解决城市道路拥堵的对策建议

城市交通是城市的主要动脉系统,是每个城市的基础设施之一,然而,近几年,随着经济的发展,城市的交通在迅猛发展的同时还带来了日益严重的交通拥堵问题,这已经成为城市经济发展中的一个不容忽视,急需解决的重要问题之一。     

交通指数标准 助力拥堵治理

<正>随着我国城镇化与机动化的迅速发展,城市的交通拥堵问题日益严重。目前全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆,16个城市汽车保有量超过200万辆。城市交通拥堵已经从高峰时间向非高峰时间,从城市中心区向城市周边,从一线城市向二三线城市迅速蔓延,交通拥堵已经成为我国城市的全天候、常态化现象。     

我国城市交通现状及对策分析

城市交通系统是一个城市高速运转和保持活力最主要的基础设施之一。近年来,随着城市人口和私家车的快速增长,城市交通问题越来越突出,已经成为许多城市所面临的难题之一。基于我国城市交通现状及存在的问题,主要采用定性分析的方法提出了促进城市交通系统健康可持续发展的对策措施,进而达到优化城市交通结构、改善居民出行环境的目的。     

现阶段我国智慧城市建设中的问题分析与对策研究

随着改革开放如火如荼的进行着,我国的生产力水平和科技水平不断的提高,城镇化的程度较之前也有了相当大的发展,越来越多的人口涌入城市,城市也越来越成为政治、经济、文化的发展集结地。但是随着城市发展水平的提高,一些矛盾也随之而来,住房困难、出行不便、交通拥堵、大气污染等问题突出。这些问题阻碍着城市的发展和人民幸福指数的提高。智慧城市的模式可以为城市发展的更好提供动力以及为人民生活带来更大的益处。智慧城市自从2008年提出后,席卷各个国家。对中国而言,经过一段时间的发展,虽然取得了一定的效果,但毕竟是一个新生事物以及各国的国情不同,智慧城市的发展仍存在一些不足和矛盾。本文分析了智慧城市目前存在的问题,提出作者的几点建议。     

未来城市的发展趋势——中小城市联网化

当今社会,大都市的弊端早已暴露无遗,资源浪费、环境恶化、空间拥挤、城市蔓延、交通拥堵、房价飞涨等问题成为社会难题,世界上一些大规模城市已经出现人口负增长的现象,同时,技术进步必然带来社会变革,文章立足信息技术,通过探讨远程办公对现代企业运营的冲击,构想出分散联网的企业运营模式,并提出信息时代城市发展将由大都市化转向中小城市联网化,以及转化条件和途径。     

襄阳市城区交通拥堵问题分析及对策

随着经济建设的快速发展,城市人口和私家车拥有量急剧增长,造成严重的交通拥堵,同时带来严重的交通安全隐患,城市交通拥堵变成了亟需待解的难题。文章分析了造成襄阳市城区交通拥堵的原因,结合襄阳的城市发展战略和不同地段的拥堵状况,提出采取经济有效的措施,优化城市路网环境,达到交通供求平衡和高效管理。     

活性炭吸附法在工业废水处理中的应用

随着社会的不断发展，工业也得到了长远的发展。但是在发展的同时，工业造成的环境问题也越来越严重，其中工业废水的处理问题已经成为了影响工业发展和城市生产生活的头号难题。在这种背景下，活性炭作为表面积大，吸附能力极强的低成本附加剂，被广泛应用到工业废水的处理当中。随着时代的不断发展，活性炭对于人们的生产生活的意义也越来越重要。     

未来城市的发展趋势--中小城市联网化

当今社会，大都市的弊端早已暴露无遗，资源浪费、环境恶化、空间拥挤、城市蔓延、交通拥堵、房价飞涨等问题成为社会难题，世界上一些大规模城市已经出现人口负增长的现象，同时，技术进步必然带来社会变革，文章立足信息技术，通过探讨远程办公对现代企业运营的冲击，构想出分散联网的企业运营模式，并提出信息时代城市发展将由大都市化转向中小城市联网化，以及转化条件和途径。     

关于天津市交通堵塞问题的对策建议

近年来，天津市随着经济发展与繁荣，交通堵塞已经成为城市管理和生活中一个比较棘手的问题。天津交通拥堵问题既有主观方面的原因，也有客观方面的原因。要解决这一问题，应当综合治理，多管齐下。并且，要加强执行力和监督力度，让切实可行的政策法规落到实处，才能真正解决交通堵塞问题。     

城市货运公交化配送模式研究

<正>随着城市化进程的加快,电子商务的发展以及人们消费方式的改变,城市配送的需求量不断加大,高效环保的城市配送是提高经济和服务质量的关键环节。然而日益频繁的配送业务导致的交通拥堵、能源消耗、生态环境等问题成为了其健康发展的阻碍。在国内,为了解决城市配送这个大难题,2010年4月,商务部确定把"城市统一配送"即"公共配送"作为城市公共服务优先发展的主题。关于城市公共配送的研究比较少,只有     

