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具有悠久历史并在世界物流行业享有盛名的日本株式会社大福,近日宣布将其在中国注册的6家法人公司进行重组,成立“大福(中国)有限公司”(DCL),新公司将于2010年4月1日正式开始运营。 相似文献
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日前,上海机场(集团)公司建设开发公司领导人员在述职的同时进行了“述廉”。干部“述廉”呈现三个特点:一是领导重视,有步骤、有要求、分阶段的开展“述廉”工作。公司党委专门召开中心组专题学习会,传达学习集团党委关于领导干部“述廉”工作的实施意见,确定“述廉”工作步骤为自查、自评、学习、总结;二是提高认识,开展“述廉”和学习六中全会精神紧密结合。 相似文献
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5.物流节点布局与调整
物流网络在空间上不断扩大,如何利用网络中的连线发展各地经济,不仅做到“路通”还要做到“流通”,更重要的是物流网络从东部向中西部延伸,城市货运站场建设向农村转移,传统货运功能向综合物流服务功能转型,才能实现物流体系直接服务第一产业,带动第二、第三及相关产业发展的局面。 相似文献
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企业集团的合并会计报表(一)叶自源我国《企业会计准则》第63条规定:“企业对外投资如占被投资企业资本总额半数以上,或者实质上拥有被投资企业控制权的,应当编制合并会计报表。特殊行业的企业不宜合并的,可不予合并,但应当将其会计报表一并报送”。按此规定,为... 相似文献
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有全球“海运达沃斯”之称的“国际海运(中国)年会”,于2011年11月2日至4日在海南博鳌召开。每年一届的年会已成为全球航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。来自全球海运业的杰出代表和相关行业商业精英们在本次大会上把脉目前全球低迷的航运市场,寻求突破,探讨解决方案。在年会上,本刊记者采访到中远集团董事长魏家福、长荣集团副总裁谢志坚等人,《中国储运》访谈栏目将陆续刊登对他们的专访。总体来看,本次海运年会呈现出以下几个亮点。 相似文献
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这是笔者受大福公司之邀,对日本进行的第二次访问。与第一次访目的区别是,此次笔者身份变成了“中国物流杂志访问团”的团长。本来坚辞不受,怎奈上海大福管理部谢德明部长和诸位同行百般“忽悠”,甚至到了约定“权利:没有;报酬:没有”的地步,最后只好就范。尽管说权利没有,但是当团长毕竟还是有当团长的好处:可以走在队伍的最前面,于是就看得真切,瞧得仔细;采访时也是颇有优先权,想提问的话自然是第一个提问,意犹未尽还可以马上接着问第二个、第三个问题。虽然这部是些“小伎俩”,但确实让笔者有了不同于第一次访日时的感受:对大福公司的印象更加系统,更为深刻。 相似文献
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《中国经济时报》记者王克勤先生历时半年,采访100多位出租车司机及众多出租车公司和政府相关部门,披露出租车业垄断黑幕。如经济学家余晖所言:“王克勤先生这篇《北京出租车业垄断黑幕》调查,堪称政府管制失灵的一个经典案例。我断定,不管它对北京市政府未来出租车业的管理将产生怎样的影响,都将被载入我国政府管制改革的史册。”此文不仅推动北京市乃至全国出租汽车行业市场化的改革,同时也对中国行政管理体制改革具有重要的案例价值。本刊将分上中下连载这篇文章。 相似文献
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为化解全球金融危机对中国的深度影响,2008年底,中国政府顺势出台的“扩大内需保增长、产业升级调结构”4万亿元经济刺激计划中,1.5万亿投向高速公路、高速铁路、机场、港口等交通基础设施,1万亿投向四川汶川大地震重建。除地震重建资金之外,交通基础设施建设资金占据本轮经济刺激计划半壁江山,其中的大部分将用于构建快速交通运输体系,并将在“十一五、十二五”期间基本完成,届时稠密覆盖中国东中部的快速交通网络体系,将对原有的铁路、公路、航空、水运、管道五种运输方式固有格局带来严重冲击, 相似文献
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对近期深港铁路过境货物运输(港段)经营策略的探讨贺富,郑光前面临香港“九七”回归和中国大陆实施“九五”经济与社会发展计划的新形势,大陆与香港的结合无疑将更加紧密。为实现回归前后两地经济的顺利对接,以保持香港地区的长期稳定与繁荣,大陆与香港之间交通运输... 相似文献
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对运输(交通)企业会计制度中固定资产折旧核算方法的异议李洪彪新运输(交通)企业会计制度将于7月1日始实施,制度对第165号科目“累计折旧”作了如下规定:(一)本科目核算企业固定资产的累计折旧。(二)企业按月计提的固定资产折旧,借记“营运间接费用”,“... 相似文献
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随着公司化经营的逐步规范,各类(挂靠)经营也逐步纳入公司化经营的管理范围。如何规范管理具有民营性质的道路客运经营者,成为道路客运行业关注的新难点。特别是有关各类(挂靠)经营者的思想工作问题,更是同行们所要关注的焦点。因此,研究其相应的思想工作机制,采取有效的措施,扫清相应的思想工作障碍,提高党的思想工作的执行力度,增强职工队伍的稳定性,具有现实的意义。笔者结合海南(挂靠)经营管理的实际,针对思想工作“盲区”的现状、结果以及如何清除障碍等问题,谈一些粗浅的认识。 相似文献
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