多站制CW雷达目标动态模拟器设计

针对多站制连续波（CW）雷达工作特点,设计了一种CW雷达目标动态模拟器,满足多站连续 波测 量系统动态模拟联试的需求。采用高性能CPCI工控机作为模拟器硬件平台,信号处理单元 以CPCI板卡为载体,模拟控制信息依据弹道数据生成。模拟器通过控制测距信号的时间延迟 ,实现目标距离变化的模拟;通过载波频移控制,实现目标速度的模拟;通过数控衰减器控 制模拟信号的幅度,实现目标信号强弱的模拟。通过多站制测量系统动态模拟联试,验证了 模拟器的有效性和距离与速度的相关性。     

前言

第二次大战以来,由于导弹、火箭、以及宇宙飞行器得到迅速的发展,使它们的速度越来越快,作用距离越来越远,精度越来越高,与此同时对外弹道测量设备的要求也越来越苛刻。外测用的脉冲雷达的反射式作用距离是有限的,就拿美国AN/FPQ-6雷达为例,其反射式作用距离也只不过一千多公里,单靠雷达反射式工作已不能满足现代外测要求,因此大量采用了目标应答机。这样,大大增加了作用距离,例如AN/FPQ-6雷达反射式作用距离为1400公里,而与目标应答机配合其作用距离可达64     

机载雷达的三种脉冲重复频率

引言实现既有高的距离和速度分辨力、杂波鉴别力,又能同时提供无模糊的距离和速度测量的大时宽带宽信号处理,是雷达设计师们多年来所面临的问题。一般说,不可能用一种雷达参数不变的设备来满足所有的要求。即使信号处理技术和超大规模集成电路、甚大规模集成电路等方面的进步,目前能同时高速地完成许多功能,其体积也适用于飞机安装,但问题     

连续波雷达终端数据收集处理和综合测量系统的设计

8.1 概述以上七章介绍了对以微型计算机为基础的应用系统进行设计时必须掌握的基本技术、方法和步骤。本章将以连续波雷达终端机的速度运算显示器为主兼作距离数据变换显示器、运算式频率计、系统精度运算器等的综合数据收集、测量和显示系统的研制作为运用本手册所介绍的方法进行设计的实例。试验结果证明:一台单板微型计算机系统     

汽车防撞毫米波雷达系统参数优化设计

通过分析汽车间相对速度和安全距离的关系,提出线性调频连续波（LFMCW）雷达距 离和速度测量指标。根据测量范围及分辨率要求,制定了信号处理指标。分析了雷达前端工 作参数与测量指标及信号处理技术参数间的制约关系。通过分析差拍频率和多普勒频率的范 围 及耦合关系,讨论了前端中心频率和调频频率应满足的关系。通过时频分析研究了测量 分辨率指标与频域分辨率间的关系。协调修订关键参数,采用CZT算法优化信号处理过程。 给 出了系统参数制定的方法和步骤,该方法可准确快速制定LFMCW雷达系统工作参数。     

空中目标的三站测量

§1.序利用三个距离及三个距离变化率,即3RR系统,能独立地测定空中目标的位置及速度。与单站测量比较,在一定的条件下,多站测量具有很多优点。单台雷达由斜距、方位角及仰角的信息进行定位,在远距离上,由于角度信息贡献很小使定位精度大大下降。作为单台设备的短基线干涉仪,在远距离时两个比相天线近乎处于一点,角度信息     

船载雷达动态滞后误差修正定轨结果变差问题分析

针对测量船在某型号任务中雷达测量数据在修正动态滞后误差后定轨结果变差的问题,阐述了动态滞后误差产生的原因及误差特性,分析了全球定位系统(Global Positioning System,GPS)数据标定定向灵敏度、轴系参数等对定轨结果的影响,梳理了历次任务数据处理情况,通过对测量数据与GPS数据的系统误差、随机误差比对残差分析,逐项排查问题,定位了雷达测量数据在修正动态滞后误差后定轨结果一致性变差的原因,为后续任务动态滞后误差修正提供了依据。     

外弹道测量多测速元数据融合同步修正方法

采用数据融合算法完成高精度外弹道测量对各测元时间同步有着严格的技术要求。在分析时间不同步对融合弹道测速精度的影响基础上,分析了引起无线电测速时间不同步的因素,并构建了有效的数学修正模型。针对融合弹道速度异常超差现象,依据对测速误差理论模型公式和无线电测速原理分析结果,提出基于各测量设备测速数据解算模型的积分点移位和传播延迟修正模型算法,并应用于潜射弹的数据融合同步修正。工程应用结果表明,融合弹道偏差优于0.04 m/s,较修正前精度提高了4倍以上。由于陆基无线电测量系统的测距、测角具有类似的时间不同步特征,因此该模型也可作为多测元融合弹道解算过程中的一般方法推广使用。     

距离和距离变化率跟踪系统的研制

日本电气公司(NEC)为东京大学的科学卫星研制了一种测距系统并为日本国家宇宙发展局正在研制一种距离和距离变化率跟踪系统。本文叙述这些系统主要分机的一些设计问题和其测试结果,试验表明,精度很高,测距精度为1.5米,而距离变化率精度为0.01米/秒。文中也分析了距离和距离变化率的各种测量误差源并且特别讨论了因压控振荡器的短期不稳定度而引起的距离变化率误差。     

