积极推动"大通关"

2001年,全国港口完成货物吞吐量24亿吨,比上年增长8.8%;其中,外贸进出口货物已达6.5亿吨.我国已有7个港口的年货物吞吐量超过亿吨,上海港的集装箱年吞吐量位居世界第五,深圳位居世界第八.我国沿海港口全年完成2470万标准箱,比上年增长20.7%,近十几年来一直以20%以上的速度在增长.交通部副部长洪善祥认为,交通运输事业的发展与进步,特别是对外开放港口和国际运输企业的发展与进步,极大地受益于我国通关效率的提高和口岸环境的改善.     

宁波港集装箱吞吐量首次突破400万标箱

记者近日从宁波市人民政府新闻发会上获悉，宁波港2004年货物吞吐量突破2．2亿吨，同比增长22％，排名连续5年保持中国大陆港口第二的位置。集装箱吞吐量首次突破400万标箱，同比递增44.5％，增幅连续6年位于我国主要集装箱港口之首。     

我国水运发展成就与展望

"十五"期间,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续3年被列为世界第一,长江干线、京杭运河成为世界上运量最大的通航河流和运河.     

数字

25亿 日前，太仓港召开港口工作会议，会上提出今年（2008年）太仓港发展的主要目标是：完成货物吞吐量4000万吨，确保集装箱吞吐量160万标箱，力争180万标箱。     

我外汇储备余额9411．15亿美元

在7月12日结束的中国口岸协会第三次全国会员代表大会上公布，中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到49．1亿吨和7580万标准箱，已连续三年位居世界第一。     

关于环渤海港口发展的竞争分析

在环渤海地区5800公里的海岸线上,分布着60多个大小港口,是我国北方最大的集装箱海运中心,也是我国货物吞吐量最大的地区。未来的港口竞争将考验天津的发展,天津要想成为国际港口城市和北方经济中心就必须大力发展港口建设和港口经济,处理好环渤海港口的竞争关系。本文就环渤海地区的港口竞争关系进行了分析,认为在发展战略方面应该加强合作共同实施大滨海新区战略。     

亚欧港口集装箱吞吐量近来大增

中国集装箱吞吐量2007年刷新纪录 据英国伦敦2008年3月出版的《集装箱化国际》援引国际战略分析中心的数据：中国和欧洲港口集装箱吞吐量最近一年继续大增长。 包括中国香港在内的以上海为首的中国十一大港口2007年集装箱吞吐总量达1亿1807万标准箱，与2006年同比增长17．6％，为1994年以来年增长率的新高，     

长三角集装箱吞吐量增速明显回落

据上海组合港管理委员会办公室近期出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年,长三角地区港口经济运行总体情况良好,港口生产保持稳步增长,各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响,长三角港口货物吞吐量增速放缓,尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。     

保税港区接轨国际自由港

2007年,我国港口货物和集装箱吞吐量分别达到64亿t和1．17亿标箱,集装箱吞吐量连续5年排名世界第一。2008年1月8日,中国第5个保税港区——宁波梅山保税港区建设工程擂响了第一鼓。这一切使我们感受到,我国物流已经奏响港口的凯歌,而保税港区成为最强音。     

中国跃居世界第一造船大国

在5月7日国务院新闻办举行的2011年中国航海日活动新闻发布会上，交通运输部副部长徐祖远透露，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续7年位居世界第一，水产品的总产量已经近20年位居世界首位。从2010年起，我国不仅是航运大国、海洋大国，更跃居为世界第一造船大国。     

烟台港口物流与腹地经济发展的协整关系研究

随着港口的产生,港口物流的发展越来越受到重视。本文通过对1990年~2015年山东省及烟台统计年鉴中相关数据进行ADF单位根检验、Johansen协整检验及Granger因果关系检验来研究烟台港口物流生产能力与其腹地经济发展之间的关系。结果表明,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量及烟台国内生产总值与山东国内生产总值之间二阶单整,并存在长期协整关系,港口货物吞吐量对烟台港及烟台经济发展具有推动作用,烟台和山东经济之间的发展具有双向的格兰杰因果关系。     

“十一五”期间我国水运形势分析

国民经济和对外贸易的高速增长，推动了水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。“十五”期间，我国水路货运量和周转量年均分别增长12．4％和15．9％，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17．3％和26．4％。2006年。全国港13吞吐量达到55亿吨。比上年增长18％。其中集装箱吞吐量达到9300万TEU，[第一段]     

