中俄服务贸易合作制约因素及对策建议

基于近年来中国与俄罗斯服务贸易发展现状以及双边旅游合作、科技合作、劳务合作现状的阐述,分析了中俄服务贸易合作的制约因素包括:"中国威胁论"仍有一定市场,双边服务贸易发展明显滞后于货物贸易,俄罗斯经贸环境不够优良,中国高端服务贸易人才稀缺.提出加强两国政府间交流与合作,拓宽双边服务贸易合作领域,加快服务贸易专业人才培养等对策建议.     

中国与俄罗斯医药贸易发展障碍及升级途径

全球医药贸易一体化的背景下,加强与俄罗斯医药贸易往来,有利于拉动我国出口贸易增长,促进双边经济共同发展.自中国与俄罗斯先后加入WTO以来,双边医药贸易合作快速发展,贸易总额不断增加.然而,当前中国与俄罗斯医药贸易往来中仍存在技术水平不发达、贸易逆差巨大等问题.由此,文章对中国与俄罗斯医药贸易发展现状与障碍进行了深入探讨,并从打造医药跨境电商平台、强化医药贸易政策保障与增加技术设备投入等方面,提出了推动双边医药贸易发展的升级途径.     

“一带一路”倡议下的中非货物贸易发展：成效、挑战与展望

非洲是我国“一带一路”倡议的重要合作伙伴。在“一带一路”倡议下,中非货物贸易持续发展,取得了贸易总额曲折上升,主要贸易伙伴保持稳定,贸易商品结构逐步改善,贸易促进平台加速完善等成效。然而,现阶段中非货物贸易占中国同“一带一路”国家货物贸易比例仍较低。同时,面对复杂多变的国际政治经济形势,不仅非洲自身安全形势恶化影响了中非货物贸易健康发展,中非贸易合作机制也仍需完善。与此同时,美西方国家也在阻挠中非经贸关系发展。尽管中非货物贸易发展面临诸多挑战,但展望未来,中非货物贸易预期将保持增长,贸易结构将持续优化,区域贸易合作继续拓展,数字贸易和绿色贸易也将加速发展。     

中国与中东欧国家经贸金融合作中的障碍及完善策略

中东欧作为"一带一路"的重要沿线地区,加大与当地16国的经贸金融合作,对促进双边经济贸易增长,推进我国向欧洲其他区域延伸具有重要作用.自2012年中国—中东欧国家领导人会晤举办以来,我国与中东欧国家的经贸金融合作逐渐加强,贸易合作总额不断扩大且领域多元化,前景较为广阔.然而,当前双边经贸金融合作中仍面临着中东欧地区的经贸金融环境未完善、基础设施建设滞后等障碍.由此,本文从金融支持机构、合作机制、信息交流平台等方面,提出了促进中国与中东欧双边经贸金融合作的完善对策.     

我国与中亚五国经贸金融合作的现状、障碍及对策

中亚五国是“新丝绸之路经济带”建设的重要环节之一,加强与中亚区域的经贸金融合作,对双边经济贸易增长具有重要作用。本文首先从双边经贸金融合作空间、双边经贸金融直接汇率机制等视角,对我国与中亚五国经贸金融的合作现状进行剖析,进而从经济体制、贸易投资环境等方面分析了经贸金融合作面临的主要障碍。最后提出相应对策与建议,为我国与中亚五国区域内经贸金融合作发展提供有利条件。     

解决中美双边货物贸易失衡的关键:提高市场化程度

30年来,中美双边货物贸易规模发展迅速,贸易平衡状况由美方顺差转为中方顺差.对美出口在中国出口贸易中占两成,对华出口在美国出口贸易中不到一成,两国的贸易依存度之差达27个百分点.中国经济与对外贸易的市场化程度不断提高,美国长期实施对华出口限制政策,提高贸易活动的市场化程度成为解决中美双边货物贸易平衡状况的关键因素.     

