已售公有住房专项维修资金管理问题探讨

摘要：近年来，随着我国市场经济体制改革的不断发展与完善，我国住房住房制度改革也在如火如荼的进行，为了适应国家法制化建设的发展，当前已经对住宅共用部位以及公共设施维修管理体系进行了不断的完善，与此同时，住宅专项维修资金的管理也日趋完善。然而，已售公有住房专项维修资金的管理方面，仍然存在着诸多的不明确因素，需要进一步的完善。本文就主要针对已售公有住房专项维修资金管理的相关问题进行简要的分析。     

加强房屋基金管理之我见

为了加强公有住房出售收入的管理，维护售房单位和购房人权益，按照(津房委[2003]4号)关于“公有住房出售收入实行统一归集、分账核算、规范管理、保值增值”的要求，自2004年1月1日起单位公有住房出售收入的归集、使用、转移等金融业务由建行天津市分行转到天津市商业银行办理。如何清理存量售房资金，做到公房售后维修资金记账到每套住房并与新的管理方式并轨，自己在实际工作中摸索出一套方法。     

我国公有住房改革的理论思考

我国公有住房改革的理论思考宋世方李红艳房改已酝酿多年,但公有住房制度至今难有实质性的变化。造成这种局面的原因是多方面的,其中重要的一方面是对公有住房市场化性质没有明确的认识。本文拟就公有住房的所有形式及房改的政策含义作粗略的探讨。一、公有住房所有权形...     

加强铁路生态管理促进铁路低炭经济发展

在铁路跨越式发展的关键时期，贯彻落实铁路生态管理新理念，对铁路建设系统提出新的更高的要求，随着我国经济持续、快速的发展，铁路网络建设取得了突飞猛进的发展，但同时也带来了日益严峻的生态环境问题。因此，铁路建设中生态环境保护对实现铁路建设与社会、经济、环境效益相互协调，促进铁路行业的可持续发展具有重要的战略意义。     

公房入市的意义与利益协调问题

公房入市是我国住房体制改革中的一项重要内容，是指在房改中国家党政机关、企事业单位公务员、职工按当地政府有关政策规定将已购买的公有住房进入二级市场转让的行为。所谓公房是指在住房体制改革中由政府、企事业单位按国家有关政策规定卖给公务员、职工的公有住房、以及城镇居民购买的经济适用房等。据有关部门调查资料显示，目前城镇居民以成本价和标准价购买公房的比例已占到一半以上，其中私人产权比例已达到70%以上。1999年青岛、上海等个别城市开展了公房入市试点工作，暴露出一些问题也取得了宝贵经验，总之，我国已基本具备了公房全面入市的主客观条件。因此，深入探讨公房入市的积极意义、公房入市过程中存在的矛盾，利益协调问题对国家制定相关政策法规具有一定的现实意义。     

关于购房维修基金计提办法的探讨

1993年,柳州铁路局按标准价出售公有住房时,为保证房屋的正常使用,规定:"从售房款中提取10%及向购房者按其购房应付款收取1%,作为维修基金",以解决住房出售后的公用部位和公用设施的维修问题.个人交缴的维修基金={[(标准价-每平方米工龄折扣×夫妇合计工龄)×平均成新率×(1士各项因素调整率)-每平方米现住房折扣额]×出售面积士设施装修项目增减×平均成新率}×1%.     

论中国西部铁路建设投融资方略

由于我国西部铁路基本建设投资规模大、回收慢、建设周期长、民间资本难以进入，其自身积累和自我发展能力很低，单纯依靠国家基本建设的投资，很难摆脱铁路建设资金短缺的困境，如何解决铁路建设投资不足的矛盾，不仅成为西部铁路运输发展中的关键性问题，也成为保证西部经济可持续发展的重要问题。为此，笔对我国西部铁路的投融资方略进行了初探。     

公司治理——利益相关者视角的研究

公司治理水平对公司经营业绩有着重大影响，研究公司治理对发展我国经济有重要意义。文章首先分析了利益相关者参与公司治理的合理性，然后指出当前我国公司治理中普遍存在的问题，针对公司治理中存在问题，结合利益相关者理论和现代公司产权理论提出构建利益相关者治理模式。     

铁路建设现状及措施分析

铁道建设可促进我国国民经济的发展，铁路运输业也居于交通体系中的骨干地位。在经济不断向前发展的今天，铁路建设存在一些不客忽视的问题，铁路建设也需要越来越高的要求，工程的质量需要得到切实保证．以下一系列解决问题的具体措施，有助于进一步完善我国的铁路建设。     

公有住房使用权置换探析

公有住房使用权这一历史遗留下来的旧的住房体制,是现阶段在住房制度改革过程中所触及的很重要的问题,因为它与住房商品化是格格不入的。对公有住房使用权进行改革,除了公房出售,公有住房使用权置换则是更直接有效的手段,要从思想上打破旧体制的禁锢,早日进行公有住房使用权置换,以实现住房制度改革的最终目标。     

经济全球化背景下的中国铁路跨越式发展

在谋划中国铁路跨越式发展时,能否站在经济全球化的背景下正确地看待与发达国家铁路的差距,探索中国铁路跨越式发展的出路,有着十分重要的现实意义.这些差距有:路网密度小、能力低,路网质量差、列车速度慢,装备水平低、维修成本高.要缩小与发达国家铁路的差距,就要实现跨越式发展.这就要解决资金和技术问题.     

