家论坛,对沿桥企业急需解决的问题展开研讨,这是自1996年第一届新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会以来,迄今六届研讨会中的第一次,也是此届国际研讨     

沿桥企业家们的心声

2005年12月7日，2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会举办沿桥企业家论坛，对沿桥企业的合作与发展等问题展开了深入的讨论。     

振兴陆桥旅游如何破题

从2004年新亚欧大陆桥区域经济合作闰际研讨会（乌鲁木齐）倡导沿桥城市旅游合作，到2005年9月“创建新亚欧大陆桥同际旅游带《连云港宣言》”，再到“新丝绸之路沿桥城市旅游合作（徐州）备忘录”，构筑的沿桥旅游合作的“激情燃烧岁月”已经快两年了，无疑，对于加快发展沿桥旅游经济将发挥重要作用和深远影响。可是，如何先易后难使沿桥区域旅游经济快速发展起来，使沿桥城市的旅游合作由低层次快速向高层次发展，成为首先需要解决的问题。也就是说如何把《连云港宣言》、《徐州备忘录》和市场经济，特别是旅游经济的市场运作有机结合，搞好发展沿桥旅游经济的基础性工作，成为当务之急，急待破题。     

突破丝路瓶颈 引领一带发展

共建丝绸之路经济带有两个抓手,一是常设的亚欧首脑机构,二是沿桥经济中心城市的国际陆港。在西安或者乌鲁木齐设立"亚欧经济贸易合作组织",该组织是丝路经济带的首脑机构、是龙头,为丝路经济带做系统规划、顶层设计、协调共建;在沿桥各个经济中心城市建设"国际陆港",是大陆桥国际物流节点,国际陆港是沿桥各个经济中心城市直接通向国际市场的门户。     

突破丝路瓶颈引领一带发展

共建丝绸之路经济带有两个抓手,一是常设的亚欧首脑机构,二是沿桥经济中心城市的国际陆港。在西安或者乌鲁木齐设立“亚欧经济贸易合作组织”,该组织是丝路经济带的首脑机构、是龙头,为丝路经济带做系统规划、顶层设计、协调共建;在沿桥各个经济中心城市建设“国际陆港”,是大陆桥国际物流节点,国际陆港是沿桥各个经济中心城市直接通向国际市场的门户。     

迈向21世纪的新亚欧大陆桥──’96北京新亚欧大陆桥区域经济发展国际研讨会综述

新亚欧大陆桥区域经济发展首届国际研讨会于1996年5月7日至9日在北京举行。参加本次会议的有新亚欧大陆桥沿线国家、对陆桥发展感兴趣的有关国家、国际组织、民间组织、捐助组织、学术团体及其他机构的代表400余人。大会主席、我国国务委员宋健主持了本次研讨会。会议围绕加强新亚欧大陆桥区域经济合作．推动整个区域共同持续发展这一主题．就包括交通通讯等基础设施建设、政策性调整、资源开发、沿桥经济带建设、环境保护和反贫困战略等重要问题进行了热烈务实的讨论。达成了许多重要共识、取得了一系列积极的成果、从而引起了国内外政府界…     

把陆桥沿线建设成生态良好的区域经济带

随着全球经济一体化的加快发展,亚欧大陆桥的纽带将我们沿线城市紧密地联系在一起。自联谊活动举办以来,沿桥城市围绕“加强陆桥沿线交流合作、促进优势互补共同发展”的主题,积极谏言献策,在推动沿桥地区经济技术和文化交流、健全协调互动机制、深化合作发展领域、实现资源共享、调研分析沿桥经济带发展的全局性问题做了大量卓有成效的工作,为沿桥区域发展做出了积极贡献,同时也为我们今后谋求更全面、更深入的大协作奠定了良好的基础。     

共享蓝色机遇 发展陆桥经济

新亚欧大陆桥是一条重要的国际交通大动脉,也是一条新兴的国际经济大走廊。大陆桥贯通以来,国际联运业务全面展开,沿桥区域经济快速发展,城市之间经济、文化、科教、金融、旅游等方面的交流合作日趋活跃,     

共享蓝色机遇 发展陆桥经济

新亚欧大陆桥是一条重要的国际交通大动脉，也是一条新兴的国际经济大走廊。大陆桥贯通以来，同际联运业务全面展开，沿桥区域经济快速发展，城市之间经济、文化、科教、金融、旅游等方面的交流合作日趋活跃，     

共同努力让丝绸之路重现辉煌

新亚欧大陆桥是亚欧两大洲重要的国际通道，也是促进两大洲人民友谊的桥梁和纽带，为沿桥国家和地区开展经济文化交流与合作创造了得天独厚的有利条件。新亚欧大陆桥贯通以来，沿桥各国、各地区充分发挥自身优势，积极探索区域合作的有效途径，促进了沿桥国家和地区的经济发展和社会繁荣，有力地提升了沿桥城市综合竞争力，     

