提升中国CO2排放绩效的最优FDI规模研究

经济全球化背景下,外商直接投资(FDI)对中国CO₂排放绩效的影响一直是学术界的研究热点。采用中国1983—2019年时间序列数据,构建了以FDI依存度为转换变量的平滑转换回归模型(STR模型),实证检验是否存在一个最优FDI规模,能显著提升以人均CO₂排放量和CO₂排放强度衡量的CO₂排放绩效。结果表明:FDI对中国CO₂排放绩效的影响效应呈现非线性,且确实存在最优FDI规模,占当年GDP的3.048%;当FDI依存度低于此值时,FDI依存度与人均CO₂排放量和CO₂排放强度显著负向相关,即提高FDI依存度可有效提升CO₂排放绩效;当FDI依存度高于此值时,FDI依存度与人均CO₂排放量和CO₂排放强度显著正向相关。目前中国FDI规模并未达到最优,因此,加大引资力度、积极吸收高水平FDI是改善中国CO₂排放绩效的有效途径。     

近零排放,真的接近零排放?

"近零排放"已经成为火电行业的一个热词。那么,什么是燃煤电厂大气污染物"近零排放"呢?国内外对此并没有公认的统一定义,但在实际应用中有多种表述,包括"近零排放"、"趋零排放"、"超低排放"、"超洁净排放"、"低于燃机排放标准排放"等。综合分析各种表述以及案例的共同特点,一般是把燃煤电厂排放的烟尘、二氧化硫和氮氧化物3项大气污染物与《火电厂大气污染物排放标准》中规定的燃机要执行"大气污染物特别排放限值"相比较,将达到或者低于燃机排放限值的情况,称为燃煤机组的"近零排放"。     

城镇化水平、城市体系与CO2排放——基于分国别面板数据的实证经验

21世纪人类正面临气候变暖和人口激增的双重挑战。随着城镇化进程的推进,城市CO₂排放将持续增长。考虑到城镇化水平提升和城市体系优化是城镇化发展的两大核心问题,在STIRPAT模型的基础上,从城镇化水平、城市体系双重视角,探索1971—2018年世界117个国家城镇化发展的碳排放效应。结论显示,城镇化水平提升对CO₂排放具有明显的正向促进效应;最大城市人口占比提高则有效降低了CO₂排放。通过更换主要解释变量及模型方法,上述结论仍然成立。研究认为,应进一步注重城市群都市区域协调发展,通过促进城市人口进一步向大城市集聚以缓解城镇化水平提升带来的CO₂排放促进效应。     

我国工业CO2排放与经济发展脱钩关系解析

采用脱钩模型和分解模型对1998—2020年中国工业CO₂排放与经济发展的脱钩关系进行解析。研究发现：1998—2020年我国工业CO₂排放与经济发展间呈现负脱钩状态,但是负脱钩程度在减弱,工业CO₂排放与经济发展的关系在向协调发展的方向改善。脱钩稳定性方面,工业CO₂排放与经济发展的脱钩状态波动较大,但是稳定性程度在逐步提升。从脱钩因素方面分析,1998—2020年,电力脱钩弹性(EL)、工业电气化脱钩弹性(LS)、价值创造脱钩弹性(SG)均对总脱钩弹性(CG)产生了积极影响,但是能耗脱钩弹性(CE)还未对总脱钩弹性(CG)产生正向贡献。     

国家环境保护总局关于饲料级磷酸氢钙生产企业废水排放招待标准的复函

四川省环境保护局： 你局《关于饲料级磷酸氢钙生产企业排放的生产废水中总磷含量所执行的排放标准的请爪》（川环[2007]51号）收悉。经研究，现函复如下：一、按照现行国家排放标准体系及实施标准的有关规定，有行业型污染物排放标准的行业执行行业型污染物排放标准，     

水泥行业超低排放的河北经验

<正>“非常感谢省市两级生态环境部门,无论是从政策上还是技术上都给予很大的支持,让我们少走了许多弯路。”说起水泥企业超低排放改造的过程,河北金隅鼎鑫水泥有限公司能源环保部部长刘克勤难掩激动。河北省是水泥大省。2020年,河北省在已实施钢铁行业等超低排放标准的基础上,结合水泥行业工艺特点、排污节点和治理重点,对全省水泥企业提出了超低排放要求,出台的水泥工业大气污染物超低排放标准也远远严于国家标准。     

排放绩效标准:让电力行业"换个活法"

