浅析非道路国四产品人才培养

<正>随着城市建设、农业发展，各类非道路柴油机为各行各业广泛应用，非道路柴油机污染问题也越来越突出。2021年1月，国家环保部结合环保要求和行业情况，在第三阶段的基础上，对第四阶段技术要求和实施时间进行修改完善，联合市场监管总局发布了第四阶段排放标准修改单，要求自2022年12月1日开始实施国四排放标准。     

柴油机企业应严格执行排放标准

<正>5月16日,环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》国家标准。标准规定,自2014年10月1日起,凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合本标准第三阶段要求。在该规定执行日期之前,可以按照本标准的相应要求进行型式核准的申请和批准。对于按本标准批准型式核准的非道路移动机械用柴油机,其生产一致性检查,自批准之日起执行。     

非道路国三对农机行业的影响

2014年10月1日起,《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》正式实施。标准的实施有三个时间节点,其最后一个节点是:自2016年4月1日起,停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械,所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。该标准适用范围包含农业机械。对于此事,各农机主机厂准     

引领创新国Ⅲ标准重卡——2007年重卡市场热点

近年来，伴随着我国国民经济的持续快速发展，城市大气污染问题也越来越严重，已危及到人们的健康，其中汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。在乘用车领域，尤其是轿车和豪华客车及城市公交车，达到国Ⅲ标准要求已不足为奇；但在商用车领域，尤其是重卡，大部分仍只能满足国Ⅱ标准。日前，国家出台了第三阶段排放标准，简称国Ⅲ标准（国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准），明确规定自2007年7月1日起，机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行!     

农业部推动农机排放标准升级

<正>农业部农业机械试验鉴定总站近日发布《关于涉及农用柴油机排放标准升级的部级推广鉴定信息变更的通知》(以下简称《通知》)。通知称:为配合《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》的实施,农业部农业机械试验鉴定总站对部分农机产品的部级推广鉴定信息变更提出了部分要求。《通知》提到,对于通过中国第三阶段排气污染物排放型式核准,并通过部级推广鉴定且在有效期内的农用柴油机产品,如产品型号和     

国三农机加价何时到位

正自2016年12月1日起,所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。这是法律的要求,违法的事,企业一般是不会去干的。笔者倒是很担心国三排放农机产品的加价何时能够加到位?据了解,与国二排放相比,国三电控VE泵的加价     

非道路国四技术路线及拖拉机应用

正2020年12月28日,生态环境部发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 (中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单和HJ 1014-2020 《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》,对GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 (中国第三、四阶段)》中第四阶段相关内容做了修改和补充,     

航运“限硫令”出台背景及应对措施

一、航运“限硫”产生的背景 国际海事组织MARPOL国际公约 国际海事组织(IMO)船舶硫氧化物排放控制标准,MARPOL 73/78公约附则Ⅵ第14条分别针对普通水域的船用燃油硫含量和IMO硫排放控制区水域的船用燃油硫含量提出了三个阶段的限值要求.具体要求如图1所示. 2016年IMO下属的海上环境保护委员会第70次会议通过决议,确定2020年在全球海域实行船舶燃油0.5％含硫上限的规定,之前划设的四大排放控制区仍然实行0.1％的限制.     

非道路国四切换时不我待

正2020年底,生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单,自2022年12月1日起,所有生产、进口和销售的560 kW以下(含560 kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段的要求。     

新年伊始话国二国三切换延期

正近来,关于《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》的实施出现了可能延迟的说法,农机行业对此也出现了多种声音,有质疑的,有不解的,也有理解的,一时间众说纷纭。《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》这一标准由环境保护部2014年4月28日批准,     

国Ⅲ真的未了!

6月27日环境保护部办公厅印发了<关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知>(下称<通知>),<通知>明确称:"2008年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国川标准的要求;从即日起,我部将全部撤消以上只符合国II标准的车型公告."     

国Ⅲ真的来了

6月27日环境保护部办公厅印发了《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》（下称《通知》）．《通知》明确称：“2008年7月1日起．所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准的要求：从即日起．我部将全部撤消以上只符合国叫际准的车型公告。”     

“国Ⅳ标准或将激活今年沉闷的车市”

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。根据国家环保部下达的《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》,从2011年7月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。国Ⅳ标准和国Ⅲ标准有哪些差别？全面推广国Ⅳ标准会对车市带来怎样的影响？对厂商和消费者有何利弊？为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

国Ⅱ升国Ⅲ,移栽机用户如何应对?

正1月14日,国家环境保护部发布了2016年第5号公告《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,明确配备国Ⅱ发动机的农业机械生产和销售截止日期为2016年12月1日,其后无论是生产还是销售的农用柴油机必须符合国Ⅲ标准。其实早在2014年5月16日,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局就发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放     

国Ⅳ柴油车排放路线优化燃烧PM+SCR技术路线解析

国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。     

Perkins：4阶段排放发动机登陆德国宝马展

根据欧盟IV阶段及美国4级最终期排放法规，相关限值会于今后数年逐步收紧，为此Perkins将抢先在各项最新标准出台前于今年德国宝马展上推出符合此最严格排放要求的发动机完整阵容。     

为未来设立的奖项——访D＆AD学生奖主管Lan Willingham

D＆AD是英国境内最权威的设计奖项，今年是第43个年头。它是非营利性教育慈善基金组织。大奖赛分为专业组和学生组两部分。 D＆AD为所有参赛项目设定了评判标准，由世界著名设计师评审。 其中学生组别评选分三个阶段。 第一阶段——个人提名。主要有3个标准：是否是一个好的概念甲是否很好地传达概念？是否符合题材的要求？ 第二阶段——确定入选作品。只有在2次评选中均获得好评的作品才能获得提名，进入D＆AD年鉴。 第三阶段——将决定获奖的名次。     

国Ⅲ实施 成重卡市场“分水岭”

6月26目．国家环保部发布的《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》规定．除上海、南京、杭州、深圳等城市外．其余地区N类轻型柴油车的销售和注册登记可过渡一年。部分中轻卡依然拥有可持续一年的销售旺季，重卡销量有望部分被替代。加之国Ⅲ标准实施后，购车和营运成本不断提高．7月份重卡销量为289万辆，环比大跌44％．与上半年整体增长态势相比，出现了明显的转折。     

农用柴油机进入国Ⅱ时代

2010年10月1日起,所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机,其排气污染物排放必须符合GB20891-2007国家标准要求。这是2009年9月28日,环境保护部发布的《关于实施非道路移动机械用柴油机排放标准第二阶段的公告》（即国Ⅱ标准）中要求强制执行的。     

环保总局发布五项机动车排放新标准13篇

国家环保总局近日公布了五项机动车污染物排放新标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，