探究沥青路面组合式碾压施工技术及其工艺

沥青混合料路面的碾压在沥青路面施工中为最后一部分,也是非常重要的一部分。因为当前我国对沥青路面碾压施工技术的研究不够重视,所以还没有出现一套符合当前沥青混合料路面碾压要求的技术及工艺。但是,随着机动车的增加,对路面的承重碾压施工技术要求不断提高。很多传统的路面碾压施工技术、路面的设计技术及道路施工技术已经不能满足现代社会发展的需求。根据多项研究表明,高速公路的路面破坏严重主要与建立初期的路面压实技术不足有关,需要尽快研究与新型沥青混合料路面设计方法相符的碾压施工技术。因此,为了顺应时代的发展,组合式碾压施工技术应运而生,主要是采取了新型压实技术,通过将不同碾压机械进行合理组合,在一定程度上起到了规范碾压施工技术参数选择、压路机频率振幅选择及碾压施工中叠轮方式的选择[1]。文章通过对沥青路面组合式碾压施工技术与工业进行探究,希望对我国道路建设方面有所帮助。     

浅谈沥青路面施工技术控制措施

随着我们道路建设的高速发展,道路交工后才运行几年就出现了大量的病害,使用性能也大大降低,达不到设计要求,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制尤为重要。结合工作实践经验针对我国公路沥青路面施工,从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面,提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。     

公路摊铺与碾压沥青路面新工艺

摊铺与碾压工艺是公路沥青路面常用的工艺技术,施工单位必须不断的改进工艺,在公路摊铺与碾压环节应用先进的新工艺,这样才能保证公路路面施工的质量,才能提高汽车在公路上行驶的舒适度.对优化公路摊铺与碾压沥青路面工艺的必要性进行了介绍,还对摊铺与碾压沥青路面新工艺在现代公路工程中的应用情况进行分析,以供同行参考.     

分析公路摊铺与碾压沥青路面新工艺

我国经济在不断的发展,对公路的要求也在逐渐的增加,公路摊铺与碾压沥青路面工艺在公路沥青路面施工的过程中是经常使用的,作为施工单位,必须要对这一工艺进行不断的改进,提高公路施工的质量,满足人们舒适度的要求。对公路摊铺与碾压沥青路面新工艺进行分析,为相关的研究提供借鉴。     

市政道路沥青路面平整度的控制初探

结合时市政沥青路面多年的施工经验，指出基层平整度、沥青混合料的质量、摊铺机的操作和摊铺工艺、碾压工艺等是控制沥青路面平整度的关键因素，并从施工角度对影响沥青路面平整度的相关因素及控制措施进行分析总结。     

浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用

沥青路面压实是沥青路面施工的最后一个环节。碾压机械的合理选择和碾压工艺合理设计,将直接影响着沥青路面的质量。针对目前公路沥青路面的开裂、剥落、水损害等早期病害现象,结合工程实例,提出了沥青面层振荡压实的施工质量控制方案。     

沥青路面碾压施工胶轮初压工艺

传统的沥青路面施工均采用钢轮压路机初压,并以钢轮压路机为主胶轮压路机为辅进行碾压,该工艺会导致粘料、泛油和表面粗糙度不够等问题。本文提出沥青混合料路面碾压以胶轮压路机为主钢轮压路机为辅的胶轮初压新工艺。这种新型工艺有诸多优势:道路寿命变长、阻断车辙、消除横向推移、压实度更好以及节能环保等。     

浅谈沥青路面压实施工

为保证沥青路面压实质量,提高沥青路面耐久性,沥青路面施工可根据交通量等级设计混合料配比、碾压参数,根据天气变化、混合料类型、机械性能,适时调整混合料配比、碾压工艺和技术参数,可有效控制和减少路面永久变形、疲劳开裂和低温开裂,提高公路等级。     

影响高速公路沥青路面平整度的因素

根据在侯运高速公路的施工经验,总结出影响沥青路面平整度的主要因素为摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理.     

