我国汽车产业竞争力评价

选择4层次评价方法度量我国汽车产业竞争力,继而通过各因素相关性及回归分析测量各因素对我国汽车产业竞争力的影响程度,针对分析结果提出提升我国汽车产业竞争力的对策。     

我国汽车产业竞争力评价

选择4层次评价方法度量我国汽车产业竞争力,继而通过各因素相关性及回归分析测量各因素对我国汽车产业竞争力的影响程度,针对分析结果提出提升我国汽车产业竞争力的对策.     

基于竞合机制的湖南汽车产业集群化发展策略研究

既竞争又合作是产业集群发展的普遍规律,集群化发展是提升湖南汽车产业竞争力的一种新的策略选择。根据湖南汽车产业发展过程中存在的问题,基于竞舍机制提出了通过集群有效配套完善湖南汽车产业分工协作机制、产学研结合构建湖南汽车产业集群区域创新体系、建立共同愿景合力打造湖南汽车产业集群区域品牌等一些促进湖南汽车产业集群化发展的具体策略。     

我国汽车产业空间集聚以及集群状况评述

依据对我国汽车产业空间集聚以及集群发展状况的实证研究表明,我国汽车摩托车配件行业集聚水平低已经对整个汽车产业空间集聚水平提高产生了明显的阻碍作用,汽车产业空间集聚区域与集群竞争力较强区域之间具有一定的对应性,长江三角洲地区拥有我国最好的汽车产业集群发展前景。     

中国汽车产业集群成长的路径选择研究

产业集群是中国汽车产业发展的必然选择。促进我国汽车产业集群成长的路径选择：以整车企业为核心,重点培育汽车零部件集群;以市场需求为动力,促进汽车产业集群高度专业化;以集群政策为纽带,促进汽车产业集群组织联结;以资本集聚为导向,促进汽车零部件企业大量集聚。     

论产业集群的成因与作用——以北京顺义汽车产业集群为例

促使产业集群形成的因素除历史因素外,可分为基本因素和市场因素。基本因素包括运输成本、规模经济和马歇尔的外部性;市场因素包括地方需求,产品差异性和市场关联。通过对北京顺义汽车产业集群的考察,可以详细了解产业集群形成的因素和作用。     

长株潭地区发展汽车产业集群的障碍及对策

本文分析了长株潭地区汽车产业发展现状，并探讨了长株潭汽车产业集群化发展存在的主要制约因素，在此基础上提出相应的对策和建议。     

技术创新能力与汽车产业竞争力的灰色关联分析

以2012²014年数据为样本,选取汽车产业技术创新能力和竞争力的各指标,并采用灰色关联分析方法计算了汽车产业技术创新能力和竞争力的灰色关联度。结果显示:技术活动经费投入强度是影响汽车产业竞争力的最重要因素,而新产品销售收入中出口比重、发明专利数和专利申请量对汽车产业竞争力的影响不明显。     

产业集群核心竞争力评价指标体系设计

本文认为影响产业集群的核心竞争力主要因素为低成本柔性制造竞争力、集群协同文化竞争力、持续创新的竞争力和市场营销竞争力。并对每个因素用五个二级指标来进行综合衡量,从而形成了衡量产业集群核心竞争力的评价指标体系,为量化产业集群的核心竞争力提供了一个框架。     

基于产业集群的烟台汽车产业发展研究

介绍了产业集群的基本理论。汽车产业关联度高、产业链长、辐射范围广等特点决定了发展汽车产业宜走产业集群的道路。论述了烟台汽车产业的发展现状及问题,烟台地区汽车整车与零部件共同发展的产业集群优势正在形成,但仍面临一些问题,如企业规模较小、相关产业发展滞后等。研究了烟台市发展汽车产业的可行性与必要性,并提出了发展烟台汽车产业集群的措施和建议。     

中国汽车产业竞争力:国内研究综述

国内学者对中国汽车产业竞争力进行了初步探讨,主要分析了相关概念、评价指标和影响因素,提出了相应的对策建议.然而,对于消费需求同汽车产业竞争力的内在关系还缺乏专门研究；特别是怎样通过扩大消费需求和优化消费结构,依托国内市场涵养来提升中国汽车产业竞争力,更是需要我们深入研究的重要课题.     

