青海:重点景区道路交通拥堵问题应对措施

<正>近年来,随着青海湖、塔尔寺等旅游景区知名度不断提升,青海省旅游业发展迅速,车流、人流、物流大幅增加,重点景区路段道路通行能力下降,行车难、停车难、观光难问题日益突出。为缓解重点景区道路拥堵,现结合工作实际,对青海湖、塔尔寺旅游道路交通拥堵问题进行探讨,并提出应对措施。一、重点景区交通状况(一)道路情况京藏公路(109国道)倒淌河至青海湖二郎剑景区段绵延近百公里,是通往青海湖景区和青海海西州、西     

卵形曲线规范条文适应性及应用分析

正道路路线设计中,平面线形主要由直线、圆曲线和回旋线3种要素组成。曲线形式的选用要根据曲线半径、地形及地物、技术规范要求等来选择。一般曲线分为单曲线和复曲线两种。单曲线是指设计一个半径的曲线。根据技术规范要求及地形情况考虑是否设置回旋线。复曲线为两个或两个以上圆曲线半径径相连接,包括同向复曲线和反向复曲线。其中,同向复曲线分为卵形复曲线、凸形复曲线及C形复曲线等几种形式。路线设计中,卵形曲线在受地形、地物及其他条件限制时应用较为广泛。     

峨眉山:"八字工作法"筑牢旅游交通安全防线

四川省乐山市峨眉山景区辖7村2社区,道路总里程195.7公里,其中旅游主干线69.5公里,农村道路126.2公里;辖区拥有机动车2100辆,其中旅业公司观光车340辆,面包车320辆、货车242辆.峨眉山景区交警大队在旅游交通安全管理中坚持将执法与服务有效融合,经多年探索与实践,总结出了具有峨眉山旅游交通安全管理特色的"八字工作法",有效预防和减少了景区道路交通事故发生,实现连续十年无一起较大交通事故发生,无一起涉旅死亡事故发生,无一起客运重大交通事故发生,无一起长时间大面积交通拥堵发生.     

关于加强农村道路交通安全管理的建议

正长寿区位于重庆市主城东北隅,地跨长江南北,山区地貌突出。近年来,随着"三化六体系"和"四好公路"建设工作的纵深推进,长寿区农村道路路网基本形成,目前全区道路通车里程共3749.42公里,其中农村道路通车里程为3052.72公里,占总道路通车里程数的81.42%。快速发展的农村道路交通,有力地推动了道路运输业的发展,也有效地拉动和促进了农村经济的发展,但由于农村具有道路里程长、等级低、覆盖面广,而且坡陡、弯急、路窄、     

始于颜值 敬于品质

正在浙江杭州西湖边有这样一个群体——她们骑着大功率警用摩托,穿梭于景区道路,因高颜值、专业水准、敬业精神,被称为"西湖边的最美女骑警"。她们就是杭州市公安局交警支队景区大队机动队(TPTU,Traffic Police Tactical Unit)的女队员们,平均年龄24岁,平均身高170厘米,学历均在大专以上。"中华儿女多奇志,不爱红装爱武装。"她们身着荧光黄骑行服,主要负责景区道路的动态管理、突发情况应急处置以及特勤工作等。曾有市民表示,"看到那抹荧光黄,心里就踏实。"     

连续弯箱梁的裂缝控制

钢筋混凝土连续弯箱梁桥能够很好地适应桥位受地形、地物限制的需要，结构线条平顺，流畅，在实际工程中得到了广泛的应用。然而，这种桥型也存在着明显缺陷，即裂缝问题。本文在对钢筋混凝土连续弯箱梁的设计与施工开展大量的分析和研究的基础上，从设计和施工两个方面提出预防裂缝的措施，并将研究成果应用于钢筋混凝土连续弯箱梁桥的建设中。     

九环生命线“魔鬼路段”的守护神

四川九环线平武段全长168.7公里,是旅游黄金线路,更是一条维系平武、阿坝、甘孜、甘肃等地人民群众与外界联系的"生命线"。位于九环线上的绵阳市平武县公安局交警大队火溪河中队二道坪公安交警执勤点海拔2800米,是绵阳海拔最高的交警执勤点,其中有一段长约26公里的山路,全是坡道,很多都是300度的回头弯,且临水、临崖,冰雪期长达150多天。多年前,九环线二道坪段"交通事故""刑事案件""旅客遇险"频发,被过     

规划 监管 服务 促进道路旅游客运和谐发展

目前,道路旅游客运是最具现代特色的运输服务项目之一,社会关注程度高,发展前景广阔。据有关部门统计,安徽省现有旅游景区392个(其中国家A级景区116个)、星级饭店383     

浅谈乘用车列车道路通行安全及准驾车型

近年来,自驾旅游逐渐成为一种重要的旅行方式。自驾小型载客汽车牵引旅居挂车或者挂车组成乘用车列车出行的游客也日益增多,由于乘用车列车总长可达14.5米,存在倒车难、掉头难、转弯慢等问题,而通往景区、景点的道路不少为路窄、坡陡、弯急路段,给道路交通带来安全隐患。目前,已有多起乘用车列车发生交通事故后,因驾驶人驾驶证准驾车型问题引发的诉讼案件。但是,相关法律法规却没有乘用车列车适用准驾车型的具体规定,有人认为C1或者C2驾驶证可以驾驶乘用车列车,有人认为A2驾驶证才可以驾驶乘用车列车,造成争论不断,给交通民警执法带来困惑。     

