会议

交通部将为天津港发展提供有力保障，2005长三角（江苏）国际物流论坛召开，大湄公河次区域物流研讨会召开，世界海运精英聚首上海话商机。[编按]     

中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛成功召开

11月20日,“2008中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛”在南京隆重召开。长三角物流合作论坛已成为推动长三角区域现代物流业发展的重要交流平台,也是我国物流界的一个知名品牌。     

长三角区港联动城市物流产业一体化研究

本文在长三角物流产业发展现状基础上,就行政区的内向、封闭与经济区外向、开放之间的矛盾提出了长三角三个区港联动城市上海、宁波、张家港的物流产业一体化是长三角区域经济一体化的动力保障系统,并探讨了长三角区域物流产业一体化对策。     

长三角物流信息化的实施途径

长三角区域物流信息化发展不平衡，功能也很不完善，存在大量的物流信息“孤岛”，需要加大现代物流信息技术的推广应用，以促进物流资源整合与技术创新，要大力推进长三角区域物流公共信息网络平台建设，实现物流信息资源共享化和物流信息网络一体化，把物流信息化建设纳入区域信息化发展总体规划，统筹考虑、协调发展。     

长三角物流信息化的实施途径

长三角区域物流信息化发展不平衡,功能也很不完善,存在大量的物流信息“孤岛”,需要加大现代物流信息技术的推广应用,以促进物流资源整合与技术创新,要大力推进长三角区域物流公共信息网络平台建设,实现物流信息资源共享化和物流信息网络一体化,把物流信息化建设纳入区域信息化发展总体规划,统筹考虑、协调发展。     

长三角港口物流产业发展博弈分析

长三角区域港口物流产业发展尚未形成合理分工,港口结构性矛盾突出。以上海与宁波为例,通过构建长三角区域港口物流的空间蛙鸣竞争模型,分析了长三角港口物流产业间的博弈困境,并提出长三角地区港口物流产业整合与协调发展方向及对策。     

如何构建长三角地区物流一体化体系

为构建长三角区域物流一体化,需要推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接,按照政府引导、市场运作、统筹规划、梯次推进的原则,加快物流园区建设步伐,整合现有物流资源,建设现代物流基础平台、信息平台和政策平台,培育和组建大型现代第三方物流集团,形成涵盖长三角,辐射周边地区的强大物流产业优势。     

南通港口发展一体化物流的机遇与挑战分析

本文首先介绍了港口一体化物流的内涵,指出了港口一体化物流与区域经济发展相互促进的关系,重点分析了位于长三角区域的南通发展港口物流一体化的机遇和挑战。指出南通以港口物流发展作为推动经济和社会发展的切入点是促进区域经济一体化发展的有效途径。     

长三角地区物流发展水平评价研究

伴随着长三角地区经济的发展,物流产业亦得到不断提升,经济增长对于物流的依赖性也愈发强烈。但是,长三角地区物流的发展存在明显的滞后性,物流业内部效率有待优化、政策支持有待加强、企业间合作有待深入。     

长三角区域物流与区域经济协同发展的经济计量研究

本文运用logiscic模型分析了长三角区域物流产业与区域经济发展之间的协同关系,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并提出了促进长三角区域物流与经济协同发展的相关建议.     

区域物流与区域经济关系研究——以长三角地区为例

文章选用灰关联分析法,对长三角地区区域物流经济影响因素进行定量分析,得出长三角地区进出口总额对区域物流发展水平影响最大,第三产业增加值的影响最小。根据分析结果对长三角区域经济的发展提出建议。     

两岸三地携手物流业

长江三角洲地区是我国经济发展较快的区域。也是我国区域物流最为活跃的地区之一。近年来。有关的政府部门和行业协会为推进长三角地区物流业的合作与发展做了大量的工作。连续三届的“长三角物流合作高层论坛”为区域物流合作搭建了平台。一些实质性合作也正在深入推进。长三角地区物流合作的新模式，不仅有益于本区域物流业发展。也给其他区域物流的合作与发展提供了新的思路。     

昆山经济转型中物流信息化发展的策略研究

伴随经济的不断发展、改革的不断升入以及电子商务产业的飞速发展,昆山企业正在逐渐变革以适应新的环境。物流发展影响和决定了贸易全球化。其中,企业物流信息化的实施与构建是重中之重。本文以长三角地带的昆山企业为出发点,通过调研与思考,总结出昆山企业的物流信息化水平及不足之处,并指出昆山物流信息化建设的几点建议。     

关于本科物流教学方法的探讨

好的教学方法是培养人才的根本保证。为了提高物流人才培养的层次,本文从目前社会存在的普遍现象出发,分析了长三角地区物流人才需求的层次和岗位,基于此提出了物流理论教学的案例教学法、项目教学法和实践教学的岗位一任务教学法、模拟教学法。     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题。     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位.本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题.     

江苏城乡物流一体化网络布局与对接模式

针对江苏农村、城市之间物流渠道现状、物资流通类型及存在问题,从城乡物流整合视角分析江苏城乡物流一体化网络建设思路,设计城乡物流一体化网络布局框架,从空间规划、产业布局、体制管理层面分析城乡物流一体化网络规划策略,并从商贸、供销、邮政、交通、快递、第三方物流等资源整合层面提出城乡物流一体化网络对接模式,为加快推进江苏城乡物流一体化发展提供决策参考。     

20个大都市圈改写中国经济版图

近年来，除了长三角、珠三角和环渤海湾三大都市圈的飞速发展外，南京、江苏、安徽以及哈尔滨等地也都在积极推动都市圈的建设。都市圈的发展模式，已经逐渐成为各地发展模式的重要选择。     

区域一体化背景下的产业转型研究

本文基于长三角41个城市2008-2020年的发展数据，借助莫兰指数分析了长三角区域一体化发展趋势，借助PSM-DID模型分析了分析了影响江苏省制造业发展的部分因素和长三角区域一体化战略对于产业结构调整的影响。实证结果表明：（1）长三角一体化发展取得重要进展，地区发展不平衡逐渐消除；（2）区域一体化对于江苏省制造业发展有着显著的正面影响；（3）长三角区域一体化战略有助于江苏产业结构由制造业向服务业转型。     

江苏现代物流统计工作进度加快

近日，江苏省物流统计调查小组为进一步落实物流统计工作。召开了由江苏省经济贸易委员会交通处、江苏省统计局社会科技与服务处、江苏省现代物流协会三方组成的工作会议。目前，江苏物流统计工作，已进入报表填报阶段。此次江苏被列入物流抽样调查的企业有3000多家。[第一段]