我国报废汽车回收拆解行业的现状及发展对策

随着我国循环经济的发展、资源节约型和环境友好型社会的构建及汽车保有量的逐年增加,报废汽车回收拆解引起了社会的广泛关注。本文对目前国内报废汽车回收拆解行业现状及其存在的诸多问题进行探究,分析其产生的原因并提出针对性建议。     

广西整顿报废汽车回收市场

为搞好老旧报废汽车的回收工作．减少交通事故．保证人民生命财产安全．广西开展了报废汽车回收市场整顿工作。这次清理整顿的重点是查处非法经营和违章经营问题，特别是清除个体户非法经营回收拆解报废汽车的问题。     

生产者延伸责任制下报废汽车回收的影响因素分析

以汽车制造商为主体构建报废汽车回收系统将对原有系统产生较大影响。从利益相关者角度出发,分析了政府、车辆所有者、汽车制造商、回收拆解商及部件再造商之间的利益关系。特别是2019年6月正式实施《报废机动车回收管理办法》的影响,认为汽车制造商的积极参与是有效回收系统的关键。     

取缔报废汽车拆解拼装市场

报废汽车是国家的重要生产资料。搞好报废汽车回收拆解工作,对促进我国汽车工业的发展,发展交通运输事业,节约能源,减少交通事故隐患,减轻环境污染,保障社会治安,增加废钢铁的回收,提高社会经济效益都具有十分重要意义。长期以来,包括报废汽车、农用运输车在内的生产性废旧金属回收工作,一直是由物资部门所属的废旧物资回收再生利用公司和供销社两大系统经营管理的。国家对报废汽车的回收拆解活动,一直实行严格的管理制度,国务院及有关部门先后多次发文,对报废汽车的回收拆解及老旧汽车更新工作,作出了具体明确的规定。国务院…     

取缔报废汽车拆解拼装市场之一:拼装车市场的形成

随着我国汽车保有量的迅速增加,每年按规定需要报废的汽车数量也大量增多。一些单位和个人见经营报废汽车有利可图,纷纷插手报废汽车的回收、拆解业务。为了追求更大的利润,已逐步发展为销售报废车、拼装车和报废汽车的五大总成。违法经营的品种不仅有报废汽车,还有已经报废的农用运输车、摩托车。不仅在报废汽车回收拆解市场（场点）存在非法收购拆解拼装汽车行为,而且在一些地方汽车修理场点、维修场点以及经营汽车配件的场点也存在拼装汽车行为。在违法经营严重地区,已形成了规模大小不等的拼装车市场。报废汽车回收拆解市场秩序混…     

国家工商行政管理总局关于对查处非法拆解、拼装报废汽车活动的法律依据问题的答复

云南省工商行政管理局:你局《关于〈严厉查处非法拆解、拼装报废汽车活动的紧急通知〉有关问题的请示》(云工商公发[2003]19号)收悉。经研究,答复如下:国务院颁布的307号令《报废汽车回收管理办法》,是监督管理报废汽车回收拆解活动的现行有效的专项法规。各级工商行政管理机关在查处非法拆解、拼装报废汽车案件时,应当按照国务院第307号令的有关规定定性处理。二○○三年七月十七日国家工商行政管理总局关于对查处非法拆解、拼装报废汽车活动的法律依据问题的答复     

在贯彻落实《报废汽车回收管理办法》坚持依法行政电视电话会议上的讲话

一、充分认识做好报废汽车回收监管工作的重要性、紧迫性几年来,报废汽车回收、拆解、拼装违法活动时有发生,有些地区甚至形成了集中交易的报废汽车拆解市场以及分散、隐蔽的拆解、拼装窝点,不仅严重扰乱了市场经济秩序,阻碍汽车工业正常发展,而且直接危及人民群众生命财产安全。国务院领导同志对此十分重视,多次作出重要指示,明确要求要把取缔报废汽车拆解市场、打击拼装汽车违法活动作为整顿和规范市场经济秩序的工作重点。各级工商行政管理机关认真贯彻落实国务院的部署,积极会同有关部门,从今年４月开始,在全国集中开展了取缔…     

严格管理引导报废汽车回收拆解行业健康发展——江苏省物资再生拆船协会报废汽车专业委员会正式成立

为进一步贯彻落实国务院307号令，严格执行国家六部委局《再生资源管理办法》，加强江苏全省报废汽车回收监督管理工作，加快建立规范有序的报废汽车回收拆解管理体制和市场秩序，促进全省资源节约型社会建设进程，实现资源节约、环境保护与经济发展的和谐统一。经江苏省民政厅审核批准，江苏省物资再生拆船协会报废汽车专业委员会于4月26日在南京正式成立。[第一段]     

热烈祝贺报废汽车专业委员会成立

江苏省物资再生拆船协会报废汽车专业委员会是经省民政厅审核批准成立的专业委员会，是由经省贸委资格认定的合法从事报废汽车回收拆解的专业性企业及与之相关的科研、教育、社会团体和个人等成员自愿组成的非盈利性社会组织。其主要任务是围绕全省报废汽车回收管理工作，为政府有关职能部门当好多参谋助手，为企业做好服务工作。[第一段]     

