长三角地区工业化与城市化的协调性研究

工业化与城市化的协调性,不仅指工业化与城市化的协调发展,而且包括城市化进程中产业结构的升级演化.长三角地区作为我国经济总量最大的城市区域,其工业化与城市化的协调发展,不仅关系到区域的可持续发展,也关系到国民经济的又好又快发展.本文通过对长三角地区工业化与城市化进程的实证研究,认为上海工业化与城市化的协调性最好,而江苏和浙江的工业化与城市化均有不协调之处.     

湖北工业化进程测度与提速对策

理论与实证研究表明,用“一、二产业产值比例“、“人均国内生产总值“、“城市化率“、“一、二产业就业比例“四个指标加权综合测度我国工业化进程是科学适用的;实证表明湖北处在工业化的中期阶段,与沿海发达地区比有差距;要加速湖北工业化进程,主要应从调整工业内部结构,发展二级中心城市,形成新的产业链,打造品牌产品,加强项目管理五个方面着手解决问题。     

我国城市休闲化水平综合测度与区域差异研究

城市休闲化是后工业化时代城市发展的一种形态,与城市经济发展水平密切相关。文章利用2009~2012年中国36个城市的数据,在对中国城市休闲化发展水平进行测度的基础上,运用变异系数和泰尔指数对城市休闲化水平区域差异展开分析。结果表明:中国城市休闲化水平整体上处于中低阶段,均衡化发展态势显现;东、中、西三大区域城市休闲化进程快慢不一,差距较大;城市内部与休闲化发展相关的公共基础、居民消费、产业发展和特色资源等要素对城市休闲化发展具有不同程度的影响;中部地区城市休闲化水平差异相对较小。     

无锡高等职业教育改革与发展思考

高等职业教育是区域经济社会发展的基础,无锡要实现“十一五”乃至以后更长一段时期的目标,需要强有力的高等职业技术人才支撑。然而,无锡高等职业教育从数量、规模、专业、培养模式等方面,都与无锡城市现代化和新型工业化的进程不相匹配,无锡高等职业教育必须进一步进行改革,以推动其发展。     

制度因素对经济欠发达地区工业化的影响——对安阳和开封的比较分析

在我国经济转型过程中,相同地区不同城市间的经济差异显著.对同在一个省区(河南省)、外部环境和发展基础相似的安阳和开封两城市工业化进程的比较分析表明,在经济转型的背景下,地方政府所制定的经济发展战略、政策法规等正式制度和以文化为主体的非正式制度的不同,是造成相同地区不同城市的工业化产生差异的重要原因之一,进而导致了其不同的经济转型绩效.     

城市发展与品牌建设

改革开放三十年以来,中国的经济发展正以前所未有的速度发展,随着城市化进程和城市间竞争的日益激烈,塑造城市品牌已成为各城市实现可持续发展的关键.本文分别从城市品牌的涵义,城市品牌定位中的误区,如何建立城市品牌等几方面作了探讨.     

城乡接合区域:低端市场与城市政府的治理困局

随着工业化、城镇化和市场化进程的推进,在我国的城乡接合区域已经形成了一种相当规模的低端市场。低端市场的形成最为重要的原因在于工业化、城镇化和市场化进程中低端需求的发生和自动满足,实际上与中国的发展阶段和产业结构具有内在关联。而面对"问题"丛生而又难以革除的低端市场,城市政府的治理已经显得"错乱"。城市政府对低端市场的治理困局似乎在于依照中高端市场设立的高标准,根本无法适用于低端市场的治理,其背后反映的是阶层分化时代的"标准混乱"问题。     

资源型城市转型发展及问题化解研究文献综述

我国资源型城市众多,这些资源型城市曾在不同时期为我国的国民经济做出了巨大贡献,作为工业经济时期的代表,为工业化的最终完成提供了大量的物质、资金和人才。然而随着资源的不断消耗,资源型城市亟需转型发展。研究资源型城市及其转型发展的相关理论,加快我国资源型城市转型升级的速度,有助于我国资源型城市未来若干年经济快速平稳发展,提升经济质量,促进经济建设与生态建设的协调统一发展。     

中部六省新型工业化发展水平的比较研究

时代的发展促使中部六省必须立足本地实际,发挥优势,实现产业创新与结构优化升级.通过构建新型工业化评价指标体系并对六省工业化水平实证研究得出六省工业化质量排名:河南、湖北、湖南、安徽、山西、江西.构建各省区工业现代化必须注重资源优势、科学技术和人力资源、资源利用效率与环境保护能力等对新型工业化进程的影响.     

中国农村工业园区政策的演变和提示

工业化是传统经济转向现代经济的必由之路,是发展中国家孜孜以求的目标.农村工业化是促进农村经济增长的强大动力,同时在工业化过程中城市与农村是相互依赖的.农村工业化是工业化的重要内容.农村工业作为整个工业体系的重要组成部分,可以与城市工业相互补充、相互促进、共同推动工业化的发展.农村工业的发展,有利于为城市工业提供劳动力、场地、资金等条件,有利于城市工业的产品扩散和产业转移,有利于城市工业向高新技术产业领域发展,促进城乡产业结构的合理化.文章研究了中国农村工业化政策的意义,并对其在发展过程中起到重要影响的体制因素进行了分析.     

