美国汽车业东山再起的启示

<正> 十几年前,美国汽车业被日本打得节节败退,毫无招架之功.在经历了多年的衰败之后,去年美国汽车业终于东山再起,出尽风头,底特律汽车城的三大巨头——通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司赢利分别达24.6、25.2和24亿美元.最令美国汽车业扬眉吐气的是,他们不但开始夺回被日本对手挤占了10余年的本国汽车市场,而且增加了对日本     

汽车企业物流管理重组的探讨

一、国外企业物流管理的启迪 企业进入工业化时代后利润的逐步减少,为了利润最大化,国外企业开始发掘这块被称为"第三利润源泉"的物流管理领域.有人认为物流管理是在近代产生的,其实象任何一门理论的产生一样,在产生理论之前所研究的对象早就存在,这才符合认识论的客观规律.物流管理的理论起源于美国的后勤管理,二次世界大战后美国开始形成并发展了物流管理的理论,其后物流管理的理论随美国对日本的保护而传入日本.我国则是在80年代改革开放后,由于大批留学学者的回归而带入的,从而使国内企业对物流管理的重要性引起充分关注.     

物流与国际物流的概念及其发展

<正>一、物流概述物流作为一个经济范畴,首先在美国、日本等发达国家形成。物流一词最早出现于美国,1915年,阿奇肖在《市场流通中的若干问题》一书中提到物流一词,他当时用的是"Physical Distribution",指出"物流是与创造需求不同的一个问题"、"物资经过时间或空间的转移会产生附加价值"。此后,在第二次世界大战中,美国的后勤组织成功地将战略物资源源不断的输送到全球各地,使得美军能够实施     

本田重新崛起之路

也许人们未曾料到本田公司会发生如此令人惊异的变化:本田公司在80年代曾一举创造了日本汽车业成功的神话,而到了90年代初,随着日本经济跌回到现实中来,本田公司突然开始陷入困境。当时,日本汽车业订单骤减,日元的长期坚挺导致日本出口销售额下降。丰田运动型小汽车曾经畅销一时,但本田公司却失之交臂——它们错过了许多良好的时机,公司也不再像以往那样以代表日本著名品牌而闻名。自1993年起,本田公司汽车销售量连续下     

如何选择专业化的物流服务企业

中国加入WTO后,物流在中国成了热门的话题,物流管理在商业流通中得到了广泛的应用. 物流的定文与演变 物流的概念最早在美国形成,当初被称为Physical Distribution(即PD),译成汉语是"实物分配"或货物配送.1963年引入日本,当时的物流被理解为"在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能,以及作为控制这类功能后援的信息功能,它在物资销售中起了桥梁作用".我国在上世纪80年代才接触"物流"这个概念.     

合理界定企业多元化扩张的边界

多元化在60-70年代被美国、日本和欧洲的一些大企业所采用,其影响逐步扩大到世界各地,并在实践中出现许多成功案例.但"成也多元,败也多元",许多企业在多元化过程中惨遭失败,多元化开始遭到多方置疑:多元化是陷阱还是馅饼?     

到阿斯顿·马丁去

帕尔默承认挑战非常艰巨,但在汽车业中至少要有一家成功、伟大的英国公司安迪·帕尔默(Andy Palmer)从未打算成为日本日产的首席执行官。他曾是雷诺一日产(Renault-Nissan)联盟强有力的老板卡洛斯·戈恩(carlos Gbosn)的直接下属,并且赢得了某种"汽车业通才"的美名,人们称他既精通机械、又精通营销策略。帕尔默曾掌管日产旗下豪车品牌英菲尼迪,并负责为日产品牌研发能在竞争激烈的市场中开拓出新利基空间的大众化车型。但就像日渐壮大的汽车业中年高管队伍中的其他人那样,     

透视美国汽车产业衰落的原因

美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车生产商,经过近百年的发展,曾经创造了辉煌业绩,使美国汽车业成为全球汽车业全球霸主.但是在近几年,美国汽车业"三巨头"出现了连年亏损,最终在2009年,通用和克莱斯勒两大公司向法院申请破产保护,从而使美国汽车业走向衰落.通过对美国的通用和克莱斯勒汽车的破产案例的分析,总结了破产的六大原因,并给我国汽车产业的发展提出了三方面的建议.     

实现物流服务的全面增值--第四方物流

自1962年,管理大师德鲁克(P.F.Drucker)在<财富>杂志上发表专文指出,物流是降低成本的最后领域,是"经济的黑暗大陆"、"一块未被开垦的处女地"以来,物流受到了发达国家理论界和企业界的普遍认同和高度重视.提高物流的效率和效益也一直是物流研究者与物流活动参与者所关注的焦点问题.     

