国民经济发展对于民航运输需求的影响——基于国际与国内数据的经验研究

通过对国际数据的经验研究以及对中国数据的时间序列分析,本文发现GDP能够直接和间接地对民航业的运输需求产生促进作用,并且两者的关系是协整的,具体表现在:人口增长和对外开放程度的提高均会提高民航运输需求,而人均GDP对民航需求的影响则呈倒U形;无论是客运还是货运,GDP增长对它们的影响均随经济发展水平的提高而提高,同时GDP对民航货运需求拉动的程度要高于对民航客运拉动的程度;FDI和对外贸易的增长都会大幅提升对民航运输业的需求.     

河南省区域物流与GDP增长的协整与因果关系分析

对河南省1978～2006年区域物流与GDP增长进行了协整分析与因果关系检验。研究结论表明,河南省区域物流与GDP之间存在着长期的稳定关系,GDP的变化是引起区域物流变化的原因,且GDP对区域物流的长期正向拉动更为显著。     

浅析公路交通运输在区域经济发展中的作用

本文分析了公路交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局、城市化的影响,从而为公路交通运输对区域经济发展贡献分析奠定理论基础。     

广西对外贸易与经济增长的实证分析

文章从定量分析的角度分析了广西1978～2006年对外贸易与经济增长之间的关系,试图通过计量经济模型的结论解释广西经济高速增长中对外贸易的贡献率。结果显示,广西GDP的增长与进出口的增长存在明显的正相关关系,其中进口对广西经济增长所具有的拉动作用超过出口增长时经济的拉动作用。     

广西对外贸易与经济增长的实证分析

文章从定量分析的角度分析了广西1978～2006年对外贸易与经济增长之间的关系,试图通过计量经济模型的结论解释广西经济高速增长中对外贸易的贡献率.结果显示,广西GDP的增长与进出口的增长存在明显的正相关关系,其中进口时广西经济增长所具有的拉动作用超过出口增长对经济的拉动作用.     

关于行业增长拉动就业的特点分析——基于美国虚拟经济、实体经济和一般服务业的视角

文章基于虚拟经济的视角,把美国行业划分为实体经济、虚拟经济和一般服务业,以此来研究行业增长对就业拉动作用。结果表明美国三大行业的增长与就业的增长表现出不同步的特征,即行业GDP增长与行业就业的增长不一致,也就是说GDP增长快的行业不一定就业就多,各行业GDP增长所带动的就业具有差异性,甚至有些行业出现了无就业的经济增长。     

固定资产投资与经济增长关系的回归分析

根据经济增长理论,固定资产投资的增长会带动经济的增长,投资乘数理论表明,投资增加可以引致国内生产总值的成倍增加.固定资产投资对经济增长不仅具有直接的拉动作用,而且,扩大投资会拉动对原材料、生产设备、劳动力等的需求,从而拉动与投资活动相关行业的产出和消费需求的增长.本文选取1985年到2005年的数据,通过建立回归模型,对固定资产投资与GDP的关系进行实证分析.     

解读"稳健财政政策"

1998年以来,我国实行的积极财政政策在克服通货紧缩方面起了重要作用,但是6年来,积极财政政策在拉动GDP增长的同时,在刺激内需方面作用有限,特别是对提高居民消费需求作用不大,居民消费在GDP中所占比重反而呈下降趋势。     

固定资产投资与经济增长关系的回归分析

根据经济增长理论,固定资产投资的增长会带动经济的增长,投资乘数理论表明,投资增加可以引致国内生产总值的成倍增加。固定资产投资对经济增长不仅具有直接的拉动作用,而且,扩大投资会拉动对原材料、生产设备、劳动力等的需求,从而拉动与投资活动相关行业的产出和消费需求的增长。本文选取1985年到2005年的数据,通过建立回归模型,对固定资产投资与GDP的关系进行实证分析。     

运输服务贸易促进我国经济增长的实证研究

文章以当前我国运输服务贸易持续逆差这一现象为切入口。借助计量经济学的分析软件构建运输服务贸易与经济增长的计量模型,定量分析运输服务贸易与经济增长(GDP)的关系,实证结果表明运输服务贸易与经济增长有着长期的均衡关系与因果关系。     

