水泥混凝土与沥青混凝土合路面的补强改造设计——以阳江市南海Ⅰ号景观大道市政工程为例

本文结合阳江市南海Ⅰ号景观大道市政工程水泥混凝土路面与沥青复合路面(AC/CC)的改造设计与施工实践,简要介绍了水泥混凝土路面改造设计的思路和一些具体做法,可作为类似路面改造的借鉴.     

浅谈水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工技术

旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一.文章论述水泥混凝土旧路面的处理技术和水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的设计方法以及施工技术,为进一步研究水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术的研究提供经验参考.     

浅析水泥混凝土路面病害处理方法

自上世纪90年代，全国很多的水泥混凝土路面都达到了设计使用年限，要进行各种形式的旧路改造。水泥混凝土路面本身存在许多固有缺点也暴露了出来，例如抗折强度低、韧性低、脆性大、易开裂等。本文就水泥混凝土路面的病害处理技术，浅谈几点笔者的看法。     

浅谈旧水泥混凝土路面碎石化技术的应用

我国数量众多的水泥混凝土路面经过多年的营运,大部分水泥路面均已接近或达到使用年限,迫切需要对水泥路面改造养护。共振碎石化技术作为一种新型的水泥混凝土路面改造技术在2002年之后引入我国,并且逐渐推广和发展。本文将对水泥混凝土路面共振碎石化技术的基本特点、原理及工程应用等进行简单的介绍。     

浅谈旧混凝土道路加铺沥青面层的施工

自上世纪八十年代以来，水泥混凝土路面应用在城市道路得到了迅猛发展。近年来，城市道路现有的水泥混凝土路面，有相当一部分已接近或超过设计年限。有的虽未达到设计年限，但由于交通量剧增，重载、超载或设计、施工等方面的原因，使用性能下降。旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢的现状亟待解决，然而至今仍没有成熟而有效的改造设计理论与实践经验。同时由于城市道路的特殊性，交通流量大、现有条件高程的限制，不可能像普通公路那样在沥青混凝土面层和混凝土旧面层之间设置夹层。     

水泥混凝土路面再生技术简论

水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、扩散荷载能力强和稳定性好的特点，在我国的干线公路，特别是地方道路得到了广泛的应用。但随着水泥混凝土路面里程的不断延长，路面的养护管理工作也日益繁重。一方面早期修建的水泥混凝土路面大多已经接近使用年限，需要翻修；另一方面部分近期修建的水泥混凝土路面，由于超限运输、设计、施工及保养等诸多原因，出现了不同程度的早期损坏。因此，如何使现有已损坏的水泥混凝土路面得到快速有效的改造；如何使物尽其用，保护环境的同时又能节约资源，成为亟待解决的问题。于是在当前形势下，水泥混凝土路面循环再生的概念应运而生，即重复利用路面材料，尽可能减少新材料的投入量。做到资源化再生，符合循环经济模式。目前旧水泥混凝土路面原地再生利用技术主要有：打裂压稳、碎石化。     

水泥混凝土路面结构水损害与内部排水系统分析

水泥混凝土路面的水损害情况出现较为频繁.通过对水泥混凝土路面结构水损害产生机理与表现形式的概述,针对水泥混凝土路面结构的排水系统设计问题,从排水量的确定、排水结构以及设计与施工控制要点等方面,提出了有效保障水泥混凝土路面使用性能的各项措施.     

旧混凝土路面加铺面层的应用

结合改造项目的工程实例,阐述在旧水泥混凝土路面加铺面层的设计思路及经验、方法.     

水泥混凝土路面设计的几点看法

介绍了水泥混凝土路面的特点，分析了基层强度和水泥混凝土板厚对水泥混凝土路面结构强度的影响，提出了优化水泥混凝土路面设计的几点建议。     

浅谈水泥混凝土路面病害防治

我市自从公路采用水泥混凝土路面结构以来,其优点逐步得到行业和社会的认可,水泥混凝土路面出现的病害,主要是翻浆、断板、破碎、下沉等.如何从设计、施工方面综合提高水泥混凝土路面的质量,杜绝或减少水泥混凝土路面病害是非常重要的.     