揭秘海外并购操盘手

狄更斯在150年前那篇著名的《双城记》中写道，“这是一个最坏的时代。但也是一个最好的时代”。时下。仍然如此。这是美国、日本汽车业史上最糟糕的时代，但却是中国汽车业最风光的时代。     

戈恩复兴日产的思维启示--读《极度驾驭--日产的"文艺复兴"》

到目前为止,世界汽车业较大规模的并购和联手大部分效益不甚理想,因此法国雷诺公司在1999年并购边疆巨额亏损七年的日本日产公司,并在短短二年时间内就使其扭亏为盈,走上持久、良性发展之路,就成为世界汽车业中复兴再生的典范,而这次并购复兴成功的直接领导者卡洛斯·弋恩更是受到世界瞩目,被授予多种荣誉,被誉为"教日本人学习竞争的管理艺术大师",他复活日产公司的管理经验及方法和思想也成为汽车界乃至管理学界研究的重点内容.     

国内外现代物流管理比较研究及其启示

介绍了美国、日本等发达国家物流管理模式及其成功的原因,详细分析了我国物流企业管理的现状及存在的问题与产生原因,最后结合现状提出了几点发展建议,旨在使我国物流管理更加现代化.     

企业战略管理:企业面向国际竞争的必要条件

企业战略管理是20世纪60年代首先在美国出现,后传到欧洲和日本,现在基本上形成了"美国模式"和"日本模式"两种不同形式."企业战略管理"自引入我国后,尽管被国家经贸委确定为"九五"企业重点培训内容之一,但许多管理者对企业战略的实质仍然不清楚,认为就是一个"战略"与"战术"之差的问题,很多企业甚至对战略管理不屑一顾.在我国正式加入WTO后,笔者认为企业实行战略管理已经是非常追切的任务了,故在此对这一问题进行讨论,以提高企业的认识.     

美国农产品物流模式分析及借鉴

农产品物流对一个国家国民经济的发展十分重要.以美国为代表的欧美农产品物流是世界上比较先进的农产品物流模式,通过研究美国农产品物流模式的成功之处,从中可得到对我国发展农产品物流的借鉴之处.     

丰县农村物流业的发展之路

物流一词最早出现于美国.在二次大战中,美国军队将后勤理论成功地用于战争期间的物质生产,采购、运输和配给等活动."后勤"一词在生产流通过程中得到了广泛的应用,并逐渐发展成为现代意义上的"物流".     

谁抛弃了"克莱斯勒"

由于金融危机和油价高涨及汽车业自身因素的影响,世界汽车业的格局正在被全面改写,曾经如日中天的美国汽车工业,正无可奈何地走向沉沦,特别是三大美国汽车制造巨头几乎全部陷入了破产的深渊.     

通用电气“群策群力”企业文化的分析与启示

<正>20世纪八十年代,日本企业在国际市场上展示出雄厚的竞争力,在很多行业方面都处于领先地位。美国一些管理学家针对日本企业对美国经济的挑战,开始反省自身的管理制度和方法,并研究和总结日本企业的管理经验,逐渐涌现出以通用电气"群策群力"模式为代表的企业文化。企业文化理论的形成和发展,立即被誉为"静悄悄的企业革命"和"现代管理的成功之     

以科学发展观指导企业文化建设

自从美国对日本战后迅速发展经验的总结中指出日本的成功在于其强有力的企业文化后,世界各国掀起了企业文化建设的大浪潮.我国的许多企业也从那时开始注重自己的企业文化建设.到现在为止,我国已经出现了海尔文化、科龙"万龙耕心"文化、华为"狼性"文化等非常成功的企业文化,而且这些企业也从自己的文化建设中获得了很好的回报.但是,我国企业的文化建设还是不容乐观.广大企业,特别是中小企业和数量庞大的民营企业,在建设自己的企业文化时存在许多误区和盲点.     

中日物流发展之比较研究

1.1产生的背景不同 日本的物流萌芽于二次大战后,当时经济处于战后恢复时期,国家重生产、轻流通,物流作为流通技术,只被看作销售过程中的辅助手段。1956年后,日本从美国引进了物流概念,从此,在日本掀起了物流启蒙、宣传和普及运动,奠定了物流发展基础,物流这个概念也引起了企业界的重视。1963年后,日本     

中日第三方物流的发展分析(上)——日本第三方物流的发展与启示

随着市场竞争日趋激烈化、社会分工日趋精细化,越来越多的企业开始选择放弃非主营业务,以便集中精力发展核心竞争力,从而在市场竞争中获得可持续发展.第三方物流就是在这一大趋势的作用下产生并发展起来的.在日本,诸多成功企业之所以能够在竞争中占据优势,除了其拥有世界领先的技术之外,不得不提及的就是日本专业的第三方物流企业在生产和流通中对货主企业的经营所给予的强有力的支撑作用.货主企业与第三方物流企业的这种合作伙伴关系,甚至发展到了难以分离的紧密状态.可以说,第三方物流的发展对日本的社会进步和企业发展都起到了非常重要的作用.