基于OFDM随机步进频的雷达通信一体化信号模型

为了解决雷达通信一体化系统中的雷达信号与通信信号较难分离的问题,在正交频分复用(OFDM)雷达的基础上,提出了一种基于OFDM脉间随机步进频的雷达通信一体化信号模型,通过频率捷变将数据信息加载到雷达信号上,利用随机的步进频率传输数据,从而使一体化信号能同时实现雷达探测和数据通信功能,避免了信号分离。同时设计了雷达通信一体化方案,在雷达接收端,运用相关法实现一维距离成像;在通信接收端,通过带通滤波器组检测频率点解调数据。仿真实验结果表明,一体化信号能实现分米级的距离高分辨和速率为Mbit/s级的数据通信,能够满足大批量数据传输的要求。     

一种调频步进雷达目标的运动补偿方法

介绍了调频步进雷达中多普勒效应对距离像的影响，分析了在调频步进雷达中进行运动补偿的思路，在此基础上提出了一种采用频率步进雷达中最小脉组误差准则的速度估计方法对调频步进雷达中运动目标进行速度估计和补偿的方法。理论分析和计算机仿真结果表明，该方法具有可行性，并兼有测速精度高、抗噪声性能强的优点。     

较差质量数据下的返回弹道计算及对落点影响的分析

针对某老式卫星返回时雷达跟踪数据曾发生的测量异常及质量较差等情况，为解决此类数据在返回弹道及落点计算中出现的实际困难以及给出应对措施，基于工程实际情况给出了三种不同建模类型下的弹道计算方法——当前统计解耦扩展卡尔曼滤波（EKF）、动力学建模无迹卡尔曼滤波（UKF）、多项式滑窗最小二乘估计算法，并应用该次质量较差的实际观测数据进行了算法应用效果分析与落点计算情况对比，对计算中的经验及教训进行了总结。研究结果表明，所给出的三种算法在面对较差质量数据时性能差异较大，在工程实际应用中可考虑将多种算法互为参考。研究结果及其经验教训对卫星返回弹道及落点的实时估计的工程实施有一定的参考价值。     

避障雷达高度表

AEG-Telefunken公司研制出一种新型雷达高度表,供直升飞机使用。该设备把雷达高度表和障碍告警系统的各种功能组合到一起了。该系统的最大作用距离在400米～700米之间。据介绍,它能探测直径只有0.12英寸(3毫米)的电缆。雷达复盖方位90°和仰角15°的区域,雷达高度表的最大作用高度为1000英尺     

船载测控雷达空间目标轨迹仿真生成方法

提出几种典型飞行器轨迹的仿真方法,在分析各种坐标系及相互关系的基础上,给出了船姿、船位、变形模拟数据的计算方法以及船载测控雷达空间目标轨迹的动态仿真生成方法,为船载测控雷达操作手进行仿真训练提供了高度逼真的动态条件.     

全站仪在我省水文站地形图测量中的应用

全站仪是一种集光电测距仪、电子经纬仪及数据处理系统融为一体的电子速测仪,能自动地测量角度、距离,并通过内部计算得出测点高程,可使原始测量数据直接进入计算机进行数据处理或进入自动化绘图系统。     

统计MIMO雷达的多目标定位和速度估计方法

在多目标情况下,统计多输入多输出（MIMO）雷达需要对不同观测通道中估计出的目标参数 进行配对,才能完成多个目标定位及其速度估计 。针对这一问题,对统计MIMO雷达提出了一种映射搜索配对法来实现在不同观测通道中的目 标距离延时和多普勒频率估计值的配对,从而获得目标位置及其速度估计值。仿真结果表明 ,该方法在目标雷达散射截面（RCS）闪烁情况下能对多个目标进行有效定位和速度估计。     

多瓦普(DOVAP)系统

一、概况“DOVAP”一字是“Doppler Velocity and Plsition”的缩写字,其意义是利用多普勒效应来测速定位。这是一种多站制测量系统。早在第二次世界大战期间曾用来测量(?)弹的弹道参数,后来发展成为导弹的外弹道测量系统,它是美帝第一个外弹道电子测量系统,是白沙导弹靶场和弹道研究实验室所采用的一种跟踪方法,     

第二节 设计概述

2.1 系统目的设计哥达德系统的目的是由各种轨道飞行器获得甚高频和 S波段的跟踪和遥测数据。跟踪数据包括距离、距离变化率和角测量。系统设计的主要目的包括提高工作能力,与其它系统的兼容性和潜在能力。这些设计中的主要特点是:     

用微处理机控制的2.5MHz雷达信号发生器自动校验系统

本文描述的是一个自动测试系统,该系统是在微处理机控制下,使用内存修正数据来对雷达信号发生器输出电平性能进行自动校验。特性形成校验技术,用户可以用常规功率计直接测量输出电平性能的自动校验。特别要强调的是给出一个电平校验系统,其测量输出功率的范围可以从+20dBm到小于-140dBm;频率范围则是100KHz到2.5GHz(1dB以下测不准),并提供了误差因数和实际性能数据的分析。     

白沙导弹靶场距离和距离变化率(WSRARR)测量系统

通过对白沙靶场跟踪问题和现有设备之缺陷的研究,为满足目前和将来要求所需的测量能力,正确测量严格动态条件下高度机动性的中程段目标之准确位置和速度,为此,专门为白沙靶场设计了一个“白沙距离与距离变化率测量系统(The White SandsRange and Range Rate System),简称 WSR＆RR。图1为该系统的示意图。