取缔报废汽车拆解拼装市场之四:治本措施——贯彻执行国务院颁发的《报废汽车回收管理办法》

为了进一步搞好打击拼装车活动和整顿、规范报废汽车回收拆解市场秩序工作,２００１年６月１３日国务院第４１次常务会议通过了《报废汽车回收管理办法》（以下简称《管理办法》）,自公布之日起施行。《管理办法》有以下主要内容：（一）《管理办法》理顺了报废汽车回收管理体制。《管理办法》规定：已经达到国家报废标准的汽车,其拥有单位和个人应当及时到公安机关办理机动车报废手续,并将报废汽车交售给取得资格的报废汽车回收企业,再到汽车注册地的公安机关办理注销登记手续。任何单位和个人不得以任何形式向报废汽车回收企业以外的…     

江阴市船舶拆解与再生利用的现状与启示

船舶拆解利用是再生资源回收管理的重要环节;发展拆船业有益于促进船舶工业、节能减排,同时获得大量可再利用物资,减少矿产资源消耗。本文通过对江阴市拆船业发展情况的调研,提出我国发展拆船业与促进废钢船再生利用的两点对策。     

汽车废气排放的成因、危害与对策

汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重地影响人类的健康。随着国家一系列强制性法规的出台，更多人开始关注汽车的尾气问题。阐述了汽车排放污染物的主要成分、汽油车尾气排放的成因及危害和柴油车排放碳烟的生成机理；指出了废气污染物的生成及其影响因素，同时提出了内燃机排放的采样方法及防止汽车尾气超标的对策。     

汽车部件的塑料化及发展趋势

根据近几年塑料在汽车上的应用与发展的趋势和塑料代钢的应用研究现状,本文详细介绍了现代汽车装饰部件的塑料化、引擎部件的塑料化、结构材料的塑料化、车身的塑料化,并指出了塑料在未来汽车上的应用前景.     

现代汽车上的胶黏密封技术

本文详细介绍了密封/胶粘剂物理性能、施工特性;密封/胶粘剂的分类和组成,以及密封/胶粘剂在汽车生产中的作用;提出了装配用风挡玻璃的密封胶和汽车生产中的密封/胶粘工艺.     

Revised CSI and Australian consumers: incorporating ‘innovation’ and ‘automobile purchases’

The first objective of this study was to identify Australian consumers' decision-making styles for automobile purchases. Second, adding an innovation consciousness scale to the original consumer styles inventory (CSI) to assess Australian consumers' car purchase behaviour. Based on a sample of 214 respondents from Australian automobile consumers, exploratory and confirmatory factor analysis was conducted on Sproles and Kendall's (1986) CSI adapted for automobile purchases. As such, the validity of the CSI in the context of high-involvement purchases was tested. The results found that only two factors, ‘brand’ and ‘habitual consciousness’, of the original model were retained and other factors such as ‘investigation process’, ‘information search’, ‘value within budget’ and ‘innovation consciousness’ factors were confirmed for automobile purchase decision-making styles. ‘Innovation consciousness’ was proven to be one of the most reliable and valuable scales for automobile purchase decision-making styles in relation to Australian consumers. The paper also discusses suitable marketing strategies for automobile consumers in Australia. The current research should prove valuable not only to academic researchers but also to automobile companies/managers. The findings will also provide insight into how automobile companies could position themselves with respect to their marketing strategies in Australia.     

我国汽车产业组织结构调整与规模经济

世界汽车产业的发展是伴随着企业规模的不断扩张与生产的不断集中过程。我国汽车产业组织结构调整的出发点也是基于追求规模经济的原理。然而获得规模经济单纯通过扩大企业的组织规模与生产规模是无法实现的,优化生产和经营的规模是企业成长有效途径。     

中国汽车金融服务业发展的对策研究

在我国,汽车金融服务业是一个相对独立的新兴金融行业,汽车金融业的发展对汽车业和汽车消费起到了巨大的推动作用。但是,我国汽车金融服务业的体制性、消费性环境还不容乐观。应改善汽车金融服务业发展环境,强化汽车金融服务机构之间的角色定位,拓展汽车金融服务的融资模式,发展专业化的汽车金融服务,使汽车产业链更顺畅地运行。     

车用橡胶制品的使用及发展

汽车工业是国民经济的支柱产业，汽车工业的发展可以带动国民经济许多部门的发展。根据车用橡胶制品的发展趋势，较详细介绍了汽车的橡胶轮胎、汽车V带和同步带、减震橡胶制品、车用胶管、胶黏剂、密封胶和门窗密封条等汽车橡胶制品的种类、产品特点和市场动态，并指出了各种汽车橡胶制品的市场空间和发展前景。     

加入WTO后中国汽车贸易壁垒降低方式的不确定性

利用数学模型并结合实证分析 ,研究中国汽车市场在 2 0 0 1年至 2 0 0 6年期间贸易壁垒不同的降低方式及其对国内汽车业发展的利弊 ,以及降低方式的不确定所带来的政策制定的选择 ;探究贸易壁垒降低方式的不确定性对国外汽车公司战略的影响。最后 ,为国家制定汽车产业政策提出建议     

我国汽车物流的发展现状与研究对策

汽车物流是所有行业物流中最复杂、最具专业的物流领域之一。面对我国汽车物流的快速发展,本文介绍了汽车物流的内涵,分析了汽车物流的发展现状,提出了发展汽车物流的研究对策。