上海“两个中心”建设：创新先行

把上海建设成为国际经济．金融．贸易．航运中心。是几代中国领导人的心愿。自2009年3月上海建设“国际金融中心”和“国际航运中心”的方案获批。至今已有1年的时闻。上海在向“两个中心”大步迈进的同时。     

权威观点

周小川：中国需要培育自己的国际金融中心日前，中国人民银行党委书记、行长周小川在“2009陆家嘴论坛”演讲中表示，随着经济、金融的发展，中国需要培育自己的国际金融中心。近期，《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式明确，要把上海建设成国际金融中心和国际航运中心。这不仅为我国经济、金融发展确立了中长期战略目标，也体现了改革开放历史进程中形成的一个共识。     

上海“双中心”建设存在问题及对策研究

2009年3月,国务院提出了要把上海建设成为“国际金融中心”与“国际航运中心”.虽然上海已具备建设“两个中心”的诸多软硬条件,但也有许多地方和“两个中心”的地位不太匹配,本文正是立足上海建设“两个中心”和航运、金融业的发展现状,提出上海建设“两个中心”面临的主要问题,然后通过借鉴伦敦和纽约等成熟“双中心”城市的经验,对建设上海航运金融中心提出了相关的建议.     

加快航运金融发展，促进“两个中心”建设

2009年3月25日，国务院常务会议原则审议通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》），提出在将上海基本建成国际金融中心的同时，还要将上海建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。自1992年党的十四大报告提出“尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，     

关于建设上海保险交易中心的构想——兼论保险业服务两个中心建设的对策和建议

一、两个中心建设对上海保险业提出了更高要求 《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（下称《意见》）于2009年3月25日发布，将推进上海两个中心建设提升到国家战略高度，明确了两个中心建设的总体目标、主要任务和举措。     

抓住时代契机积极推动创新大力发展航运金融

航运金融具有产业关联度高和产业附加值高等特点,上海发展航运金融不仅有利于本地航运相关产业的健康稳定发展,也会促进相关金融业务的拓展。因此,航运金融是连接国际航运中心与国际金融中心的纽带,它对促进上海国际航运中心与国际金融中心建设均具有重要意义。     

发展航运金融推动上海国际航运中心建设的思考

2009年3月25日,国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,为上海国际航运中心的建设指明了发展的方向。发展航运金融是航运中心建设的重要内容和途径,文章通过国际和国内比较,分析了上海在航运中心建设和航运金融发展方面存在的问题,并对发展航运金融推进上海国际航运中心建设提出了思考和建议。     

国际金融中心与国际航运中心关系探析——兼论上海"两个中心"联动发展

进入21世纪以来,金融中心已经成为一个国家经济金融发展的制高点和参与全球资源竞争和分配的核心.金融中心发展源于航运中心,世界著名的五大国际航运巾心纽约、伦敦、东京、新加坡和香港同时也都是著名国际金融中心的成功经验表明.围际航运中心与国际金融中心不是彼此孤立的,而是一种相辅相成、相互融合、兴衰与共的关系.2009年4月,国务院审议通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见.明确了建设"两个中心"的战略定位和重点,冀望以航运服务业的发展促进国际金融中心建设.     

稳步推进金融机构综合经营 促进上海国际金融中心建设

金融控股公司在国际金融产品开发、金融交易定价、金融人才培养等方面发挥着越来越重要的作用,是推动国际金融中心建设的重要力量,受到各国的重视。上海缺乏在国际上有重要影响力的大型金融集团,成为推进国际金融中心建设的短板。推动金融业综合经营、组建金融控股公司是上海在较短时期内形成具有行业领导力和国际竞争力金融集团的一条捷径。     

国际航运保险中心建设政策研究

航运保险作为金融与航运的结合,上海建设国际航运保险中心对建设国际航运中心、国际金融中心和服务＂一带一路＂等国家战略有重大推进作用。针对目前国内航运保险业存在的法律环境、税收政策、经纪人市场等问题,本文分别给出了给产品增加法律适用范围条款、进一步降低税率、三年递延纳税、定义＂国际货运＂、允许经纪公司购买职业责任保险来替代等政策研究及建议。     

期货市场的发展与上海国际金融中心建设

国际金融中心都有发达的期货市场，期货市场在国际金融中心变迁中发挥着重要作用，成为现阶段国际金融中心建设的突破口。上海期货市场已具备了加快发展的条件和基础，当前所面临的瓶颈问题是期货品种需要进一步完善，需要采取做深做精现有期货品种、探索开展期货保税交割业务等具体措施进一步发展上海期货市场，从而助力于上海国际金融中心的建设。     