长三角：水运经济增势迅猛

长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的37．96％。 交通部长江航务管理局有关负责人介绍，今年上半年，长三角水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港13经济运行状况良好，依然保持较快增长态势。港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展，仅长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的3796％。[第一段]     

天津港复苏

去年年底以来，天津口岸外贸回升趋势明显，多项商品出口实现环比增长，能源类、资源性的大宗货物进口增长明显。其中，天津港作为中国北方最大的综合性港口，克服了全球金融危机的不利影响，率先突围，去年全年货物吞吐量与集装箱完成量两项指标均呈增长态势。天津新港海关作为天津海运口岸的前沿海关，在助推港口发展和营造贸易环境的过程中，见证了这一向好趋势。关长王家鹏认为，天津港已进入快速发展期。     

北部湾港：我国西部最大港口一体化发展成效与问题

大港口促进大物流，大港口集聚大产业，北部湾港的历程印证了一体化发展的成效。十年前，北部湾内的三个港口北海港、防城港和钦州港各自为政，存在过度竞争、恶性竞争的问题,深水泊位少，国际班轮航线少，缺乏持续发展能力。2007年，广西北部湾三个港口合并成统一的北部湾港，陆续建成生产性泊位256个，综合竞争力大大提升，2015年完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别比2006年增长了3.1倍和5.8倍。广西北部湾港口一体化经营规模效应、协同效应明显，打造中国西南出海的大通道，成为西部大开发以及我国与东盟合作的战略支点。正视北部湾港一体化的经验与不足，加快北部湾港的融合，充分发挥港口群一体化的效益，对“一带一路”战略的实施意义重大。     

群雄争霸 谁为强者——2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告

随着我国经济的不断发展和国际海运量的不断增加,我国主要港口发展迅速,国际竞争力日渐增强,港口间群雄争霸的局面正在形成。诸多港口中谁是强者、谁是弱者,各有什么特点？中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所连续3年对中国港口综合竞争力进行跟踪分析,并对港口竞争能力进行了排名。 2007年．他们综合外商直接投资额、港口投资额、港口集装箱吞吐量增长率、港口货物吞吐量增长率、港口航线、港口装卸率、港口桥吊数、港口泊位数、港口靠泊艘次、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等指标．从中国60个港口中遴选出中国最具竞争力的25大港口。通过港口综合竞争力排行榜报告展示出的全新视角．业界人士可以清晰地看到,中国港口在2007年的建设中所发生的深刻变化。——编者     

地中海沿岸迎来投资热潮

地中海新港的崛起 站在西班牙的南部末端向南望,目光眺过直布罗陀海峡上空的轻薄海雾,距离不到14公里（9英里）的不远处正出现巨大的施工工程,一座崭新的海港在北摩洛哥丹吉尔市东部屹立而起。去年7月,丹吉尔地中海新港开放了它的第一个集装箱专用码头。丹吉尔地中海新港在一年间装卸了350万个集装箱,它已经变得像英国最大的港口菲利克斯托那样重要。今年夏天,第二个码头开始运行,在下一个七年内,丹吉尔地中海新港每年的吞吐量将扩大到850万个集装箱。它将成为地中海最大的集装箱港口,与欧洲最大的港口鹿特丹持平（鹿特丹港口的港口吞吐量为新加坡、     

提振我国港口吞吐量需“五点着力”

2008年，我国港口集装箱吞吐量为1．26万亿TEU左右。较2007年增长1212％，增幅同比下降10个百分点，我国港口货物吞吐量增幅走出了近十年来罕见的下降行情。而最近的前两次的低潮期分别出现在1998年（亚洲金融危机爆发）以及2001年（“9.11”事件）。     

港口内贸货物吞吐量增速多年来首超外贸

交通运输部日前发布的、由上海航运交易所实施编撰的《2007年中国航运发展报告》显示,2007年,我国国民经济持续快速发展,全国水路运输量、周转量、港口货物吞吐量全面增长,有力地保障了我国大宗货物、集装箱货物运输和旅客安全便捷出行。该报告又被称为中国政府航运白皮书,已连续发布10年。     

“中国制造”触发集装箱运输大繁荣

“港口运输业将成为中国入世后对外开放的举足轻重的市场领域之一，预计2005年我国港口货物吞吐量需求将达到30亿吨，沿海主要港口货物吞吐量达到22亿吨。港口业特别是能源、外贸以及集装箱运输的枢纽港口将会迎来新的发展机遇。”和记黄埔中国公司的一位人士表示，受我国加入WTO的刺激，估计在整个十五期间，