出租汽车卫星定位监控体系建设的实践与思考

近年来,河南省新乡市出租汽车行业监控体系建设、制度建设、机制建设不断完善,建立了初步适应出租汽车行业发展新常态的安全运营保障体系.然而,有的出租汽车驾驶员为迎合乘客的需要,常常置法律、法规的规定于不顾,恣意违法行驶、违规经营,致使出租汽车的运营秩序不尽如人意.     

出租汽车经营服务管理规定

第一章 总则 第一条为规范出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。     

新机制下如何深化出租汽车经营权制度改革

2016年7月国务院办公厅、国家七部委分别发布了《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,由此全国正式拉开了出租汽车行业健康发展深化改革推进工作的序幕.其主要内容有:一是对深化巡游车改革进行了较多制度设计,对增量和存量进行了分类管理、区别对待.     

上海市出租汽车企业驾驶员紧缺及应对措施

出租汽车行业是与城市社会经济发展密切相关的重要行业,是体现城市文明的重要窗口.改革开放以来,上海市出租汽车行业得到了快速健康的发展,驾驶员服务水平和乘客满意度均处于全国前列,连续多年成为上海市文明行业.出租汽车驾驶员是出租汽车企业重要的人力资源,是企业财富的创造者.出租汽车企业要体现公共服务的社会职能,实现经济效益与社会效应的统一,前提是要拥有充足的驾驶员,否则一切都是无本之木、无源之水.     

深化出租汽车改革促进行业健康发展

2015年郑州、洛阳等地相继发生多起出租汽车聚众停运、围堵、对峙的群体事件.2016年,河南省漯河、郑州等地先后发生多起出租汽车聚众停运、打砸网络约租车事件,形势一度十分严峻.总体来看,河南省局部地区存在一些出租汽车行业的不稳定因素. 一、河南省出租汽车行业矛盾冲突的根源 河南省出租汽车行业矛盾冲突的根源在于“新老问题叠加,新旧矛盾交织”,具体隐患因素主要有4个:一是滴滴、神州、优步等网络约租车企业通过“高额补贴,低价倾销、疯狂增量、非常规营销”等方式快速发展,对巡游出租汽车行业造成了强烈冲击,影响了巡游出租汽车的固化利益,导致其收入出现较大幅度下滑,单车营收下降20％～30％.     

天津市出租汽车行业融合发展对策

<正>国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》与交通运输部办公厅《关于进一步深化改革加快推进出租汽车行业健康发展有关工作的通知》两个文件颁布实施5年多来，在“新老业态错位服务、融合发展，构建多样化、差异性出行服务体系”总体改革思路的指导下，国家各相关部门大力推动，并不断完善配套政策措施，各地加快推进巡游出租汽车改革、促进网约车规范发展，行业改革取得了积极成效。截至2021年底，全国共有巡游出租汽车139.13万辆，年客运量约266.9亿人次，占出租汽车行业的68%；有260多家网约车平台公司在国内城市获批经营许可，398.8万名驾驶员获批网约车驾驶员证，158.3万辆网约车获批道路运输证，网约车日均订单量约2 280万单，占出租汽车行业的32%，初步形成了多样化、个性化的出租汽车服务体系。     

从打车软件想到的出租车管制分析

正对于手机打车软件,交通管理部门总体给予正面评价,认为"改变了出租汽车以巡游为主的经营模式,很好地培养了乘客预约出租汽车的消费习惯……对于优化出租汽车资源配置、缓解打车难、降低空驶率都有一定作用,受到了司乘双方的普遍欢迎"。打车软件之所以走红,是因为它准确地破解了出租车与乘客之间的信息不对称难题,智能、高效地整合了出租车市场的资源,打开软件、定位、叫车,整个过程可能一     

交通运输部办公厅关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市交通运输和港口管理局：为适应手机软件召车等出租汽车电召服务快速普及推广的新形势，维护出租汽车市场良好秩序，提升出租汽车服务质量，保障广大乘客及各方合法权益，促进出租汽车行业健康发展，经交通运输部同意，现就有关事项通知如下：一、促进各类出租汽车电召服务协调有序发展     

少数民族地区出租汽车经敬成功出让的做法与启示

出租汽车是城市综合客运体系的重要组成部分,是满足人们个性化出行需求的一种重要交通运输方式,是城市公共交通的必要补充.但是,由于出租汽车行业进入门槛低、经营权分配形式不均、授予方式不一致,公司管理模式缺位引发以包代管等现象,导致近年来部分地区出租汽车行业因各类矛盾而发生群体性事件.如何改革出租汽车经营权的授予方式,摆脱"重收费、轻管理"的管理模式,维护出租汽车行业的稳定,已成为各地主管部门亟待解决的问题.     

