振兴之路——十堰经济开发区创新发展纪实

走过16载风雨的十堰经济开发区，历经波折，发展一度处于低迷状态，甚至被省主管部门亮出“黄牌”。进入21世纪，十堰经济开发区坚持“特色建区、项目兴区、机制活区、科技强区”的发展思路和“政策到位、措施到位、服务到位、责任到位”的工作要求，坚持科学发展观，使十堰经济开发区在“十五”期问成功实现了“二次创业”，经济连续六年保持年均递增30％以上的奇迹。开发区市场主体日益壮大，已拥有各类企业1900家，其中规模以上工业企业52家，年产值5000万元至1亿元的6家，1亿元以上的有8家。     

小“方块”变成大蛋糕——十堰经济开发区通过大项目带领村民致富

2009年是十堰经济开发区思想大解放、工业大发展、项目大建设的一年，更是开发区成立以来增幅最大、发展最快、形势最好的一年。东风渝安工业园、十堰温州汽配工业园、东风（龙门沟）工业园、十堰港澳台工业园等一批重大项目落户经济开发区，笔者深入该区的方块村，看到这个昔日贫穷落后的小山村发生了翻天覆地的变化……     

应对挑战想对了才能做对

只有大开放,才能大发展.尽管已时隔六年,但这句话却依旧如烙印般的刻在了每个十堰经济开发区人的心中.     

乘风破浪再扬帆——十堰经济开发区加盟“国家队”一周年回眸

正十堰经济技术开发区迎来了晋升国家级经济技术开发区一周年的日子。一年的时光虽然短暂,但留下的印记却是深刻的。一年来,十堰经济技术开发区人用奉献写意人生,用实干诠释梦想,用汗水绘就蓝图,留下了一串串闪光的足迹。这是一片承载希望、成就梦想的热土;这是一片挥洒激情、孕育辉煌的热土;这是一片产业集群、企业集聚的热土;这一方热土寄予了十堰经济技术开发区人无尽的遐想与期待!1991年,湖北省十堰经济开发区成立,2012年12月,十堰经济开发区经历了21年的发展后晋升为     

东方“底特律”群芳争艳满园春—湖北十堰经济开发区科技企业走笔

上世纪50年代郧县的一个山乡小镇，经过半个世纪的洗礼，摇身一变，成为享誉内外的“东方底特律”，这就是曾经在中国汽车制造产业上独占鳌头的湖北十堰。这座因车而建、因车而兴、因车发展起来的现代化汽车工业城，昔日经济文化落后，交通闭塞，但自从60年代中国汽车工业的谋划者出于备战需要，欲寻一片手爪状的山沟建设新型汽车制造厂。于是，在鄂西北这片荒寂的土地上，“空降”了中国汽车制造基地之一的东风汽车公司（简称二汽），十堰因而成为一座为车而生的城市。50年间，数百万辆汽车从这里驶出，大名鼎鼎的“东风”汽车从这里奔向全国各地，这座以汽车工业为中心的鄂西北最大城市，成为我国重要的汽车生产基地。在汽车产业竞争激烈的国际趋势下，闻名全国的汽车城十堰在经历东风企业“迁都”事件之后，要如何重新定位，实现汽车工业的龙头作用，承担起长江经济带由中部向西部推移的桥头堡功能呢？带着心中的疑问，记者一行来到十堰经济开发区，通过撷取四个明星企业，探索其永葆创新风姿的奥秘所在。     

培育产业集群是提升区域经济竞争力的最佳途径——赴深圳高新区和广州花都区学习考察的思考

2007年5月24日至25日，为学习借鉴珠三角地区发展汽车产业、高新技术产业和工业园区的先进经验，促进两地经贸交流合作，我带领两位副市长、8个县（市）区长和十堰经济开发区及市直有关部门的主要负责人，利用参加鄂港（粤）经贸洽谈会和举办十堰（深圳）投资推介说明会的便利和空隙，赴深圳市高新区、广州市花都区进行了学习考察。     

舞活龙头铸辉煌——十堰经济开发区在建设区域性中心城市中的战略思考

改革开放30年的实践证明，一个充满生机与活力的城市，必然有一个充满生机与活力的开发区为支撑。湖北省2001—2020年城镇体系规划将十堰在全省城市体系中定位为区域性中心城市，到2020年，我们要把十堰建设成为国家级现代制造中心、国家级生态经济示范区、国际知名旅游目的地、区域性现代服务中心和区域性交通枢纽城市。这一新定位，无疑给十堰经济开发区指明了进一步发展的方向，也提出了更高的要求。在构建区域性中心城市中，开发区扮演什么角色？发挥什么作用？对于每一位开发区建设者来说，重任在肩，责任重大。     

武当山下的“深圳速度”——湖北十堰经济开发区强力推进园区建设巡礼

投资47亿元打造32个重点项目!这是今年十堰经济开发区最令人振奋的大事、要事。初冬时节,乍暖还寒,然而．在巍巍武当山下,却涌动着滚滚的开发热潮。在十堰经济开发区32个重点项目之一的东风（龙门沟）工业园工程的工地上,数十台大型挖掘机、两百多辆工程车和近千名建筑工人组成的建设大军正在紧锣密鼓地奋战,他们正在武当山下谱写一曲曲激越雄壮、催人奋进的经济发展颂歌。     

湖北省十堰市茅箭区汽车零部件产业集群

湖北省十堰市茅箭区汽车零部件产业集群位于茅箭区东城经济开发区东风工业园，规划面积10500亩．其中工业用地6500亩。目前，已累计投资15.2亿元，开发土地面积4126．2亩。集群紧邻中心市区。交通便捷，是十堰境内起步最早、规模最大、交通最为便捷的汽车零部件产业集群．经过几年建设，集群内水、电、路、通信等基础设施日臻完善。     