城市交通拥堵的系统动力结构分析

城市交通拥堵是当前我国很多城市在发展过程中所面临的难题。虽然人们从理论和实践两个方面都在做着积极的探索,但至今尚没有找到统一的理想解决方案。从系统动力学的角度出发,选取五个最基本的因素组建城市交通系统模型,并根据城市发展与交通演变之间的相互作用关系构建了城市交通系统动力结构模型。利用该结构模型,对产生城市交通拥堵的机理进行了分析,提出了优化发展城市交通系统,解决城市交通拥堵的五点建议,并对威海城市交通发展进行了实例分析。注重对问题的宏观把握,构建了一个研究城市交通系统演变规律的基本理论框架,这对城市交通系统的进一步细化研究具有一定的参考价值。     

洛阳市公交线路优化模型的构建

随着个人用车数量的增多,交通拥堵问题在各个城市显现的更加严峻,发展公交事业是缓解交通问题的有效途径之一。为了对现有公交线网进行优化,有效利用现有交通资源,解决城市交通问题,本文分析了公交路线的优化目标及约束条件,建立了公交线网的线性优化模型。针对洛阳市公共交通存在的问题,文中又建立了公交线网优化的直达乘客密度模型。     

关于对城市物流配送体系建设的思考

城市物流配送体系建设是发展现代物流业的主要内容,是适应城市经济和社会发展需求、提高城市配送率和降低配送成本、减少城市拥堵、改善城市环境的主要手段。城市物流配送作为门到门服务的“最后一公里”,已经成为各大中城市物流产业链中的一个薄弱环节,城市物流配送关系到城市人民的菜篮子和米袋子,关乎民生问题,是一项惠民工程;城市配送关乎城市交通拥堵治理,是一项畅通工程;同时,城市配送管理涉及多个部门、诸多领域,是一项系统工程。因此,应积极加快促进和优化城市物流配送组织和运作模式,建立布局合理、运行高效、通行便利、绿色环保的城市配送网络体系。     

对降低城市轨道交通投资的思考

城市轨道交通作为解决城市交通拥堵的有效手段,已经在我国多个城市开始建设或已投入使用。但其造价昂贵、投资巨大的问题日益凸显,已经严重制约着城市轨道交通的可持续发展。本文从轨道交通方式的选择、前期工作、客流预测、建设标准和限额设计等5个方面进行思考,分析、总结出了影响城市轨道交通造价的关键因素,并提出了一些有效的建议,为今后降低城市轨道交通投资提供参考和借鉴。     

浅谈公交优先对城市综合发展的作用

随着城市规模的扩大和城市人口的增加,城市交通的压力也正在不断加剧,公交优先的方向应当始终坚持。实行公交优惠票价政策,体现了社会资源共享的公平性和经济合理性,有助于缓解交通拥堵,减轻大气污染保护环境,也有助于建立和谐社会,促进城市繁荣和城市综合发展。     

我国大中城市交通现状分析

在我国，随着汽车保有量的迅速增加。道路的修建速度已经远远不能满足车辆行驶的要求，日益严重的交通问题已成为制约我国大中城市快速发展的瓶颈。以济南为例，分析了我国大中城市交通存在的问题，并重点给出了相应的解决措施．对于我国大中城市交通问题的明确和解决有着积极的意义。     

基于VISSIM的轨道交通站点施工期间导行方案设计

城市私家车的增加,使车辆需求与道路供给的矛盾愈加严重。为解决这个问题,发展公共交通是必要的。地铁具有运量大、效率高、安全性高等特点,更能满足城市发展的需求。但其施工期间对地面交通产生影响巨大,容易造成道路堵塞。因此,制定合理的交通导行方案尤为重要。文章以青岛市太行山路站施工期内为具体实例,对施工路段的道路、交通流等交通特性进行分析,确定影响范围,然后提出施工区交通组织优化方案,最后运用VISSIM进行仿真评价。结果表明,仿真周期内,通过施工交叉口的车辆数从373辆减少到263辆;同时,车流的平均排队长减小5,平均延误时间减少6秒。     

现代城市新核“城市综合体”交通问题探析

在集约发展、新城市主义、混合用地等理论发展背景下产生的城市综合体,其本身就具有高效利用城市土地资源、有效缓解城市交通压力、提升城市公共空间品质等方面的优势。但是,城市综合体这个现代都市的新事物、新核心,其自身也有很多规划设计的核心问题需要进行理论的探讨和实践的检验,其中交通问题就是一个比较重要而且复杂、亟需研究的问题。本文通过对相关综合体的概念定义、分类进行梳理,其内外交通特性进行分析总结,最后对其交通组织布局提出相应的建议与策略。     

城市道路和绿色环境的可持续发展问题研究

随着当前经济的不断发展,城市化建设不断深入,城市人口也随之不断增加和居民出行逐渐频繁,这势必会对我国的城市环境以及城市道路建设提出要求。目前,我国的大部分城市普遍存在的问题是城市生活环境差,人均绿化程度低,道路拥挤严重,堵车成为人们必须面对出行问题,道路的建设速度远远跟不上车辆的增长速度等等。这些问题不但给居民的正常生活带来影响,也给政府增加了压力,影响了城市经济化建设的前进步伐。     

城市交通拥挤原因与疏导策略

随着城市机动车数量的急剧发展,交通拥挤已经成为目前城市交通的主要问题。本文从宏观、微观两个层面分析拥挤成因以及拥挤的不利影响,找出城市交通拥挤的症结所在。通过分析常发性交通拥挤与偶发性交通拥挤基本特性,制定相应的交通拥挤控制和疏导策略,并提出了交通拥挤治理的基本原则。