排放绩效标准是控制电力行业二氧化硫污染的一种新机制，它是指单位时间内发电机组/电厂或发电公司每发一度电所排放的某种污染物的数量，用来反映单位电量的该种污染物排放强度，可以作为电力行业的排放准，也可以作为电厂排放总量分配的一种方法。它具有以下三个方面的作用：（1）创造一个公平的竞争平台；（2）促进清洁能源发电；（3）提高机组效率。     

化解过剩产能叠加超低排放改造 新一轮行业“洗牌”开启

<正>继燃煤电厂、钢铁行业之后,水泥行业超低排放改造正式拉开序幕。2024年伊始,生态环境部等5部门联合印发《关于推进实施水泥行业超低排放的意见》,正式敲定了水泥行业超低排放改造的时间表。水泥行业超低排放是大势所趋,这从近些年来国家不断释放的信号可见一斑,业内也早已形成共识。只不过,恰逢当下水泥行业不景气,而超低排放又是一项系统工程,需要投入大量资金,企业面临的压力不小。     

燃煤烟气污染物超低排放技术及经济分析

燃煤电厂在满足社会电力需求的同时,释放了大量粉尘和有毒有害气体,严重地生态污染和环境破坏,造成了严重的气候事件等,严重影响着我国社会的健康发展.本文对燃煤烟气污染物超低排放技术及经济分析.     

产业结构调整对城市PM2.5的影响机理

随着中国经济进入高质量发展阶段，产业结构会深度调整，这将对空气质量产生重要影响。文章以2001—2020年中国285个地级及以上城市面板数据，探究PM_2.5时空演变规律，运用空间杜宾模型实证分析产业结构调整对PM_2.5的影响，并对产业集聚的调节作用和具体作用机制进行检验。结果表明：①中国城市PM_2.5整体呈现先上升后下降的倒“U”型特征，京津冀、中原、山东半岛等区域内城市始终是高值地区。②中国城市PM_2.5具有明显的空间相关性，呈现“先扩张后收缩”特征。③第二产业占比提高与城市PM_2.5存在显著正相关关系，第三产业占比与城市PM_2.5存在显著负相关关系。④不管是制造业集聚还是生产性服务业集聚，其在产业结构调整影响城市PM_2.5发挥了正向调节作用，且后者正向作用更大。⑤产业结构调整可以通过减少污染物排放降低城市PM_2.5浓度。     

清洁生产标准促进造纸工业污染减排

造纸行业清洁生产标准充分体现了其先进性和引导作用,通过实施清洁生产将明显降低制浆造纸行业污染物的产生量和排放量。如果企业能达到清洁生产标准的三级标准,同时保证污水处理设施的有效运行,其污染物的排放值就会明显低于国家污染物排放标准的要求。     

经济增长与环境质量——基于“十一五”时期的实证研究

根据经济增长通过规模效应、结构效应和技术效应三个因素对环境产生影响的原理,采用因素分解方法分析＂十一五＂时期各个因素对我国污染物排放变化的具体影响。结果发现：经济规模的快速扩张带来的规模效应是污染物排放增长的最主要原因;能源利用效率的提高、减排技术的改进等因素带来的技术效应对降低污染物排放起着十分重要的作用;从能源消耗、SO2和COD的排放来看,工业内部结构均趋向清洁化,但这种结构效应对降低污染排放的影响力度不大,原因在于产业结构调整依然缓慢。     

环保部正式发布《稀土工业污染物排放标准》

焦点环保部正式发布《稀土工业污染物排放标准》环保部日前发布《稀土工业污染物排放标准》,自2011年10月1日起实施。有关负责人表示,这是"十二五"期间环保部发布的第一个国家污染物排放标准,标准的制定和实施将有利于提高稀土产业准入门槛,加快转变稀土行业发     

考虑行业能耗差异的工业全要素能源效率度量及影响因素——基于新疆34个行业面板数据的实证分析

首先考虑不同行业能耗差异对能源效率产生的影响,通过对新疆34个行业聚类分析得到高能耗、一般能耗、低能耗三类行业,同时考虑不同污染物的非期望产出对环境危害程度的差异,将SO₂、CO₂、COD、烟尘和固体废物排放量加权综合值纳入测算模型,以2000—2018年面板数据为研究样本,运用SBM模型测算全行业及其三类能耗行业全要素能源效率,分析其全要素能源效率的变化趋势以及收敛特征,进一步运用面板回归模型分析影响因素。结果发现:新疆工业行业全要素能源效率保持缓慢上升趋势,高耗能行业稳步增长、一般耗能行业波动增长、低耗能行业缓慢增长,三类能耗行业的全要素能源效率存在显著差异,技术水平、所有权结构、环境规制水平、能源消耗结构对三类能耗行业全要素能源效率的影响也存在差异。     

