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国务院近日出台了《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》,决定从2001年1月1日起取消车辆购置附加费,开征车辆购置税,至此备受社会各界关注的车辆购置税取代车辆购置附加费,作为我国整个“费改税”改革的突破口,姗姗向人们走来。车辆购置征税:形势所迫车辆购置税取代车辆购置附加费,理论界普遍认为这是由于国情和市场经济发展的客观要求所决定的。就我国而言,目前存在最大的一个问题,就是费大于税,费挤税。各级政府该收的收,不该收的也越权设立名目收,有职能部门的收,没有职能部门的也收。有数据表明,1997年全国各类收费总额达… 相似文献
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在新世纪即将来临之际,美国运输部公布了2000年公路费税结构的研究计划。在该计划中美国运输部指出今后美国各级政府将对乘用车中的巴士、载货车中的大吨位卡车继续予以费税优惠而对乘用车中的皮卡和跑车、载货车中的小吨位卡车的使用征收较重的费税。这就是说,为了实现政府的经济、社会等目标,今后将继续执行并有效扩大对公共交通的扶持政策继续运用经济杠杆有效地调节车辆的使用和消费鼓励节能、高效和洁净汽车的使用,抑制能耗大效率低的车辆的生产和消费。人们不禁要问“厚此薄彼”究竟为哪般?一、运输业供需失衡.无形手微观失调从… 相似文献
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围绕小汽车进入家庭的时代到来,针对汽车的收“费”改“税”众说纷纭,单形式转变而是有许多好处,对汽车工业发展有利。主要表现为;(1)费改为税“明码实价”可以使消费者清楚,购买、拥有和使用一辆小汽车将要支付的费用有多少可根据自己的经济实力放心的购买小汽车国家鼓励购买,合理使用。(2)可以杜绝或减少乱收费冲击财政体系降低政府形象对反腐败有好处。门)更重要的是通过规范对汽车的收费使国家在商品经济条件下通过法制建设来实现对短缺资源——道路交通设施的使用者付费的公平原则与国际惯例接轨使小汽车进入家庭的市场得以… 相似文献
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燃油税作为汽车税费的重要组成部分,在发达国家汽车税费中占有重要地位。为了提高燃油利用率,也为了使征收多年的“养路费”转化为更加合理的收费方式,“费改税”成为许多国家的选择。美国、日本、欧盟等都通过征收汽油税、柴油税和其他与燃油相关的税收来调节汽车消费,并为公路建设筹集资金,约有130多个国家和地区实施了燃油税. 相似文献
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刘树杰 《中国电力企业管理》2001,(8):12-14
电力工业税、费改革是电力 体制改革的主要配套条件。●税、费改革的基本原则,应是 有利于正确评价电力产业及 各类电源的投资价值,促进 合理配置资源和实现经济的 可持续发展。●税负偏重、税负不公、所得税 不合理是电力税收存在的主 要问题。●排污费收费标准太低,资金 使用不当是收费方面存在的 主要问题。●应着重对电力企业的增值 税、所得税、水电成本分摊、 基金、环保收费进行改革。 相似文献
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为切实减轻参加医疗保险人员的支付负担,今年重庆市采取“一降一升”的措施,再次提高了城镇职工医疗保险待遇。
“一降”是指降低医保“门槛费”。医保“门槛费”是指参保人员住院报销的最低起付线.是参保人员住院必须缴纳的一笔费用。继去年降低医保“门槛费”以来,重庆市今年再次降低“门槛费”100元。从8月1日起,参保人员在定点的社区卫生服务机构就医的,一级社区卫生服务机构的“门槛费”降为200元,二级社区卫生服务机构的“门槛费”降为440元。 相似文献
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尽管我国碳排放政策尚未出台,煤化工行业已经提前感知到了压力。
“煤化工行业碳排放量较大,无论煤制油、煤制烯烃,还是煤制天然气。”中石化集团经济技术研究院安福近日在出席北京一煤化工论坛时向笔者表示,“如果未来征收碳税,将为煤化工企业带来一定的成本负担,有的产品甚至会失去原有的竞争力。”
