谈齿轮轮齿的失效形式、产生原因以及防止措施

齿轮在传动过程中,发生轮齿折断、齿面损坏等现象,从而失去其正常工作的能力,这种现象称为齿轮轮齿的失效.由于齿轮传动的工作条件和应用范围各不相同,影响失效的原因很多.就其工作条件来说,有闭式和开式之分;就其使用情况来说,有低速、高速及轻载重载之分.此外,齿轮的材料性能、热处理工艺的不同,以及齿轮结构的尺寸大小和加工精度等级的差别,均会使齿轮传动出现多种不同的失效形式.齿轮的失效形式有很多种,常见的失效形式有:齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿折断、轮齿塑性变形.     

立模振动成型预制大口径钢筋混凝土排水管道的工艺研究

一、概述 本文阐述的是,在不采用芯模振动等专用制管设备的情况下,使用简单的插入式混凝土振动器在工厂预制口径在1400毫米至2600毫米的企口、钢承口等各种接口形式的钢筋混凝土排水管道的工艺研究. 随着城市市政工程建设的发展,对大口径的钢筋混凝土排水管,特别是带有橡胶密封圈接口的排水管道,以及用于地下顶进施工的专用顶管需求量大增.而一般水泥管厂的生产规模都不大,使用传统的离心和悬辊制管设备已无法适应大口径排水管道的生产,企业遇到生产能力不适应的问题.     

成桩新工艺振动取土灌注桩成功应用

日前，一种新型、大口径成桩工艺振动取土灌注桩在工程实际中成功应用。该桩型由高频液压振动锤作业施工，据悉，这是在国内第一家也是第一次采用高频振动取土技术成孔的灌注桩（国际上亦尚未发现此项成桩工艺），振动取土灌注桩就是当今非常具有应用前景的一种新型成桩新技术。目前，该设备及工艺已在福建地区进行大量基础工程施工。振动取土灌注桩是利用高频液压振动锤作为成桩技术施工机械，利用高频振动将外钢护筒沉入地下，[第一段]     

重选法回收铜矿伴生金的工艺研究

本工艺采用国产12英寸离心重选机对碎磨至200目占60％的矿样进行离心重选,通过单因素实验确定了最佳工艺条件.在反冲水量20 L/min、转速800 rpm和富集时间120 min下,球磨排矿重选得到了含Au 671 g/t的金精矿,金收率52.21％,富集率可达583倍.试验结果表明,离心重选机对金的回收效率和稳定性好.     

螺杆泵井杆管磨损的原因及对策

分析了螺杆泵杆、管磨损的主要原因。结果表明,螺杆泵杆、管磨损是由于螺杆泵在运转过程中油管弯曲、工作参数不合理及转子离心惯性力和倾倒力矩产生的杆管接触载荷造成的。螺杆泵结构参数、转子线工作转速和轴向力是发生磨损的主要影响因素,并提出降低螺杆泵井杆、管磨损的措施和对策。     

稀土元素在齿轮失效方面的应用

高如今，稀土元素在工程材料方面的应用越来越多，因为它对材料的机械性能有很重要的影响，所以在机械设计选材时有很重要的参考意义。稀土是钢中夹杂物形态的变质剂，可以提高钢很多方面的性能。本文通过分析齿轮传动的主要失效形式和稀土对钢的性能的影响，着重介绍稀土对齿轮失效的影响，分析得出稀土元素在提高齿轮寿命方面的作用。为以后设计齿轮强度选取材料时，提供更大的选择范围。同时为以后做实验进行验证时提供一定的理论的基础。     

主减速器齿轮强度的有限元分析

车用主减速器对整车的动力性、经济性、振动噪音、使用寿命等有较大影响,主减速器中主被动齿轮副的动态接触啮合质量也会直接影响汽车后桥的振动与舒适性。文章在采用三坐标扫描仪对双曲面齿轮的齿面进行扫描获得相应的点云图的基础上,基于CATIA软件对点云图进行处理,运用三维特征投影、多截面拉伸等手段建立了主、被动双曲面齿轮的实体模型。基于发动机额定扭矩、变速箱、传动系的传动比与传动效率,计算了某特种车各挡位对应的接触区域的激励特性,进一步采用结构有限元方法对各挡位下主减速器的强度和刚度进行了分析。     

齿轮模具市场三大发展策略

众所周知,模具是齿轮注塑加工中最关键的部分。目前,国内塑料齿轮主要被用来传递运动,相对于其他发达国家还处于初级阶段。专家指出,因为塑料齿轮加工过程中会出现变形与收缩,收缩之后的精度会发生变化,齿轮精度问题和寿命问题是制约齿轮模具发展的重要原因。由于塑料齿轮具有传动噪声低、能够吸振、自润滑、模具加工生产效率高等优点,塑料齿轮在齿轮行业的应用会越来越多,已成为一个世界性趋势。     

从高砷高锌溶液中离心萃取铜的试验研究

炼铜烟灰经过酸性浸出,大部分铜、锌和一部分的砷进入溶液中,而萃取分离铜是一种高效方法。本试验拟定了不同的相比、转速、级数等条件,对铜萃取和铜反萃的效果进行分析,得到从高砷高锌溶液中离心萃取铜最佳的工艺条件参数。     

从个案看我国企业集团管理体制存在的问题——华金集团公司管理体制研究及结论

企业集团已成为我国国民经济发展的重要力量，但普遍存在大而不强、集而不团的问题，集团内部离心化、空心化现象严重。     

浅谈行星齿轮传动的研究现状及发展方向

行星齿轮机构后副箱具有结构紧凑、承载能力大、传动效率高、传动速比大、性能可靠等显著的优点，行星齿轮机构后副箱作为重型商用车变速器重要的组成部分之一，承载能力大小，结构设计是否合理都将直接影响变速器整体的可靠性。因此，对后副箱行星齿轮机构的技术进行深入研究，掌握行星机构的设计及计算方法，对提升公司产品的核心竞争力有重要的意义。     

