发展航运金融推动上海国际航运中心建设的思考

2009年3月25日,国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,为上海国际航运中心的建设指明了发展的方向。发展航运金融是航运中心建设的重要内容和途径,文章通过国际和国内比较,分析了上海在航运中心建设和航运金融发展方面存在的问题,并对发展航运金融推进上海国际航运中心建设提出了思考和建议。     

航运金融衍生品的产品设计比较研究

在上海建设国际航运中心以及上海自贸区改革试验不断推进的背景下,"加快发展航运运价指数衍生品交易"已经作为一项重要工作内容,写入国务院对于上海市发展的战略规划当中。本文通过研究国际航运金融衍生品的发展历程,分析比较各地区、各阶段市场中航运金融衍生品的产品设计和市场活跃程度,发现了一定的产品设计规律,为我国发展航运金融衍生品市场提供有益的参考和指引。     

航运金融衍生品的产品设计比较研究

在上海建设国际航运中心以及上海自贸区改革试验不断推进的背景下,"加快发展航运运价指数衍生品交易"已经作为一项重要工作内容,写入国务院对于上海市发展的战略规划当中。本文通过研究国际航运金融衍生品的发展历程,分析比较各地区、各阶段市场中航运金融衍生品的产品设计和市场活跃程度,发现了一定的产品设计规律,为我国发展航运金融衍生品市场提供有益的参考和指引。     

加快发展上海船舶金融服务业的思考

大力发展航运金融产业是上海国际航运中心软环境建设的重要环节.本文通过分析国内船舶融资业务的发展现状,提出了设立船舶融资资产转让信托、船舶投资基金以及将船舶融资资产证券化等设想与其他相关配套政策建议.     

开展船舶融资租赁业务的思考

目前,随着上海国际航运中心建设提升到国家战略层面,并加快从货物导向型向资金、信息导向型的转变,商业银行开展船舶融资租赁业务适逢其时,作为航运金融发展新模式理应大力发展。     

航运金融发展的借鉴与思考——以天津市为例

航运金融化是当代港口经济和航运业发展的重要趋势.目前天津航运金融建设尚处于起步阶段,同世界国际航运中心城市相比还存在很大的差距,因此借鉴其他国际航运中心发展经验,积极推动天津航运金融快速发展具有十分迫切的重要意义.     

加快航运金融发展，促进“两个中心”建设

2009年3月25日，国务院常务会议原则审议通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》），提出在将上海基本建成国际金融中心的同时，还要将上海建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。自1992年党的十四大报告提出“尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，     

国际航运保险中心建设政策研究

航运保险作为金融与航运的结合,上海建设国际航运保险中心对建设国际航运中心、国际金融中心和服务＂一带一路＂等国家战略有重大推进作用。针对目前国内航运保险业存在的法律环境、税收政策、经纪人市场等问题,本文分别给出了给产品增加法律适用范围条款、进一步降低税率、三年递延纳税、定义＂国际货运＂、允许经纪公司购买职业责任保险来替代等政策研究及建议。     

上海“双中心”建设存在问题及对策研究

2009年3月,国务院提出了要把上海建设成为“国际金融中心”与“国际航运中心”.虽然上海已具备建设“两个中心”的诸多软硬条件,但也有许多地方和“两个中心”的地位不太匹配,本文正是立足上海建设“两个中心”和航运、金融业的发展现状,提出上海建设“两个中心”面临的主要问题,然后通过借鉴伦敦和纽约等成熟“双中心”城市的经验,对建设上海航运金融中心提出了相关的建议.     