安徽省际铁路货物运输双向流动差异研究

安徽省际铁路运输流量具有显著的地域选择性。集中流向的省份既取决于其经济发展水平．也取决于运输网络的完善程度、运营里程以及多种运输方式的相互替代程度。以安徽省际铁路运输数据为基础数据源,以安徽省为主体研究对象,探讨安徽省际铁路货物流量与流向差异的特征、成因,从而提出优化空间格局的基本策略。     

谈武汉铁路集装箱中心站的功能作用及其充分发挥

以武汉铁路集装箱中心站为实证分析,结合湖北综合运输发展战略,分析现状,从以一流的管理适应一流的设备、积极融入区域物流经济统一规划、大力发展集装箱铁水公空多式联运、全面实施铁路集装箱班列运输战略、精心打造中心站现代物流基地及争取中心站发展的良好环境条件等方面,提出了铁路集装箱运输网络支点契合区域经济发展、充分发挥功能作用的思考。     

浅议高铁强势冲击下长途汽车客运的发展

随着我国经济发展,在我国主要的经济区和大城市间建设现代化运输通道已经提到议事日程上来,高速铁路正以起独特的优势迅速获得发展空间,道路客运业逐步对外开放,对国内现有的特别是国营道路运输企业意味着前所未有的巨大挑战。文章叙述高速铁路的定义特点,发展现状,分析对长途公路客运带来的冲击,论述了道路运输企业应采取的措施。     

我国铁路集装箱运输发展对策浅析

随着对外贸易和现代物流的蓬勃发展,我国铁路集装箱运输面临前所未有的发展机遇,向现代物流融入和拓展成为我国铁路集装箱运输发展的必由之路。本文分析了我国铁路集装箱运输中存在的问题,并对我国铁路集装箱运输发展的对策进行了探讨。     

浅谈如何加强铁路中间站运输收入管理

随着我国铁路改革和跨越式发展进程的加快,生产效益最大化已成为铁路企业经营的主要目标。铁路中间站是铁路企业取得运输收入的直接者和组织者,其运输收入管理的好坏直接影响着整个铁路运输企业的经济效益。本文分析了目前中间站运输收入管理存在的问题,并提出了具体的改进措施。     

铁路运输成本函数的实证应用

分析确定了在不同研究目的下铁路运输超对数成本函数的广泛适用性;研究了我国铁路客货运输成本函数的变量选择,进一步阐述了运输成本函数在铁路经济问题研究中的实证应用,通过分析规模经济和范围经济以确定垄断经营和客货运分离,通过分析引入竞争的福利影响来确定垄断经营与引入竞争决策选择的平衡点,通过分析要素价格弹性和替代弹性确定对铁路成本影响重大的要素及替代方案等。     

探索铁路货运组织的措施

通过对铁路货运背景、区域性现状、区域性铁路货运存在的问题进行分析,针对存在的若干问题探索出相应的应对措施,从而提高铁路区域货运水平,提高铁路运输在运输市场的占有率,提高广州铁路运输的市场竞争力。     

诚实信用原则在铁路货物保价运输中的适用

诚实信用原则为民法中的基本原则。保价运输是铁路货物运输中的一种特殊的运输方式。诚实信用原则在铁路货物保价运输中广泛适用。同时,实践中一些承运人和托运人存在着失信行为。因此,重塑铁路货物保价运输中的诚实信用原则成为了当务之急。     

对加快我国铁路双层集装箱运输发展的思考

文章在综述了国内外铁路双层集装箱运输发展状况的基础上,分析了加快我国铁路双层集装箱运输发展的必要性和目前我国铁路双层集装箱运输所存在的问题,研究了我国铁路开展双层集装箱运输相关方面的改进方案,从而提出了降低铁路双层集装箱班列的晚点率、研制新型集装箱专用平车并配备适量的集装箱专用平车、加快集装箱信息管理系统的建设等,加快我国铁路双层集装箱运输的一些建议,以进一步促进我国铁路双层集装箱运输更好更快的发展.     

三级铁路集装箱站点运输组织的研究

简述了铁路集装箱三级站点的建设和发展的现状,分析了三级站点构成的铁路集装箱网络,提出了组织三级站点铁路集装箱运输的方法,并对集装箱运输的综合发展提出了建议。