国Ⅲ轻卡掀起换“心”高潮

2008年7月1日起,国Ⅱ标准轻、重型卡车cb将全面停止销售和登记注册.这意味着国家强力推行的国Ⅲ排放标准正式登场.这一环保新政,迫使发动机产品的发展不得不从机械式向电控式转变,即燃油喷射系统实现跨越式升级.     

资讯

环保总局发布五项机动车排放新标准国家环保总局近日公布了五项机动车污染物排放新标准:《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中,轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施,其他标准自2005年7月1日起实施。自实施之日起,上述排放标准将代替现行的轻型汽车Ⅱ号排放标准等九项机动车排放和检测方法标准。     

环保总局发布五项机动车排放新标准13篇

国家环保总局近日公布了五项机动车污染物排放新标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，     

严格执行汽车国Ⅲ排放标准

按照环保总局《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》的要求，自2008年7月1日后，除了偏远的西部地区外，所有在北京、上海、南京、杭州、深圳等城市注册和登记的N类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准要求，也就是重型车第三阶段排放标准，     

国Ⅲ实施已百日 国Ⅱ卡车依旧走俏

越来越多的业内人士都认为,随着国Ⅲ卡车的降价,国Ⅱ卡车成了众多经销商手中的“烫手山竽”,在老国Ⅲ降价,新国Ⅲ登场的“夹击”中,国Ⅱ卡车的销售前景不容乐观。那么市场状况究竟怎样？     

国Ⅲ真的来了

6月27日环境保护部办公厅印发了《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》（下称《通知》）．《通知》明确称：“2008年7月1日起．所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准的要求：从即日起．我部将全部撤消以上只符合国叫际准的车型公告。”     

“国Ⅳ标准或将激活今年沉闷的车市”

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。根据国家环保部下达的《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》,从2011年7月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。国Ⅳ标准和国Ⅲ标准有哪些差别？全面推广国Ⅳ标准会对车市带来怎样的影响？对厂商和消费者有何利弊？为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

轻卡走俏美国

在美国，汽车的车型可以分为轿车和轻型卡车两大类。轻卡这个种类，不仅包括传统的轻型货车（皮卡），还有越野车、多功能运动车（SUV）、小型厢式车以及所谓的交叉车型（它融合了SUV和轿车的特点）。自1993年以来，轻型卡车在市场上所占的份额有较大增长，由原来的30％上升N50％。去年，全美共销售1700万辆汽车，其中轻卡为870多万辆，在美国汽车的历史上第一次超过轿车。在轻型卡车中，越野车和皮卡可以算得上是“主力”。     

庆铃600P--首款进京"国Ⅲ"商用车---节能、环保、高效型流载具北京城八区获准销售、上牌

2006年6月19日,以"环保、高效、节能"为主题的"五十铃N系列600P商用车推介会"在北京隆重举行.庆铃汽车营销副总经理张建中在推介会上透露,庆铃生产的五十铃600P 4吨级新型商用车,通过"国Ⅲ"排放认可,获准在北京城八区销售、上牌,是自2006年1月1日"国Ⅲ"排放标准实施以来,第一款进京"赶考"并达标的国产商用卡车.     

庆铃600P——首款进京“国Ⅲ”商用车——节能、环保、高效型物流载具 北京城八区获准销售、上牌

2006年6月19日，以“环保、高效、节能”为主题的“五十铃N系列600P商用车推介会”在北京隆重举行。庆铃汽车营销副总经理张建中在推介会上透露，庆铃生产的五十铃600P 4吨级新型商用车，通过“国Ⅲ”排放认可，获准在北京城八区销售、上牌，是自2006年1月1日“国Ⅲ”排放标准实施以来，第一款进京“赶考”并达标的国产商用卡车。     

浅析国企在高精度柴油滤清器行业的支撑和带动作用

<正>随着国家排放标准的不断升级,柴油机国Ⅲ排放标准的实施和国Ⅳ排放标准实施的临近,高精度燃油滤清器和后处理系统行业得到迅猛发展,市场迅速扩大,全球各大跨国汽车零部件公司都加大了对中国市场的投入。那么,国有企业在高精度柴油滤清器行业的支撑在哪里?如何带动高精度燃油滤清器和     

"京Ⅲ"、"京Ⅳ"和"国Ⅲ"、"国Ⅳ"