抓住时代契机积极推动创新大力发展航运金融

航运金融具有产业关联度高和产业附加值高等特点,上海发展航运金融不仅有利于本地航运相关产业的健康稳定发展,也会促进相关金融业务的拓展。因此,航运金融是连接国际航运中心与国际金融中心的纽带,它对促进上海国际航运中心与国际金融中心建设均具有重要意义。     

上海“两个中心”建设：创新先行

把上海建设成为国际经济．金融．贸易．航运中心。是几代中国领导人的心愿。自2009年3月上海建设“国际金融中心”和“国际航运中心”的方案获批。至今已有1年的时闻。上海在向“两个中心”大步迈进的同时。     

基于两个“中心”建设的上海保险市场发展

上海“两个中心”建设已经成为了一项国家战略，而保险业在其中则发挥着必不可少的作用。保险起源于海上国际航运，并已成为国际航运不可或缺的组成部分，对促进航运、贸易起着重要作用。同时，保险市场是国际金融中心建设的重要组成部分，保险业和银行、证券业一起共同拉动，产生协同效应，才能真正成为国际金融中心。国际金融中心往往要具备一定的金融规模、较高的金融效率以及金融交易的安全性、金融交易的国际化等基础条件，围绕“两个中心、一个试验区、一个基地”的要求，上海保险业正在积极推进各项工作。     

上海培育航运再保险市场研究

针对上海航运再保险市场的国际差距以及当前发展现状,采用实地调研、对比分析与对策研究相结合的方法进行研究,指出上海国际航运中心建设中作为航运保险的配套,亟需一个完善、发达的航运再保险市场,并对上海培育航运再保险市场的可行性进行了论证,提出了上海培育航运再保险市场的构建方案和所需突破的政策,为我国各航运中心建设提供借鉴。     

上海国际金融中心建设巡礼

2009年3月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,其核心是:"到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。"     

浅议上海航运保险业发展思路

在中国由“航运大国”向“航运强国”转变中,上海占有重要的地位,而航运金融业、航运保险业作为高端产业,是保险业升级的关键之一。发展航运保险业对上海国际金融中心和国际航运中心建设具有积极的作用。     

上海“四个中心”发展的逻辑脉络及发展趋势分析

上海“四个中心”建设是上海建设现代化国际大都市的核心组成部分。论文对上海“四个中心”的发展演变脉络、主要发展现状及成就进行了梳理与分析,在此基础上探讨上海“四个中心”的逻辑关系,提出了上海“四个中心”的发展,是以“经济中心”发展为主导目标的,国际金融中心发挥核心引领作用,金融服务于实体经济、推动航运产业以及服务贸易等方面的发展,同时上海自贸区助推“四个中心”建设的结论。     

上海自贸区会是第二个香港吗北大核心SSCI

在中国(上海)自由贸易试验区(下称"上海自贸区")总体方案设计中,重点提到要深化金融领域的开放创新,诸如"人民币资本项目可兑换"、"外资金融机构国民待遇"、"离岸金融业务先试先行"等一系列政策导向给我们带来一个远景猜想:上海自贸区会是第二个香港吗?本文分析认为,上海自贸区应大胆尝试金融改革开放的诸项措施,其作为离岸金融中心的前景不可估量,人民币离岸业务的规模和影响力将大大超过香港。同时,本文借鉴日本、新加坡等国当年发展的经验,认为从经济体制、市场结构等各种特点看,上海自贸区发展离岸金融市场比较适合采用"一线放开、二线管住"的内外分离型模式。     

上海金融动态(2009.07)

7.9 中行上海市分行"国际航运金融服务中心"成立.在上海建设"两个中心"和"两个产业"的新的历史时期,市中行积极配合国际金融中心和国际航运中心的建设,面向市场推出了全方位的航运行业金融服务概念.     

上海自贸区发展离岸业务前景初探简

自上海自贸区挂牌成立以来,其金融服务业的改革一直是人们所关注的焦点。尤其是在公布的规划方案中提出：在管理办法和加强有效监管的前提下,将允许实验区内的符合资质的中资银行办理离岸业务。结合上海现有的优势,很多人认为这是上海自贸区将形成离岸业务市场,甚至建设离岸金融中心的开端。纵观世界上的离岸金融中心,主要可分为伦敦型、纽约型和巴哈马型。本文拟就分析离岸金融中心的定义和特点,以及其主要类型,并且在我国目前的金融监管环境下,讨论上海自贸区建立离岸金融中心的可能性及其模式的选择。     

国际“导”航

在上海打造国际航运中心的热浪声中，以星航运中国区CFO徐明在抵抗着周期性衰退的同时，将更多地注意力聚焦于还在萌芽状态的航运金融。