城市化不同阶段能源消费的影响因素研究

按照世界城市化演变规律可将中国城市化过程分为曲折发展、初期阶段和中期阶段三个阶段。本文通过协整分析认为：中国城市化和工业化是能源消费变动的原因,工业化是城市化的原因。不同城市化阶段对能源消费影响的差别在于：第一阶段能源消费增长主要受工业化驱动,而受城市化的影响较小;第二阶段能源消费主要受城市化影响很大,受工业化的影响较小;第三阶段城市化和工业化共同驱动能源消费的增长。     

城市品牌体系的构建及其定位分析

通过对体系的构建和定位两方面分析了城市品牌问题.首先,在对构建城市品牌体系必要性进行分析的基础上提出了构建城市品牌的策略.其次,对城市品牌定位中存在的问题进行分析,并给出了不同城市确定自身品牌定位的若干原则和选择方法.为优秀城市品牌的建立提供一些参考建议.     

品牌授权的经济分析——基于米老鼠的授权案例分析

迪斯尼公司将一个人人喊打的老鼠,变成了一个广受欢迎的米老鼠品牌,并通过品牌授权,使众多厂商成功赢得市场。通过案例分析,文章将企业品牌授权划分为四个阶段,即假冒伪劣产品的"老鼠"阶段、符合产品质量法的"小白鼠"阶段、视觉夸张设计的"米老鼠"阶段和快乐故事的"米老鼠"阶段;同时创新性的提出品牌粘合指数,并通过品牌授权的粘合机制分析,证明只有当品牌建设达到第四个阶段并且粘合指数等于1时,品牌授权才能获得市场成功。     

中国人力资本积累与经济增长的关联机制研究

研究发现,人力资本(教育)与经济增长存在多种关联机制。一方面,人力资本不仅可以通过提高生产要素效率(卢卡斯途径)的途径,而且可以通过推动创新和技术进步(尼尔森—菲尔普斯途径)来促进经济增长,而在中国工业化中级阶段,人力资本对技术进步的推动作用更突出,且高级人力资本主要是通过尼尔森-菲尔普斯途径来推动经济增长。另一方面,不同阶段的经济增长由不同阶段的人力资本驱动,即初等教育驱动着中国工业化初级阶段的经济增长,中等教育则驱动着中国工业化中级阶段的经济增长。研究还表明,虽然物质资本和人口红利对经济增长的贡献在经济阶段性转变中并未显著变化,但他们对经济增长的贡献一直非常大。因而,延续人口红利和转变经济发展方式共同要求针对不同层次人力资本(不同文化程度劳动者)分别采取政策,提升人力资本,从而促进经济与社会的可持续发展。     

河南城市品牌化发展的途径与对策探析

城市品牌建设在当代城市发展中的作用日益增强,国内一些城市已成功树立了自己的城市品牌,走在城市发展的前列。打造河南城市品牌,探讨适合河南城市品牌化发展的途径也就成为当前急需思考的问题。河南应根据目前的社会经济以及城市化发展水平,参考和借鉴国内外一些城市品牌建设的实践,走有河南特色的城市品牌化之路。     

顾客体验驱动的品牌社群发展及营销策略——以新浪网车友俱乐部为例

以新浪网车友俱乐部为例,从体验的角度分析了品牌社群的发展,它经历了雏形和壮大两个阶段.品牌社群是由体验爆发的结果,随着社群的壮大,品牌社群中的关系结构发生改变;影响品牌社群体验的因素有外部和社群成员个人两个方面.基于体验视角的品牌社群营销策略是善于发现品牌社群雏形,设计体验情境,创造体验事件.     

世纪之交广东工业化进程向后期阶段迈进

广东工业化进程究竟处于哪个阶段目前尚无定论。将改革开放后的广东工业化进程与发达国家和新兴工业化国家的中后期工业化发展的对比研究表明:世界之交的广东工业化进程正向后期阶段迈进。     

城市竞争力理论研究综述

随着工业化和城市化的推进,城市竞争力已成为理论和实证研究热点。国内外对城市竞争力的概念涵义尚未形成统一认识,目前广泛认同的是城市竞争力是城市综合能力的反映。学者们以国际竞争力理论、产业竞争力理论作为城市竞争力评价的理论基础,得出不同的评价框架和各具特色的评价方法,根据各自的研究目的对城市竞争力进行评价。     

关于城市品牌营销的思考——以成都市为例

成都的城市品牌营销在形象片、活动营销、整合媒体、文化符号、公关活动、植入广告等方面都显示出了自己的特色,走出了成都模式,值得借鉴和参考.我们也可从成都模式中对城市品牌营销与品牌形象理论、市场营销理论和公共关系理论三者的关系做更深入的思考.     

基于生态位理论城市品牌竞争结构分析——以城市旅游品牌为例

随着城市成为竞争的主体,品牌化战略日益成为城市重要的竞争策略。文章从城市品牌外部资源的研究视角,将生态位理论引入到城市品牌的研究之中,从品牌支撑、品牌维护、品牌实现三个维度构建城市品牌生态位评价指标体系,运用生态位宽度、生态位重叠度和重叠压力测度函数对城市品牌的资源获取能力和品牌间的竞争态势进行分析。并以济南等周边八个城市的旅游品牌作为研究样本,辨识城市旅游品牌的竞争结构,通过对不同层次城市旅游品牌的发展趋向及竞争区间的辨识,提出相应的旅游品牌竞争策略。