旅客空铁联运机场辐射效应的研究

旅客空铁联运是一种新型的客运模式,通过高速铁路扩大航空运输的辐射效应,有利于提高旅客空铁联运的市场竞争力。在分析旅客空铁联运影响因素的基础上,构建基于面板数据计量的机场辐射效应模型,以北京首都机场为中心,天津机场、石家庄机场和太原机场为辐射对象,针对旅客空铁联运机场辐射效应进行实证研究。实证结果表明,开展旅客空铁联运,大型机场对周边机场的辐射效应增强,在缓解大型机场客流压力同时促使周边机场客流提升,进而改善交通运输网络与服务质量,刺激区域经济增长。     

空铁联运“铁转空”单向接续方案设计

接续方案设计是空铁联运时空衔接的重要部分，良好的接续方案对于提升旅客效用、吸引空铁联运客流具有重要意义。针对“铁路换乘航空”的单向空铁联运，考虑列车与航班票额约束、换乘守恒约束、枢纽流量守恒约束、换乘时间约束，以联运旅客量最大、旅客全程旅行时间总和最小为目标，建立整数规划模型，针对模型特点采用分层序列法求解。以石家庄正定机场、正定机场站组成的换乘枢纽为例，根据某日实际数据，求解空铁联运接续方案及其对应的旅客量。通过与高速铁路直达的对比，说明空铁联运接续方案在旅行时间上的优势。通过调整列车票额比例上限的取值，求解对应的接续方案数量、空铁联运旅客量以进行灵敏度分析，从而给铁路运营方提供决策支持。     

空铁联运网络性能评价与网络优化方法研究

为探讨空铁联运网络性能评价方法,提出构建更合理的空铁联运网络优化建议,通过节点度、最短路径旅行时长,计算城市出行便捷度指标和网络出行便捷度指标用于衡量空铁联运网络性能,设计城市重要度指标用于衡量新增中转城市对于空铁联运网络性能的提升效果。基于铁路12306数据对当前铁路12306空铁联运网络性能进行量化分析,计算比较各城市重要度,结果表明提出的方法可以有效发现并分析对空铁联运网络性能提升较大的城市,提出优化建议。对于城市重要度大于1的城市,建议在部分铁路客运站与机场间新增空铁联运服务以提升网络出行便捷度;对于城市重要度小于1的城市,建议考虑通过优化列车开行方案、增加航班班次密度等方法达到优化空铁联运网络的目的。     

东航“空铁联运”新增四城市

本刊讯中国东方航空公司与上海铁路局合作推出的"空铁通"空铁联运产品自5月初推出以来,得到了旅客的广泛认可,承运人数呈快速增长趋势。为进一步方便在上海虹桥枢纽空铁联运的旅客,该产品近期再次进行升级。从10月23日起,新增昆山、镇江、嘉兴、桐乡为空铁联运覆盖城市。至此"空铁通"已可实现昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、嘉兴、桐乡、杭州、宁波和台州十一个城市高铁、动车与上海虹桥、浦东两大机场东航航班的双向联运。可供旅客选择的火车班次超过230班。     

空铁联运系统的逻辑框架

正空铁联运实质上是将衔接机场的铁路系统作为机场的"支线航空"服务,旅客可以通过空铁联运的方式,实现铁路和航空之间的有效换乘。欧洲国家的空铁联运运输模式发展较早,最早可追溯于1959年布鲁塞尔开始实施城市值机服务,由比利时国家铁路提供铁路运输和机场大巴专线服务,地点设于中央车站。1995年法兰克福机场就基本完成了空铁联运的基础设施建设,并分别于     

天津航空创空铁联运产品“经津进京”一周年

本刊讯 5月8日，由天津航空有限责任公司推出的国内首个空铁联运产品“经津进京”正式问世一周年。“经津进京”自2011年5月8日推出以来，首开国内“空铁联运”先河，为各类进京旅客提供了又一出行选择，获得了广大顾客的好评和欢迎。     

两岸首开空铁联运

随着海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)的正式签署,两岸经贸往来明显活跃,人员的交流也显著增加。近期,为了进一步方便两岸旅客的往来,东航与台湾高铁开展了空铁联运合作,推出"两岸空铁便利通"产品。东航成为首家与台湾高铁合作的中国大陆航空公司。自2013年1月1日起,东航面向台湾地区旅客的网站开始销售"两岸高铁便利通"产品。空铁联运服务,是东航信息部自主研发的重点项目。东航与台湾高铁以方便旅客为宗旨开展本次合作,双方经过技术部门、测试部门、市场部门、     

基于区块链技术的空铁联运售票模式研究

随着经济的不断发展,旅客出行方式呈现出跨地域、多方式、个性化等多样性需求,而多式联运是应对客运市场需求变化的有效措施。由于多式联运对系统信息交换效率要求较高,因而传统的联运售票模式在多式联运的直接应用中具有一定的难度。为解决多式联运中的跨行业信息交互问题,在阐述航空和铁路售票系统现状的基础上,结合区块链技术在解决跨域多方协作业务中可以有效提供信任基础及高效交易信息交互的优势,基于区块链技术特征,对其在空铁联运业务中解决多方信息协作问题的应用模式进行研究,为空铁联运应用落地提供关键的技术支撑。     

石家庄机场北京西客站城市候机楼正式启用助力京津冀民航协同发展

12月18日，石家庄机场北京西站城市候机楼正式运营，不仅为进出北京的航空旅客提供了京石空铁联运的便捷服务，也为首都机场减压分流，京津冀民航协同发展提供了有力支撑。     