一路行车一路情 文明服务伴客行

大连市现有出租汽车12000多辆，从业人员达23000多人。其中市区有出租汽车近8000辆，日载客达60万人次。几年来，大连市出租汽车管理处坚持以创建文明行业为主线，以优质服务为重点，以乘客满意为标准，树立管理就是服务的理念，把出租汽车驾驶员培育成城市“精神文明的宣传员、乘客满意的服务员、旅游     

品牌的魅力——重庆市出租汽车总公司品牌打造记

出租汽车行业作为服务窗口行业，其服务水平、精神风貌直接反映了一个城市的形象。作为国有企业，重庆市出租汽车总公司深知所肩负的社会责任，长期以来，坚持“服务为本，乘客至上”的服务宗旨，视服务质量为企业的生命线和核心竞争力，在品牌建设、提升服务质量上狠下功夫，着力打造品牌，为精神文明创建活动的顺利开展奠定了基础，产生了一支在全市叫得响的品牌队伍——和谐车队。     

北京出台出租车租价油价联动新标准

近日，为应对燃油价格波动，保持出租汽车行业健康发展，北京市按照政府、企业、驾驶员和乘客四方合理分担油价波动成本的原则，进一步完善出租汽车租价与油价的联动机制。     

辽宁省出租汽车运营管理研究

出租汽车行业是一个服务面广、社会性强、管理难度大的"窗口"行业,由于种种历史原因,该行业在经营权使用、劳动报酬、社会保险、经营合同等方面引发了诸多劳动关系的矛盾愈发凸显,成为社会关注的焦点.科学合理的出租车运营管理模式是出租汽车客运市场健康持续发展的基本条件,是服务质量稳步提升的保证,是行业秩序稳定的基础.笔者通过分析辽宁省出租汽车客运的基本情况,探寻解决出租汽车运营管理存在问题的途径.     

关于出租汽车行业管理模式改革的几点思考

出租汽车是城市交通运输的重要组成部分,它在推进城市文明建设、塑造城市形象、促进城市经济文化交流等方面有着积极而重要的作用.随着城市现代化进程的加快,出租汽车行业在我国城市中迅速发展起来,它与人民群众的切身利益日益密切,因而备受社会各界关注.     

出租汽车怎么“走”

改革开放以来,我国出租汽车行业发展迅速,经多年规范和文明创建,出租汽车的数量和服务质量都有了较大的提高。目前,全国共有出租汽车110万余辆,其中个体营运出租车35万多辆。出租汽车经营企业7800多家,从业人员210万余人,年运送乘客120亿人次。     

武汉客运出租汽车经营管理研究

客运出租汽车是城市公共交通的重要组成部分,具有不可替代的特殊地位。客运出租汽车是不可完全放开的市场。实行以企业为主经营,是客运出租汽车行业特殊性的要求,它有利于客运出租汽车行业建立现代企业制度,有利于增强政府宏观控制力,有利于建设优秀的从业人员队伍,有利于推进依法行政。客运出租汽车行业的发展需要政府发挥主导作用、主管部门加强监管力度、企业规范经营行为、从业人员提高综合素质,需要创造良好的营运环境,创建行业特色文化。     

刍议出租汽车异地经营治理

出租汽车作为城市综合交通运输体系的组成部分,明显区别于城市公共交通,在为社会公众提供品质化、多样化客运服务方面,对城市公共交通起到了补充作用。但是,出租汽车异地经营影响出租汽车行业稳定,侵害相关当事人合法权益,破坏城市综合交通运输体系合理分工,不利于区域交通运输市场健康有序发展,引起了地方人民政府的关注。有必要从出租汽车发展定位、异地经营危害以及治理措施等方面进行研判分析,实施综合治理。     

出租汽车业“形象修养与经济效益”

就目前情况看,绝大多数出租汽车业户做到了优质服务,但也有少数出租汽车司机在形象修养上存在“四个不适应”。一是思想认识不适应。对待乘客只是简单地买卖交易,对乘客缺少应有的服务热情,使乘客乘一次车没啥印象;二是服务方式不适应。不是以良好的形象赢得乘客,而是强拉硬扯,有     

促进出租汽车行业稳定发展的政策实践

正出租汽车行业不仅是城市交通体系的重要组成部分,也是事关群众日常出行的民生行业。自20世纪90年代以来,我国出租汽车行业呈现出高速增长的局面,但由于行业经营管理体制未能有效理顺,一些地方产生了营运权到期处置无明确规定、分散个体经营增加监管难等问题。这些问题若不能尽快研究解决,不仅会阻碍出租汽车行业自身的健康发展,也将对整个社会经济的发展和稳定会带来一定的影响。     

出租汽车特许经营权出让相关因素研究

出租汽车作为城市综合交通体系的重要组成部分,是大容量城市公共交通的有益补充,也是满足特殊居民特殊出行需求的主要交通方式。出租汽车在满足居民出行需求、推动经济发展、促进就业、提升城市形象等方面都具有重要的作用。我国的出租汽车行业起于改革开放初期,经过30多年的发展已经具备了相当的规模。目前,我国的出租汽车