多重“匹配”下的上海国际金融中心建设

国际金融中心建设要求境内和境外的市场规模相匹配。因为没有非居民持有相当规模的人民币和其衍生品,并将其与上海国际金融中心相匹配,那就不能构成资本市场循环。实际上多重匹配才能形成市场规模,这包括了政府支持政策与市场力量相匹配;金融市场自身结构与服务产业结构调整相匹配,尤其是国际航运中心需要具有规模的金融支持。各种要素相匹配能加速市场规模扩大,这有利于中国竞争力提升,获得国际市场的定价权。     

上海“四个中心”发展的逻辑脉络及发展趋势分析

上海“四个中心”建设是上海建设现代化国际大都市的核心组成部分。论文对上海“四个中心”的发展演变脉络、主要发展现状及成就进行了梳理与分析,在此基础上探讨上海“四个中心”的逻辑关系,提出了上海“四个中心”的发展,是以“经济中心”发展为主导目标的,国际金融中心发挥核心引领作用,金融服务于实体经济、推动航运产业以及服务贸易等方面的发展,同时上海自贸区助推“四个中心”建设的结论。     

以上海国际金融中心建设为契机推进人民币境外使用

人民币在边境贸易、跨境贸易和货币互换等方面已见成效。随着我国经济实力的提高和国际地位的变迁，人民币应当从便利贸易投资的结算工具发展到多方位的国际使用。可以借助国际金融市场使人民币成为重要的投资品种和金融工具。应探索成立境外人民币结算中心，发展人民币衍生产品。实现人民币自由兑换是上海建成国际金融中心的重要条件．而扩大人民币境外使用有助于推进上海金融市场的开放，有助于提升上海金融市场参与者国际化程度及化解金融风险。因此，应加快推进人民币“走出去”，为扩大人民币境外使用创造有利条件。     

上海加快发展航运金融服务的问题与对策

航运金融服务作为建设国际航运中心和国际金融中心的纽带，其发展具有极其重要的意义。上海的航运服务和金融服务占据国内优势地位，但与国际知名的航运金融中心相比，仍有较大差距。该文对上海发展航运金融服务方面存在的突出问题进行了分析，作了一些探索研究，提出了可行对策与建议。     

我国金融法院的创新实践与未来展望——以上海金融法院的创设探索为中心的实证研究

近年来,我国金融创新大众化,科技赋能金融渐趋智能化和国际化。然而,一方面金融行业自身特性使得金融法律滞后,导致行业内部出现发展与监管的偏差,由此造成金融风险的溢出效应;另一方面,我国金融在面向国际化发展,参与国际金融体系建设过程中的法治环境短板亟须补足。大量新型金融纠纷的出现对金融案件的专业化审判提出了更高的要求。2018年8月上海金融法院的创设成为我国金融司法变革的重要标志。首先,从我国公共政策式法院的理论依据和金融市场的现实需求分析上海金融法院创设的依据,其次重点介绍几大国际金融中心金融法治环境并总结其金融司法经验,接着探讨第三轮司法改革背景下上海金融法院发展面临的挑战与困境,为上海金融法院的发展提供新思路。     

我国航运保险业的发展对策研究

航运保险是国际航运中心建设中必不可少的高端航运服务业.本文分析了我国航运保险业发展中存在的问题,提出了加快我国航运保险业发展的若干对策.即积极完善我国航运保险业的相关法律制度、积极加大我国航运保险业的财政投入与税收优惠政策、积极引导我国航运保险产品的均衡发展、积极提升我国航运保险业的核心能力、积极促进我国航运高端服务价值网的形成等.     

创新高校金融人才培养模式 促进上海国际金融中心建设

金融人才缺乏的问题已严重制约了我国金融业进一步发展,在推进上海国际金融中心建设中,人才培养尤为重要。高校是人才培养的主要阵地,高校金融专业人才培养必须适应我国经济发展,适应上海国际金融中心建设的要求。本文分析了高校金融人才培养过程中存在的诸多问题,提出了高校金融专业人才培养模式上进行创新、发展、变革的建议。     

上海国际金融中心建设的几个问题

上海是我国改革开放的前沿阵地，是举世瞩．目的国际大都市。上海是一颗璀璨光耀的“东方之珠”，举办2010年世博会和推进上海国际金融中心建设，则是让上海这颗“东方之珠”更加光彩耀人的两大神来之笔。举办2010年世博会是举全国之力，集世界智慧的一次盛会。世博会将有力推动上海国际金融中心建设。上海国际金融中心建设也面临着支付环境建设、金融市场发展、加强风险管理等基本问题，需要综合推进。