关于构建亚欧大陆桥经济贸易合作组织、连云港与沿桥陆港合作共建的方式和途经的讨论

本文讨论的是两个问题:一是在连云港构建新亚欧大陆桥经济首都,经济首都的核心是"亚欧大陆桥经济贸易合作组织",二是以<第五代港口-联营合作子母港>为基础深层次研究连云港港与沿桥陆港合作共建的方式和途径,前者为道、后者为术,两者互补、共同促进连云港和大陆桥的发展与腾飞.     

思路决定出路 行动决定未来——为连云港申报直辖市补漏拾遗

作为直辖市,首先应在国际国内的政治、经济等层面上占有一席之地。因此,申请连云港为大陆桥首脑机关——"亚欧大陆桥经济贸易合作组织"驻地,把连云港建成亚欧大陆经济首都,是连云港市升格为直辖市的重要筹码之一。     

振兴陆桥旅游如何破题

从2004年新亚欧大陆桥区域经济合作闰际研讨会（乌鲁木齐）倡导沿桥城市旅游合作，到2005年9月“创建新亚欧大陆桥同际旅游带《连云港宣言》”，再到“新丝绸之路沿桥城市旅游合作（徐州）备忘录”，构筑的沿桥旅游合作的“激情燃烧岁月”已经快两年了，无疑，对于加快发展沿桥旅游经济将发挥重要作用和深远影响。可是，如何先易后难使沿桥区域旅游经济快速发展起来，使沿桥城市的旅游合作由低层次快速向高层次发展，成为首先需要解决的问题。也就是说如何把《连云港宣言》、《徐州备忘录》和市场经济，特别是旅游经济的市场运作有机结合，搞好发展沿桥旅游经济的基础性工作，成为当务之急，急待破题。     

创建新亚欧大陆桥国际旅游带《连云港宣言》

2005年9月27日为世界旅游日，中国庆祝活动主会场设在连云港，并和首届新亚欧大陆桥旅游节活动同时举行。陆桥沿线主要城市领导和代表齐聚连云港，就沿桥城市旅游合作，共建新亚欧大陆桥国际旅游带进行讨论并达成共识，发表了《连云港宣言》。《宣言》的主旨和2005年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会旅游合作市长论坛的主题珠联璧合。[编者按]     

加强大陆桥管理系统建设 助推大陆桥运输畅通

为了促进亚欧大陆桥畅通、加速亚欧经济一体化,本文提出两个建议：一是选择连云港、西安、乌鲁木齐等市常设“亚欧大陆桥经济贸易合作组织”,该组织为大陆桥的首脑机构。相当于亚欧大陆经贸领域的“小联合国”,是亚欧大陆桥经济的核心和基础;以该小联合国为“定海神针”,从而吸引亚欧大陆各国的商贸企业云集其周围,使所在城市发展成为亚欧大陆的经济首都。二是以我国铁路部门为主协调成立紧密型“亚欧大陆桥铁路网股份有限公司”,全面负责大陆桥铁路网的建设、管理、运营、维护和利益分配。新亚欧大陆桥是一个巨大的国际物流系统工程,由硬件、软件和配套系统组成,前一个建议是大陆桥软件和配套服务发展的基础平台,后一个建议是大陆桥硬件建设发展的基础平台。两者互补,共同促进大陆桥的发展与腾飞。     

连云港新亚欧大陆桥合作友好口岸标识征集启事

活动主题连云港新亚欧大陆桥合作友好口岸标识组织单位主办单位:连云港市港口管理局(市口岸管理委员会)承办单位:大陆桥视野杂志社征集内容和要求1.以连云港口岸为主设计,表达连云港口岸与大陆桥沿桥口岸合作的愿望与诚意。突出大陆桥特色,对友好口岸具有开放性;     

亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛回顾

“亚欧大陆桥现代物流合作与发展论坛”自2006年在新疆乌鲁木齐开坛以来，又于2007年在连云港、2008年在呼和浩特每年举行一次，论坛主题紧紧围绕大陆桥现代物流合作与发展、沿桥物流企业的合作、海陆互动促进区域经济协调发展，从理论和实践层面上研讨业界的问题、思路与发展，加强了业界的联系，交流了各方面的信息，产生了良好的社会效益和经济效益，逐步打造“论坛”的品牌，这也是我们业界共同的品牌!现对前两届“论坛”情况作一个回顾。     

连云港港与商丘合作共建“商丘陆港口岸”的可行性研究

根据国内外经济发展的趋势，新亚欧大陆桥作用进一步的发挥及黄淮地区经济迅速发展的需要，连云港港与商丘等合作共建“商丘陆港口岸”的客观条件已经具备；实现加强合作，优势互补，对促进连云港港扩展业务，壮大实力和加快商丘及周边地区经济及社会发展意义重大。     

大陆桥东西桥头堡联手打造东西合作发展典范 连云港援助霍尔果斯工作成就回眸

自新亚欧大陆桥运营以来,作为新亚欧大陆桥中国段的东桥头堡江苏连云港和西桥头堡新疆阿拉山口、霍尔果斯之间就为繁荣新亚欧大陆桥、促进新亚欧大陆桥区域经济发展做出了不懈的努力。两地之间的广泛联系与合作,在推进新亚欧大陆桥经济和新亚欧大陆桥事业发展上取得了多项骄人的成绩。     