造成水泥混凝土路面断裂的原因及防治措施

分析造成水泥混凝土路面裂缝的原因，从施工与设计角度提出了防止水泥混凝土路面裂缝的措施。     

浅谈混凝土路面加铺沥青改造

针对克拉玛依市白碱滩区北新路混凝土路面改造工程介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青层防止反射裂缝的常用方法和施工注意事项.     

浅谈水泥混凝土路面病害防治

我市自从公路采用水泥混凝土路面结构以来，其优点逐步得到行业和社会的认可，水泥混凝土路面出现的病害，主要是翻浆、断板、破碎、下沉等。如何从设计、施工方面综合提高水泥混凝土路面的质量，杜绝或减少水泥混凝土路面病害是非常重要的。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时破损板处理若干方法初探

随着近些年我国经济整体上升,公路交通的压力逐年增长,很多早期建成的水泥混凝土路面使用寿命已经接近或超出使用年限,再加上行车荷载逐渐加大,许多路段路面都出现了不同程度的破坏,已经不能适应交通发展的需要。因此旧水泥混凝土路面的改造工程纳入了我国基础设施改造工程重点项目。目前我国新建公路多为沥青路面,所以在旧混凝土路面上加铺沥青混凝土面层成为大家关注的重点。沥青路面具有平稳性好、抗滑性高、耐久性强的优点,且沥青混凝土路面施工工序简单,易于维修、成本较低。但是沥青混凝土和水泥混凝土为两种不同的路面材料,如何在施工中使这两种材料有机的结合,就需要我们工程技术人员进行深入的研究。     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用

水泥混凝土的路面是主要路面的形式。材料来源广，施工技术相对简单，保养费用比较低，应用特别广泛。最近几年，由于交通量的增加与超载车的破坏，一些原来修建的水泥混凝土的路面都出现了破损，需要维修和改造。因此，旧水泥混凝土路面的施工修复是目前公路保养中出现的主要为题。     

基于改性沥青混凝土在旧砼水泥路面的改造应用

笔者结合了珠海市情侣路路面改造工程中,采用改性沥青混凝土在旧砼水泥路面的改造应用以及施工工艺.改造后情况表明,改性沥青混凝土路面对高温防车辙、杭裂缝、延缓表面功能衰减具有显著效果.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的设计和施工浅析

旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一,在公路的改建和扩建中大部分地区已普遍采用.虽然目前我国尚未有比较成熟的相关设计规范和方法,经验也很不足,但近年来国内许多科研、设计单位面对广大工程改造的迫切需要,在这方面的研究中取得了不少有益的、值得借鉴的经验,成功的关键在于精心设计、精心施工.     

旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层技术综述

随着交通量的快速增长,重车不断增多,水泥混凝土路面经过一定时期使用后,就会出现裂缝、破损、断板等病害,加之养护不到位,大量路面水通过缝隙进人基层,致使结构承载力不足,严重影响道路使用质量.国内早期建设的水泥混凝土路面陆续开始进入维修改造期,各地相继开展了一些研究和探索,力图通过经济的维修改造方法,恢复其交通功能,提高使用性能.     

浅谈水泥混凝土路面平整度控制

水泥混凝土路面为刚性路面,行车的舒适性不如沥青混凝土路面,而平整度是影响水泥混凝土路面行车舒适性的最主要的指标.本文对水泥混凝土路面平整度的影响因素进行分析,并结合多年来的水泥混凝土路面工程施工实践对水泥混凝土路面平整度控制谈一些看法.     

水泥混凝土路面断板防治措施初探

本文通过水泥混凝土路面的施工,结合三轴整平工艺操作规程要求及质量控制标准,分析了水泥混凝土路面断板的成因,并从混凝土配合比设计和混凝土路面施工两方面提出了积极有效的防治措施.