中韩双边货物贸易现状特点及发展趋势

本文通过对中韩1992-2013年期间双边货物贸易数据的梳理比较,归纳出其现状特点为：发展迅速但增长波动性大、中方贸易逆差减缓、双方贸易产品结构互补性减小、新贸易方式不断发展等.在此基础上,预测未来中韩双边货物贸易将呈现四大发展趋势：积极构建双边货物贸易稳定机制、积极打造各自比较优势构建可持续发展的货物贸易格局、形成以复合贸易方式为主的多元贸易方式、重构东北亚经贸格局.     

贸易便利化背景下中韩贸易发展展望

中转FTA协定文本从制度层面提升了中韩贸易便利化水平,其实施可以从实践层面推动中韩贸易发展.通过分析中韩贸易发展现状及特征,结合中韩FTA协定框架下双边贸易便利化的表现,指出贸易便利化背景下中韩贸易可以从继续扩大双边货物贸易、加强服务贸易与合作、大力发展跨境电子商务三个方面发力.     

中国与乌克兰经贸关系现状及发展对策

一 十年来中乌双边经贸合作情况 中国与乌克兰两国十年来的经贸合作实践可以概括为:货物贸易快速发展,服务贸易滞后,经济技术合作水平低。两国经贸合作规模与实际潜力不相符,存在广阔的增长空间。 1992年以来,中乌双边货物贸易经历了“快速起步、大幅下滑和稳步增长”三个发展阶段。 1992—1994年为快速起步阶段。其特点是进出口严重失衡,我国民贸出口产品质量低劣,结算方式以易货贸易为主。这三年里,因乌国     

中国与新兴市场国家双边贸易影响因素分析——基于引力模型的实证研究

贸易引力模型是用于研究两国或地区之间的双边贸易的经济模型。文章运用2010年-2016年中国与新兴市场国家的双边货物贸易的进出口数据并使用引力模型,结果表明,贸易伙伴国的经济规模(GDP)、地理距离和人口是影响国际双边贸易的主要因素。最后提出应加强物流建设与合作,加强区域经济合作,以促进国际双边贸易向前健康发展。     

中国—非洲农产品贸易的决定因素与潜力——基于引力模型的实证研究

中国与非洲农业在资源、市场和技术方面具有很强的互补性,经过50年的发展,中非农业合作取得了很大的成绩,双方农产品贸易发展迅速,而且具有很大的潜力。文章系统分析了影响中非农产品贸易的主要因素,运用引力模型验证了距离、人口、经济规模以及政策等因素对双边农产品贸易的不同影响,指出中国与非洲农产品贸易符合林德定理,双方需求与产品越相似,则潜在的贸易量越大,并基于引力模型估计了双方农产品贸易的潜力和合作重点。     

中国与挪威建立FTA的竞争性与互补性研究

文章运用显性比较优势指数和贸易互补性指数测算了中国与挪威货物贸易的竞争性与互补性关系,对中国与挪威建立自贸区可能带来的经济效应进行了分析。结果表明,两国具有贸易竞争力的产品差异较大,双边货物贸易在产业间和产业内均具有较强的互补性。两国经贸关系的发展具有非常大的潜力。     

湖南省农产品对接东盟自由贸易区国际物流通道的研究

随着中国-东盟自由贸易区正式建成、《货物贸易协议》实施,中国与东盟双边在农业领域的合作将成为重头戏,农产品贸易、农业产业合作将成为中国与东盟各国互惠互利的重要合作方向。湖南省近年来经济发展迅速,在贸易投资方面具有很大的潜力,湖南省农产品对接东盟自由贸易区国际物流通道的研究就是在中国对接东盟自由贸易区的背景下开展的。本文对湖南省农产品对接东盟自由贸易区国际物流通道进行了深入的研究,这对湖南省乃至全国的农产品物流发展有着极为深远的意义。     

基于引力模型的中国双边服务贸易情况分析

利用2000—2008年中国与25个OECD成员国之间双边服务贸易和货物贸易的面板数据,构建引力模型,实证分析中国服务贸易流量的决定因素,并与货物贸易的决定因素进行对比分析,进一步研究中国服务贸易与货物贸易之间的关系.结果显示,选取的解释变量对服务贸易的影响比对货物贸易的影响大,同时,货物贸易出口与服务贸易出口之间存在相互促进的关系.     

