减速机防漏措施

我厂ZQ-650型减速机的主要漏油部位是轴封处,漏油情况十分严重。对此,我们采取开回油槽防止漏油的措施,经在10台减速机上的应用效果较好,有效地降低了减速机润滑油的外漏。如附图所示,在减速机下壳休1的轴承位圆弧面的最低处开一条回油槽2。槽宽约5～7mm,深约4～5mm,并将表面修整光滑。油槽两端必须分别沟通端盖的止口槽和油池,回油槽的底面稍成坡度,外高内低,     

减速机因润滑油引起的故障及应对措施

减速机因润滑油引起的故障形式,如减速机内部结构设计不规范,箱体漏油造成环境污染,油温过高造成器件损坏,齿轮副润滑不良造成齿面磨损以及振动、噪声造成环境污染。分析故障产生涉及的不同因素,结合理论研究和维修经验,探索合理的预防应对策略。     

胶补技术在设备修理中的应用

一、密封胶治理设备漏油以前,我们对泄漏轻的设备一般由维修工加橡皮垫紧固即可,而严重的就很难治理,每年因漏油而造成的故障及能源资金损失较多,这在维修当中一直是一个难题.1989年3月份,我厂X2010A龙门铣油池漏油,用老方法治理不见效,针对这一问题,经调研,我们应用了密封胶治漏技术,用铁锚609密封胶和聚四氟乙烯生料带将机壳结合面处密封的方法解决了漏油问     

一种有效的防漏油技术——负压防漏技术及在我公司的应用

各类机械设备的润滑油泄漏,是长期困扰生产正常进行的老大难问题,尤其是轴端漏油,一直没有得到很好的解决。1995年我们把设备的防漏油作为重点课题来攻关,并研究出负压防漏油方案。 一、轴端漏油浅析 引起轴端漏油的直接原因是在动、静面结合处有缝隙,成为漏油的通道。而且在这个缝隙处,即使用再好的材料密封,随着轴的旋转和振动所产生的摩擦以及材料的老化等原因,也会使密封失效,所以单纯从密封上着眼,很难彻底解决漏油问题。     

风机结构的两项改革

1.我国目前生产的浸油润滑式风机轴承座,是在轴承端盖上加工一毛毡密封槽,装配时在槽内压入毛毡,将轴承座内的油密封。由于加工时很难保证密封压盖与轴承座孔的配合间隙,风机运转一段时间后会因毛毡磨损而漏油,特别是轴承座两端动密封处漏油较为严重。     

中包车升降减速机漏油治理

2002年以后,随着中包车升降减速机离线检修和由故障造成减速机下线检修的进行,发现原来的轴封已有损坏,接触部位有磨损发生,更换新油封后使用中出现漏油。漏油对中包车设备安全存在极大威胁,为此展开漏油原因分析,提出相应的措施。     

Y3150滚齿机工作台漏油的治理

我厂73年进厂的 Y3150滚齿机,工作台漏油现象相当严重。78年从结构方面采取了措施,漏油和修理的问题都得到了解决,效果显著。一、漏油原因1.蜗杆是通孔结构,润滑油加到标准油位时,就大量进入蜗杆内孔(见改装前示图中①)机床使用多年,分度轴和分度蜗杆内孔间隙由于磨损而增大,使蜗杆孔中的油液不断渗漏到轴承内孔的前端。特别是通过蜗杆的方键定位孔,及分度轴上键槽和方键的间隙,亦有大量油液渗漏到轴承孔前端(图中②)。2.分度蜗杆和轴承内孔间无密封措施(图中③)。3.由于通过①、②、③处渗漏的油液全部     

磨机减速机振动与噪声问题

1.减速机振动公司有煤磨机8台,球磨机3台,棒磨机3台,有SEW厂家和中信重工厂家生产的减速机。正常情况下,减速机的振动值应在1～3μm之间(包括水平、垂直和轴向),>5μm则减速机振动值超标。振动会造成减速机大小齿轮啮合不好,噪声大、有撞击,减速机温度升高,减速机大小齿轮齿面点蚀、磨损、断齿以及轴     

摆线针轮减速器漏油防治

1 减速器使用前重新密封新的摆线针轮减速器在安装使用前应重新密封 ,更换减速器输入、输出轴端骨架式橡胶油封 ,调整橡胶油封中弹簧张紧度 ,这是防治减速器漏油的重点部位 ;油窗、放油塞旋下后擦净螺纹结合面油渍 ,涂抹硅橡胶密封胶后重新旋紧 ;旋下输出轴轴承紧定螺钉 ,将螺纹结合面涂抹硅橡胶密封胶后重新旋入顶紧轴承 ,这是容易被忽视的一点 ,因为这个紧定螺钉贯通机座内外 ,外面通常为油漆所覆盖 ,不仔细观察很难发现 ,时间一久就会造成漏油事故。2 合理润滑润滑油脂选用不当或油量过多 ,会引起油脂的搅拌热 ,导致从橡胶油封处向外渗…     

4L-20/8空压机漏油治理

我厂4L 20/8空压机(沈阳气体压缩机厂生产)自1984年购进安装使用后,其皮带轮大轴端漏油一直严重。经拆检分析原因如下(见图): 1.大轴与轴孔间隙过大(0.65mm)。2.大端盖下部回油孔径太小(φ5mm)。当曲轴箱内的润滑油经曲轴飞溅至轴承3内,一部分油经轴承进入大端盖1与小端盖4之间的空档,然后经大端盖下部的回油孔8流至曲轴箱。由于飞溅的油量大于回油孔的流量,造成大小端盖间的油位增高,当油位升至端盖孔处,油从大轴6轴头流出。另外由于油位过高使得小端盖上的回油孔7起到了相反     

