奇瑞汽车公司的知识产权战略及其启示

奇瑞汽车公司是我国自主品牌的典型代表,奇瑞公司之所以取得发展的奇迹,是因为奇瑞公司在我国汽车企业中较早建立和实施了知识产权战略。奇瑞公司的知识产权战略是提升奇瑞公司核心竞争力的重要手段,同时对我国自主品牌汽车企业的发展提供了有益的启示。     

从奇瑞自主创新看我国汽车工业发展

奇瑞汽车有限公司作为改革开放的众多实践者之一，依靠自主创新，实现了跨越式发展。奇瑞人深感没有“特色”就没有核心竞争力，公司紧紧抓住改革开放的精髓，披荆斩棘，闯出了一条自主创新的路子。2005年8月。温家宝总理在考察奇瑞汽车公司时说：“奇瑞是靠创新发展起来的。”奇瑞的成长历程告诉我们，坚持走自主创新之路，让更多的自主创新品牌在中华大地上成长起来，     

破除夜郎自大心态

非常感谢《汽车商业评论》杂志这么多年把中国汽车工业的一些问题、一些危机及时地反映出来，及时地思考，及时地进行讨论。贾可博士足非常有水平的一位媒体人，他在奇瑞是一伯基层大夫，深入奇瑞公司时间很长，把奇瑞的问题深人总结，     

奇瑞实践与先行

尽管奇瑞的善举还显稚嫩,但是中国自主品牌汽车公司中,它可谓是从事公益事业的实践者和先行者2010年1月,奇瑞向中国扶贫开发协会绿色电脑扶贫行动捐赠了两辆奇瑞开瑞汽车,用于支持绿色电脑扶贫行动回收体系的建设。     

清晰的面貌

在"一个奇瑞"旗帜下,希望浴火重生的奇瑞重新定位其品牌,完善其LOGO,并有了明晰的产品构架2012年春天,黄华琼从北汽福田转投奇瑞汽车,出任公司总经理助理,2013年4月,又升任奇瑞销售公司总经理。他的重要职责之一就是帮助奇瑞把它的品牌架构梳理清楚,找到奇瑞真正的品牌内涵和着重点,并进行合理的产品规划。黄华琼有着多年合资公司工作经验,并熟悉合资企业多品牌运作体系,在上汽集团自主品牌荣威打造过程中多有建树。"如果非得在汽车职业生涯中给功德圆满做一个注脚的话,通过在合资或外资企业学习,最终亲手建立一个真正属于中国的国     

何处是归程：杨波回华晨刘志刚离华泰

在卸任奇瑞汽车副总经理、奇瑞麒麟汽车销售有限公司总经理职位5个多月后，今年46岁的杨波再次回到了老东家华晨汽车。2011年3月23日，ST金杯（600609）发表声明，杨波担任公司副总裁，并获董事会批准。     

中国汽车将驶向欧美

从2007年起，每年将有25万辆中国汽车出口到美国；这是纽约梦幻车辆公司和中国奇瑞汽车有限公司共同推动的一项计划。不过，这大胆的计划也许有些疯征。毕竟．奇瑞公司在2004产量不大，其品牌在中国之外也几乎不为人知。所以，当梦幻公司总裁布里克林宣布这一计划时，美国的汽车巨头们没有把来自奇瑞的威胁放在心上。     

采购变革四重奏

奇瑞的采购动作更进一步,开始寻求与供应商的沟通,以打造一个尊重、平等、共赢的合作关系,拉动整个供应链的效率和效益如果说2011年,奇瑞汽车在采购上的调整是理顺与供应商的关系,建立起更加规范的管理流程,那么2012年,奇瑞在采购上的动作更进一步,它们开始寻求与供应商的沟通,进而打造一个尊重、平等、共赢的合作关系,拉动整个供应链的效率和效益。2012年10月,从1997年奇瑞汽车初创阶段就来到公司的张国忠被任命为奇瑞汽车采购公司总经理,并将公司日常采购、     

推动后合资时代

奇瑞与捷豹路虎项目作为中国后合资时代的代表,正在体现出一种新的趋势:平等的、互补的、全新的合资模式已经开启这是一场备受业内关注的合资,因为这是事关中国自主品牌旗手奇瑞的合资。2012年10月,一直备受业内关注的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目终于获得了国家发改委的审批。合资公司总投资额为109亿元人民币,合资双方股比为50∶50,其中奇瑞汽车占50%,路虎汽车占20%,捷豹汽车占5%,捷豹路虎汽     

从竞争优势理论看奇瑞汽车有限公司

运用迈克.波特的竞争优势理论,分析了当前竞争激烈的国际国内汽车产业情况。从成本领先角度分析了奇瑞这个中国民族汽车品牌如何在市场立足,取得成本领先优势;再通过奇瑞汽车中最成功的一款奇瑞QQ,阐述了标歧立异战略的重要性;最后针对奇瑞公司存在的一些问题,提出了一些建议。     

