《极地规则》对我国《海商法》下适航义务的影响

《极地规则》于2017年1月1日生效。基于极地区域特殊的环境及风险,《极地规则》对在极地区域航行船舶的安全措施和环保措施均通过目的导向的方式进行了特殊的规定。文章以我国《海商法》为基点分析《极地规则》的特殊性,同时讨论对船舶适航义务的认定是否造成一定的影响,以此探究我国在《海商法》的修订过程中应当着眼于何处。在《极地规则》及相关规定并未就西北航道进行定性的前提下,为维护我国在极地区域的航行自由权,应以"一带一路"战略为导向加强与极地沿岸国家的合作,对船舶适航和环保问题达成共识。     

“救助基金”何时出台？

设立救助基金的背景《道路交通安全法》规定设立道路交通事故社会救助基金。利用强制保险解决交通事故损害赔偿,通过浮动保费减少交通安全违法行为和交通事故,是     

云南省推动建立道路交通事故社会救助基金

2004年5月1日起实行的《道路交通安全法》第十七条规定:"国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。"2009年9月10日,经国务院同意,财政部、保监会、公安部、卫生部、农业部下发了《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》(以下简称《办法》),自2010年1月1日起施行。该《办法》明确了救助基金实行统一政策、地方筹集、分级管理、分工负责。省级人民政府应当设立救助基金,救助基金主管部门及省级以下救助基金管理级次由省级人民政府确定。     

国际航空承运人地面运输货损责任

通过对1999年《蒙特利尔公约》的文本进行分析可知,公约在一般情况下并不适用于机场之外的地面运输。公约缔约国法院根据自身国内法和国际条约缔结的情况,使用不同的解释路径将1999年《蒙特利尔公约》适用到空陆联运的公路运段。这正是因为1999年《蒙特利尔公约》的货运责任规则具有经济理性,能够成为空陆联运模式下承运人责任的规则范本。我国航空枢纽产业的发展需要相应的制度支持,但目前我国国内法并不足以回应航运实践的需求。因此,建议参照1999年《蒙特利尔公约》的货运规范修改我国《民用航空法》,确立单要素标准的责任期间、严格的承运人免责条款,以及无条件适用的承运人责任限额。     

关于《道路运输条例》的条款序目

Q我处在运政执法过程中，就有关《道路运输条例》条款适用问题产生不同意见。一种意见为《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》（2012年国务院令628号）决定删去《道路运输条例》第二十一条，那么第二十二条以后的条款顺序应该相应的调整，即第二十二条要改成第二十一条，以后的条款以此类推。     

别拿安全当儿戏——解读《公路水运工程安全生产监督管理办法》

[背景资料]2002年11月1日颁布的《中华人民共和国安全生产法》和2004年2月1日颁布的《建设工程安全管理条例》明确了国务院铁路、交通、水利等有关部门要负责监督管理各自专业建设工程安全生产工作，但还有不少条款明确提出了由专业部门规定和细化的内容。《公路水运工程安全生产监督管理办法》就是根据这两部法规以及《安全生产许可证条例》制定的。     

《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》2010年1月1日起施行

2009年10月13日，公安部联合财政部、中国保险监督管理委员会、卫生部及农业部，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》制定并发布了《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》（以下简称《办法》）。     

对同国籍船舶碰撞于领海与内水法律适用的审视

我国《海商法》规定,相同国籍的外国船舶在我国内海或领海发生碰撞时应适用船旗国法律。学者认为这种立法方式符合世界各国的通行做法,同时船旗国法的确定在实践中方便易行,能使有关海事法律关系的处理结果达到价值一致的要求。但是通过对相关法律实践的检索分析可以得出,各国法院在处理同一国籍船舶碰撞时并没有单纯地考虑国籍的因素,而是综合考虑了船舶的具体情况以及碰撞的成因从而决定应适用何种法律最合理地解决此问题。其次,在方便旗的盛行下,一律适用船旗国法反而会减少我国《海商法》的适用,与立法试图增加我国《海商法》适用的意图相悖。此外,会造成价值取向的失衡,船舶碰撞更多地涉及与碰撞地有关的损害赔偿问题,一味适用船旗国法会出现违背真实联系的情况。     

《开普敦公约》对航空业的影响

3月1日开始生效的《开普敦公约》(CapeTown Convention)引来了无数人的关注,俨然成为航空业的焦点。《华尔街日报》甚至认为该公约有望使航空公司节省数十亿美元的成本。那么《开普敦公约》的生效到底有没有这么好的效果呢?十年辛苦一朝成严格意义上来说,《开普敦公约》应该被称为:《移动设备国际利益公约》和《航空器设备特定问题议定书》。随着世界经济的不断发展,卫星、航天器、铁路运输车辆等移动设备在国际间的融资租赁活动已十分普遍。根据传统的冲突法规则,财产权适用财产所在地法律,但由于这类高价值移动设备在日常运营中经常穿越或跨越国界,从而使其设定的担保利益如何适用于法律变得十分困难。     

从财务角度解读《收费公路管理条例》

本文在简要分析《收费公路管理条例》出台背景基础上,侧重从财务角度解读了《条例》有关条款的政策涵义,并结合项目资本金制度和项目法人责任有关规定,分析了《条例》对收费公路建设和运营管理单位融资政策选择、财会制度选择以及其他相关财经政策选择方面的指导意义。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

浅析交通肇事后逃逸行为的犯罪化

在交通肇事罪中 ,交通肇事后的逃逸行为应当予以独立的刑法评价。唯有如此 ,对于交通肇事罪有关的几个的问题 ,如交通肇事罪的共犯 ,“因逃逸致人死亡”的罪过形式 ,未逃逸而不作为致人死亡的认定 ,故意杀人后逃逸的处理 ,刑法理论才能自圆其说。     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

对公路在建期间建筑控制区管理的思考

当前,如何进一步深入贯彻《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路管理条例》等法律法规,找准路政管理中的主要难点和问题,探索一条科学的路政管理路子,是摆在路政管理部门面前的一个重要课题。笔者就如何控制在建工程沿线建筑物这一难点问题谈谈粗浅看法。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

Tourism and the state in Cuba: from the past to the future

It has long been recognised that nature and extent of state intervention in tourism development closely reflects the prevailing political‐economy and ideology within the destination state. This is certainly the case with Cuba which, since the 1959 revolution and despite the collapse of communism elsewhere, remains the world's only centrally‐planned economy that boasts a significant international tourism sector. Tracing the development of tourism since 1959, this paper explores the relationship between the evolution of Cuba's political‐economic structures and processes and their subsequent influence on the planning, control, development and ownership of tourism on the island. In particular, it considers the potential future of tourism in Cuba, challenging the widespread belief that, in a post‐Castro era, the island's tourism sector faces a bright future. It concludes that, even with a potential move towards market reform, significant improvements will be required with respect to the quality, value and diversity of the island's tourism product. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.     

建国以来新建铁路的类型分析

根据建国至 1996年新建 5 3条比较典型的线路运量水平和增长变化情况 ,分析了我国新建铁路的特点及其发展变化规律