以问题为导向,还是以目标为导向?——关于山西转变环境管理模式的思考

在山西这样一个重污染产业集中的地方,应加快研究制定以环境质量改善为目标导向的环境管理政策,以环境质量为基准,形成山西省重点行业的污染排放标准,或行业特别排放限值,实现从以管控污染物总量为主向以改善环境质量为主的环境管理模式的转变。作为典型的资源型经济省份,结构性的环境污染和生态破坏一直是山西实现可持续发展的桎梏,"十三五"期间,山西结合全国产业     

为什么说核电是环境友好产业?

正中国工程院院士潘自强指出,在改善煤电燃料链环境影响的同时,加快发展核电是减少我国环境污染和温室气体排放的现实有效途径。潘自强指出,从大气污染物排放来看,正常情况燃煤发电向环境排放的SO_2,NOx,PM_(25)等大气污染物直接导致酸雨、降尘等环境影响,造成人体健康、森林、农作物、生态系统等明显危害:而核发电不产生任何大气污染物,未发现可察觉的环境影响。从放射性流出物排放来看,煤中含有天然存在的原生放射性核素,通过燃煤电厂的气载烟尘排放煤中的天然放射性核素     

转型下的制药行业“治污良方”

本文以华北制药为研究对象,深入分析了制药行业在转型过程中治理污染所遇到的问题,认为制药行业可持续发展及治理污染仍然面临自身无法逾越的贸易、行业等政策＂瓶颈＂。我国制药行业工业总产值不足全国国内生产总值的3%,但污染排放总量却达到了6%,是化学需氧量、氨氮排放量大的重点行业之一,被列入国家环保规划重点治理的12个行业名单。2010年7月1日环保部发布并全面强制实施《制药工业水污染物排放标准》,2013年将全面排查整治医药行业环境污染问题作为环保专项行动的第三大重点任务。     

典型区域容积率和大气污染物排放强度研究

通过计算北京市4个典型区域的容积率、污染物现状排放强度和允许排放强度限值,分析北京市典型区域开发强度和大气污染物排放的关系。研究结果显示,NO_x、VOCs和一次PM_(2.5)的现状排放强度分别为74~147 t/km~2·a、73~139t/km~2·a和15~31 t/km~2·a,且各选区的容积率与现状排放强度之间线性拟合程度较好,容积率均与污染物排放强度成正比。基于PM_(2.5)达标的情况下,A、B选区的NO_x、VOCs和一次PM_(2.5)的允许排放强度限值分别为23 t/km~2·a、46.87 t/km~2·a和8.11 t/km~2·a,C、D选区则分别为12.71 t/km~2·a、25.89 t/km~2·a和4.48 t/km~2·a。4个典型区域的现状污染排放强度是允许排放强度限值的2.7~7.1倍。因此,对于现有的居住和商业区,建议通过探索污染治理新技术和新政策来降低污染物排放;而对于正在开发建设的郊区新城,建议从宏观层面控制容积率、人口规模等指标,从而降低由此带来的污染物排放。     

影响汽车污染物排放的几大因素

本文根据汽车排放主要污染物的形成，叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点、尺系统对汽车排放物影响，简介了降低排放污染物措施。     

必须找到那15%超标车

正机动车检测的目的是什么?机动车检测的目的,其实很简单,就是找到排放不合格的车辆。那么,有多少车辆排放不合格呢?北京大致是15%。全国很多大城市,也基本是这样的比例。北京现有机动车约530万辆,按每公里排放量低于5克的车为合格车标准,检测合格率约为85%,合格车排放污染物约占总量的25%。这就是说,约15%的超标排放车辆,排放了约占总量75%的污染物。这15%的超标排放车辆经过维护保养,再次检测,合格率约为13%。剩下的2%,约10万辆,就是高污染车,每公里排放大于30克。一辆高污染车排放的污染物,相当于15辆以上合格车的排放量。淘汰这2%的高污染车,就相当于削减了150万辆达标车的排放量。照此计算,如果淘汰了高污染车,即使北京每年新增50万辆机动车,也仍然相当于消