化学气相沉积反应器共振问题研究与改善

在生产过程中,化学气相沉积反应器内托负衬底的托盘由马达带动,按设定的转速以托盘中心为轴进行旋转,反应器会在马达和托盘达到某一转速附近时发生剧烈振动,即共振。生产过程中反应器的共振直接影响了衬底上沉积的薄膜质量。文章通过分析和试验,以调整地脚着地力来避开关键工艺转速时产生的共振,以减少产品报废,提高设备寿命。     

25°压力角齿轮副传动质量与强度分析

文章研究齿轮啮合滑移系数、齿面啮合标志、最大接触压力和网格刚度变化的压力角、齿根应力、影响规律。结果表明,随着压力角的增大,齿轮的弯曲、接触强度和胶合阻力都得到了提高,但超过25°的压力角齿轮强度增加不明显;随着压力角、齿根应力的增大而减小,但经过25°压力角后,齿根应力略有上升;增加压力角会降低齿轮副的总接触比,但能改善齿轮副啮合特性变化率的接触模式和啮合刚度等。文章分析了不同压力角对齿轮接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的影响,发现测评过压力角的增加,接触主压力和剪切应力的齿面工作力减少,齿根弯曲疲劳强度会增加,可以提高齿轮副的强度和抗点蚀极为有利,为重载齿轮的设计提供参考。     

MRD在铁路车辆减振上的应用

MRD是一种以MRF为介质能够输出连续可调阻尼力的半主动控制减振器,在铁路车辆振动控制上有广阔的应用前景。文章阐述了铁路车辆振动的原因及现有铁路车辆减振器的研究情况,介绍了MRD的工作原理;针对铁路车辆运行实际,讨论了MRD在铁路车辆实用化进程中还有待解决的问题。     

涡轮增压器涡轮脉冲进气强迫响应特性研究

本文针对涡轮在实际工作中的脉冲进气现象,采用有限元方法研究了该条件下涡轮转子叶片的强迫振动特性。研究结果表明:脉冲进气条件下的涡轮转子叶片的振动模态主要对应低阶模态振型;转子在不同激励下产生的谐共振点分布范围较宽;在涡轮进气脉冲周期内,转子叶片的振动响应变化与进口脉冲压力变化相对应,出现规律性的周期振荡。     

22CrMoH钢齿轮渗碳淬火回火后组织粗大的工艺改进

文章对22CrMoH钢齿轮经过渗碳淬火低温回火后出现粗大组织的现象进行了分析,并采取了相应的工艺改进措施。结果表明,杜绝元素偏析严重、奥氏体晶粒粗大的齿轮原材料流入生产;严格控制齿轮流转的各热加工工序特别是对锻造温度的控制;在机加工和渗碳淬火低温回火之前加一道等温正火工艺,都能有效控制齿轮组织粗大,保证齿轮产品质量。     

SD系列汽车空调压缩机齿轮

<正> 昆山正大精密锻造有限公司是中泰合资专门从事精密锻造技术开发的企业,在国内第一家用精密锻造技术生产汽车同步器齿环、摩托车齿轮、连杆、拨叉、摇臂等精密锻件和汽车空调压缩机齿轮。汽车工业是国家支柱产业。随着汽车数量迅速递增,汽车空调压缩机的需求量日益增长,目前国内的需求已超过30万台。SD系列汽车空调压缩机是国内引进比较成功的产品,上海桑塔纳轿车均采用该压缩机装车。但直至1995年,该压缩机中的关键部件     

远程抄表系统中表具数据传感器的设计

一、引言 远程抄表领域最初应用的技术是脉冲式,采用此技术需24小时加电,一旦断电所有计量数据丢失,必须重新初始化系统,最终由于其可靠性低、计量误差大、维护工作繁琐,已逐渐被淘汰;随后相继出现了电阻式、光电式、摄像式,电阻式由于传感器与表具传动齿轮和字轮紧密接触,长时间工作易磨损,造成工作不可靠,无法实际应用;摄像式虽然是非接触式的,但如果表具表面出现脏物或水气等,表具示值不能被很好的识别,也就是说,表具示值读取的准确性完全由识别算法的好坏、表具工的工作环境决定;光电式也是非接触式的,示数读取的准确性100%,是目前研发的主要方向.     

长木板凳与工程院院士——记中国工程院院士于文虎先生

春日的夕阳透过窗户射进温馨静雅的书房,供职于山东电力集团赫赫有名的中国工程院院士、60岁的于文虎先生满面和蔼地坐在我的面前。透过厚厚的镜片,我看到的是一双睿智而又真诚的眼睛。 翻检一下山东电力迅猛发展的辉煌史册,就可以看到于文虎的不平凡之处:1977年,他的《消除大型机组振动过大的措施》一文获得了“全国科学大会奖”;1991年,他的《引进300兆瓦机组振动特性研究和异常振动消除》研究论文荣获国家能源部一等奖;在他主持参与下,邹县电厂60万千瓦机组一次安装成功,使163电力工程如期完成,被人誉为奇迹。     

聚合硫酸铁的除味研究

直接氧化法生产的聚合硫酸铁在喷雾干燥及溶解过程中,会产生强烈的刺激性气味。至今为止,仍未得到有关这一问题解决方法的文章或报导。笔者通过多年来的实践工作,并结合过氧化氢氧化法生产聚合硫酸铁的生产工艺,总结出以过氧化氢代替一部分氯酸钠来生产聚合硫酸铁的生产方法,从而可以去除聚合硫酸铁在喷雾干燥及溶解过程中所产生的刺激性气味。