中国高铁添翼飞 智能装备显神威

当前,我国电气化铁路运营里程已突破10万公里,高铁运营里程已超4万公里,双双稳居世界第一。中国高铁已经成为亮丽的“国家名片”从时速50公里的第一条电气化铁路宝凤线,到时速350公里第一条智能化高铁的京张高铁,从“单杠立杆”到“智能立杆”,从自制“土架子”到自制模块化恒张力架线车,61年的时间跨度,见证了中国铁路电气化事业从创建、发展到领跑世界的非凡历程。     

加强企业文化建设 推动企业转型升级

中铁电气化局是我国电气化铁路建设的"国家队",自1958年成立以来,已累计建成电气化铁路3万余正线公里,占全国电气化铁路开通运营总里程近80%;建成高速电气化铁路4541公里,占全国已建成开通高铁和客专总里程的70%以上,为我国电气化铁路拥有量跃居世界第二、高铁拥有量跃居世界第一做出了突出贡献。在推动我国铁路现代化建设的历史进程中,中铁电气化局逐步形成了独具特色的"中国中铁电化"文     

让中国高铁飞奔

新年伊始，在中国首都北京召开的第七届世界高速铁路大会传来消息，自2011年开始．一条从中国出发，经老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设。这不仅是中国高铁企业的一个重要增长点．而且意味着，酝酿多年的泛亚铁路的东南亚走廊部分已经定型，并再一次证明，中国作为当今世界高铁发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的国家当之无愧。     

中国电气化铁路里程跃居世界第一

随着哈大高铁的正式开通运营,我国电气化铁路总里程已突破4.8万公里,其中我国高速铁路已达8600余公里,稳居世界首位。我国的电气化铁路1958年从零起步,1961年8月建成我国第一条电气化铁路宝成铁路宝凤段。伴随着54年发展历程,中国中铁电气化局     

航空货运直面高铁挑战

2008年8月1日，京津城际高速铁路（下简称“高铁”）的正式通车运营，揭开了中国高铁建设的序幕。目前，京沪高铁、成绵乐高铁等多项工程正在建设当中，一个规模庞大的“四纵四横”的国家高铁网即将织就。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1．8万公里，且将占世界高速铁路总里程的一半以上。随着高铁网络在全国的广泛布局，国内物流行业即将迎来新一轮盘整。高速铁路的上轨，无疑给铁路运输加重了竞争砝码，由此将对国内物流货源市场细分、     

共迎高铁时代

高铁时代来临将给今后的物流市场格局带来全新变化。新闻背景:有数据显示,我国目前高铁运营里程已达6500多公里,位居世界前列。而根据相关规划,在未来几年内,有关部门将通     

开设“高速铁路乘务专业”的探讨

随着我国高速铁路的飞速发展,开行列车的数量猛增,对乘务人员的需求量也急剧增多,加之高速铁路运输服务质量的要求较高,为了与我国"高速铁路运营里程居世界第一位、高铁建设的各项技术处于世界领先地位,管理服务一流"的良好形势相匹配,开设高速铁路乘务专业,培养具有扎实专业基础,综合素质较高的高素质技能型人才势在必行。     

时政

京沪铁路试运行 新中国成立以来建设里程最长、投资最大、抓准最高的高速铁路——京沪高铁5月11日试运行，预计6月底正式开通运营，京沪高铁总长1318公里，跑完全程约5小时。     

合理规划和发展高速铁路

高速铁路(简称高铁)是指营运速率达到每小时250公里以上的快速铁路线路。从2008年8月1日京津城际高铁通车到2010年10月26日宁杭高铁通车,我国高铁进入快速发展时代,已投入运营的高速铁路达到了7055公里,居世界第一。但是,目前我国在高铁发展中也出现了一些不容忽视的问题,需要引起政府有关部门高度关注。     

数字

350 近日,沪宁城际高速铁路正式投入运营,运营里程301公里,列车最高时速350公里。它是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。     

