国内旅游产业关联研究:文献综述

随着旅游业的迅速发展,旅游业已经被确定为我国国民经济的战略性支柱产业,从各方面对旅游业的研究也越来越多.但是旅游业是一个涉及面非常广泛的产业,仅仅单独研究旅游业是不够的,因此有了“大旅游”“超旅游”等概念,对旅游业的产业关联效应的研究也应运而生.本文在梳理相关文献的基础上,对旅游业的产业关联度的研究进行了综述.从概念界定、研究方法、旅游产业的关联方式、产业的波及效应、产业融合五个方面进行了分析.     

新兴产业发展空间溢出效应研究

新兴产业作为当下及未来一段时间内最具发展活力的产业,是推动我国产业转型升级的核心力量。但是,新兴产业主要集中在一线城市以及其它省会核心城市,不同区域之间发展差距非常大。明确新兴产业发展的空间相关关系,才能更有效地以核心城市带动相邻落后城市的新兴产业发展。基于创新要素和集聚效应双重视角,对广东省21个地级市2011—2015年新兴产业数据进行实证研究,结果表明新兴产业发展具有显著空间相关性,研发效率和科研机构占比两大创新要素对相邻区域新兴产业发展产生正向溢出效应,产业集聚和R&D投入则产生虹吸效应。最后,提出相关对策建议。     

河南旅游业经济效应分析及对策研究

旅游产业经济效应是指旅游业对于区域经济发展的影响。对河南旅游产业进行研究的目的在干从根本上认识旅游产业在国民经济中的地位、作用和功能，找出影响旅游产业经济效应应发挥的因素，为河南的旅游开发工作和政策制定提供依据。     

湖南省旅游产业集群与区域经济的互动机制

旅游业是湖南国民经济的支柱产业之一,产业集群已经成为湖南区域经济增长与国民经济发展的重要引擎。文章以湖南的区域经济增长与旅游产业集群发展的互动机制为研究对象,首先,简要阐析了湖南旅游产业集群的发展现状;然后,运用推拉理论,即湖南的旅游产业集群对区域经济发展的拉动作用,以及湖南区域经济发展对旅游产业集群的推动作用两个方面,详细探讨了旅游产业集群和湖南区域经济发展的互动机制。研究发现,2008—2017年湖南旅游业对湖南国民经济增长产生较大的拉动作用,平均贡献率为29.1%;近10年湖南旅游产业集群发展指数均为正数且大于1,说明湖南区域经济对旅游产业集群的间接带动效应较大,对于旅游产业集群的发展具有较大的推动作用。最后,文章提出了湖南的旅游产业集群与区域经济良性发展的对策与建议。     

地区旅游业发展的经济效应分析——以江西省为例

旅游业在区域经济中的产业地位日益提高。以江西省为例,运用有关旅游乘数和旅游经济效应的相关理论,定量、系统地分析了旅游业在江西省经济发展中的作用,重点研究了旅游业对江西省的收入效应、创汇效应、就业效应、产业关联效应,并得出相应的结论和启示。     

环长株潭城市群旅游业高质量发展水平变化及其影响因素

推动旅游业高质量发展是新时代提升旅游产业竞争力的必由之路。构建涵盖产业转型、产业运行与产业共享3个维度的旅游业高质量发展理论框架，借助泰尔指数、重心模型与变系数固定效应回归等方法，探析环长株潭城市群旅游业高质量发展时空特征及影响因素。结果表明：(1)旅游业高质量发展形成以长沙和湘潭为核心和次核心的“双核”结构，长沙始终保持领先，娄底与益阳等则相对滞后。(2)旅游业高质量发展整体区域差异趋于敛缩，长株潭城市群区域内差异是整体差异的主要贡献者；南北差异有所减缓，东西差距有待优化。(3)旅游专业化对旅游业高质量发展产生广泛的正向显著影响，旅游劳动力在发达（欠发达）城市负向（正向）显著，而经济水平、交通条件和产业结构尚未产生广泛影响。     

旅游业与制造业产业集群的比较分析

随着旅游业的迅速发展，大量旅游者、旅游企业向特定旅游目的地集聚。引起人们对旅游产业集群的研究。为避免简单化地把制造产业集群理论运用于旅游产业集群的研究。本文对旅游业和制造业产业集群进行了比较研究，并通过对旅游业和制造业产业集群的概念、形成特征和功能的比较，对两类产业集群的异同点进行了分析和研究。     

