公路服务区危险货物运输车辆专用停车区建设和差异化停放研究

随着经济发展和产业需要,危险化学品生产、经营和使用量促使危险货物公路运输需求快速增长,危险货物运输车辆进入公路服务区停车难的问题日益突出。本文通过对公路服务区危险货物运输车辆专用停车区建设和差异化停放研究,从规划建设、停放管理等方面,为公路服务区危险货物运输车辆停放服务供给提供参考。     

公路货运枢纽站管理信息系统需求分析

公路货运枢纽站管理信息系统是为了道路运输行业管理和从事道路货物运输的经营者建立信息服务平台,为广大从事货物运输的用户提供方便而快捷的信息服务。采用现代化的生产管理信息服务系统,能够提高公路货物运输效率效益,缩短货物在途时间,降低货物运输成本,提高道路运输行业管理水平,能够有效的规范公路运输市场,促进道路运输业健康快速发展。     

铁路快捷货物运输的目标市场营销

<正> 快捷货物运输是以高附加值货物为主的物货运输。在当前货运市场供求状况下,应该重视快捷货运的市场营销工作,采取目标市场营销战略。 1.目标市场营销的基本原理 目标市场营销是在买方市场形势下的一种现代市场营销观念与方法,即企业识别各个不同的购买者群,选择其中一个或几个作为目标市场,运用适当的市场营销组合,集中力量为目标市场服务,满足目标市场需要。目标市场营销是企业市场营销管理过程的重要环节,它是企业进行市场营销组合策略的前提。目标市场营销由三个步骤组成:一是市场细分;二是选择目标市场;三是进行市场定位。     

企业年金的人力资源管理效应及其理论解释

企业年金之所以能够产生人力资源管理效应,不仅是因为雇员对企业年金有需求,而且更重要的是雇主也愿意供给企业年金.也正是雇员对企业年金的需求与雇主对企业年金的供给两者之间的相互作用决定了企业年金计划的基本特性.本文将从企业年金的需求和供给两个方面着手,分析企业年金的人力资源管理效应,并提供相应的理论解释.     

摒弃股权分置改革零和博弈

非流通股股东获得了流 通权,估值水平提高也带来 一定的收益,因此他们可能 在改革中愿意付出一定补偿。 而流通股股东承受着历史的 投资损失,并有对未来股价 下跌的预期,因此他们希望 在改革中获得补偿。充分考 虑这种补偿的供给与需求, 有利于形成令各方都满意的 多赢方案。     

铁路物流企业客户定制化双赢战略的引入与实施

客户资源是企业最重要的价值资源、核心资源。随着市场经济的发展和货物运输服务环境的不断改善,客户的人本意识在不断强化,对于服务的个性化需求期望值越来越高,公司只有在提供运输服务时以客户为导向,充分体现其个性需求,才可能在激烈的货运市场竞争中不断提高客户价值。     

对高校图书馆文献信息资源的供给与读者需求的探讨

供给指在一定时间内和在一定价格条件下,卖者能够和愿意向买者提供的处在市场上的商品和劳务的数量。需求指消费者对市场上的商品和劳务有支付能力的需要。把经济学中供求关系原理引入图书馆学研究,当文献信息资源的供给与读者需求相当时,资源供给与读者需求达到平衡。但供求失衡状况在高校普遍存在,分析原因、探讨解决这些矛盾的对策。     

企业为培训买单合算吗？

自贝克尔以来，研究者们从不同的角度对企业投资于培训的原因进行了诠释．结论是．当信息不对称程度为零时，企业只愿意为特殊培训买单，当信息不对称程度提高时，企业投资于一般培训的力度将随之加大。这些研究都隐含着这样的前提假设：培训投资必然能增加受训者的边际收益，企业是否愿意为培训买单，取决于受训者所增加的边际收益是否由企业获取。本文认为，对于一个特定的企业，培训未必总能增加受训者的边际收益，企业是否愿意为培训买单，取决于企业投资于培训的预期收益与风险。     

公共服务均等化论略

政府为社会提供均等化的公共产品与服务是现代市场经济的必然要求。长期以来,我们实行的是城市偏向型公共产品供给制度,造成农村公共产品供给短缺、供给成本分担不合理、公共产品收益分享不公平、供给决策机制不规范等问题,影响了农村经济社会的发展,导致城乡经济社会发展进一步失衡。因此,必须根据公共财政的要求,实行城乡统筹的公共产品供给制度,以促进公共服务均等化目标的实现。     

金融约束：政府扶持农村金融发展的一种视角

金融约束论认为政府可以通过温和的抑制手段为金融部门创造租金收益以提供一定的激励,从而促进经济发展。我国的金融发展从不同方面都体现出金融约束特征。在目前农村金融领域被边缘化,商业性金融大步撤出农村市场的情况下,政府应该供给有正式约束力的权威制度,引导金融机构积极投身于农村金融服务。     