基于贸易引力模型的我国货物贸易出口流量及流向研究

货物贸易的增长是我国对外贸易发展的重要组成部分,对货物贸易出口的流量及流向分析具有重要的意义。贸易引力模型在解释两国双边实际贸易流动中应用较为广泛。因此,根据我国的国情,合理增减解释变量,本文建立了适合我国的货物出口贸易的引力模型,并从实证角度进行分析,验证了决定我国货物出口贸易额的主要因素是双方经济规模(GDP总量)、空间距离和制度安排等,并在此基础上提出我国发展对外贸易的对策。     

中国—东盟服务贸易发展现状及对策建议

近年来,中国和东盟各国经济快速增长,双边经贸合作不断加强,但在开展经贸合作的过程中,服务贸易呈现出与货物贸易不同的发展特点。分析了中国与东盟服务贸易的发展现状,讨论了双方开展服务贸易过程中存在的问题,并在此基础上提出了进一步加强中国和东盟服务贸易发展的对策建议。     

中欧环境商品贸易合作面临的障碍与升级途径

在全球气候与环境问题日益凸显背景下，加强与欧盟国家的环境商品贸易合作，有利于实现我国的节能减排目标，提高国家经济效益。近年来，中欧环境商品贸易快速发展，贸易总额不断增加，商品种类也随之增多。然而，当前的中欧环境商品贸易中仍存在结构不协调、技术水平较低等问题。由此，文章对中欧环境商品贸易合作的现状与障碍进行了分析，并从构建物流合作枢纽与集散中心、升级双边环境商品投资贸易与加速AEO互认等方面，提出了有效的应对之策。     

中国对非洲国家减让进口关税的经济影响分析——基于全球均衡模型视角的分析

中国对非洲最不发达国家减免进口关税是中国政府加强中非经贸合作的重要举措。本文利用改进的全球贸易分析模型(GTAP),全面分析了中国在2010年对非洲26个最不发达国家减免进口关税的经济影响。研究发现:中国对非洲国家降低进口关税将促进非洲国家的经济增长,并提高其经济福利;减让关税对中国从非洲国家的进口有非常积极的促进作用;非洲国家不同产业部门所受到的经济影响取决于关税减让幅度和对中国市场的依赖程度。中国需考虑贸易政策以外的其他合作方式,加大双边投资和技术合作。     

影响中国—东盟产业内贸易的因素分析

从2002年11月,东盟和中国签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》,标志着中国—东盟自由贸易区进程的正式启动,到2005年7月执行《货物贸易协定》,实施全面降税。在短短几年时间里,中国—东盟自由贸易区已经建设成为继欧盟和拉美自由贸易区后的世界第三大自由贸易区。与此同时,我国和东盟各国的贸易得到迅速发展,双边产业内贸易的份额在不断增加。利用产业内贸易指数分析了中国与东盟产业内贸易的现状及制约因素,并提出加快双方产业内贸易发展的有效措施,如加强政府的作用、改善产业结构、强化差异化产品的创造、重视双方的投资等等。     

中印货物贸易发展现状及影响因素分析

中印两国同为发展中国家,在资源禀赋和发展道路方面具有一定相似性,多年来双边货物贸易呈非线性增长态势,且存在较为严重的贸易不平衡现象。随着两国高层互访的不断加强,我国应克服历史偏见及贸易保护主义等不利因素影响,积极利用双边贸易互补性强的特点,大力发展中印货物贸易。