沿桥城市旅游合作成为会议中心

国务院新业欧大陆桥协调组组长、商务部副部长魏建国在新亚欧大陆桥国际协调机制第六次工作会议（2005年12月5日）上说：2005新亚欧大陆桥区域经济合作研讨会，将研讨去年乌鲁木齐确定的一项非常重要的议题，就是沿桥旅游业的合作。他还说：“我们跟国家旅游硒局长共同商情，确定沿桥的旅游合作足这次会议的中心。”     

两堡之争向何方？

《大陆桥视野》2005年第10期刊登了朱远的《慢行道上的新亚欧大陆桥》的文章。文中说：“笔者在采访中发现，连云港和日照两个港口城市对桥头堡名誉的争夺最为热衷。”“连云港有的同志坚持‘一桥一堡’的观点”，“实际上是指连云港是亚欧大陆桥唯一的东桥头堡，而与之相应的是，阿拉山口成为大陆桥中国境内的西桥头堡。”“而日照市有的同志也是当仁不让，‘我们日照港口的水深条件优于连云港，这将是有利于带动大陆桥经济带的货物流，所以我们也应该成为东桥头堡之一。’”     

加强大陆桥管理系统建设 助推大陆桥运输畅通

"为了促进亚欧大陆桥畅通、加速亚欧经济一体化,本文提出两个建议:一是选择连云港、西安、乌鲁木齐等市常设"亚欧大陆桥经济贸易合作组织",该组织为大陆桥的首脑机构,相当于亚欧大陆经贸领域的"小联合国",是亚欧大陆桥经济的核心和基础;以该小联合国为"定海神针",从而吸引亚欧大陆各国的商贸企业云集其周围,使所在城市发展成为亚欧大陆的经济     

加强沿桥城市合作助推陆桥区域发展

在连云港召开的新亚欧大陆桥国际协调机制沿桥城市工作座谈会上，商务部国际经济技术交流中心主任王粤与各部委的代表，同国内陆桥沿线主要城市领导对协调机制的工作进行了讨论，并提出很多好的建议和意见。本刊按发言顺序摘要刊发各位领导的座谈发言。     

唱响大陆桥合作与发展的主旋律

1992年,新亚欧大陆桥首趟过境班列从东桥头堡连云港驶向阿拉山口。1992年,作为中国和亚欧经贸与文化合作盛事——首届乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会(简称"乌洽会")在新疆举办。1992年至2010年,"乌洽会"连续成功举办19届,为中国和亚欧合作立下汗马功劳,高调唱响了新亚欧大陆桥合作发展的主旋律。在成功举办19届"乌洽会"的基础上,中央确定从2011年起,将"乌洽会"升格为"中国—亚欧博览会",继续助力陆桥区域经济合作发展。2012年9月初,以"和谐发展、合作共赢"为主题的第二届"中国—亚欧博览会"在新疆乌     

在2007新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会上，联合国驻华机构协调员、联合国开发计划署驻华代表马和励发言指出：将沿桥国家与城市连接起来

本刊讯 在2007年7月3日举行的新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会开幕式上，马和励在发言中指出，新亚欧大陆桥贯通最重要的意义就是将沿桥国家与城市相互连接起来，使人们能聚集在一起，使沿桥国家和城市更有活力。     

大陆桥合作与发展的主旋律

1992年。新亚欧大陆桥首趟过境班列从东桥头堡连云港驶向阿拉山口。1992年。作为中国和亚欧经贸与文化合作盛事——首届乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会（简称“乌洽会”）在新疆举办。     

中国与中亚内陆国家沿桥经济合作的前景分析

在当今国际政治经济竞争日趋激烈的形势下．经济合作区域化日趋明显．尤其是跨国跨地区经济合作的快速发展已成为亚洲经济最引人注目的特点之一．对相互贸易和投资日益增长的需求是这种合作迅速发展的主要驱动力．而面向市场经济的改革和体制转轨则为这种合作提供了坚实的基础。随着1990年中苏铁路在阿拉山口接轨．新亚欧大陆桥全面打通．沿桥国际合作问题也开始引起各方广泛关注、并为此举行了一系列区域性和国际性会议、共商沿桥开发开放和经济合作问题、特别是围绕欧亚两大洲和东亚与西欧两大地区之间的合作问题提出了一系列构想。但由于…     

把新亚欧大陆桥打造成互利共赢的友谊之桥

新亚欧大陆桥是一条友谊之桥，也是一条经济合作之桥，就像古丝绸之路一样，这条宏伟的陆桥，正在把当今欧洲和亚洲各国的传统友谊和经贸发展紧密地联系在一起。中国政府和联合国开发计划署多年来携手打造新亚欧大陆桥区域经济研讨会这样的平台，     

沿桥企业家们的心声

2005年12月7日，2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会举办沿桥企业家论坛，对沿桥企业的合作与发展等问题展开了深入的讨论。     

屹立桥头堡 畅通大陆桥

连云港建设大陆桥国际物流中心的基础条件 在国家实施区域发展总体战略，推进区域经济协调发展的宏观背景下，新亚欧大陆桥正口益成为区域经济的合作与发展之桥，丝绸之路在经济、文化等方面的交流与合作焕发出勃勃生机。近年来，中同中西部陆桥沿线地区经济持续快速发展，工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化进程加快，