外资开放引入的创新虹吸是否依然有效——基于知识产权价值激励的动态检验

在全面开放新格局与创新型国家建设战略驱动下，科学研判外资开放的创新虹吸效应至关重要，亟待破解的问题是如何有效撬动外资引入的创新溢出红利。基于内外技术势差探讨FDI创新虹吸的演化逻辑，阐释知识产权价值激励对FDI创新溢出的影响机制，基于中国（内地）30个省份面板数据实证研究发现，外资开放引入的创新虹吸效应并非静态不变，对区域创新发展呈现出边际递减的抑制性影响；借助高强度知识产权价值激励能够有效调节FDI的创新溢出轨迹，以“U”型规律打开外资引入的创新虹吸通道，驱动区域创新发展；知识产权价值激励的调节效应存在一定的空间异质性，对东部地区和中部地区FDI创新溢出的撬动更为有效。研究结论为优化外资开放引入与知识产权价值激励的共轨溢出，赋能创新型国家建设，提供了新的经验依据和路径启示。     

高速铁路对站点城市及区域经济影响的异质性分析

本文运用双重差分法研究哈大高速铁路、郑西高速铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路和京广高速铁路开通对站点城市及区域经济的影响.研究结果表明,各条高速铁路线路的时间效应基本一致,但各站点效应的符号不同.郑西高速铁路和武广高速铁路的站点效应为正,说明在相对不是很发达的东北和中部地区,交通基础设施对经济发展有显著的促进作用;而京广高速铁路和京沪高速铁路的站点效应为负,原因是选取的地级站点城市与经济发达的直辖市和省会城市很近,高速铁路开通使生产要素和资源向经济发达的大城市集聚,虹吸效应明显.同一线路站点效应存在异质性,说明高速铁路效应需要依托于区域经济环境.东部地区存在虹吸效应和经济集聚效应,但并没有拉大高速铁路站点城市和非站点城市的经济发展差距;但在中部和东北地区,增加高速铁路站点、加大交通基础设施建设会更好地带动区域经济的发展.总体来看,高速铁路开通有利于区域经济的协同发展.     

中国4A级旅游区(点):空间特征与产业配置研究

高级别旅游地是我国旅游业发展的依赖型资源，其研究对我国旅游业的发展有重要指导意义。通过对我国4A级旅游区(点)的空间分析，发现其与区域经济水平和城市发展水平有明显的空间耦合关系。通过统计分析方法，选取能够代表旅游业发展程度的有关指标，对4A级旅游区(点)和其数量关系研究，得出4A级旅游区(点)的数量与区域旅游产业规模之间存在相关关系，在一定程度上可反映出我国旅游产业的区域发展差异，为旅游业的发展提供资源基础，但也面临巨大压力。最后对我国4A级景区的发展提出初步建议，认为应通过城市旅游功能的发挥，积极开拓娱乐旅游、度假旅游等新产品类型，分流游客，逐步改变我国旅游产业的高级别资源依赖模式。     

生产要素视角的中国旅游经济发展区域差异研究

从生产要素视角,以旅游业要素投入、旅游收入等为测量指标,采用变异系数、基尼系数、DEA相对效率等量度法对我国的旅游业发展差异进行了研究。以1993—2009年的统计数据测算了我国旅游经济区域差异,结论表明:①产业的要素投入和产出从不均衡走向均衡,区域差异逐渐减小;②当前区域差异处于良性水平;③旅游业的投入—产出效率总体水平有待提升,区域差距突出;④政策推动对西部旅游产业发展效果明显;⑤提高产业效率是我国旅游业面临的关键问题。并对差异产生的原因进行了探讨,尝试性给出了解决区域差异的对策。     

云南乌蒙山片区所属县旅游扶贫效应分析

在分析云南乌蒙山片区所属县贫困及旅游发展现状的基础上,运用灰色关联分析和问卷调查法分析了旅游业对区域经济和当地社区居民的效应。结果表明:旅游业对区域经济增长贡献大,但其与区域GDP及三次产业关联度低,存在较严重的旅游漏损;当地社区居民参与旅游的意愿非常高,但参与比例非常低;旅游发展具有增加收入、改善交通条件及环境卫生、扩大与外地人交流、提高环境保护意识等方面的正面效应,但是也存在房地产和物价上涨、仅有少数人受益、传统文化受到冲击等方面的负面效应。要实施旅游扶贫政府主导战略,加强旅游产业与其他产业的整合,加快旅游产业链本地化,增强贫困人口参与能力。     