转型时期金华市产业集群竞争力提升初探

经济转型和提升产业集群竞争力是一个互相促进的双向过程,提升产业集群竞争力是金华市经济顺利转型的关键所在。本文对金华市的产业集群现状进行了介绍和剖析,分析了转型期间金华市产业集群竞争力进一步提升所面临的制约因素,并提出了提升金华市产业集群竞争力的对策。     

产业链视角下湖南工程机械产业集群竞争力评价探讨

本文基于产业集群竞争力评价的＂要素＂观点,从产业链的视角设计了影响湖南工程机械产业集群竞争力的评价指标和模型,并通过实际调研对湖南工程机械产业集群竞争力进行了实证分析,找出了影响湖南工程机械产业集群竞争力提高的主要因素,并提出了相关政策建议。     

成都汽车产业综合功能区发展的SWOT分析及发展策略

汽车产业是全球化的产业，代表着一个国家的工业化水平。现阶段我国汽车产业正处于快速发展时期，产业结构、经济规模和技术水平发生了深刻变化，汽车产业集群化发展趋势明显。本文运用SWOT战略分析法对成都汽车产业综合功能区发展面临的优势、劣势、机遇及威胁进行了详细分析，并结合成都经济技术开发区内部条件和外部环境因素，提出了促进成都汽车产业综合功能区发展的WO扭转性战略。     

提升安徽博望产业集群竞争力的研究

安徽省博望产业集群尚处于集群发展的初级阶段,产业集群竞争力存在较多的弱势因素。为了有效进行产业集群治理,提升地区的产业集群竞争力,政府应加强平台建设,集群利益相关者应形成互动,同时应培育区域文化,增强产业集群的根植性。     

论产业集群竞争力的内涵和性质

产业集群竞争力的定义落脚到竞争优势，是因为竞争优势能概括产业集群竞争力的“因素”、“结构”和“能力”三个属性，而且最根本的是产业集群较强的竞争力在于其所拥有的持续竞争优势。产业集群竞争力并不同于群内企业竞争力的简单加总，也不同于区域产业竞争力，产业集群竞争力是一种自组织力、耦合力、协作力、创新力和品牌力。     

天津汽车产业集群稳定性分析

借用logistic模型描述了天津汽车产业集群的结构、模式及其产出水平，分析了天津汽车产业集群在稳定状态时整车企业和中小汽车配套企业的关系，认为核心整车企业对单个中小汽车配套企业产出水平贡献相对较大以及单个中小汽车配套企业对核心整车企业产出水平贡献相对较小是该产业集群稳定的两个基本条件。基于此分析了目前天津汽车产业集群的稳定性，并提出优化对策。     

甘肃产业集群的发展与对策研究

产业集聚是提高产业竞争力的基本因素,产业集群已成为一国或地区竞争力的基本因素.甘肃产业集群发展存在的主要问题是:制度缺损、产业链缺损、专业化分工缺损、产业集群竞争优势缺损.要促进甘肃产业集群形成与发展,提高甘肃区域经济发展竞争力,必须做好以下工作:实施有利于产业集群生成与发展的制度创新;培育建立高度分工、密切合作的一体化生产体系;培育、发展具有竞争优势的特色产业集群;充分发挥政府在产业集群形成与发展中的引导作用.     

江西汽车产业竞争力评价研究

为了正确评价江西汽车产业的竞争力,必须建立江西省汽车竞争力评价指标体系。该体系由包括环境竞争力、创新竞争力、制造竞争力、零部件竞争力和市场竞争力一级指标和相应的二级指标构成。我们通过问卷调查并运用综合评价方法对江西汽车产业进行了竞争力评价。结果表明,江西汽车产业的创新竞争力和零部件竞争力较弱。因此,江西汽车产业必须从提高自主技术创新能力,加快汽车零部件产业升级着手,全面提高产业竞争力。     

产业集群竞争力评价模型的构建

从分析产业集群竞争力的概念和特征入手,结合产业集群竞争力的影响因素,构建了一个多指标、多层次的产业集群综合评价体系,并运用综合指数法对模型进行了评价。以期对相关产业集群的建设提供参考和借鉴。