中国汽车工业正快步走上健康发展的道路

1994年是我国经济向社会主义市场经济体制转变的关键一年,各项改革措施相继出台并达到了预期目标。国内生产总值完成4.38万亿元,按可比价计算,比上年增长11.8％,经济增长的速度高于改革开放15年来的平均速度,表明我国国民经济继续在较高水平上运行。在国民经济持续发展的大环境中,随着国家各项改革措施的顺利实施和宏观调控的初见成效,我国汽车工业在近几年快速增长的基础上,去年继续保持平稳发展的总态势,汽车工业虽然面临市场销售     

日中汽车问题

<正> 大家知道,迄今为止,中国方面曾一再指责日本各汽车公司在技术提供与生产问题上表现了极不合作的态度。但是同其他行业一样,中国汽车工业的状况也存在着事实与报导严重不符的现象。     

为全面建设小康社会而奉献-庆贺中国汽车工业暨一汽50周年

今年7月15日．是一汽建厂50周年纪念日也是中国汽车工业50周年华诞。中国汽车工业在半个世纪中演绎了一部可歌可泣的历史：达到100万辆的规模，将近奋斗了40年；从100万辆到200万辆，又用了8年的时间；从200万辆到300万辆，仅仅用了2年；从300万辆到400万辆，今年一年就可以实现其间．痛苦与欢乐交织．挫折与成功相伴．一代又一代的中国     

随州汽车工业发展浅议

汽车工业是我国重要的支柱产业,它的发展壮大与其他支柱产业一样,制约着我国综合国力的增强,影响着我国经济水平的提高.在此方面我国与美国、日本、德国等发达国家相比存在很大差距,如美国通用公司1992年年产量为714.6万辆,韩国现代公司1992年产量为110万辆,而我国1992年全国汽车产量才达到108万辆,并呈现厂家众多,产品落后,缺重少优,质     

汽车降价运动"底"在哪里?

2002年的头两个月,国内汽车市场呈现从未有过的复杂局面.在两个月的时间里,进口车涌入,国产车降价的消息充斥了各个媒体的版面,由于这方面的消息太多了,厂商感到无形的恐慌,消费者陷入混沌的迷惑;砸大奔、降价不降购置税等事件映射出中国法律法规在某些方面的苍白无力;至于消费者翘首10年的汽车消费政策至今尚未封笔,产业政策的修改也难于下笔……短短的两个月,给我们揭示了中国汽车市场如此丰富的层面,而我们模糊的感觉还是"沉重".     

流通组织创新:缩短与延长流通时间

根据马克思的流通时间理论,流通时间是影响流通组织创新的重要变量。流通时间从纵横两个方面对流通组织创新发挥作用,导致流通业的融合与整合。从纵的方面说,是缩短流通时间导向的,要求压缩流通环节,节约流通费用,包括节约购买时间、节约销售时间、融合购买与销售阶段、融合流通业和信息技术产业等四种模式。从横的方面说,是延长流通时间导向的,要求延伸流通产业链条,扩大流通规模,包括流通业整合自身功能、流通业整合农业、流通业整合制造业、流通业整合其他服务业等四种模式。     

博世公司积极开拓中国市场

提起德国罗伯特·博世(BOSCII)公司,大多数中国人并不陌生,从电动工具、家用电器到率先研制的影响世界汽车工业发展史的汽车点火系统、火花塞、汽车安全系统(ABS),博世的名字处处可见。 然而具有110多年历史的博世公司不仅仅以这些产品闻名于世,在自动化技术领域特别是在流体控制技术方面,也居世界领先地位。     

燃油税调控车与油消费的杠杆

燃油税是一种节油税、环保税。它将从经济角度引导汽车工业的发展,推动消费者重视节约燃油,对发展节油型汽车起到促进作用。     

国际技术贸易与我国经济发展刍议

<正> 一、国际技术贸易的发展趋势 国际技术贸易由于具有促进技术进步,节约技术研究的开发费用和研制时间,迅速增强国家的技术经济实力,缩小与先进技术国家的差距等重大意义,因而近几十年来在世界范围内取得了长足的发展。纵观国际技术贸易的发展历程,主要呈现出以下三方面的发展趋势。     

