关于车险电销业务发展趋势分析及监管建议

自2007年平安获得首张电销牌照以来,车险电销显示出成本低、收益好、管控强等特性,始终保持快速发展。目前,全国已有17家产险公司取得车险电销资格。今年以来,中国保监会暂停金融机构以外的兼业代理及区域性保险专业代理机构设立许可,对传统的车险中介销售渠道形成冲击,各公司更加看重电销业务发展。     

机动车辆保险电话营销浅谈

随着近几年车险电话营销渠道的快速发展,电话营销的产品、业务、服务的同质化问题再次凸显,车险电销出现瓶颈.本文重点阐述了车险电销发展的过程及存在的问题,提出了解决的相关途径.     

浅议我国车险电话营销发展及思考

近年来,车险电话营销以其“省’钱”、“方便”的优势得到了保险消费者的认可。随着各保险公司投入的增加,车险电销业务规模迅速飙升,经过几年的发展,已成为各大公司重要的营销渠道之一。但车险电销在受到市场热捧的同时,其自身仍然面临着若干问题。如何看待并解决这些问题,不仅关系到车险电销业务的健康发展,甚至会影响整个车险市场的格局。     

论车险电销渠道在新时期的发展转型

电销渠道是保险企业渠道管理体系的重要组成部分,自2007年在国内建立,就在助推行业发展和扩大影响力方面发挥着举足轻重的作用.然而,车险电销渠道高速增长的背后产生了一系列问题,使得渠道本身的社会评价和满意度偏低,全文从电销渠道本身着手,通过分析电销渠道的优势和不足,挖掘新形势下面临的主要挑战,进一步探求电销渠道的转型发展之路.     

商车费改背景下车险电话营销未来转型研究

车险电话营销简称车险电销,是经营车险业务的保险公司同客户接触最为直接的渠道,凭借其快捷、成本低的特点,近年来受到各保险公司的青睐,带动了车险的发展。本文研究以商业车险条款费率管理制度改革（以下简称＂商车费改＂）为背景,分析了车险电话营销的优势及存在意义,以及商车费改对电话营销造成的影响,针对性地提出了未来电销转型的建议,对电话营销将来的发展方向与营销策略进行了探讨,进而期望可有效助力国内电销业务的未来发展。     

浅析电销车险发展瓶颈及突破

近年来,电销车险以其“便捷”、“省钱”的天然优势,迅速占领市场,取得了广大保险消费者的认可,成为车险销售的重要渠道和保险企业转变发展方式的一个重要的突破口。电销渠道在有效降低销售成本、化解销售能力差异等方面的优势,使得各家保险主体纷纷加快了向这一领域进军的步伐。     

车险电销为何红火

电话车险竞争的本质是电话销售模式与传统模式的竞争。近两年来,电话车险发展之快业界震惊,备受关注。电销迅速在国内掀起波澜,处在保险最前沿的长三角、珠三角地区,车险＂电销大战＂全面升级,竞争之激烈前所未有。     

论保险电销渠道与传统渠道的整合

在保险产品日趋同质的背景下,保险营销渠道成为国内保险公司竞争的焦点。与传统渠道相比,保险的电销模式具有不同于传统渠道的特征,电话销售渠道正在快速地发展。目前电销渠道与传统渠道的隔绝产生了矛盾,造成保险公司资源的浪费,也不利于电销模式的持续健康发展。未来的发展趋势必然是各种销售渠道的整合,本文进一步提出了电销渠道与其他渠道有效整合的具体思路。     

百舸争流千帆竞 借海扬帆奋者先——2013年保险行业电子商务发展研究

虽然数年之前"平安18"、"泰康在线"等保险网销就已经存在,甚至比电话销售还要早,但是由于市场成熟度和渠道保费贡献率不够等原因,一直没有作为主角登上舞台。如今,伴随着车险电销渠道发展的巨大成功,传统渠道业务增长的持续压力和市场竞争程度的不断提升,互联网和移动互联技术的高速发展,电子商务这个年龄不小、辈份不高,却又具备充分潜质的成     

析车险销售渠道多元化发展模式

在车险产品基本同质及保险监管对车险实施“限折令”的背景下,车险销售渠道成为财产保险公司竞争的焦点。各家公司将渠道建设作为提高销售能力、实施策略转变的重点工作,即以客户细分为基础,在巩固和深化与传统渠道合作的前提下,不断推进渠道创新,努力构多元化渠道结构,保持各渠道均衡发展,满足客户需求多样化。     