与“欧…”.”欧fV”相对应,业内人士将即将发布的北京市地方标准《轻型汽车污染物排放标准(….IV阶段)》称为“京…“和“京IV“。同样,将正在审查中的国家标准GBl8352.3——2∞4《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(…,IV阶段)》称为”国…”和“国IV“。 不论是“京…“、“京IV”.还是”国…”、“国IV”考核的都是汽车总质量3.5吨以下的轻型汽车.如:小轿车、1 5座以下的乘     

美国人的汽车情结

越野车独领风骚 在美国,汽车的车型可以分为轿车和轻型卡车两大类。轻卡这个种类,不仅包括传统的轻型货车（皮卡）,还有越野车、多功能运动车（sUV）、小型厢式车以及所谓的交叉车型（它融合了SUV和轿车的特点）。2007年,美国消费者共购买1610万辆汽车和轻型卡车,其中越野车和皮卡可以算得上是“主力”。     

JAC轻卡中国轻卡领跑者

近年来，中国汽车市场风起云涌，卡车市场则是举足轻重，而占据我国卡车市场份额56%的轻型卡车，更是重中之重。在轻卡领域，表面上看国内有大大小小40多家企业角逐其中，似乎是群雄并起，局面混沌。实际上，真正具有实力争霸的只有北汽、东风、江淮、江铃、庆铃，一汽红塔、跃进等几家轻卡制造商。据有关统计，前述几家的生产集中度目前是轻卡行业的80%。     

预警

美国发布新机动车排放标准新标准规定,从2011年以后的型号开始,除非车辆被证明符合加利福尼亚排放标准,机动车生产商、经销商或其他人不得在新墨西哥州(USA)供应、要约出售、销售、进口、交付、购买、租借、租赁、获取、接收或注册新的客车、轻型卡车、中型客车及中型车。     

引领创新国Ⅲ标准重卡——2007年重卡市场热点

近年来，伴随着我国国民经济的持续快速发展，城市大气污染问题也越来越严重，已危及到人们的健康，其中汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。在乘用车领域，尤其是轿车和豪华客车及城市公交车，达到国Ⅲ标准要求已不足为奇；但在商用车领域，尤其是重卡，大部分仍只能满足国Ⅱ标准。日前，国家出台了第三阶段排放标准，简称国Ⅲ标准（国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准），明确规定自2007年7月1日起，机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行!     

行业协会在国际贸易中的作用

在贸易保护主义抬头的背景下,一些国家的贸易保护主义措施开始频繁实施。2009年4月20日美国钢铁工人协会向美国国际贸易委员会（ITC）提出对中国输美商用轮胎的特殊保障措施案申请,要求美政府对中国出口的用于客车、轻型卡车、迷你面包车和运动型汽车的2100万个轮胎实施进口配额限制。4月29日美国启动对中国轮胎产品的特保调查。     

中国中吨位卡车的比较优势及其出路

一、中国中吨位卡车市场的基本特征 中国中吨位卡车包括装载质量大于３Ｔ、小于８Ｔ的普通载货车及其各种变形车。从某种意义上说，中国的汽车工业就是从中吨位卡车起步的。在长期的发展过程中，我国的中吨位卡车已经形成了有序竞争的大规模生产体制，企业规模效益明显，产品质量较为稳定，企业产品开发经验比较丰富，技术水平高，技术进步速度较快，品种比较齐全，具有较高的性能价格比，企业销售技术服务最为完善。因此，中吨位卡车一直是重型汽车和轻型汽车强有力的替代产品，在市场上具有较强的竞争力。但是，随着中国加入ＷＴＯ，国外…     

时风国六轻卡,倾情碧水蓝天

正随着国内部分省市实施国六排放标准相关政策的发布,国六市场的争夺战即将拉开序幕。时风集团勇敢直面市场,开发国六系列轻型卡车更加刻不容缓。据悉,在工信部公布的317批公告中,时风轻卡国六产品已下发9款车型,在第318批公告中已经列入审核的有17款车型,同时,4月份还将有18款车型进行申报。     

国Ⅲ真的未了!

6月27日环境保护部办公厅印发了<关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知>(下称<通知>),<通知>明确称:"2008年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国川标准的要求;从即日起,我部将全部撤消以上只符合国II标准的车型公告."