据其介绍,《中华人民共和国环境保护税法(送审稿)》已送达钢铁、电力、有色、煤炭等“两高”行业的相关协会征求意见。作为取代现行排污收费的新税种,环保税将碳税纳入其中,污染物排放税税(费)率则较现行排污收费有所提高。
其中,大气污染物、水污染物的税率区间下限和上限相差3倍以上,碳税税率区间上下限值相差高达10倍。 相似文献
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3月底,在旧金山渔人码头的餐馆里,面朝大海、把酒持螯,的确赏心悦“胃”,但也有两个意外:一是螃蟹虽然好吃,但没有想象中的大;二是在账单上除了9.5%的税之外,竟然还另加了一项好几个美元的”health fee”(健康费)。 相似文献
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自2002年1月1日起.生产企业自营出口或委托外贸企业代理出口自产的货物,除另有规定外,增值税一律实行“免、抵、退”税管理方式。“免、抵、退”税是我国现行出口货物退(免)税的方式之一。笔者根据工作中的实践经验以及对出口货物“免、抵、退”制度的认识和理解,剖析出口货物“免、抵、退”税的计算和帐务处理方法.并对“免、抵、退”税方法的利弊进行分析论述。出口货物“免、抵、退”制度实现了征退一体化,有利于解决企业退税资金占压的问题, 相似文献
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农村费税改革试点工作已经取得了阶段性的成果,并逐步形成了以“三取消、两调整、一改革”为基础内容的税费改革方式。即取消乡统筹费等行政事业性收费和政府性基金,纳入农业税范畴,村提留中的管理费、公益金改为农业税附加,公积金(村内兴办集体生产公益事业所需资金)实行一事一议,由村民大会民主讨论决定。取消屠宰税和逐步取消劳动积累工和义务工。 相似文献
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作为每年“两会”的老提案,“取消滑准税”绝对算是资历较深的一个。从2005年国家开始对在“关税配额外棉花进口实施征收一定比例的滑准税”以来,几乎每年“两会”都有关于“取消滑准税”的呼声, 相似文献
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随着车辆购置附加费改为车辆购置税开征的时间迫近,关心它的人越来越多.不少人担心它会影响汽车的销售量.据北方市场的情况看,消费者和经销商对这一改革措施反应平静,认为财税改革也是大势所趋,普遍给予理解和配合. 车辆购置费改税远比不上养路费改为燃油税的情况复杂,涉及面广,这是一次性缴清,标准明确,购车人心中有数.购车纳税和买房纳税一样易于推行.一位近日来买捷达的女士在回答`费'和`税'哪个更划算的问题时,淡淡一笑:`无所谓,表面上看10%的税率比过去费率高点儿,但车价降了也差不多,反正背着抱着一般沉.'买红旗世纪星的先生更是一语… 相似文献
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对中国汽车产业而言,2001年实在是利好政策频繁出台的一年。这些全国性政策和地方性法规的价值取向,在某种意义上,决定了未来一个时期中国汽车产业的发展方向与格局,也为中国汽车产业如何面对经济全球化和我国加入WTO的新形势,提供了一个重新审视自我、思考未来的机会。从这些政策法规中,人们不难发现,政府正在──力图使汽车工业管理方式与国际接轨 关注中国汽车工业发展的人们大概不会忘记,从2001年1月1日起,开征车辆购置税,取代了车辆购置附加费。表面看去,这不过是“费”“税”的区别,但财政部有关负责人的解… 相似文献
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■“工程降造费”顾名思义,是降低工程造价所节余的费用。■设立“降造费奖项”,为基建工程上的腐败开了一盏绿灯。基建工程上的腐败现象,已成为人们见怪不怪,却又常常议论的话题。民众中所传“大贪修路、中贪修桥、小贪修楼”的说法,林林总总的腐败现象,严重损坏了党和政府的形象。并不是所有修路修桥修楼工程都造就贪官,只说明基建工程中有空可钻,所谓“工程降造费”就是一个例子。“工程降造费”顾名思义,是降低工程造价所节余的费用。工程上搞节约真让人费解,“降造费”的来源也蹊跷。想那工程是按照设计标准用料施工,要保证质量,就得把… 相似文献