丰田汽车：人才是公司的最大财富

丰田汽车公司是日本最大的汽车公司,世界三大汽车工业公司之一,早期以制造纺织机械为主,创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部,从而开始了丰田制造汽车的历史。迄今为止,丰田汽车已发展成为以汽车生产为主,业务涉及机械、电子、金融、住宅等行业的庞大跨国集团,年产汽车近600万辆。丰田汽车(中国)投资有限公司2001年底成立,现有员工180余人。     

丰田汽车的实时物流

1引言 日本丰田汽车自2003年汽车销售量达到678万辆，仅次于美国通用汽车公司，超过美国福特汽车公司，成为世界第二大汽车制造商。在2007年第一财季，丰田又以235万辆的销量超越同期226万辆的美国通用首次荣膺全球最大汽车生产商头衔。这些成就的取得得益于丰田生产方式的成功，而其中实时物流是成功的关键之一。     

“大跃进”苦果的滞后效应——丰田汽车“召回冠军”样本解读

核心提示：2009年,无意间成了丰田汽车的“召回年”。这一年,丰田汽车在中国三次召回,涉及车辆超过90万辆,占到全国汽车召回总数的三分之二;也是这一年,丰田汽车在美国一次性召回问题车辆400万辆。创造了汽车界一次性召回总数的世界纪录。这样的成绩单无疑让人印象深刻。而就在2008年,丰田刚刚登上全球销售量冠军宝座。一年之隔,境界两异。丰田究竟怎么了？     

丰田“质量门”的主因

近来，丰田汽车质量问题再次成为全球关注的热点。丰田汽车长期以来曾以精益生产、零瑕疵享誉全球，成为全球制造业的标杆和楷模。介绍丰田精益生产的图书充斥了中国书店的书架，以传播丰田精益生产为主的培训机构和培训师曾在中国大行其道；丰田牌汽车行驶在中国的城镇乡村，正如丰田汽车广告所言：“车到山前必有路，有路就有丰田车。”     

广汽丰田汽车有限公司召回部分雅力士汽车

<正>日前,广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2015年9月25日起,召回2008年5月15日至2011年12月31日期间生产的丰田雅力士汽车,共计83 580辆。本次召回范围内部分车辆驾驶席气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席气囊气体发生器,以消除安全隐患。     

丰田的“人财”管理哲学

丰田汽车的创始人丰田喜一郎在创立丰田的时候，就有一个志向——打败美国汽车巨头。为此，他认真研究美国与日本在汽车制造之间的差别。他发现，美国的生产效率比日本高8倍。     

丰田汽车成本企划实施案例分析

成本企划最早萌芽于20世纪60年代初期,源自日本丰田汽车公司的新车开发和车型更新中。它使丰田以价低质高的绝对优势击败了全球诸多竞争对手,成为过去10多年里全球盈利能力最强的汽车公司。20世纪80年代以来,成本企划在日本企业得到广泛应用,成为日本型成本管理模式的核心和精华。文章在描述丰田汽车成本企划架构的基础上,对其进行总结,以期得出有助于我国企业成本管理的几点启示。     

梦工厂

在生产制造方面，丰田生产模式一直是行业标杆，但在美国和欧洲。早在几年前，日产汽车的生产制造效率就已超过了丰田汽车     

从织布机老板到汽车大王——丰田家族的起伏与坚持

丰田泞车公司的起源是静冈县出身的丰田佐吉（1867—1930年）创立的丰田自动织机制作所开设的汽车部。在设立中起到核心作用的是佐吉的儿子丰田喜一郎（1894—1952年）。但是第一任总经理却是喜一郎的姐夫丰田利三郎。丰田的创业者利用在织机制造中积累的铸造和机械加工技术,又不断进行技术探索,于1935年正式制造汽车,并于1937年设立了独立的新公司“丰田汽车工业股份公司”。     