电销冲击下传统销售渠道将何去何从

电销发展已成大势所趋 自2007年平安产险公司开办电话销售车险（简称“电话车险”）业务以来,电话销售车险业务发展可谓如火如荼,速度之快令业界震惊。据平安公布的数据,平安电话车险2009年完成保费42．5亿元,电话呼人量达138万次。今年一季度,保费收入已逾20亿元,同比增长超过200％。电话车险以其“便捷”、“省钱”两大优点,深受客户尤其是年轻客户群体的青睐。     

把握交强险契机推动车险网上直销

传统车险的销售渠道主要集中于保险公司自销、中介（专业和兼业代理人、经纪人、银行保险等）渠道。在目前中国的车险市场上，中介渠道业务对各家经营车险的保险公司而言是占据举足轻重的地位，尤其是汽车销售商中的生力军——4S店。一方面，“渠道为王”使得车险中介占得买方市场先机，对销售佣金和手续费具有话语权，保险公司实际处于“渠道为奴”的地位；另一方面，近年来，新保险主体不断加入车险经营，中介业务出现“僧多粥少”，供不应求直接导致中介手续费和佣金节节攀升，     

完善车商渠道业务管理体系的思考

车商渠道是财产保险企业以汽车销售商为市场开拓目标而建立的面向单位和个人车辆客户的专业销售车辆保险的渠道。这一渠道一般采用汽车销售商兼业代理模式,在满足保险消费者服务需求的同时挖掘车险保费市场潜力,是目前我国财产保险企业车险销售的主要业务渠道。车险作为汽车售后服务体系。     

费率市场化更进一步 短期盈利承压 长期强者恒强——车险综合改革调研报告

一、车险综合改革目标探析(一)费改思路费改思路:保险公司、渠道与消费者的利益再分配自上世纪80年代我国恢复国内保险业务以来,市场主体尚处于形成阶段,车险作为涉及社会公众利益的保险产品,费率受行政指导程度较高。在此背景下,我国车险市场呈现两大主要现象:一是车险行业普遍实现承保盈利,车险综合成本率普遍优于海外成熟市场;二是渠道费用过高,部分消费者利益被渠道吞噬,行业成本结构尚有改善空间。     

保险电话营销刍议

保险电话营销（简称“电销”）是’指保险公司借助电话系统,辅以传真、电子邮件、短信等手段,主要面对个人客户开展产品营销的保险业务活动。电销挟新兴渠道之势,成为当前业内热点。     

理顺保险业与车险代理渠道的关系

车险业务的发展是以保险服务为载体，以渠道竞争为依托的；理顺产险公司与代理渠道之问的关系，是车险业务实现又好又快发展的前提和保证。     

积极应对市场 拓展业务渠道努力发展4S店车险业务

机动车险是人保财险公司业务发展的主要来源。车险业务经营好坏,直接影响到公司的整体效益。几年来,人保财险北京市朝阳区公司坚持“求真、求实、求效益”的经营思路,在积极稳步拓展车险业务渠道的同时,尤其加强了对4S店车险业务渠道方面的尝试和探讨,取得了良好的经济效益和社会效益。     

车险费率市场化及国内财险公司的应对策略

＂十二五＂时期车险费率市场化改革可能在全国范围内推行,这将会对整个车险市场产生深远影响。国内财险公司应积极把握车险费率市场化政策机遇,采取创新产品服务、拓宽销售渠道、控制费用以及互利合作等策略,避免单纯的价格竞争,促进我国车险市场的健康有序发展。     

保险行业 电销成就利润新增长点

目前国内市场,在寿险业务中,银行保险渠道与代理人（保险营销员）渠道约各占半壁江山;在产险业务中,电销渠道快速发展,成为重要的渠道之一,新渠道占平安产险保费收入的30％左右,占太保产险保费收入15％左右。     

回归价格竞争 打破渠道垄断——解析车险电话营销的重要意义

车险电话营销有两大推动力:一是价格竞争的内在需求,二是打破代理渠道的垄断,重新分配车险利益格局的诉求.监管部门应顺应市场主体需求,进一步杏促进竞争;保险公司要在打破代理渠道垄断的同时,加强替代性服务.