十堰汽车城何去何从

地处泰巴山区的湖北省十堰市，是闻名全国的汽车城，享有中国“底特律”之美称。然而，这个曾跻身全国大中城市50强、人均国内生产总值排名第6位、城市综合实力居第22位的城市，随着“新东风”总部迁汉成为事实，使这座因东风而建、因东风而兴、因东风而闻名的“汽车城”，在3年前并不完全因为东风迁都就曾引发的“十堰废都论”再次被提起，那私在未来的日子里，十堰还会拥有昔日的辉煌吗？十堰新的经济增长点能否培育起来？     

兰溪经济开发区整合提升工作方案

兰溪经济开发区成立于1992年，是浙江省政府第一批批准设立的省级开发区。目前，兰溪经济开发区已建成面积20．24平方公里，正在开发的面积5平方公里。开发区现有入园企业400多家，已投产企业380家，其中规模以上企业282家。形成了天然药物、高档织造、金属新材料、装备制造业等特色产业集群，涌现出康恩贝、立马云山、甬金不锈钢等一批规模效益好、区域带动性强的行业龙头企业，被国家有关部委授予“国家级天然药物特色产业基地”和“中国织造名城”等称号。     

十堰汽车关键零部件产业基地

国家火炬计划十堰汽车关键零部件产业基地于2003年4月经国家科技主管部门批准，并于2003年12月在十堰高新区挂牌成立。目前，基地现有规模以上工业企业85家，其中高新技术企业达40家。在汽车关键零部件60种产品中，基地可生产40种。基地建立以来，已累计实现工业总产值123.2亿元，实现技工贸总收入219亿元。经过两年多的发展，基地已基本建成了汽车关键零部件产业生产区、服务区．贸易区及高新技术孵化中心的“三区一中心”，     

打造吴中新城 做美太湖山水——苏州吴中经济开发区发展纪实

“山水苏州·人文吴中”是近年来江苏苏州吴中区着力打造的城市品牌，而“打造吴中新城，做美太湖山水”则是苏州吴中经济开发区科学发展的总体战略。经过十多年的发展，吴中经济开发区已成为吴中区最具活力的经济增长点和对外开放的重要窗口。2008年，开发区实现GDP167亿元，同比增长22．5％，经济总量已占吴中区近40％。     

巍巍武当山 欣欣汽车城 中国十堰:向世界汽车名城旅游胜地迈进

概况:十堰位于湖北西北部,汉江中上游,是鄂豫陕渝毗邻地区中心城市。辖5县1市2区,总面积23680平方公里,总人口346万(其中城区常住人口60万),是“东风”车的故乡,号称“东方底特律”。经济建设成就:十堰是斐声海内外的汽车城,是世界三大卡车工业基地之一,是湖北汽车工业的龙头。十堰拥有东风汽车公司、汉江集团、东风轮胎集团等一批实力雄厚的中央、省属企业,汽车、旅游、水电、生物医药、绿色食品等产业优势突出,在全省乃至全国占有重要地位。截止目前,十堰已连续两年经济增速雄居全省第一。     

温岭经济开发区

温岭经济开发区创办于1993年2月，1994年8月经浙江省政府批准为省级经济开发区。规划面积6．39平方公里，已建成面积4．5平方公里．其中位于温岭新市区的中心区域2平方公里为城市商业地块，成为温岭现代化中等城市发展的黄金地段。根据温岭市委、市政府“东西并进、整体跃升”发展战略，     

以平凡谱写人生乐章—解读湖北世纪中远集团董事长王涛

在湖北十堰，王涛这个名字可谓是无人不晓，大家通常用和善的慈善家、睿智的企业家、执着的事业家等词语来形容他。因此，在采访这位鼎鼎大名的王总之前，记者心中充满了好奇，期待一睹他的风采。孟子有云：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。王涛的成长和创业经历会给我们怎样的启示？经过十堰经济开发区的妥善安排，记者一行驱车前往湖北世纪中远集团公司，对董事长王涛进行采访，这次访谈让记者颇为感动，受益良多。     

整合资源 优化结构 提升综合竞争力

近年来，在上级党委、政府的高度重视和相关部门的大力指导帮助下，义乌市深入学习实践科学发展观，贯彻落实浙江省委“两创”总战略和省委、省政府“标本兼治、保稳促调”总体思路，积极开展经济开发区整合提升试点工作，并取得了初步进展，经济开发区产业布局进一步优化，管理体制进一步完善，转型提升的基础进一步夯实。     

蓬勃发展的象山经济开发区

象山经济开发区创建于1992年8月，1994年8月升格为省级开发区，1999年10月，按“园区城市化、产业高新化、布局专业化、机制市场化”原则，成立县工业示范园区，2001年2月，象山经济开发区与象山工业示范园区实行合署办公。2005年12月，经国家发改委重新核准为省级开发区，赋予经济开发区管委会行使相关县级经济管理权限，实行“无费区”管理，落实“见章盖章”制度，为企业提供“一站式”服务。     

政府欢迎社会资本

十堰市政府收回公交经营权的消息成为近些天十堰街头议论的焦点。十堰市建委副主任朱天峰在接受记者采访时说：“并不意味着要将社会资本排除在社公共服务行业以外。公交事业的改革中，十堰总结了很多经验和教训，仍然欢迎社会资本参与。”     

区域经济中的新亮点

德州的区域经济不断发挥优势,创造特色,成为鲁北大地上的一大亮点。德州经济开发区作为区域经济的重要组成部分,已成为德州“亮点中的亮点”。 德州经济开发区是经山东省人民政府批准设立的省级经济开发区,位于德