第四方物流——供应链服务创新的主题

第四方物流是一个供应链的集成商 ,它是通过提供一个全方位的供应链解放方案来满足各公司所面临的广泛而复杂的需求。成为第四方物流是需要存在一定的条件 ,基于目前我国供应链管理技术尚未发育成熟 ,管理能力弱、基础设施落后 ,承担不起第四方物流服务的现状 ,只有深入探讨我国第四方物流服务的发展策略 ,才能推动整个物流产业发展和促进中国流通业的变革     

浅析基于供应链管理的第四方物流的发展

第四方物流是在第三方物流的基础上发展起来的,它主要是为顾客提供个性化的增值服务并整合整个供应链,本文从供应链的角度浅析第四方物流的发展,是为我国第四方物流寻求发展市场。     

基于第四方物流的港口供应链发展机制探讨

本文从港口供应链的特点和第四方物流的作用入手,找出两者的契合点,指出第四方物流可以推动港口供应链的发展,而港口也具备开展第四方物流的优势,在此基础上,探讨了基于第四方物流的港口供应链发展机制,主要有政府引导机制,战略协同机制,激励约束机制,学习创新机制。最后总结出在供应链发展的不同阶段,各个机制起到的作用只是相对有所侧重,而不是绝对区分隔绝,应根据具体情况构建相应的发展机制。这对第四方物流与港口供应链的互动发展提供了新的思路。     

第四方物流发展的困境与出路研究

第四方物流是以整合供应链为己任,向企业提供完整的物流解决方案,与第三方物流能提供低成本的专业服务相比,第四方物流能控制和管理整个物流过程,并对整个过程提出策划方案,再通过电子商务把这个过程集成起来,以实现快速度、高质量、低成本的物流服务。第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段,在中国具有广阔的发展空间,大力发展第四方物流必将使我国物流产业真正得到质的提升。     

层次分析法在第四方物流供应链合作伙伴的评价与选择中的应用

<正>随着信息技术的不断发展.我国的物流产业也迅速发展起来.人们开始研究和实践第四方物流。而首当其冲需要解决的问题就是第四方物流供应链合作伙伴如何进行评价和选择。本文将应用层次分析法解决这一问题。     

我国第四方物流发展策略探析

企业间的竞争究其本质是供应链与供应链间的竞争。物流的效率直接影响企业的竞争实力。本文探析了第四方物流发展的内涵和运作模式,提出了针对第四方物流发展策略。     

基于客户旅程地图的第四方物流企业引领战略勾勒

首先界定第四方物流、引领战略和客户旅程地图等概念的内涵,进而针对第四方物流模式、物流企业发展战略及相关的工具模型予以理论溯源;在此基础上分析了中国社会经济(全供应链)、物流行业及企业的总体发展概况,并对中国第四方物流的发展进行扫描;然后从供应链(纵向)发展与管理效能、物流行业(横向)发展与服务效能、物流企业(自身)发展与运营效能三个维度设计了第四方物流企业引领发展的评价指标体系;据此揭示了当前中国第四方物流企业发展现存的主要问题;最后基于客户旅程地图,从"一纵"(供应链发展引领战略)、"一横"(物流业发展引领战略)、"一点"(自身运营发展战略)3个层面构建了中国第四方物流企业"三位一体"引领发展战略,同时提出了加强信息管理、提供品牌服务、提升运营能力等对策措施。     

第三方物流与第四方物流发展的比较分析

文章指出,第三方物流与第四方物流在侧重点、服务功能、合作目标及资产性质等方面存在很大差异.第四方物流通过提供一个全方位的供应链管理解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求.它关注供应链管理的各个方面,既提供持续更新与优化的技术方案,又能满足不同客户的独特需求,突破了单纯发展第三方物流的局限性,能真正实现低成本、高效率与实时运作,实现最大范围的资源整合.第三方物流缺乏跨越整个供应链管理、运作及真正整合供应链流程所需的战略与专业技术,而第四方物流可以不受约束地将每个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案,为客户供应链中的每个环节创造价值.由此可见,在未来的物流领域,一部分优秀的第三方物流逐渐发展为第四方物流将成为一种趋势.     

B2B网站发展第四方物流的可行性初探

第四方物流供应商(4PL)是一个供应链的集成商,它能对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,并提供一整套供应链解决方案.本文分析了国内第四方物流的研究现状,结合我国具体国情,从B2B网站发展第四方物流的迫切性和优势两方面探讨了B2B网站发展第四方物流的可行性,并给出相应发展对策.     

