振兴物流业的重要杠杆——税收

税收政策是调整和振兴物流业最重要的政策杠杆,也是物流企业最为关心的政策问题.本文通过分析物流业税收政策存在的主要问题,重新审视我国现行的物流业相关税收政策,对改革税制和税收政策两方面提出促进我国物流业发展的合理化建议,以促进物流企业更好发展.     

关于物流企业税收问题的思考

自从2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,物流业快速发展,产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施,一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现,其中关于物流企业的税收政策问题和税务部门对物流企业的税收管理方式问题尤为突出,因此完善物流企业税收政策,改变物流企业税收管理方式是促进物流产业健康发展的当务之急。     

促进现代物流业发展的税收政策国际经验探讨

为了促进现代物流业的发展,各国纷纷制定了相关税收政策。古人云：＂它山之石,可以攻玉＂,所以本文先学习了国际上现代物流业税收政策的先进经验,然后结合我国物流业发展现存的税收政策问题,提出了利用税收手段促进我国现代物流业的发展的一些对策和建议。     

湖南农村现代物流业发展的思考

发展农村现代物流业,对于开拓农村市场、促进农村社会主义市场经济发展意义重大．湖南省农村物流尚处于初级阶段,面临着缺乏政策统筹,企业多而散,缺乏竞争力,缺乏专业的信息平台,人才供给不足等问题,严重影响了物流业的进一步发展,因而必须要在政策上给农村物流予以支持,加强对现代物流业发展的协调和管理,整合优势资源,培育龙头市场,加快发展农村物流信息化,要加大物流人才的培养力度,以促进湖南农村现代物流业较快发展。     

我国物流业发展的对策分析

物流是企业“第三利润源泉”。长期以来,我国物流业存在着技术含量低、管理体制混乱等问题。制定优惠的政策,理顺管理体制,做好总体规划,加强物流基础设施建设,加快物流业信息化进程等措施是发展我国物流业的应对之策。     

物流业发展需要税收政策配套

现代物流业适用税收政策的发展,要与现代物流业的发展相适应,要作为完善税制的有机组成部分综合考虑。现代物流业是一个新兴的复合性产业,涉及运输、仓储、制造、信息等多个行业,现代物流产业发展程度的高低,取决于对相关行业资源整合的规模和效率,目前,国家制度体系难以将现代物流业界定为一个独立的行业。在社会主义市场经济条件下,考察现代物流业发展对促进生产资料和商品流通、降低社会经济成本具有重要意义,应促进现代物流产业更快更好地发展。具体到税收政策,应首先在现行税制框架中,对现代流通行业的税收政策给予统筹考虑,分行业按税…     

我国物流业发展的对策分析

物流是企业"第三利润源泉".长期以来,我国物流业存在着技术含量低、管理体制混乱等问题.制定优惠的政策,理顺管理体制,做好总体规划,加强物流基础设施建设,加快物流业信息化进程等措施是发展我国物流业的应对之策.     

县域物流对经济发展作用及其优化路径研究——以山东茌平县为例

物流产业是经济发展的"助推器",其能促进区域产业结构调整,协调区域经济发展,增强区域经济发展活力。茌平物流业发展较快,特色的区域性物流基地逐步建立,专业化的物流企业发展迅速,物流装备信息化建设取得成效,满足了当地物流运输的需要,促进了茌平的经济发展。同时,茌平物流业仍存在着物流企业缺乏专业组织,物流市场缺乏政策指导和约束,物流中心设置不合理,物流标准有待规范,物流运行方式亟待进一步转变,物流专业人才缺乏等问题。针对以上问题,要充分发挥市场调节机制,辅以政策支持;科学建立物流中心;发展基础设施,完善物流营运链;强化政府政策支持,优化物流发展的环境;培养专业化物流人才,提高物流产业的管理和决策水平,以促进县域物流发展,充分发挥其在区域经济发展的作用。     

“营改增”对物流业税负影响实证研究——基于沪深A股上市公司的经验数据

"营改增"在物流业推广初期出现了企业税负高企的现象,过高的税负不利于物流业的发展。明晰"营改增"对物流企业税负变化的实际影响,厘清这一政策对物流业发展的正负效应,是"营改增"政策在执行与推广过程中亟待解决的问题。本文利用2012~2015年沪深A股49家上市物流企业15个季度的财务数据,将49家企业按试点时间细分为上海、10省市、全国其他地区三类,分别测算了其税负变化。基于多元面板数据回归考察了"营改增"政策与税率对物流业的影响。实证结果表明:"营改增"政策执行后,物流企业税负先涨后降;物流企业适应政策所需的时间越来越短;政策的执行将促进物流业发展。     

农产品第四方物流发展的理论借鉴

随着农业现代化步伐的加快,农产品市场在不断扩大,但仍存在很多问题待解决,部分原因是在于农产品物流业发展缓慢.第四方物流的出现在一定程度上是物流企业分工深化的结果,其出现必然促进我国农产品物流业的发展.根据第四方物流出现的必然性及对物流产业经营影响的分析,通过理论来借鉴相关模式并传递给农产品物流业,促进我国农产品物流业更好更快的发展.     