基于生态足迹模型的泰安市旅游业可持续发展研究

以生态足迹理论为基础,将旅游生态足迹引入区域旅游业可持续发展研究,阐述了旅游生态足迹的概念,并构建旅游生态足迹模型,用于衡量旅游业可持续发展能力。以泰安市作为研究对象,对泰安市2008年生态足迹和旅游生态足迹进行了计算。结果表明：2008年泰安市人均旅游生态足迹为0.125hm2,人均旅游生态承载力为0.010hm2,人均旅游生态赤字达0.115hm2,其旅游业发展处于不可持续发展状态。最后分析了旅游生态赤字产生的主要原因,并为实现泰安市旅游业的可持续发展提出了建议。     

整合资源加强协作携手打造新丝绸之路旅游"黄金带"

旅游业产业关联度高、带动性强，是促进区域经济合作发展的有效切人点。近年来，新丝绸之路沿线区域旅游业对经济和社会发展的促进作用正从相关的旅游部门、旅游研究者的话题发展为各级政府关注的工作议题，沿线相关城市从来没有像现在这样认同旅游业、支持旅游业。     

区域旅游业创意化发展途径探索——以环渤海地区为例

文章研究区域旅游业创意化发展的途径问题。通过区域旅游业创意资源的协同、区域旅游业创意价值的集成、区域旅游产业发展的创意工程实施等探索环渤海地区旅游业创意化发展的途径。     

宁夏旅游业经济效应与旅游发展战略研究

通过分析宁夏旅游业收入效应、创汇效应、就业效应和产业关联效应,科学、客观的评价宁夏旅游业的经济贡献,明确旅游产业在宁夏国民经济中的地位,对于经济基础相对薄弱而旅游资源十分丰富的宁夏有着重要意义。在分析宁夏旅游业对国民经济贡献的基础上,提出宁夏今后发展旅游业的战略定位,从而提高宁夏旅游业在全国的竞争力,使之成为西部地区最具特色的旅游目的地。     

旅游业与区域经济融合发展研究——以河北省为例

河北省有丰富的旅游资源,旅游业发展可以促进区域、经济的发展,区域经济的发展对旅游产业具有支撑作用。河北省应进一步发展区域经济,开发旅游项目、提高游客的重游率、建立旅游文献数据库等,进而促进旅游业和区域经济的协调发展。     

多层级消费城市的空间格局及驱动因素——以长三角地区41个城市为例

基于消费城市内涵及特征分析,分两步构建消费城市中心度指数：先构造消费城市评价指标体系,再应用基于引力模型的社会网络方法对城市消费中心度进行测算。鉴于长三角地区在培育建设消费城市方面具有较好的示范引领作用,以长三角地区为例进行实证分析。研究发现：(1)消费增长极是带动区域消费城市发展的关键。上海作为消费增长极,辐射带动长三角地区消费城市发展效果明显。(2)其辐射强度存在空间分异且表现出衰减效应。随着区域内消费城市快速发展,低消费中心度城市更加依靠自身力量内生发展。(3)受溢出效应和虹吸效应共同影响,长三角消费城市在空间分布上存在明显集聚性,表现为空间正相关。(4)第三产业、城镇化、互联网和金融市场发展均能显著提升城市消费中心度,且存在正向空间溢出效应,经济发展在提高本地消费中心度的同时对周边城市产生虹吸效应。(5)消费城市的驱动因素呈现显著的空间异质性特点。     

基于长三角区位的嘉兴市旅游业发展问题研究

嘉兴市旅游业与长三角有着密不可分的联系,其中尤其与上海的关系最为密切。"核心—外围"理论和"空间相互作用"理论科学地揭示了沪嘉两地旅游空间一体化的可能性和发展趋势。而沪嘉两地的区位关系对于嘉兴旅游业的发展既存在积极的"辐射效应",又具有负面的"灯影效应",为此嘉兴旅游业应采取明确沪嘉旅游发展互补战略、构建大型旅游集团推动区域旅游产业融合以及塑造特色鲜明旅游形象突破"灯下黑"的策略措施,以促进嘉兴旅游业的快速发展。     

我国区域旅游产业结构升级研究

改革开放以来,中国旅游业发展一直保持着较高的发展速度,加快旅游产业结构升级优化,促进旅游产业发展方式转变,是当前和今后一段时期面临的重大课题.试图在对我国区域旅游业现状分析的基础上,研究区域旅游产业结构升级优化路径,为旅游产业结构调整和产业能级提升提供一个可资借鉴的思路.