高速铁路引入既有航空枢纽相关问题分析

目前国内航空运输系统和高速铁路网络的结合，大多通过新建高速铁路引入既有机场来实现，2个系统如何有效结合，发挥各自优势，方便旅客出行，实现优势互补是一个复杂的系统工程。通过分析国内外空铁联运现状及存在问题，以空铁联运结合较好且对机场既有设施及运营影响较小的杭州萧山国际机场为例，对车站与航站楼相互关系的处理、高速铁路线路局部地段技术标准选择、线路走向与机场总体布局的协调、车站埋深、规模和站型等方面进行系统分析，提出高速铁路引入机场方案研究的总体思路和设计要点，以期为国内研究高速铁路引入既有枢纽机场实现空铁便捷换乘，打造效率优先、安全可靠的空铁联运系统提供借鉴。     

铁路空铁联运车站发展分析及建议

空铁联运是综合交通一体化发展的重要组成部分,欧美国家已积累了许多经验,我国也逐渐出现一批与民航机场建设在一起的铁路车站,探索空铁联运的发展模式。对现有铁路空铁联运车站的布局特征、服务特征和运量特征进行分析,总结规律、提出建议,为我国空铁联运的发展方向提供参考。     

东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与抗毁性分析

为有效识别关键节点以分析抗毁性，通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架，提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法，针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序，进而分析不同攻击模式下东航空铁联运网络的抗毁性。研究结果表明：东航空铁联运双层网络的关键节点在不同子网络层的分布呈非均衡性；联运网络在随机性攻击模式下的抗毁性较强，而在选择性攻击模式下的抗毁性较弱，然而，当攻击节点比例较低时，联运网络在2种攻击模式下的抗毁性差别并不大，攻击节点达到一定比例后，选择性攻击下的抗毁性才会显著弱于随机性攻击；2种攻击模式下，东航空铁联运双层网络的抗毁性均优于其子网络层。     

海航与法铁合作提供布鲁塞尔至巴黎列车票

本刊讯从海南航空获悉，继今年4月与海南东环高铁达成空铁联运合作之后，该公司近日又传喜讯，由于与法国高铁（THALYS）顺利缔结协议，海航即日起可为旅客免费提供布鲁塞尔与巴黎之间的高铁联运服务。     

石家庄机场“空铁快线产品”的市场分析简

2012年12月，随着京广高铁京石段的开通和正定机场高铁站的运营，石家庄正定机场推出了“石家庄机场空铁快线产品”。自该产品开通以来，石家庄机场的空铁换乘旅客屡创新高，空铁联运成为石家庄机场客流量的重要增长点之一。截至2013年8月13日，石家庄机场空铁联运客流量已经突破了8万人大关（据河北机场集团最新统计，截止2013年12月18日，该数值已突破15万人次。——编者注）。     

对广州白云机场发展空铁联运的思考

空铁联运是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式,参与者包括民航机场、航空公司和铁路系统等.空铁联运整合航空与铁路的资源,通过优势互补实现高速铁路网与航空运输网的有效衔接,为旅客提供高效便捷的一体化运输服务,从而实现航空与铁路的互利共赢.     

华东首个空铁联运产品出炉

本刊讯4月12日下午,上海铁路局与中国东方航空集团公司在沪签署战略合作协议,同时上海铁路局还与中国东方航空股份有限公司签订了＂空铁联运＂产品合作协议,共同约定推出＂空铁通＂联运产品,以发挥各自优势,为广大旅客提供更加便捷的旅行服务。     

空铁航站楼新模式发展探讨

<正>从系统思维分析,民航与高铁是相对独立的交通系统,“空铁联运”实现了两者的系统连接,高铁运输成为民航机场的地面集疏方式之一,旅客通过购买空铁联票,可以搭载高铁抵达机场,这与城市航站楼的功能异曲同工,只是运输工具是高铁。将城市航站楼搬到高铁站来,系统连接就变为系统同构,高铁网中所有的站点城市都将纳入到机场的服务范围,空铁之争变为空铁协同,二维高铁网变为三维快速交通网。这样的空铁同构型新模式,     

石家庄机场空铁联运“一票通”正式上线

5月23日至7月31日，石家庄机场与春秋航空公司合作，正式在春秋航空官方网站上推出空铁联运“一票通”，只要乘坐春秋航空航班经石家庄机场进出北京的旅客，就可以享受“0元”火车票。     

石家庄国际机场空铁联运项目展望

2012年内,京石高铁（京石铁路客运专线）将建成通车,河北机场集团正在积极与铁道部门联系,共同推进空铁联运项目建设。实施空铁联运项目将是石家庄机场吸引北京西部、南部旅客到石乘机,方便周边地市人民到石家庄机场乘机出行的重要举措。随着京石高铁开通的临近该项目到了具体实施阶段,需要制定设计方案、实施方案、具体措施,并尽快落实。     

我国铁水联运港大数据应用对策研究

为促进大数据在铁水联运港中的应用,发挥大数据在行业管理与市场经营中的作用,在分析我国铁水联运港信息化发展与研究现状的基础上,从铁水联运港物流中转信息的数据产生过程入手,构建铁水联运港大数据整合双轴模型,对铁水联运港各个过程数据的产生、收集、分析和应用阶段进行研究,并从行业管理部门和市场经营主体角度提出铁水联运港大数据应用对策,为铁水联运港发展提供参考借鉴。