我国物流产业升级的对策思考

供应链管理是物流管理的高级形态,代表物流业发展的高级阶段。供应链管理的兴起为我国物流业转型升级提供重要机遇。当前,我国物流业整体发展水平较落后,需要加快转型升级。通过大力发展第三方物流、提高物流产业集中度、提升物流信息化水平、促进物流业低碳发展、统筹东中西部地区及城乡之间物流业均衡发展、推动物流企业走向国际化,不断提升我国物流业供应链管理水平。     

论可持续发展与绿色物流战略

“可持续发展”是我国政府为中国经济社会长远发展制定的基本国策。发展绿色物流业,全面推行可持续发展战略,是提高我国物流业可持续发展能力和国际竞争力的战略之举。以可持续发展与物流系统之间的关系为基础,必须以循环物流、绿色供应链、绿色物流技术、绿色物流政策等绿色物流战略促进可持续发展。     

承接产业转移背景下安徽省制造业和物流业联动发展探究

制造业是物流业发展的需求基础,现代物流是提升制造企业核心竞争力的重要手段。在承接产业转移背景下,制造业与物流业联动发展对于安徽在中部崛起具有战略意义。为了促进安徽省制造业和物流业更好地联动发展,文章认为,除了进一步完善基础设施、加快物流人才培养、支持物流企业增强一体化服务能力外,还应该实施营造有利于两业联动发展的政策环境等措施。     

我国低碳物流发展制约因素与实现路径分析

物流业是能源消耗大和温室气体排放较多的产业,物流业的低碳化是低碳经济发展的重要组成部分.在分析我国低碳物流发展现状的基础上提出了制约低碳物流发展的因素.以政策层面、行业层面、企业层面3个层面为基础,分析了我国低碳物流发展的路径,提出了相应的发展对策.     

流通成本构成比和物流成本控制策略浅析

随着社会的发展,我国的经济发展水平得到显著的提升,而在中国经济发展的过程中,物流业兴起,且在国民经济发展中占据重要的地位和作用.随着物流业的发展,其促进了我国流通业和与运输业的发展,当前世界经济全球化发展,有效的推动了物流业朝着国际化市场的方向发展.在计算机技术、网络技术等的应用下,现在物流业发展优势不断的提升,而物流业发展其组成部分有很多,且物流成本的控制是提高物流收益的关键,当前我国物流成本管理中,还存在着一些问题,影响着物流经济的发展.为此本文针对当前我国物流流通成本的构成比、现代物流成本控制中存在的问题进行分析,并针对这些问题,提出针对性的解决策略,促进我国物流经济和流通行业的发展.     

物流洗牌:绿色物流是契机

<物流业调整和振兴规划>(以下简称<规划>)指出:立足应对危机,着眼长远发展.既要应对国际金融危机,解决当前物流业发展面临的突出问题,保先进生产力,保重点骨干企业,促进企业平稳发展;又要从产业长远发展的角度出发,解决制约物流产业振兴的体制、政策和设施瓶颈,促进产业升级,提高产业竞争力.<规划>的出台无疑给金融危机下萎缩的物流市场带来了希望,让受创的物流企业振奋起来,开始积极寻找市场,坦然面对物流大整合.     

西安民营物流企业发展政策研究

西安民营物流发展已有多年,形成一定规模,政府出台、引导政策已经很多,涉及到西安物流业发展的基础设施、企业培养、物流信息化、城市配送、国际港务区物流中心、城市及区域物流系统等方方面面,但政策的作用力度不够,实施效果并不理想。那么,随着西安国际化大都市的发展,物流将成为西安经济发展的瓶颈,西安政府将以什么样的政策导向发展物流业,根据课题《供应链管理环境下西安民营物流企业管理模式与发展对策研究》研究提出西安物流业政策方向及发挥作用的问题及解决方法,以供西安政府参考。     

我国第三方物流发展的对策思考

本文针对我国当前第三方物流发展存在的诸多问题,以推动我国物流业发展为宗旨,从物流需求企业、第三方物流商和政府这三个不同角度,探讨了促进我国第三方物流发展与改革的对策与建议,为我国第三方物流发展提供了新的启示。     

论我国物流业的发展前景

货物不流则财源不聚。物流业在我国具有很大的发展空间和潜力 ,同时也存在一些问题。我国物流业的发展前景应该是一方面发展具有规模经济的第三方物流企业 ,另一方面对中小型物流业企业进行盘活、整合和优化。     

低碳背景下物流业的发展路径

目前,世界上各国都在尽力把低碳物流的推广作为物流业发展的重点,积极出台相应的低碳物流政策和法规,努力为物流的低碳化和可持续发展奠定基础.我国在低碳物流的发展刚刚起步,如何在低碳经济背景下发展现代物流,成为一个重要的课题. 我国低碳物流业 发展现状和存在的问题 尽管我们已经提出低碳物流、绿色物流的口号,在环境保护方面的重视程度越来越高,但我国目前的物流低碳发展受制于观念滞后,受制于引导和管理政策滞后,受制于行业粗放发展模式,受制于物流设施设备的落后,受制于物流业与其他行业的协同不够.