大陆桥沿线贸易投资障碍与对策

作为中国以及东亚与欧洲经济、技术和文化交流的国际通道和我国西部开发战略的一个重要组成部分，亚欧大陆桥建设受到了我国政府和国际社会的特别关注。大陆桥建设的最终目的是，促进沿桥各国和各地区之间的经济合作，从而促进经济和社会的全面发展。但是大陆桥沿线各省区之间的贸易和投资障碍却严重影响了区域市场的形成，阻碍了沿桥地区经济一体化的进程，限制了商品、服务和资本的自由流动。因此，要实现大陆桥建设的经济发展目标就应当首先消除各种人为的贸易和投资障碍。     

大陆桥沿线贸易投资障碍与对策

作为中国以及东亚与欧洲经济、技术和文化交流的国际通道和我国西部开发战略的一个重要组成部分,亚欧大陆桥建设受到了我国政府和国际社会的特别关注。大陆桥建设的最终目的是,促进沿桥各国和各地区之间的经济合作,从而促进经济和社会的     

打造“世纪之桥”

绵延一万多公里,被称为“新丝绸之路”的新亚欧大陆桥是连接亚、欧大陆的便捷通道。如何充分利用这条快捷通道,促进沿桥经济的发展,一直是摆在各沿桥国家和地区面前的共同课题。前不久的2003年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会对此进行了探讨。     

沿桥地区现代物流业的呼唤

2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会举办“现代物流合作与发展论坛”，通过对沿桥各地区现代物流合作与发展的讨沦，与会代表认为无疑有着重大的理论和实践意义。     

沿桥地区现代物流业的呼唤

2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会举办“现代物流合作与发展论坛”,通过对沿桥各地区现代物流合作与发展的讨论,与会代表认为无疑有着重大的理论和实践意义。     

促进优势互补 实现共同发展

新亚欧大陆桥沿桥城市联谊活动举办以来，围绕加强陆桥沿线陆桥合作，促进优势互补，共同发展的主题，积极建言献策。在推动沿桥地区的经济技术和文化交流，健全协调活动机制，深化合作发展领域，实现资源共享，调研分析沿桥经济发展的全面发展做了大量工作。为沿桥区域发展做出了积极贡献，受到了会员城市的肯定和好评，为今后谋求更深入、更广泛的大协作奠定了良好的基础。     

在新亚欧大陆桥国际协调机制第六次工作会议上沿桥市长畅谈加强合作促进经济发展

沿桥城市是大陆桥上一颗颗璀灿的明珠,是陆桥经济的支撑点。只有各个沿桥城市圈的经济发展了,大陆桥才能真正通起来、转起来、发起来。在新亚欧大陆桥国际协调机制第六次工作会议上,参加会议的沿桥城市市长,围绕如何加强合作,改善新亚欧大陆桥沿线贸易、投资环境,促进经济发展等问题进行了发言。他们发表了很好的意见,提出了许多宝贵的建议。现将部分市长的发言摘发如下：     

关于构建亚欧大陆桥经济贸易合作组织、连云港与沿桥陆港合作共建的方式和途经的讨论

本文讨论的是两个问题：一是在连云港构建新亚欧大陆桥经济首都，经济首都的核心是“亚欧大陆桥经济贸易合作组织”，二是以《第五代港口-联营合作子母港》为基础深层次研究连云港港与沿桥陆港合作共建的方式和途径，前者为道、后者为术，两者互补、共同促进连云港和大陆桥的发展与腾飞。     

复兴丝绸之路推进陆桥经济带的建设

举办新亚欧大陆桥沿线城市联谊活动．对于我们进一步开放视野，增进共识，抢抓机遇，加快推进陆桥沿线地区和谐快速发展，有着十分积极的意义。陆桥沿线城市联谊活动主要是以坚持科学发展观为指导，以事关沿桥城市经济、社会发展为共同目标，充分交流、总结共识，并形成相应的有关议案和建议，为国家的决策提供参考，我们高兴地看到，5年来，通过陆桥城市联埴活动等多种形式，促进了沿桥城市的开发开放，沿桥区域之间联系更加密切，共同利益不断扩大，整体素质加快提升．合作与发展呈现出前所未有的良好态势。沿桥地区一定会成为这条新亚欧大陆桥大动脉上最具活力和潜力的地区，也是国内经济持续快速发展的一个重要支撑力量，我们对沿桥地区未来的发展充满信心。     

加强合作交流 促进优势互补

新亚欧大陆桥这一纽带将我们沿线城市紧密地联系在一起，联谊活动更为我们的沟通、合作、共谋发展提供了一个难得的平台。联谊会自举办以来，联谊活动一直周绕“加强陆桥沿线交流合作、促进优势互补共同发展”的主题积极建言献策，在推动沿桥地区的经济技术和文化交流、健全协调互动机制、深化合作发展领域、实现资源共享、凋研分析沿桥经济发展全局性问题等方面做了大量卓有成效的工作，