高速公路沥青路面施工

随着我国高速公路建设近年来飞速发展,车载数量大幅增加,高速公路沥青路面早期破坏现象频现,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。根据出现在我国高速公路沥青路面施工中的质量问题,从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌和运输、沥青混合料的摊铺及碾压等几个方面探讨沥青路面的施工技术。     

创新驱动与绿色发展的理论思考

当今世界正处在从经济复苏迈向新的发展阶段的关键时期,绿色发展是保护环境与发展经济的重要结合点。以能源与环境技术、绿色低碳技术为代表的绿色技术创新和以绿色经济制度体系构建为代表的制度创新,将为我国经济社会与资源环境可持续发展提供新引擎。本文通过分析绿色创新的特点与正反馈机制,找出创新与绿色发展的关系,并剖析了创新驱动与绿色发展的相互促进机制。最后从实践角度探讨了世界各国的绿色技术创新政策。     

论农八师交通图的设计思路

随着我国西部大开发脚步的不断加快,新疆生产建设兵团农八师公路建设也进入了一个新的发展阶段。公路建设的逐步深入,现代信息化进程的不断推进,农八师原有的公路交通图已经不能适用于现代公路交通管理的需求,必须加快农八师公路交通信息的更新,为公路交通管理提供更为科学的依据。本文针对农八师公路交通现状,对其公路交通图的设计进行了分析。     

交通运输业高质量发展与环境保护融合动力机制及路径

本文以交通运输业高质量发展与环境保护融合为导向,分析交通运输业高质量发展与环境保护现状,阐述交通运输业高质量发展与环境保护融合的内在机理,剖析交通运输高质量发展与环境保护融合的政策驱动、绿色发展需求驱动、优质服务动力、转变发展动力、技术创新动力、利益补偿动力等外部融合动力机制,以及行业竞争力动力、基于绿色发展的组织管理制度创新、绩效驱动等内部融合动力机制。研究建议提出:构建低碳交通技术标准体系,健全基于环境保护的交通建设运营治理机制;探索低碳交通与环境保护成本补偿制度,优化交通运输业产业结构,推动交通运输行业技术升级;建立公路建设与运营环境风险智能控制机制,应用智能技术对交通运输业环境进行协同治理。     

再生沥青碎石面层施工中应注意的几个问题

废旧沥青路面材料的污染问题和新建公路的资金压力问题,是公路事业发展过程中不可忽视的两个问题,而沥青路面再生技术就是解决这一系列问题的有效途径。本文分析了再生沥青施工中应该注意的一些问题。     

低碳经济在大学生中推广问题的研究

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,发展低碳经济是实现我国可持续发展战略的必然选择。大学生作为21世纪的领军人物,有着引导和示范作用,在他们中推广"低碳经济"有利于可持续发展战略、新经济模式的全面贯彻和具体实施,对于带动我国低碳经济的发展和建设,有着十分重要的意义。作者以在校大学生为研究对象,探讨如何在大学生中推广低碳经济,希望对我国低碳经济的发展具有一定参考作用。     

论路面养护设备开发

道路养护设备在国外发展得比较成熟,性能、技术含量较高,而我国道路养护设备还处在引进、吸收、消化国外先进技术的阶段。随着城市道路的建设与发展,道路养护的任务也越来越重,路面再生养护设备按再生方式分为热再生和冷再生,按再生地点分为就地再生和厂拌再生。目前,冷再生技术还不够成熟,热再生设备发展比较迅速,设备开发呈现一冷一热的局面。为此提出技术创新改革路面再生养护设备的开发与研制,具有一定的现实意义。     

低碳经济视角下闭环供应链网络优化研究

在低碳经济背景下,研究具有多个供应商、多个制造商、多个消费者市场以及多个回收中心的闭环供应链网络。综合考虑碳减排和废旧产品回收因素,以总运营成本最小化为优化目标,建立混合整数规划模型,从而解决网络节点的建设、节点间运量、运输方式选择、减排技术投资、回收中心选址以及回收中心环保水平等供应链网络资源配置问题。通过lingo12软件对低碳闭环供应链网络进行优化模拟,得到对生产实践有指导作用的结论。     

低碳城市群标准体系构建的理论内涵

低碳发展具有显著的区域属性,重点发展以城市群为范畴的区域经济社会,已成为城市化发展的主导模式。低碳经济的本质是技术与制度的创新,低碳城市群标准体系是一个由各分支体系相互补充、相互作用、相互关联所形成的一个有机互动整体,是一个嵌入在社会管理、经济模式、产业技术、能源结构等各个方面的综合系统。标准体系通过的系统协调效应使低碳技术体系发挥更大的碳减排推动力,是一个更趋复杂化、系统化的社会工程。文章提出了低碳城市群标准体系的基本定义和建设重点,对低碳城市群标准体系构建的理论基础和内涵进行了阐释和分析。     

低碳城市发展规划的功能定位与内容解析

中国低碳城市在理论体系建设、规划建设实践等方面目前正处在探索前行的阶段.低碳城市建设要规划先行,通过低碳城市发展规划的制定把握一个城市整体的发展方向和发展模式.本文就低碳城市发展规划的定位、研究内容、研究方法及实施步骤等作了论述,以期推动低碳城市建设的理论研究与实践探索.