完善治理结构 强化资金管理 防范企业风险——浅论企业内部控制的改进

一、企业内部控制的现状及存在的问题 1、公司治理结构不完善 作为现代企业制度的核心，公司治理结构的有效和完善是决定企业能否高效正常运转，是否在市场上具有竞争力，以及能否对员工形成有效激励的首要因素（本文均以铁路企业为例）。从目前来看，铁路企业的公司治理结构普遍不够清晰，产权主体缺位、权责不清不明的现象较为严重，由此也增加了内部控制受益主体的模糊性。     

铁道工程施工技术管理分析

随着经济的快速发展，我国城市化速度也随着加快，人们也越来越重视交通的安全性、方便性，因此，政府不遗余力地大力修筑铁路，又解决了经济发展的障碍，促进了经济的发展。但是，修建铁路的技术复杂，施工过程中会出现各种问题，因此，铁路公正施工中的管理水平高低对整个施工工程的经济效益等有十分重要的影响。因此，本文就铁道工程施工中的技术工作的管理进行了分析，发现了其中一些问题，并提出了解决方案。     

论公司治理结构的现状与完善

国家经济的增长依赖公司财富的增加，而创造财富离不开良好的公司治理。近年来，现代公司治理问题已越来越多的成为国家经济政策的兴趣点。本文拟通过对我国当前公司治理结果所面，临的种种问题的分析，提出一些完善的举措。     

香港推行“公屋”政策的经验与我国公有住房制度的改革

香港推行“公屋”政策的经验与我国公有住房制度的改革福建师范大学经济研究所蔡秀玲香港现有人口６００多万，是世界上人口最稠密的地区之一。经过多年的努力，香港公共房屋（简称“公屋”）建设取得了显著的成绩，目前有一半人口，即约３１０万居民住在“公屋”。香港在...     

市场经济环境下铁路用地管理现状及政策研究

铁路用地是我国国民建设生产必备的物质基础，铁路用地管理是铁路运输生产安全的重要保障，但是由于历史遗留问题，我国铁路用地管理比较粗放，在市场经济持续快速发展的今天，土地价格持续攀升，用地矛盾浮出水面，对铁路土地的管理工作增加了挑战；本文研究的路线是依据我国铁路用地管理的现状，运用政治经济学、比较分析学的相关原理，分析我国市场经济下铁路用地管理的普遍问题及形成原因，借鉴美国解决铁路土地管理的成功经验，完善铁路用地管理制度的政策建议，为我国市场经济下铁路用地管理制度的创新与完善提供实践参考。     

植根于土壤中的大学教授——北京师范大学环境学院赵烨教授

随着社会经济快速发展，我国出现了不同程度的环境问题：大气污染程度在加剧，水环境污染也日益突出，土壤污染状况日趋严重，而现阶段，我国治理污染的相关理论与技术研究尚不成熟。北京师范大学环境学院教授、博士生导师赵烨，自1995年获理学博士学位后便致力于在土壤污染及治理方面的理论和技术研究工作，为我国生态环境建设和经济可持续发展默默地贡献着自己的力量。     

制度改革、政府有效委托和我国经济增长效率

政府主导下的社会主义市场经济性质和我国经济快速增长是我国转轨经济特有的现象,传统新古典经济增长理论和政治制度决定论无法合意解释我国经济增长问题.文章基于组织治理理论和有效委托机制指出,正是我国政府主导型的经济治理和以经济增长为目标的有效委托实现了我国经济增长的效率,强调了市场和政府作为经济主体都有可能实现最优治理和经济增长效率.     

省外改革与经济信息

国务院副总理朱鎔基最近明确指示,老百姓最关心的是住房问题.住房制度改革是得民心、得民意的头等大事,要使房地产热降温,使住房改革热起来,要推进公有住房出售,同时要制订配套政策,随着工资增长继续加大提租力度,全面推行住房公积金制度,建立抵押贷款和分期付款制度,完善市场管理和维修市场,加快住房制度改革.据悉,国务院房改办公室已根据朱喀基的指示,拟定了“售房为主,售租建并举”的加快住房制度改革的思路,以公有住房出售为重点,积极推进产权改革,随着工资增长,     

基于铁路企业全面预算管理的探讨

自从我国铁路企业试行全面预算管理到今，全面预算管理已被各铁路企业所认可，铁路企业的全面预算管理为铁路企业整合了资源，提升了管理水平，在铁路企业的管理中初见成效，但是还存在一些问题。本文对全面预算管理在铁路企业中的应用重要性进行了综合分析，针对存在的问题提出了如何建立科学合理的全面预算管理体系。