低嗓门的上海汇众

“我们要做汽车业的海尔。”这几乎成了奇瑞汽车总经理尹同跃的口头禅。尽管不断下滑的车价和销量让众多制造商瑟瑟发抖,尹同跃依然高呼:做中国自己的汽车品牌。在去年1000大中,奇瑞的全称是“上汽集团奇瑞汽车有限公司”．排名第197位。2004年脱离上汽的“奇瑞汽车有     

质量是刚性的

从只有几十人分散在四处的质保人员到现在汽车工业质量保证体系的建立,奇瑞确立了质量的地位"五米之外,它是一个奥迪,车体比较大,造型也好看,走到跟前觉得还行,再往前一看,就知道这个车不能买,太粗糙了。"奇瑞乘用车公司总工程师、M16项目质量总监周伯光如此回忆2011年底对奇瑞一款即将下线的新车的描述。几十年的质保工作经验让他意识到,车子的这种质量状况是令人非常焦虑的,一家汽车公司在这条路上停滞不前是非常危险的。也正是出于此种原因,当年8月,负责奇瑞所有乘用车制造工作的乘用车公司总经理余久锋把他拉     

奇瑞身陷“离职门”据自称奇瑞员工的网友爆料，年初以来奇瑞进入与离职的员工之比达到了惊人的1：1

8月8日晚间,奇瑞销售公司总经理李峰在公司内部宣布因个人原因离职。奇瑞汽车股份公司总经理助理马德骥将接掌销售公司总经理职务。李峰于2005年1月从北汽福田加盟奇瑞。此前的2004年,因车市不景气等原因,     

动向

奇瑞销售公司总经理“下课” 11月12日,奇瑞公司证实,就任奇瑞汽车销售公司总经理不足8个月的原《经济参考报》汽车周刊主编孙勇已经“下课”。据悉,孙勇“下课”的原因是他在诸多敏感问题上出言大胆,其言行姿态让上汽、通用甚至更多的外资汽车公司大光其火。     

定型技术战略

再造流程、机制和团队,奇瑞正在打造一个高质量的多兵种协同作战的研发体系。现在棋至中盘,胜算已过八成现在可以这么说,时代在发生质的变化、市场也在发生质的变化,奇瑞的研发体系这几年来正在发生质的变化。2013年3月,奇瑞汽车负责研发的副总经理陈安宁在接受《汽车商业评论》采访时,刚刚从合资公司捷豹路虎的生产基地赶回芜湖,虽然他现在同样身为合资公司的董事长,但是他的更多精力仍然投入在奇瑞整个研发体系的变革上。     

壮哉，奇瑞风云

奇瑞公司诞生的时候,是1997年。那年3月18号,一条从英国引进退役的福特老发动机生产线的发动机厂破土动工了。奇瑞人面对苍天盟誓":我们要造中国人自己的汽车!要造中国人买得起的好车!"豪壮声音响彻环宇。当时,中国几大汽车巨头冷冷地不屑一顾,外国几大汽车巨头也笑疼了肚子。     

奇瑞,让世界再"窥"中国

奇瑞汽车有限公司于1997在安徽注册成立,经过多年的持续改进和不断完善,奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升.2006年10月,"奇瑞"被认定为中国驰名商标,并入选"中国最有价值商标500强"第62位.     

动向

芜湖市委书记辞去奇瑞董事长职务3月18日,芜湖市委书记詹夏来辞去兼任的奇瑞汽车有限公司董事长职务。詹夏来表示,辞去奇瑞公司董事长,有利于加强党风廉政建设,有利于党政分开,也对企业的长远发展有利。宋如华赠股辞职3月19日,托普公告称,为托普     

M16诞生记

M16更重要的意义在于为奇瑞建立了一套完备的开发体系,利用这个体系,将不断涌现一个又一个M16对汽车公司来说,产品是检验变革成果的唯一标准。M16是奇瑞变革后用全新平台开发的第一款车,是奇瑞转型升级的代表作。通过M16,奇瑞在产品调研、定位、研发、质保、制造、验证等全流程环节探索出一套全     

奇瑞汽车品牌形象提升对策

奇瑞汽车经过十余年发展,成为自主品牌的领军企业。奇瑞现在的发展战略转到提高质量、提升品牌的阶段,推出了中高端得瑞麒和威麟品牌。品牌的核心是品牌资产,外在重要表现是品牌形象。奇瑞要提升品牌,不可忽视的一个方面就是要提高品牌形象。借助贝尔模型,从公司自身形象、使用者形象、产品形象三个方面,运用比较的方法分析了奇瑞品牌形象上存在的不足最后针对不足,提出了发展对策。