宏碁服务器新晶重磅出击，从高铁之速助力用户高密度计算

6月30日．京沪高铁全线正式开通运营。这条新中国成立以来建设里程最长、投资最大．标准最高的高速铁路．引起了国内外的广泛关注。近几年中国铁路的快速变化充分反映出人们对于性能、效率、安全的孜孜追求。在计算领域，服务器的更新换代充分满足了人们的这种需求。     

京沪高铁6月30日正式开通

备受关注的京沪高铁6月30日15时正式开通运营。作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，京沪高铁贯通“三市四省”，串起京沪“经济走廊”。京沪高铁的开通，不仅乘客可以享受到便捷与实惠，沿线城市也需面对高铁带来的机遇和挑战。     

我国高速公路养护资金短缺问题研究

2013年3月5日第十二届全国人民代表大会第一次会议，前国务院总理温家宝在政府工作报告中指出：“我国高速公路总里程达9.56万公里。”根据我国《交通运输“十二五”规划》中明确指出，到2015年高速公路总里程将达到10.8万公路。而美国高速公路总里程目前为10万公里。所以在2015年之前，我国高速公路总里程将跃居世界第一。这也意味着，到2015年我国将有至少10.8万公里的高速公路需要养护，这是两个半赤道的长度。公路养护任务十分艰巨。     

高铁能否重塑物流格局

作为世界上运营里程最长的高速铁路，京广高铁的正式运营真正打通了中国南北两端的高速通道。高铁热可能释放的物流空间更受瞩目。高铁重塑物流格局的时代是否已经到来？抑或，一切只是遥途的起点？     

全球高铁盛宴的中国机会未来每年投资达7000亿

自2011年开始,一条从中国出发,沿途经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路开始建设,这将是中国高铁企业的下一个增长点。截至2010年9月底,中国高速铁路在建里程超过1万公里。据铁道部计划,2012年之前,中国的铁路里程将达到11万公里,建成42条客运专线,总里程1.3万公里。     

高铁对贵阳市经济发展影响的测度分析

近年来,高速铁路由于其自身优势在我国铁路建设中开始崛起,截至2015年底,我国高速铁路总运营里程达1.9万公里,占铁路运输总里程15.7%,这无疑会对沿线地区的经济发展产生重要影响。文章选取贵阳市作为研究对象,从可达性、旅行时间价值和空间引力三方面进行测度分析,就贵阳市开通高铁前后这三方面的变化来分析高铁对贵阳市经济发展的影响,最后得出相关结论。     

新“赤壁之战”

高铁奇迹时速486公里 2010年12月3日上午11时30分,新一代高速动车组“和谐号”CRH380A存京沪高铁跑出486．1公里时速。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后．中圜高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。     

基于网络协同技术的高速铁路行车调度指挥实验系统设计

随着我国高铁运营里程的不断增加,培养和培训适应高铁运营管理的高水平人才迫在眉睫.主要从高铁调度指挥实验系统需求分析人手,确定系统设计目标;研究网络协同技术的解决方案和技术控制流程,设计网络协同技术体系结构.基于网络协同技术的构建,设计实验系统功能和结构,从而实现调度系统实验化,为我国高铁调度人才的培训提供技术基础.     

河南省高速公路企业发展物流业的机遇与优势初探

近些年,我国实施交通基础设施的经济拉动战略,给高速公路建设以政策倾斜和资金扶持,使得我国高速公路建设取得了前所未有的成绩,截至2007年底.我国高速公路通车里程已达5.39万公里,位居世界第二位.河南省高速公路通车里程位居我国第一位.     

充分发挥铁路在现代物流中的重要作用

一、快速扩充运输能力，为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑，近些年来，我国铁路客货运量不断增长，市场化进程不断加快，运输效率不断提高。2004年，我国铁路旅客周转量、货物发送量、换算周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一，以占世界铁路6％的营业里程，完成了世界铁路24％的运输量，运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。截至2004年，我国铁路营业里程达到7．4万公里，位居亚洲第一、世界第三，年发送旅客11多亿人，发送货物近25亿吨，为现代物流业发展提供了尽可能多的运力支撑。