召回门:召回丰田生产方式

丰田汽车目前在北美的每一天都可以用度日如年来形容,2009年让其成了中国实施汽车召回制度以来的排头兵2009年4月24日,丰田在中国发出第一次召回申请,谁也没料到,在之后的日子里,丰田陆续从中国召回近100万辆汽车。在2009年国内50余起、近150万辆的汽车召回中,仅丰田自己就占到了6成以上,高居榜首。     

丰田汽车前车之鉴

丰田汽车的大规模召回事件暴露出其与供应商之间紧密配套体系存在的弊端。用今天的眼光来看,其曾为全球汽车厂商学习范本的金字塔结     

汽车之王——丰田英二

“车到山前必有路,有路就有丰田车”。日本丰田汽车工业公司举世瞩目,现有3000万辆丰田车奔驰在世界上150多个国家和地区。作为丰田汽车工业公司的董事长—丰田英二也以汽车技术专家,企业管理之王而饮誉海内外。丰田英二是如何让他的企业成为汽车界的骄子的呢? 以销定产 丰田英二创造了一条独特的丰田生产方式,推行生产合理化运动。车田英二的口号是“能忍耐时且忍耐,该集中时便集中。”生产要以市场营销开场,丰田英二深知其中玄机,为了赢得市场、扩大销售,     

丰田汽车跌下神坛

丰田,作为一个汽车王国里曾经的"神话",如今正接受着史无前例的巨大考验。每个神话故事里,必然有个邪恶的诅咒存在。在"丰田神话"的背后,到底有什么样的诅咒隐藏其中?消费者面对如今的丰田,有什么样的疑问等待解答?而未来,迎接丰田的命运又会是什么?     

车到山前本无路——丰田营销战略管窥

“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这则作到家门口的广告,对中国人来说再熟悉不过了。然而,丰田车面前原本是没有路的,路是靠丰田人一步步走出来的。 1958年,丰田汽车初次投放美国市场,销售量仅有280辆。20年后的年销售量却一下猛增到50万辆。1975年,美国进口汽车市场上丰田汽车超过了此前居首位的德国大众牌汽车。80年代初,丰田汽车的年产量超过了300万辆,在全世界的汽车厂     

从丰田“召回门”看营销的本质

<正>一、丰田"召回门"美国被称作车轮上的国家,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。赢得美国汽车市场就赢得了世界市场。多年来,丰田汽车以工艺精良、安全可靠和低油耗征服了美国消费者,赢得了良好的口碑。丰田旗下多款车型一直是美国车市最畅销车型。近几年,丰田在美国汽车市场攻城略地,市场份额不断提高,2008年,丰田更是超越美国通用汽车,坐上     

丰田汽车跌下神坛

丰田，作为一个汽车王国里曾经的“神话”，如今正接受着史无前例的巨大考验。每个神话故事里，必然有个邪恶的诅咒存在。在“丰田神话”的背后，到底有什么样的诅咒隐藏其中？     

“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月，丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样，召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日，丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

全球化的丰田

背景链接丰田汽车公司(TOYOTA)——创始人,丰田喜一郎。1937年成立"丰田汽车工业株式会社",地址在爱知县举田盯,初始资金1200万日元,员工300多人。现在,丰田是世界十大汽车工业公司之一,是日本最大的汽车公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,     

物料搬运设备及相关技术：天津一汽丰田的物料搬运系统

一辆汽车的诞生,大约需要组装2万多个各式各样的零部件,因此物料搬运是一项任务繁重而又非常重要的工作。选择合适的搬运系统与设备,优化输送环节的各个流程,对汽车制造企业降低物流成本、提高物流效率至关重要。下面以天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称“天津一汽丰田”）为例,详细介绍汽车生产企业需要的物料搬运系统的组成及其运作流程。     

重视企业扩张中的文化传承——丰田汽车召回门的启示

最近,丰田汽车掌门人丰田章男在记者招待会上的一度哽咽和美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨的声泪俱下,给全世界的观众留下了深刻印象.一直梦想成为全球汽车行业"老大"的丰田公司为什么会被"一块脚踏板"放倒?一直被奉为企业文化"经典"的丰田企业文化又出了什么问题?