关于加强道路货物运输管理的几点思考

《道路运输条例》的出台以及治理超限超载工作的深入,无疑为解决道路货物运输存在的问题和矛盾提供了契机,为规范和发展道路运输提供了法律保障。道路货物运输管理是交通工作的重要组成部分,要形成管理、服务并举的科学发展观,全面解决现实工作中存在的问题,促进道路运输业健康发展。本文主要探讨了在道路货物运输管理发展中存在的问题,及其相应解决措施,对加强道路货物运输的管理进行了思考。     

物流企业核心竞争力分析

物流企业已不再是简单从事货物运输和仓储的企业,而是融合了众多学科、知识、技术,为市场提供高质量、高品质服务的企业.在经济全球化引发的竞争浪潮下,为求生存和发展,并力争向国外市场拓展,我国的物流企业应在深刻把握核心竞争力内涵与特征的基础上,正确识别、发掘并构建培育起自身的核心竞争力.     

关于交通部令之道路运输行政许可的探究

行政许可法的正式实施,是中国行政审批制度改革的一个重要里程碑.它使得道路货物运输许可有了立法基础,交通部令中规定实施的<道路货物运输及站场管理规定>、<道路危险货物运输管理规定>对从事道路货物运输经营包括危险货物运输和使用自备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的许可也以法的形式确定了下来,这为规范道路货物运输市场秩序,保障人民生命财产安全,保护环境,维护道路货物运输各方当事人的合法权益,提供了法的依据.同时在新法的实施过程中也出现了一些有待完善的地方.     

化工销售类企业物流运作优化探讨

针对目前我国石化企业普遍存在的物流基础薄弱、物流服务需求不强、信息共享弱等问题,以中石化化工销售华南分公司的物流管理为例,探讨高效的运输路径、库存策略和成本控制等,目的是在微观上实现以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务,宏观上实现在一定的物流收益水平的约束下追求物流成本最小化。     

物流企业开展质押监管业务的模式和风险控制

货物抵押融资在欧洲的工业企业、贸易公司和金融业已有200多年的历史，这是一种成熟的对政府和企业都相当保险的资本运营模式。货物抵押融资就是在货物运输或仓储过程中，将货权转移给银行，银行依据市场情况按一定比例提供融资金额。     

关于企业职能部门如何经营“服务产品”的探索

随着市场竞争的加剧，企业规模不断壮大，产品多样化，技术复杂化，越来越多的此类企业采用了事业部制的组织结构。在事业部制的企业中引入以“利润”为核心的绩效考核指标，难点之一在于如何衡量职能部门所经营的“服务产品”的成本和收益。笔者从服务产品的选择、定价、流通和承接四个环节予以分析，以期为需求企业提供一定的参考。     

房地产市场的供给

供给是指在一个特定的时期内,生产者在每一个可能的价格水平下愿意而且能够提供的商品或劳务的数量。房地产供给的特点主要有：房地产的一级市场具有高度的垄断性、房地产投资具有较大的风险性、供给的短期价格弹性不充分。房地产供给的影响因素主要有房地产价格、房地产开发成本和城市土地的供给数量等。     

多元协同视角下社会企业供给社区居家养老服务研究——以海都公众公司为例

本文分析了社会企业在供给社区居家养老服务时,所具有的弥补政府、市场和志愿失灵的作用,并且基于协同理论、多中心治理理论和福利多元主义理论,论证社会企业与政府、市场、社区、志愿组织和家庭等多元主体协同供给的必要性.同时,以福建省海都公众服务股份有限公司为例,分析社会企业与政府、社区、志愿组织、服务提供商、家庭等多元主体协同供给的模式,从社会信任、资源共享、分工明确、管理到位、监督保障等方面,总结了海都公众公司的成功经验,为其他社会企业供给社区居家养老服务提供借鉴.     

国有企业孵化器盈利模式建设研究

在分析了国有企业孵化器盈利模式建设的必要性后,根据国有企业型孵化器特点,提出了服务收益、股权收益及政府支持三种盈利模式,已期为我国企业孵化器盈利能力的提高提供一些参考。     

企业社会责任的需求和供给分析

企业履行社会责任具有一定的层次性,从需求角度看,企业自身的发展需要,消费者的需求和利益相关者的需求等因素影响企业履行社会责任;从供给角度看,企业的经济实力、企业规模,高层管理者的推动,企业文化,供应链管理等因素影响企业履行社会责任。对追求利润最大化的企业来说,决定企业社会责任的最佳投入在其边际收益等于边际成本之处。