探析第四方物流优势及发展构想

第四方物流是物流领域的一个新的组织类型,具有科学规划供应链物流系统、提高供应链效率、体现物流业前沿理念等显著的特点。第四方物流的优势主要体现在降低物流成本和交易费用、为客户提供人性化的服务、帮助提高企业的核心竞争力。为了促进第四方物流的发展,必须继续扩大发展第三方物流业,推动物流服务实现标准化作业,转变政府职能,增加对基础设施的投入,加强专业人才的培养。     

第三方物流与第四方物流的战略协作式发展

第三方物流(3PL)与第四方物流(4PL)是物流发展的两种不同形式,从各自的优势及3PL与4PL战略协作式发展的构想,可以达到整合社会资源,提高物流效率,实现双方共赢的结果。第三方物流与第四方物流紧密合作,可以在供应链内部创造一个关系融洽、和谐而又长久的利益共存体。     

基于多Agent的第四方物流资源整合研究

运用供应链管理的理念和技术对物流资源进行整合是第四方物流有效运作的关键。根据第四方物流资源整合的实质,了解第四方物流资源整合中的复杂性、虚拟性和动态性等特点并运用多Agent(代理)技术的基本原理,对第四方物流资源整合系统中的三类Agent属性进行了分析,进而提出了基于多Agent的第四方物流资源整合模型。     

发展我国第四方物流的探讨

本文从第四方物流的概念理解开始,阐述了第四方物流的优势,分析了当前环境下推动我国第四方物流发展的主要动力以及现阶段发展第四方物流存在的问题,并提出了解决这些问题相应的思路与对策,旨在促进我国第四方物流的发展。     

大力发展4PL的重要意义分析

通过对现代物流发展趋势进行分析,以及对3PL(Third Party Logistics)和4PL(Fourth Party Logistics)的特点和区别进行探讨,提出在现代物流中3PL和4PL的发展关系,并分析其对现代物流发展的意义即解决现代物流发展的瓶颈,增强我国物流的国际竞争力等。     

物流联盟地位分析

信息技术以及电子商务的飞速发展,带来了物流模式的不断变革。当第三方物流的发展方兴未艾时,第四方物流应运而生,但由于其苛刻的条件在目前并不适合我国国情。通过对我国物流产业发展的实际情况以及第三方物流与第四方物流对比分析,在社会分工的基础上,提出了我国目前物流发展的经营模式,对该模式在整个物流发展中的地位进行了比较分析,明确指出物流联盟在我国的重要地位,以及在整个物流发展历程中的中坚力量作用,同时指出我国第四方物流主体对象的归属。     

我国机场企业航空物流发展战略研究

本文认为,机场作为全球动态物流链的重要支点,日益成为促进和加强贸易发展的重要载体。本文运用SWOT分析法,构造了内部要素评价矩阵和外部要素评价矩阵,提出我国机场企业内部状况总体上处于优势,面临的机会大于威胁,机遇大于挑战,其航空物流在总体上应采取增长型的发展战略。但随着航空物流传统优势的逐渐弱化,其面临的威胁不断增加,我国机场企业航空物流的发展应重点关注基于关键资源的制胜战略、基于信息技术的供应链整合战略、面向机场的航空物流网络化战略和第四方物流发展战略。     

唐山发展第三方物流初探

第三方物流是区别于第一方(卖方)物流和第二方(买方)物流,专门从事物流服务的物流组织或个人。在供应链时代,企业要提高核心竞争力必然要物流外包,第三方物流正是在这样的背景下发展起来。本文从唐山发展第三方物流的基础入手,分析了唐山发展第三方物流的制约因素,最后提出了唐山发展第三方物流的策略。     

第四方物流模式下供应链资源整合中的成员选择决策

第四方物流（4PL）在实践中的成功运作,正逐步表明它是实现对供应链复杂资源进行合理、高效、灵活整合的有效模式。4PL模式下供应链资源整合的关键问题之一是如何基于供应链系统的资源整合目标,从战略性的高度以及系统的整体性角度,有针对性地对协作成员进行选择。文章在对4PL模式下的供应链资源整合运作特征及框架分析的基础上,从系统性整合原理及系统整合价值增值的角度出发,对判定供应链资源整合后系统运作水平提升的主导因素进行界定及分析。在此基础上,搭建了基于各主导因素期望运作水平判定的整合决策流程,提出了基于主导因素期望运作水平判定的4PL模式下供应链资源整合的协作成员选择决策方法,并通过算例分析验证了选择决策过程的合理性与可行性。研究结论不仅阐述了现实中供应链资源整合过程的复杂性,也简要指出了进一步的研究方向。     

供应链管理环境下我国第三方物流业的发展问题及对策

本文从供应链管理的角度出发,在对第三方物流在供应链管理中所起的作用进行分析的基础上,深入剖析了我国第三方物流业发展过程中存在的主要问题,并提出了具体的解决办法。     

第三方物流和第四方物流的区别

第三方物流和第四方物流都是随着物流发展而产生的一种物流专业化的管理方式。但它们却在产生的基础、物流服务覆盖的范围、提供物流服务产品几方面存在区别。