浅析汽车节油的方法

随着交通汽车的飞速发展,燃油消耗成为汽车运营的最直接的成本。本文简要阐述了汽车驾驶过程中产生油耗的多种因素,针对车辆的结构、性能及特点,提出了对车辆进行预防性的保养和维护,以及节约车辆油耗的措施。     

汽车制造同质化 营销成为核心竞争力

中国汽车工业从20世纪80年代开始到现在近20年的时间里．经历了世界汽车工业近百年的发展历程。在这20年的时间里。我们看到我国汽车工业发展的风风雨雨，我国也从过去商用车的制造国逐渐走向轿车生产大国，而且种种数据表明。今年年底中国汽车工业、中国汽车市场将会成为世界第二大汽车市场。     

关于汽车工业产业政策的思考与建议

《汽车工业产业政策》是在我国汽车工业即将进入一个大发展时期的前夕制定的,产业政策的制定和实施必将促进我国汽车工业特别是轿车工业的发展。这里,之所以把轿车特别提出,主要是因为:我国载货车已基本具备了一定规模,供求在一定时期内可以保持基本平衡,而轿车是日后个人消费的车种,随着国民收入的提高,需求将日益增长。所以说,产业政策的制定是适时的,措施和产品重点     

什么是国产化？

读者李锦文来信，希望知道国产化的定义和计算公式。为了满足更多读者的要求，我们特将有关资料介绍给大家。     

WTO与中国汽车业的未来

<正> 中国加入WTO后,在工业部门中,汽车行业作为目前受到最多保护的部门受到的冲击也最大。与中国不加入WTO的情景相比,2005年的汽车进口将增加近一倍,而汽车行业的产出水平将下降11％。但进—步冷静思考后,可以发现汽车工业所受的不利影响似乎并没有人们通常所预计的那么大。本文拟就此问题展开讨论。     

汽车技术服务与营销人才市场需求分析

作为国家支柱产业的汽车工业方面,近几年产销和经济效益一直呈现高速增长的势头.汽车服务贸易业(包括汽车产品批发和零售、售后服务,维修,二乎车经营等)作为汽车工业的派生产业,也将呈现出勃勃生机,然而我国这方面的汽车技术服务与营销人才又十分缺乏,这就要求高职院校尽快培养出一批高素质的人才去满足这种市场需求。     

多阶段抽样方法在医药调查中的综合应用讨论

<正>在医药调研中通常会遇到大规模大范围调研的需求,在经费、人力、物力和时间有限的情况下,采用抽样调查方法,可节省开支,节约时间,以较少的人力、物力和财力,达到满意的调查效果。抽样调查方法可分为概率抽样     

底特律对中国产业集群的启示

底特律是美国重要的工业城市,本文通过研究底特律汽车产业辉煌发展及转型失败的历程,对影响底特律汽车产业产业集群的因素进行深入研究,在产业集群升级影响因素这一研究主题内得出更加普适性的结论,为我国类似城市产业集群中存在的问题及改进措施提供参考。     

论幼稚产业理论在发展我国大飞机工业上的运用

我国发展大飞机工业符合幼稚产业理论的坎普标准,即该产业具有外部经济效应,大飞机的研制能够有力拉动我国产业升级和技术进步,对我国经济社会发展具有巨大的推动作用。因此,我国应该对该产业予以扶持和保护,并采取财政、税收、金融等方面的优惠政策和支持措施。     

浅议煤炭企业如何做好材料节约及其管理工作

在当前煤价一路走低,煤企经营面临巨大困难的情况下,如何降低煤炭成本,做好材料节约及其管理工作关系着煤企的存亡。本文围绕煤企材料节约应遵循的原则、做好材料节约工作的意义、材料节约的重点、材料节约指标的下达与实施以及实现材料节约的途径和措施等几方面展开分析,旨在探索煤炭企业如何降低材料消耗,做好材料节约及其管理工作,通过深挖内潜、加强内部管理,以期提高企业经济效益,渡过煤炭行业的寒冬。     

加强会计师事务所审计全过程质量控制的建议

在审计业务的前期做好各项质量控制，不仅能从开始确保审计质量，降低审计风险，而且可以节约具体审计过程的时间和成本，提高事务所的效益。加强审计前质量控制，主要措施有以下几个方面：