M131W万能磨床砂轮主轴漏油的治理

我厂七八年购进一台 M131W 万能磨床,投产使用后发现砂轮主轴漏油严重(每分钟漏油多达30滴)。这次结合中修加以治理,效果显著。一、漏油原因:砂轮主轴拆开后发现,挡油环与砂轮主铀φ65d_4轴端面密封不严,虽全部接触,但磨损偏斜,敛使封油面太小而造成漏油(在110℃左右范围内封油线的宽度仅0.1毫米左右)。二、治理的办法:将挡油环的尺寸作适当改变(如右表),改进后的挡油环缩小了内孔尺寸(尺寸缩小多少,可根据轴瓦修刮后砂轮迥转中     

四氟乙烯裂解气压缩机刮油圈结构改进

改进DW型两列对称平衡式无润滑压缩机检刮油装置和刮油圈,改进后刮油圈成组使用,取消原有的回油圈,在回油孔的对称位置增设双回油孔,在刮油装置外部压缩机机壳下面引一根油管,回收刮油圈未刮干净而外泄的润滑油。解决了由于结构不合理造成的压缩机运行过程中刮油圈处漏油影响现场环境、润滑油消耗过高的问题。     

动毛毡密封

各种型式的毛毡密封均为接触式填料密封,密封件均装在静止的机壳上,都是静止不动的,现介绍一种动毛毡密封。 1.动毛毡密封的结构型式 用铁丝将羊毛毡条捆紧固定在轴或旋转零件上,端盖装上后压紧毛毡。 2.动毛毡密封的密封原理 (1)封堵原理 由于毛毡具有伸缩性,因此,其宽度可稍加大些,端盖     

TY220推土机终传动漏油故障的排除

TY220推土机右侧终传动油封频繁漏油,原因是底盘机体的A、B、C定位孔磨损和变形,运转时半轴发生摆动,造成终传动浮动油封密封不良而漏油。自制工装辅具,利用摇臂钻床修复定位孔,解决了TY220推土机终传动漏油问题。     

锅炉引风机轴承箱端盖密封设计创新

锅炉引风机轴承箱前后端盖出现不同程度的漏油,不仅给机组的稳定运行带来隐患,也给正常生产造成影响。为降低设备停机检修概率,确保设备正常运行,采取优化设计方案和技术改造相结合的方式,彻底根治了锅炉引风机轴承箱端盖的泄漏问题。     

输油泵轴承体迷宫密封漏油分析及改进

输油泵轴承体密封漏油,原因是轴承体密封端盖仅靠O形密封圈进行轴向定位,经多次维修拆卸后O形密封圈变形已无法准确定位,随轴旋转的密封端盖与轴承体分离造成密封不良。将迷宫密封方式改为迷宫密封+螺旋密封,轴向加定位螺栓。     

万能外圆磨床砂轮主轴治漏

对于中、小型企业,治漏常常是个头痛的问题,特别是万能外圆磨床砂轮主轴漏油,影响了加工,造成油水相混,带来不少麻烦。有对出现的情况不是漏油面是渗油,操作者刚刚申请加够清晰明亮的磨头油,第二天,油窗却见不到油了。以 M1420为例(如图1).出现漏油、渗油后,首先卸主轴检查。发现φ40B 处由于橡胶油封紧抱主轴,在高速长期运转下磨损出较深的印痕,造成了砂轮主轴渗油,未及时修理致使漏油。修理有三种方法。第一种是把油封和主轴都进行调换。这一方法要求安排好备件、时间和人力(较有经验的师付),从经济性而言并非上策。除非主轴轴瓦处磨损严重,到     

更换模锻液压机密封垫一法

我厂的8MN三向模锻液压机在使用过程中,一侧缸漏油,诊断为密封垫破损,需更换。由于活塞和端盖间有O型圈,刹车带状挡圈和防尘圈又配合很紧。用四支M30mm长螺栓紧固缸体和端盖,以便把端盖装到活塞上,结果长螺     

CW6163车床皮带轮轴漏油治理

我厂七九年购进五台 CW6163车床,投产使用时发现皮带轮轴处漏油较严重,开车时油沿皮带轮向外飞溅,浸蚀槽带和地基。该车床的正、反车及刹车是液压控制的,油缸工作油压8—12公斤力/厘米~2,由主轴操纵手柄控制,把压力油分别送到正、反转接合子油缸或制动油缸,控制主轴工作(图1)。漏油原因:当主轴工作时,油在换向油缸内受到8—12公斤力/厘米~2的压力,油缸内的一部分油通过分油环的内孔与轴及分油环的外径与法兰盘的内孔两处配合间隙流到回油槽内,因皮带轮毂与法兰盘孔的间隙为3毫米,又无     

浅析化工离心泵漏油

离心泵是化工生产用以输送介质的常用设备之一,离心泵漏油将对环境造成极大的不良影响。文章将从以下几个点进行分析离心泵漏油的原因:从轴承箱上部加油孔加油或补油时,加油过多;油杯密封点高度不合适;油杯杯座O型圈老化;丝堵上的生料带缠绕方向不对或过少等。从多方面寻求解决漏油的办法,减少离心泵漏油,保证环境洁净。