古镇新路——云南省省道313线易门县城至岔河公路改建纪实

正提起云南省道313线玉溪市易门县城至岔河公路,真是让人又爱又怕——爱的是一路风光旖旎、山高箐深,复杂的地形地貌孕育了茂密的森林及繁多的植物种类,山顶空气清新、绿意盎然,沿途峡谷风光、云山雾海、铜矿遗址等美景吸引了不少自驾、摄影爱好者前往,被网友称为云南最美公路之一;怕的是,这条公路路窄弯急、崎岖难行,临近绿汁镇有段盘山公路叫"七十二拐",从山顶到山脚的绿汁镇,海拔高差720多米,仅仅回头弯就有33个,并且坡陡崖深,用驾乘人员的话形容就是"驾驶员开到脚软,乘车人甩到呕吐"。     

钱塘江畔看潮生

声如重鼓响锤齐鸣般摧枯拉朽，势若千军万马临阵般席地卷来……每逢农历初一、十五左右，钱塘江上都会奔涌起巨浪滔天的潮水，潮势属中秋节前后最为汹涌。中秋刚过，顺着一段三十多公里的公路沿江西行，既能尽览交叉潮、一线潮、回头潮的盛况，又能错开人潮涌动的观潮高峰，可滑恰是赶潮好时节。     

山区农村客运交通安全防护对策探索

山区道路具有山高坡陡弯急、临水临崖临谷的特点,极易引发车毁人亡的事故,　严重威协着客运交通安全。湖南省石门县公安局交警大队根据石门县发生特大交通事故的惨痛教训,就山区农村客运交通安全的防护问题,结合道路交通安全社会化管理,进行了一些探索。现分述如下:一、根据客运交通的流量和流向实施区位定点控制 农村地区的交通的流量与流向,与行政区域的划分、道路网络的构成和社会经济因素决定的人流、物流方向有关,产生的行程终端和区间的行程分布75%以上都归纳到公共交通的行程终端上。石门县的行政区划是一个倒葫芦形,县城处于葫芦顶…     

桑耶:美丽而迷幻的坛城

桑耶景区是雅砻风景名胜区七大景区中景点最集中、观赏价值最高的景区,位于扎囊县雅鲁藏布江北岸.桑耶景区位于扎囊县雅江北岸,距泽当42公里.景区特色以西藏佛教历史文化遗存为主.该景区以雅江自然风光、桑耶寺藏传佛教和青朴修行地为主景,其藏传佛教历史遗存集中展示了西藏佛教"前弘期"盛况,素有"通向天堂的门户"之美称.     

道路客运驾驶员管理问题分析及对策研究

改革开放以来,道路客运企业为了更好地参与客运市场竞争,大都进行了股份制改造。在改造过程中,由于受历史原因和企业运行制度设计缺陷等因素影响,当前道路客运企业名下的客车大都是挂靠车和承包车。道路客运企业与经营业主(挂靠、承包车主)的关系仅靠一纸合同的约束,对其名下车辆驾驶员缺乏有效的管理手段。驾驶员     

乌赛高速改建段旧路实测弯沉对建设方案的影响

新疆乌赛高速升级利用段,根据旧路实测弯沉值确定路面改造方案;依据旧路弯沉值结合实际施工方案计算出改造后的理论弯沉值,作为施工验收的控制指标,以优化建设方案,降低工程费用。     

路讯

宝鸡九龙山景区通公路 近日，宝鸡市九龙山旅游景区上山道路顺利通车，结束了从前只能徒步登山的历史。该条道路全长4公里，大小桥涵5处。九龙山自然风景区坐落在宝鸡市坪头镇新民村、庵里村、王家咀村、赵家山村的辖区内，南北长约6公里，东西宽约5公里，占地面积约30平方公里。整个自然风景区属典型的丹霞地貌，峡谷纵横，奇峰凸显，石窟怪异，一处处绝壁深谷好似刀劈耙搂，彰显大自然以柔克刚的神功。     

对自驾游交通安全管理的建议

正自驾游,是当今时尚又受推崇的一种旅游方式。然而,在旅游途中,有不少人因路况不熟、天气变化、交通安全意识淡薄等多种原因造成各类道路交通事故的发生。当前自驾游存在以下道路交通安全隐患:一是路况不熟。各地旅游景点大多地处边远山区,景区路段道路崎岖,且个别地段道路较窄,外地驾驶人对路况不熟悉,易诱发交通事故。同时,自驾游对驾驶人的车技及心     

老陕风格

青川，四川北部一个风景如画的山区县。正如她的名字一样，全县处处青川绿水，景区众多，旅游业异常繁荣。大地震发生后，全县道路，通讯等全部中断，灾情十分严重。     

为了“零死亡”的终极目标——探寻提升我国道路安全水平的方法

提升我国道路安全水平需要从多方面、多维度不懈努力——交通管理机构逐步构建维护道路交通安全的顶层设计,并且将先进智能的手段应用于交通管理,提高道路安全管理水平。另外,道路安全设施、限速标准等均是影响道路安全的重要因素,如何科学合理地使用道路安全设施、设立限速标准等都是值得探讨和深思的问题。     

守护山区桥梁

<正>项目名称山区不对称连续刚构设计关键技术及示范应用研究获奖等级一等奖山区修建桥梁,特别是高等级公路上的连续刚构桥,有高墩、弯桥且不对称等显著特点。不对称连续刚构桥和高墩大跨径弯桥,将扩大连续刚构桥在山区应用的范围,桥型顺应地形、地貌和地质条件,最大程度地保护桥位处的原生环境,对建设绿色生态公路的意义十分重大,是—种很好的选择,但存在的主要技术瓶颈是"不对称效应"和"弯桥效